תקציר
דף הבית » חדשות האתר » נמל חיפה מעדכן כלפי מעלה את תחזית המטענים לשנת 2022 פברואר 13, 2022 נמל חיפה על פי הערכות מחודשות בנמל חיפה הצפי הוא כי כמות המכולות שתעבור בנמל בפועל בשנת 2022 גבוהה בלמעלה מ-125 אלף מכולות מהתכנון המקורי. למעשה, אל מול תחזית לשינוי משמעותי בנתחי השוק עם פתיחת הנמלים החדשים, כעת צופה הנהלת נמל חיפה לשנע ב-2022 יותר מכולות מאשר ב-2021. מגייס עובדים זמניים נוספים על מנת לתת מענה למכולות | צילום: מיכה בריקמן קודםהקודםנמל אשדוד: אניית יאנג מינג…
נמל חיפה מעדכן כלפי מעלה את תחזית המטענים לשנת 2022
על פי הערכות מחודשות בנמל חיפה הצפי הוא כי כמות המכולות שתעבור בנמל בפועל בשנת 2022 גבוהה בלמעלה מ-125 אלף מכולות מהתכנון המקורי. בכוונת חברת הנמל לקלוט 50 עובדים נוספים ולהאריך את העסקתם של 40 עובדים זמניים שכבר נקלטו.
לאור הסטה משמעותית של אניות מנמלים אחרים לנמל חיפה, וכן לאור בחירתן של חברות אניות המכולה להישאר בנמל חיפה, הציגה אמש הנהלת נמל חיפה לדירקטוריון תחזית מעודכנת, כולל הנתון הדרמטי לפיו כמות המכולות שתעבור בנמל בפועל בשנת 2022 גבוהה בלמעלה מ-125 אלף מכולות מהתכנון המקורי, והמכולות, שהיו אמורות לנדוד לטרמינלים אחרים, יישארו בנמל חיפה זאת לאור השירות והתפוקות הגבוהים משמעותית ועיכובים בטרמינלים הפרטיים החדשים.
למעשה, אל מול תחזית לשינוי משמעותי בנתחי השוק עם פתיחת הנמלים החדשים, כעת צופה הנהלת נמל חיפה לשנע ב-2022 יותר מכולות מאשר ב-2021. הנתון הזה, בנוסף לגידול המתמשך באניות המטען הכללי, הביא את הנהלת החברה להציג לדירקטוריון שורה של צעדים מיידיים הכרחיים כדי לעמוד בעומס הצפוי.
בין הצעדים הצפויים:
- קליטת 50 עובדים נוספים והארכת העסקתם של העובדים הזמניים שכבר נקלטו (40) עד לסוף השנה. קליטת העובדים מתחייבת כדי לאפשר מתן שירות ברמה גבוהה במקביל גם למכולות שנשארות וגם לרציפי המטען הכללי שמספרם יגדל כפי שמפורט בהמשך
- הכשרה של הרציף המערבי בנמל חיפה לקליטה של מטענים כללים
- הכשרה של חלקו הצפוני של מסוף המכולות המזרחי לקליטת אוניות מטען כללי גדולות.
- האצה של הפעלת עגורנים חדשים למטען כללי ברציף קישון מערב
- פתיחה של מחסני ברזל לקליטת מטעני יבוא גם בשעות הלילה כאשר אין ליבואנים משאיות לקליטת המטען שנפרק מהאוניות.
להערכת הנהלת החברה הצעדים האלו יוכלו לתת מענה למכולות שנשארות בנמל חיפה ובמקביל לאפשר גידול של 60 אחוז במספר הצוותים שיפרקו מטען כללי – כאמור גם בשעות הלילה כאשר אין משאיות של יבואנים.
פורסם באתר – www.port2port.co.il
בתמונה – נמל חיפה. מגייס עובדים זמניים נוספים על מנת לתת מענה למכולות | צילום: מיכה בריקמן
עוד מאמרים בנושא...
יבוא מסין פרק 3 – שילוח מסין, מכס ושחרור סחורה בישראל לעסקים
תקציר פרקי הסדרה פרק 1 – יסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים לייבא מסין? פרק 2 – תנאי הסחר הבינלאומיים (Incoterms) ועלויות היבוא פרק
השפעת פרויקט "הנמלים היבשתיים" על שרשרת האספקה בישראל
תקציר השפעת הנמלים היבשתיים על שרשרת האספקה | UnitedXP 📅 תאריך פרסום: יולי 2026 | ⏱ זמן קריאה: 8 דקות | מאת: צוות המחקר של
יבוא מסין – פרק 2: תנאי הסחר הבינלאומיים (Incoterms) ועלויות היבוא
תקציר › יבוא מסין בשבוע שעבר עסקנו ביסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים לייבא מסין, אילו יתרונות קיימים בשוק הייצור הסיני, ומה חשוב לבדוק
מדד העיכובים בנמלי ישראל: יולי 2026
תקציר מדד העיכובים של UnitedXP ליולי 2026 מציג תמונת מצב תפעולית זהירה לנמלי ישראל. מדד העיכובים של UnitedXP ליולי 2026 מציג תמונה מאוזנת: מצד אחד,
מהפכת הסריקה הלא־פולשנית בעמילות המכס והשפעתה על היבוא והיצוא בישראל
תקציר במקום להתמקד בהכנה לבדיקות פיזיות, נדרשים עמילי המכס להבין את טכנולוגיות הסריקה, לפרש את תמונות ה-NII, ולוודא כי התצהיר המוצהר תואם את תוצאות הסריקה.כמו
יבוא מסין – פרק 1: יסודות היבוא מסין והמדריך ליבואנים בישראל
תקציר › יבוא מסין יבוא מסין הוא אחד התחומים המורכבים והמעניינים ביותר בעולם המסחר הבינלאומי. פרק 1 – יסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים
