תקציר
דף הבית » חדשות האתר » נמל אשדוד: נחתם הסכם קיבוצי להסדרת השלכות שביתה חלקית דצמבר 29, 2021 הסכם קיבוצי, נמל אשדוד ההסכם נחתם בתום הליך גישור שארך למעלה משלוש שנים ולאור הליכים משפטיים בין הצדדים בנמל. הקמת מנגנון המתבסס על עקרונות מוסכמים לתשלום שכר ופרמיה במקרים של שביתה חלקית לא מאושרת. קרא עוד » עורך ראשי יוני 28, 2026 המכסים החדשים של ארה”ב תקציר חשוב להדגיש כי ההחזר חל על החלק היחסי ששולם כמכס IEEPA בלבד, בעוד שמכסים אחרים (כמו Section 232 או Section…
נמל אשדוד: נחתם הסכם קיבוצי להסדרת השלכות שביתה חלקית
ההסכם נחתם בתום הליך גישור שארך למעלה משלוש שנים ולאור הליכים משפטיים בין הצדדים בנמל. הוסכם על הקמת מנגנון בוררות להכרעה בחילוקי דעות בדבר השכר המגיע בגין עבודה בשביתת האטה, במקום ניכוי שכר חד-צדדי בידי ההנהלה
בתום הליך גישור של שלוש שנים בפני המגשרת, השופטת בדימוס אורנית אגסי, חתם איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות על הסכם קיבוצי בנמל אשדוד לעובדי סקטור התפעול ועובדי סקטור ציוד מכני. במסגרת ההסכם, נפתרו הקשיים שהציבו שביתות האטה בנמל ותוצאותיהן לכל אחד מהצדדים, כפי שעלו במספר הליכים משפטיים ומחלוקות שתחילתן עוד בשנת 2013.
מההסתדרות נמסר כי ״החוק קובע כי על עבודה חלקית מגיע שכר חלקי. ואולם – מהו השכר, מה המנגנון הקובע אותו, האם להנהלה מותר לקבוע אותו חד צדדית ומה עושה עובד שלא מרוצה מקביעותיה? כל אלה סוגיות שהעסיקו את הצדדים ליחסי העבודה בנמל, ולא רק אותם, שנים לא מועטות, בהליכים שונים בערכאות השיפוט״.
כדי לפתור את השאלות הללו, במרכז ההסכם האמור – הקמת מנגנון בוררות במקום שבו לא התקבלה הסכמה פריטטית בנוגע לסיווג העיצומים בחברה והשכר המגיע בגינם. המנגנון – שיוצר הגינות בין המעסיק לעובדים, מסדיר הכרעה על בסיס עקרונות מוסכמים ומונע אפשרות של התנהלות חד-צדדית מצד המעסיק.
ההסכם מסדיר שורת נושאים ובהם: הקמת מנגנון פריטטי לבירור טענות בדבר קיום שביתה חלקית לא מאושרת. הקמת מנגנון המתבסס על עקרונות מוסכמים לתשלום שכר ופרמיה במקרים של שביתה חלקית לא מאושרת. הקמת מנגנון לבדיקת טענות פרט אודות זכאות לשכר במסגרת שביתה חלקית לא מאושרת.
יו״ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, עו״ד אבי אדרי: ״מדובר בהסכם פורץ דרך בעולם יחסי העבודה בישראל. עד היום לא היה מנגנון סדור להפחתות שכר בגין עיצומים, ומעסיקים הרשו לעצמם להפחית שכר חד-צדדית, וכראות עיניהם. ההסכם עושה איזונים ראויים בין המעסיק לעובדים, ומייצר כלי הוגן לבחינת העיצומים ככל שיהיו, ותוצאותיהם. גם זכות הפרט לעמוד על השכר המגיע לו לא נפקדה מההסכם, וכעת במקום שייאלץ לכתת רגליו ולהגיש תביעה בבית הדין בבאר שבע, אנחנו מנגישים אליו את ההכרעה בבוררות באופן זמין ופשוט״.
בגיבוש ההסכם ובליוויו לקח חלק מטעם האיגוד עו״ד אלעד מורג ממשרד עורכי הדין אלעד מורג ושות׳. את הנמל ייצגו עורכות הדין חיה ארמן, מיכל הברפלד וחופית כהנא רוח ממשרד הרצוג פוקס נאמן ושות׳.
עוד מאמרים בנושא...
מגמות מקרו-כלכליות והשפעתן על ענף השילוח, היבוא והיצוא
תקציר מאמר זה סוקר את המגמות המקרו-כלכליות העיקריות המשפיעות על ענף השילוח, היבוא והיצוא, תוך התמקדות בהשפעות על עמילות המכס, שינוע מטענים וניהול שרשרת האספקה.
החזרי מכסי IEEPA בארה"ב – הזדמנות היסטורית ליבואנים
תקציר חשוב להדגיש כי ההחזר חל על החלק היחסי ששולם כמכס IEEPA בלבד, בעוד שמכסים אחרים (כמו Section 232 או Section 301) נותרים על כנם
מחשבון שערי מטבע ליבואנים
תקציר מחשבון שערי המטבע ליבואנים מאפשר להעריך במהירות את ההשפעה של תנודות בשערי החליפין על עסקאות יבוא. מחשבון זה מאפשר ליבואנים לחשב את השפעת שינויי
מחשבון עלות יבוא מלא לישראל
תקציר מחשבון עלות היבוא המלאה של UnitedXP נועד לספק ליבואנים, סוחרים, בעלי חנויות אונליין ומנהלי רכש הערכה מהירה ומקיפה של העלות הכוללת הצפויה עד להגעת
דגש גובר על עמידה בדרישות רגולציה ותקינה: האתגר המרכזי של היבואנים בשנת 2026
תקציר להכניס סעיפי הגנה לחוזים חשוב להסדיר אחריות במקרה של שינוי תקינה, עיכוב, מסמך חסר או אי התאמה. האתגר המרכזי של יבואנים בשנת 2026 אינו
נתוני סחר החוץ למאי 2026: הגירעון המסחרי זינק ל-10.7 מיליארד שקל – מה המשמעות ליבואנים וליצואנים?
תקציר יצוא סחורות – מאי 2025 16.0 מיליארד ₪ יצוא סחורות – מאי 2026 17.5 מיליארד ₪ יבוא סחורות – מאי 2025 27.4 מיליארד ₪
