
הסחר הישראלי בצל המלחמה: רפורמות במכס מול איומי אירן
מבוא: בין רפורמה לאיום קיומי חודש יולי 2026 מציג דואליות חדה בזירת הסחר הבינלאומי של ישראל. מצד אחד, רשות המכס הישראלית מובילה מהלכים פורצי דרך
דף הבית » תעלת סואץ

מבוא: בין רפורמה לאיום קיומי חודש יולי 2026 מציג דואליות חדה בזירת הסחר הבינלאומי של ישראל. מצד אחד, רשות המכס הישראלית מובילה מהלכים פורצי דרך

עורך ראשי יולי 26, 2026 אחסנה לוגיסטית, בדיקת סחורה, ניהול מחסן, ניהול מלאי, קליטת סחורה למחסן, תהליך קליטת סחורה, תווית לוגיסטית, תיעוד חריגות אחסנה ואריזה

עורך ראשי יולי 24, 2026 UnitedXP, בקרת איכות ביבוא, יבוא מסין, יבוא מסין לישראל, מדריך יבוא מסין, עמילות מכס, שילוח מסין, תקינה ביבוא יבוא מסין

מצב השוק – בקצרה Maersk ו־Hapag-Lloyd מדווחות כי אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. המצב הביטחוני באזור עדיין אינו מאפשר חזרה לנתיב

מבוא בעשור האחרון, נתיבי המסחר העולמיים חוו טלטלות חסרות תקדים. משברים גיאופוליטיים, מגפת הקורונה, והתגברות מתקפות על אוניות במעבר ים סוף הפכו את אחד ממסלולי

המעוניינים להפעיל נתיבי שיט בים האדום. בשנים האחרונות היה נראה שהיציבות היחסית במרחב הימי הזה תאפשר התאוששות של פעילות מסחר גלובלית, אך נראה שדווקא כעת

בעקבות הסטת אניות ממסלול תעלת סואץ נגרם מחסור בקיבולת ובשילוב עם עליות לא עונתיות בביקושים הדבר מוביל לעליות מחירים בשינוע מטענים ימיים לאירופה ולארה״ב על

אחרי Maersk הענקית, האיום החות'י גרם לשתי חברות גדולות נוספות לעצור את הפעילות בים סוף – מחשש שייפגעו בדרך לישראל • מקורות בכירים בחברת Hapag-Lloyd

ענקית הספנות MSC הודיעה כי בעקבות האיום החותי, היא מנתבת מחדש את תנועת האוניות שלה מסביב לאפריקה ■ גם CMA CGM הצרפתית הודיעה כי החליטה

הכנסות התעלה הסתכמו ב-9.4 מיליארד דולר בשנת הכספים הנוכחית 2022-2023, וזאת לעומת 7 מיליארד דולר בשנת הכספים הקודמת. 25,887 ספינות חצו את התעלה מתחילת שנת

החל מחודש מאי יעודכנו תעריפי האגרות על כלי שיט המובילים מטען בתפזורת יבשה והם יעלו ב-10%. מחיר האגרה החדש חל על כל הספינות העוברות בתעלה

החל מה-1 במרץ מתייקרות אגרות המעבר בתעלת סואץ בשיעור של עד 10%. נזכיר כי ב-1 בפברואר כבר התייקרו האגרות בכ-6% לכל כלי השיט העוברים בתעלה,

בתחילת ינואר החלה הרשות לצמצם ההנחות שנעו בין 5% ל-10% שנתנה לקווי הספנות המשתמשים בנתיב השיט הבינלאומי. כעת אגרות המעבר מתייקרות ב-6% בממוצע.