שאלו את ה-AI שלנו
עוד באותו נושא…
גירעון מסחרי העתק יבוא לישראל יבוא מסין נמלי ישראל

מאמרים קשורים

מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

ארכיון מאמרים
אוקטובר 2026
א ב ג ד ה ו ש
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

50 נתונים על יבוא לישראל 2026: מדינות, מכס, נמלים וסחר חוץ

50 נתונים על יבוא לישראל 2026: היקף, מדינות, מכס וגירעון סחר

50 נתונים על יבוא לישראל 2026

יחדיו (UnitedXP) · שילוח בינלאומי ועמילות מכס · עודכן לאחרונה: 25 באוקטובר 2026 · זמן קריאה: כ-12 דקות
בקצרה

ישראל ייבאה ב-2025 סחורות בכ-95.5 מיליארד דולר, כשני שלישים מהן בים. סין היא מדינת המקור הגדולה ביותר (20.8 מיליארד דולר), ואירופה היא הגוש הגדול ביותר (46% מהיבוא). הצהרת יבוא מסחרי משתחררת מהמכס בממוצע תוך כ-65 שעות, והגירעון בסחר בסחורות בינואר–אוגוסט 2026 הגיע ל-103.1 מיליארד ₪.

95.5 מיליארד $
יבוא סחורות 2025
66.7%
מגיע בים
20.8 מיליארד $
יבוא מסין (ארץ מקור)
65.2 שעות
שחרור יבוא מסחרי

ריכזנו בעמוד אחד 50 נתונים מרכזיים על היבוא לישראל: כמה מייבאים, מאיפה, באיזו דרך, כמה זמן לוקח לשחרר סחורה מהמכס ומה מצב הגירעון בסחר. לצד כל נתון מופיעים המקור המוסדי ותאריך הפרסום, כדי שתוכלו לבדוק, לצטט ולהשוות. העמוד מתעדכן עם פרסום נתונים חדשים.

היקף היבוא לישראל: 2025 במספרים

השנה המלאה האחרונה שעליה יש נתונים סופיים יחסית היא 2025. הנתונים מראים עלייה ביבוא וירידה ביצוא, כך שהפער בין השניים התרחב.

  1. 1
    95.5 מיליארד $

    סך יבוא הסחורות לישראל בשנת 2025, עלייה של 3.9% לעומת 2024.

  2. 2
    58.6 מיליארד $

    סך יצוא הסחורות בשנת 2025, ירידה של 2.7% לעומת 2024.

  3. 3
    320 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות ללא יהלומים בשנת 2025 (כ-101 מיליארד דולר לפי שער ההמרה בהודעה).

  4. 4
    131.7 מיליארד ₪

    הגירעון בסחר בסחורות (ללא יהלומים) בשנת 2025, כ-41 מיליארד דולר.

  5. 5
    42.6 מיליארד $

    יבוא חומרי גלם (ללא יהלומים וחומרי אנרגיה) בשנת 2025, תוספת של כ-3 מיליארד דולר בתוך שנה.

  6. 6
    26.3 מיליארד $

    יבוא מוצרי צריכה בשנת 2025, עלייה של כ-6%.

  7. 7
    15.4 מיליארד $

    יבוא מוצרי השקעה (ללא אוניות ומטוסים) בשנת 2025, עלייה של כמעט 8%.

  8. 8
    106.6 מיליארד $

    שיא היבוא של העשור האחרון נרשם בשנת 2022 לפי ה-OECD; בשנת 2025 עמד הנתון המקביל על 94.9 מיליארד דולר.

יבוא סחורות לישראל 2021–2025עמודות: 91.1, 106.6, 90.5, 90.3, 94.9 מיליארד דולר040801202021: 91.1 מיליארד דולר91.120212022: 106.6 מיליארד דולר106.620222023: 90.5 מיליארד דולר90.520232024: 90.3 מיליארד דולר90.320242025: 94.9 מיליארד דולר94.92025מיליארד דולר
תרשים 1: יבוא סחורות לישראל 2021–2025, במיליארדי דולרים (נתוני OECD, מנוכי עונתיות; נתון הלמ"ס ל-2025 הוא 95.5 מיליארד דולר). [7]

מה הנתונים אומרים

ישראל ייבאה ב-2025 סחורות בכ-95.5 מיליארד דולר וייצאה סחורות בכ-58.6 מיליארד דולר[1]. כלומר, היצוא כיסה כ-61% בלבד מהיבוא. חשוב לזכור שהנתונים האלה כוללים סחורות בלבד. יצוא השירותים, ובראשו התוכנה, לא נכלל בהם, ולכן הגירעון בסחורות אינו מתאר לבדו את המאזן החיצוני של המשק.

הרכב היבוא מלמד על מצב המשק. חומרי הגלם הם הקבוצה הגדולה ביותר, כ-42.6 מיליארד דולר, והם מזינים את התעשייה המקומית. מוצרי הצריכה (26.3 מיליארד דולר) ומוצרי ההשקעה (15.4 מיליארד דולר) עלו שניהם, מה שמעיד על ביקוש מקומי חזק ועל השקעה במכונות וציוד[2].

איך הסחורה מגיעה: ים, אוויר ונמלים

רוב ערך היבוא מגיע באוניות, אבל לא כולו. כשליש מהערך נוחת בנתב"ג, בעיקר מוצרים קלים ויקרים. מבחינת משקל, כמעט הכול עובר בנמלי הים.

  1. 9
    66.7%

    שיעור היבוא שהגיע בהובלה ימית בשנת 2025 (63.6 מיליארד דולר), לעומת 67.1% בשנת 2024.

  2. 10
    32.1%

    שיעור היבוא בהובלה אווירית בשנת 2025 (30.7 מיליארד דולר). שאר ערוצי ההובלה ריכזו 1.2% בלבד.

  3. 11
    12.9%

    חלקם של כלי רכב וחלקיהם ביבוא הימי, הקבוצה הגדולה ביותר בנתיב הים בשנת 2025.

  4. 12
    12.3%

    חלקם של דלקים מינרליים מכלל היבוא בהובלה ימית בשנת 2025.

  5. 13
    9.5%

    חלקם של מכונות, מכשירים מכניים וציוד מחשבים ביבוא הימי בשנת 2025.

  6. 14
    כ-99%

    שיעור הסחורות (לפי משקל) המיובאות לישראל או מיוצאות ממנה דרך נמלי הים.

  7. 15
    3.44 מיליון TEU

    תנועת המכולות בנמלי ישראל בשנת 2025, גידול של כ-13.5% לעומת 2024.

  8. 16
    4.2%

    הגידול בכמות המטען (בטונות) שעבר בנמלי הים בשנת 2025 לעומת 2024.

התפלגות ערך היבוא לפי דרך הובלה 2025ים 66.7%, אוויר 32.1%, אחר 1.2%ים: 66.7%אוויר: 32.1%אחר: 1.2%ים · 66.7%אוויר · 32.1%ים (66.7%)אוויר (32.1%)אחר (1.2%)אחוז מערך היבוא, 2025
תרשים 2: התפלגות ערך היבוא לישראל לפי דרך הובלה, 2025. [1]

למה זה חשוב ליבואן

שני שלישים מערך היבוא מגיעים בים, ותנועת המכולות בנמלים צמחה ב-2025 בקצב דו-ספרתי[9]. המשמעות המעשית היא שעומס בנמלים מתורגם ישירות לעיכובים ולעלויות אחסנה אצל היבואן. מנגד, כשליש מהערך מגיע באוויר. אלה בעיקר מוצרים בעלי ערך גבוה ביחס למשקלם: רכיבים אלקטרוניים, ציוד רפואי ותרופות.

כלי רכב הם הקבוצה הגדולה ביותר ביבוא הימי, עם 12.9% מהערך[1]. זה מסביר את המשקל הגדול של נמלי חיפה ואשדוד בפריקת רכב, ואת הרגישות של המחירים לצרכן לשינויים בתעריפי ההובלה הימית.

אוניית מכולות עמוסה עוגנת ליד מנופי נמל, צילום אווירי
כשני שלישים מערך היבוא לישראל מגיעים באוניות, ונמלי הים מטפלים בכ-99% מהסחורות לפי משקל. ב-2025 עברו בנמלים כ-3.44 מיליון TEU.[9]

מאיפה ישראל מייבאת: נתח לפי מדינות ואזורים

אירופה היא עדיין גוש הסחר הגדול ביותר, אבל סין היא המדינה הבודדת הגדולה ביותר. ההבדל בין "ארץ קנייה" ל"ארץ מקור" משנה את התמונה, כפי שמראים הנתונים על סין.

  1. 17
    46%

    חלקן של ארצות אירופה ביבוא הסחורות (ללא יהלומים) בשנת 2025.

  2. 18
    33%

    חלקן של ארצות אסיה ביבוא הסחורות בשנת 2025.

  3. 19
    12% ו-9%

    חלקן של ארצות אמריקה וחלקן של יתר ארצות העולם ביבוא בשנת 2025, בהתאמה.

  4. 20
    20.8 מיליארד $

    יבוא הסחורות (ללא יהלומים) שארץ המקור שלהן היא סין בשנת 2025, עלייה של כ-8.9% לעומת 2024.

  5. 21
    6.1 מיליארד $

    הפער בין היבוא מסין לפי ארץ מקור לבין היבוא לפי ארץ קנייה בשנת 2025, הפער הגדול ביותר מכל המדינות.

  6. 22
    24.1%

    חלקה של סין ביבוא הימי לישראל בשנת 2025, לעומת 23% בשנת 2024.

  7. 23
    20.4%

    חלקה של ארצות הברית ביבוא בהובלה אווירית בשנת 2025, מקור היבוא האווירי הגדול ביותר.

  8. 24
    17.6% ו-6.3%

    חלקן של סין ושל גרמניה ביבוא האווירי בשנת 2025, במקום השני והשלישי.

  9. 25
    13.53 מיליארד $

    היבוא מסין (לפי ארץ קנייה) בשנת 2024, שיא שהפך את סין למקור היבוא הגדול ביותר לישראל זו השנה החמישית ברציפות.

  10. 26
    14.5%

    חלקה של סין בכלל היבוא לישראל במחצית הראשונה של 2025.

  11. 27
    31.7%

    חלקו של האיחוד האירופי בכלל סחר הסחורות של ישראל בשנת 2025, בהיקף של 43.3 מיליארד אירו.

יבוא לפי אזורים 2025אירופה 46%, אסיה 33%, אמריקה 12%, יתר העולם 9%01020304050אירופה: 46 אחוז מהיבוא (ללא יהלומים)אירופה46אסיה: 33 אחוז מהיבוא (ללא יהלומים)אסיה33אמריקה: 12 אחוז מהיבוא (ללא יהלומים)אמריקה12יתר ארצות העולם: 9 אחוז מהיבוא (ללא יהלומים)יתר ארצות העולם9אחוז מהיבוא (ללא יהלומים)
תרשים 3: חלקם של אזורי העולם ביבוא הסחורות לישראל (ללא יהלומים), 2025. [2]

ארץ קנייה מול ארץ מקור

הלמ"ס מפרסמת שני חתכים: לפי ארץ הקנייה (ממי נקנתה הסחורה) ולפי ארץ המקור (איפה היא יוצרה). הפער בולט במיוחד בסין: סחורה סינית רבה נקנית דרך מתווכים במדינות אחרות. לפי ארץ מקור, היבוא מסין הגיע ב-2025 ל-20.8 מיליארד דולר, והפער מול ארץ הקנייה עמד על 6.1 מיליארד דולר[3].

לכן כשמשווים נתונים ממקורות שונים צריך לבדוק באיזה חתך מדובר. נתון של 13.5 מיליארד דולר ב-2024 (לפי ארץ קנייה) ונתון של 20.8 מיליארד דולר ב-2025 (לפי ארץ מקור) אינם סותרים זה את זה. הם פשוט מודדים דברים שונים.

2026 בזמן אמת: יבוא חודשי וגירעון סחר

הנתונים החודשיים של 2026 מראים יבוא שממשיך לגדול, עם קפיצה חדה באוגוסט. כל הסכומים בשקלים, ללא יהלומים, לפי ההודעות החודשיות של הלמ"ס.

  1. 28
    25.9 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות בינואר 2026. הגירעון בסחר בסחורות באותו חודש: 9.9 מיליארד ₪.

  2. 29
    26.2 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות במרץ 2026, עם גירעון של 9.8 מיליארד ₪.

  3. 30
    28.2 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות במאי 2026, לעומת 27.4 מיליארד ₪ במאי 2025. הגירעון החודשי: 10.7 מיליארד ₪.

  4. 31
    28.9 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות ביולי 2026, מול יצוא של 16.6 מיליארד ₪ וגירעון של 12.4 מיליארד ₪.

  5. 32
    33.3 מיליארד ₪

    יבוא הסחורות באוגוסט 2026, מול יצוא של 16.0 מיליארד ₪ בלבד, וגירעון חודשי של 17.3 מיליארד ₪.

  6. 33
    103.1 מיליארד ₪

    הגירעון המצטבר בסחר בסחורות בינואר–אוגוסט 2026, לעומת 90.8 מיליארד ₪ בתקופה המקבילה ב-2025 (גידול של כ-13.5%).

  7. 34
    9.7 מיליארד $

    ערך כלל היבוא בספטמבר 2026, עלייה של 24% לעומת ספטמבר 2025.

  8. 35
    20,486

    כלי רכב פרטיים שיובאו בספטמבר 2026, לעומת 19,413 בספטמבר 2025 (עלייה של 5.5%).

גירעון מצטבר בסחר בסחורות ינואר–אוגוסט2025: 90.8 מיליארד ש"ח, 2026: 103.1 מיליארד ש"ח04080120ינואר–אוגוסט 2025: 90.8 מיליארד ש"חינואר–אוגוסט 202590.8ינואר–אוגוסט 2026: 103.1 מיליארד ש"חינואר–אוגוסט 2026103.1מיליארד ש"ח, ללא יהלומים
תרשים 4: הגירעון המצטבר בסחר בסחורות, ינואר–אוגוסט 2025 מול 2026, במיליארדי שקלים. [5]

קפיצה באוגוסט

אוגוסט 2026 בלט עם יבוא של 33.3 מיליארד ₪ ויצוא של 16.0 מיליארד ₪ בלבד. היצוא כיסה באותו חודש פחות ממחצית היבוא[5]. הגירעון המצטבר בשמונת החודשים הראשונים של השנה עבר את רף ה-100 מיליארד ₪.

לפי נתוני משרד האוצר, חלק מהגידול ביבוא כלי רכב מוסבר בשער חליפין נמוך של הדולר בחודשים פברואר–יוני ואוגוסט 2026[12]. שקל חזק מוזיל את היבוא בשקלים ומעודד הקדמת הזמנות.

זמני שחרור מהמכס: כמה זמן באמת לוקח

רשות המסים מפרסמת מאגר פתוח של זמני שחרור לפי חודש, בית מכס וסוג תהליך. הנתונים מכסים כ-210 מיליון הצהרות מינואר 2023 ועד אוגוסט 2026.

  1. 36
    כ-210 מיליון

    הצהרות יבוא ששוחררו במכס בין 2023 לאוגוסט 2026, לפי מאגר מהירות השחרור.

  2. 37
    4.67 → 3.28 ימים

    זמן השחרור הממוצע המשוקלל ירד מ-4.67 ימים ב-2023 ל-3.28 ימים ב-2026, שיפור של כ-30%.

  3. 38
    65.2 שעות

    זמן השחרור הממוצע של הצהרת יבוא מסחרי רגילה (כ-2.7 ימים), על בסיס כ-4.67 מיליון הצהרות.

  4. 39
    34.1 שעות

    זמן השחרור הממוצע ביבוא מסחרי שמגיע דרך חברות בלדרות (כ-1.4 ימים).

  5. 40
    88.7 שעות

    זמן השחרור הממוצע ביבוא אישי דרך בלדרים, תהליך שאחראי ל-93.9% מכלל ההצהרות במאגר.

  6. 41
    194.2 שעות

    זמן השחרור הממוצע במסלול האוטונומיה (טובין המיועדים לשטחי הרשות הפלסטינית), כ-8.1 ימים. כ-6% מהצהרות המסלול נשלחות לתור חובה.

  7. 42
    כ-1.5 ימים

    זמן השחרור הממוצע בבית המכס נתב"ג, שמטפל בכ-120 מיליון הצהרות, המהיר מבין בתי המכס.

  8. 43
    0.19%

    שיעור ההצהרות שנדרשו לתור חובה (בדיקה) מכלל ההצהרות בתקופה.

  9. 44
    כ-59 ימים

    זמן השחרור הממוצע בבית מכס אילת, החריג האיטי ביותר, על רקע היקף הצהרות נמוך.

זמן שחרור ממוצע לפי סוג תהליךיהלומים 21, מסחרי-בלדרים 34.1, מסחרי 65.2, אישי-בלדרים 88.7, אוטונומיה 194.2 שעות050100150200יבוא יהלומים: 21.0 שעות בממוצעיבוא יהלומים21.0מסחרי דרך בלדרים: 34.1 שעות בממוצעמסחרי דרך בלדרים34.1יבוא מסחרי: 65.2 שעות בממוצעיבוא מסחרי65.2אישי דרך בלדרים: 88.7 שעות בממוצעאישי דרך בלדרים88.7מסלול האוטונומיה: 194.2 שעות בממוצעמסלול האוטונומיה194.2שעות בממוצע
תרשים 5: זמן שחרור ממוצע מהמכס לפי סוג תהליך, בשעות (ינואר 2023 – יולי 2026). [8]

מה מאריך את השחרור

הממוצע הכללי מסתיר פערים גדולים בין מסלולים. יבוא מסחרי שמגיע דרך בלדרים משתחרר בכ-34 שעות, בעוד הצהרת יבוא מסחרי רגילה לוקחת בממוצע כ-65 שעות[8]. רוב ההפרש נובע מאופי הסחורה ומהדרישות הרגולטוריות: אישורי תקן, משרד הבריאות, משרד החקלאות וכדומה.

נתון מעודד: רק 0.19% מההצהרות נשלחות לתור חובה, ובמבט רב-שנתי זמן השחרור הממוצע השתפר בכ-30%[8]. יבואן שמכין מראש את האישורים הרגולטוריים ואת הסיווג המכסי מצמצם משמעותית את הסיכוי לעיכוב.

מסים, יבוא אישי ומדדים בינלאומיים

היבוא הוא גם מקור הכנסה משמעותי למדינה. רוב הגבייה היא מע"מ ומס קנייה, והמכס עצמו מהווה חלק קטן בלבד.

  1. 45
    51.3 מיליארד ₪

    הכנסות המדינה ממע"מ על יבוא בינואר–ספטמבר 2026, עלייה ריאלית של 2.9%.

  2. 46
    20.5 מיליארד ₪

    הכנסות ממס קנייה על יבוא בינואר–ספטמבר 2026, עלייה ריאלית של 13.1%.

  3. 47
    1.31 מיליארד ₪

    הכנסות ממכס בינואר–ספטמבר 2026, עלייה ריאלית של 18.1%, פחות מ-2% מכלל מסי היבוא שנגבו.

  4. 48
    52.8 מיליון

    חבילות יבוא אישי בשווי של עד 75 דולר שהגיעו לישראל בשנת 2024, בשווי כולל של כ-1.2 מיליארד דולר.

  5. 49
    מקום 26

    דירוג ישראל במדד הביצועים הלוגיסטיים של הבנק העולמי (LPI 2023), עם ציון 3.6 מתוך 5.

  6. 50
    3.4 מול 3.8

    ציון ישראל בתחום המכס ב-LPI 2023 (3.4), החלש מבין רכיבי המדד, לעומת 3.8 בעמידה בזמנים.

איפה נמצא הכסף

המכס עצמו מהווה פחות מ-2% ממסי היבוא שנגבו בתשעת החודשים הראשונים של 2026. רוב הגבייה היא מע"מ על יבוא (51.3 מיליארד ₪) ומס קנייה (20.5 מיליארד ₪)[11]. ליבואן, המשמעות היא שתכנון תזרים המזומנים צריך להתמקד במע"מ ובמס הקנייה, ולא רק בשיעור המכס.

במדד הביצועים הלוגיסטיים של הבנק העולמי ישראל מדורגת במקום ה-26. רכיב המכס הוא החלש ביותר בציון שלה[10], וזה מסביר את החשיבות של רפורמות הדיגיטציה במכס בשנים האחרונות.

איך לקרוא את הנתונים

נתוני סחר החוץ של הלמ"ס כוללים סחורות שעברו במכס בלבד. הם אינם כוללים יבוא ויצוא של שירותים (כמו תוכנה), את הסחר עם הרשות הפלסטינית ואת היבוא הביטחוני. נתוני היבוא מחושבים לפי שווי CIF, כלומר כולל הובלה וביטוח עד ישראל, ונרשמים לפי מועד השחרור מהמכס[4].

לכן אותו יבוא יכול להופיע במספרים שונים: 95.5 מיליארד דולר בסך הכול, כ-101 מיליארד דולר ללא יהלומים לפי שער ההמרה בהודעה השנתית, ו-94.9 מיליארד דולר בסדרה המנוכה עונתיות של ה-OECD. גם הבנק העולמי מציג לשנת 2025 יבוא של כ-95.5 מיליארד דולר[15]. ההבדלים נובעים מהגדרות, לא מטעויות.

מילון מונחים: אנגלית–עברית

מונחבאנגליתהסבר
CIFCost, Insurance and Freightשווי סחורה כולל הובלה וביטוח עד נמל היעד. נתוני היבוא של הלמ"ס מחושבים כך.
TEUTwenty-foot Equivalent Unitיחידת מידה למכולות: שווה ערך למכולה של 20 רגל.
LPILogistics Performance Indexמדד הביצועים הלוגיסטיים של הבנק העולמי, ציון בין 1 ל-5.
ארץ מקורCountry of Originהמדינה שבה הסחורה יוצרה או עברה עיבוד מהותי.
ארץ קנייהCountry of Purchaseהמדינה שממנה נרכשה הסחורה בפועל, לעתים דרך מתווך.
תור חובהMandatory inspection queueהצהרות שהמכס מחייב לבדוק לפני שחרור.

שאלות ותשובות

כמה סחורות ייבאה ישראל בשנת 2025?

לפי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, יבוא הסחורות לישראל בשנת 2025 הסתכם ב-95.5 מיליארד דולר, עלייה של 3.9% לעומת 2024. בחתך ללא יהלומים ובשקלים, היבוא עמד על כ-320 מיליארד ₪.

מהי מדינת היבוא הגדולה ביותר של ישראל?

סין. לפי ארץ מקור, היבוא מסין ב-2025 הסתכם בכ-20.8 מיליארד דולר (ללא יהלומים). אם בוחנים אזורים ולא מדינות, אירופה היא הגוש הגדול ביותר עם כ-46% מהיבוא.

כמה זמן לוקח לשחרר סחורה מהמכס בישראל?

לפי מאגר מהירות השחרור של רשות המסים, הצהרת יבוא מסחרי רגילה משתחררת בממוצע תוך כ-65 שעות (כ-2.7 ימים), ויבוא מסחרי דרך בלדרים תוך כ-34 שעות. בבית המכס נתב"ג הממוצע הוא כ-1.5 ימים.

איזה חלק מהיבוא לישראל מגיע בים?

כשני שלישים מערך היבוא (66.7% ב-2025) מגיעים בהובלה ימית, וכ-32.1% בהובלה אווירית. במונחי משקל, כ-99% מהסחורות עוברות בנמלי הים.

מה גובה הגירעון בסחר בסחורות של ישראל ב-2026?

בינואר–אוגוסט 2026 הסתכם הגירעון המצטבר בסחר בסחורות ב-103.1 מיליארד ₪, לעומת 90.8 מיליארד ₪ בתקופה המקבילה ב-2025. באוגוסט לבדו נרשם גירעון של 17.3 מיליארד ₪.

כמה מכולות עוברות בנמלי ישראל?

בשנת 2025 עברו בנמלי ישראל כ-3.44 מיליון TEU (יחידות שוות-ערך למכולה של 20 רגל), גידול של כ-13.5% לעומת 2024, לפי נתוני רשות הספנות והנמלים.

למה מקורות שונים מציגים נתוני יבוא שונים?

ההבדלים נובעים מהגדרות: האם הנתון כולל יהלומים, אוניות ומטוסים; האם הוא לפי ארץ קנייה או ארץ מקור; באיזה מטבע ובאיזה שער המרה; והאם הוא מנוכה עונתיות. לכן לצד כל נתון בעמוד מופיע המקור המדויק שלו.

כמה מסים גובה המדינה על יבוא?

בינואר–ספטמבר 2026 נגבו כ-51.3 מיליארד ₪ מע"מ על יבוא, כ-20.5 מיליארד ₪ מס קנייה על יבוא וכ-1.31 מיליארד ₪ מכס, לפי משרד האוצר.

מתכננים יבוא?

הנתונים מראים שזמן השחרור תלוי בעיקר בהכנה מראש: סיווג נכון, אישורים רגולטוריים ומסמכים מלאים. הצוות של יחדיו מלווה יבואנים בשילוח ימי ואווירי ובעמילות מכס כבר יותר מ-25 שנה.

לשיחה עם מומחה

מקורות

כל הנתונים בעמוד לקוחים ממקורות מוסדיים בלבד: גופי ממשלה, הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, הכנסת וארגונים בינלאומיים. נתוני 2025 ו-2026 של הלמ"ס הם ארעיים ועשויים להתעדכן.

  1. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – יבוא ויצוא סחורות לפי סוג הובלה, 2025 · יוני 2026
  2. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – סחר החוץ של ישראל, דצמבר 2025 וסיכום שנתי · 21.1.2026
  3. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – יבוא סחורות לפי ארץ מקור 2025 · 28.5.2026
  4. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – סחר החוץ של ישראל, ינואר 2026 · 12.2.2026
  5. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – הודעות חודשיות על סחר החוץ, 2026 · אפריל–ספטמבר 2026
  6. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – סחר החוץ לפי ארצות בשנת 2024 · 21.1.2025
  7. OECD – International Merchandise Trade Statistics, Israel (via FRED) · 16.3.2026
  8. רשות המסים – דו"ח מהירות השחרור (מאגר פתוח, data.gov.il) · 1.9.2026
  9. חברת נמלי ישראל – דוח תקופתי 2025 (על בסיס נתוני רשות הספנות והנמלים) · 21.1.2026
  10. הבנק העולמי – Logistics Performance Index 2023 · 21.4.2023
  11. משרד האוצר – ביצוע התקציב והכנסות המדינה ממסים, ספטמבר 2026 · 8.10.2026
  12. משרד האוצר, מינהל הכנסות המדינה – יבוא מוצרים בני קיימא, ספטמבר 2026 · אוקטובר 2026
  13. מרכז המחקר והמידע של הכנסת – תיאור וניתוח העלאת תקרת הפטור ממיסים ביבוא אישי · דצמבר 2025
  14. הנציבות האירופית – EU trade relations with Israel · 2026
  15. הבנק העולמי – WITS, Israel Trade Snapshot · 2025
  16. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – סחר חוץ לפי ארצות, ינואר–יוני 2025 · 24.7.2025
תגיות