תקציר
בצ׳ינגדאו, עיר נמל בצפון-מזרח סין, יש כ-30 אניות הממתינות לעגון לעומת ממוצע של שבע בשנה שעברה. בשני הנמלים הגדולים במדינה – שנחאי ונינגבו-ג׳ושאן – חלה הצטברות בולטת של ספינות על עוגן מחוץ לנמל בימים האחרונים.פיטר סאנד, אנליסט ראשי ב-Xeneta, התייחס לנושא, ואמר: ״ההתפתחויות הנוכחיות סביב סגרי הקורונה בסין והסנקציות שהוטלו על רוסיה יוצרות יותר אי ודאות עבור משלחים וחברות ספנות. סאנד הזהיר ואמר כי הבעיה המסתמנת באסיה היא היעדר מכולות ליצוא.פורסם באתר port2port קודםהקודםארגון ה-OECD מעריך: הצמיחה העולמית תרד ביותר מאחוז כתוצאה מהמלחמה באירופה הבאתעלת…
סין: התורים מחוץ לנמלים המרכזיים מתארכים
נכון לעכשיו 34 אניות ממתינות על עוגן מחוץ לנמל שנזן, בהשוואה לממוצע של שבע אניות לפני שנה, ובצ׳ינגדאו, עיר נמל בצפון-מזרח סין, יש כ-30 אניות הממתינות לעגון לעומת ממוצע של שבע בשנה שעברה.
המתנת האניות בנמלי סין המרכזיים הולכת ומתארכת וזאת בעוד מדיניות ״אפס סובלנות״ של סין כלפי התפרצויות קורונה מטלטלת שוב את שרשרת האספקה העולמית.
בעוד בייג׳ין ביצעה פעולות חירום כדי לשמור על פעילות הנמלים במהלך התפרצויות הקורונה, אי אפשר לומר את אותו הדבר על אלפי המפעלים שנאלצים לסגור את הפעילות ועם עובדים שנאמר להם לחזור הביתה לתקופות סגר של שבעה ימים.
בסך הכל יש כעת כ-40 מיליון סינים תחת סגר כולל כמעט כל אזרחי שנזן – המחוז בו נמצא נמל המכולות הרביעי בגודלו בעולם, כמו גם את כל מחוז ג׳ילין בצפון הרחוק של המדינה.
נכון לעכשיו 34 אניות ממתינות על עוגן מחוץ לנמל שנזן, בהשוואה לממוצע של שבע אניות לפני שנה, על פי נתוני מעקב אחר ספינות Refinitiv. בצ׳ינגדאו, עיר נמל בצפון-מזרח סין, יש כ-30 אניות הממתינות לעגון לעומת ממוצע של שבע בשנה שעברה. בשני הנמלים הגדולים במדינה – שנחאי ונינגבו-ג׳ושאן – חלה הצטברות בולטת של ספינות על עוגן מחוץ לנמל בימים האחרונים.
פיטר סאנד, אנליסט ראשי ב-Xeneta, התייחס לנושא, ואמר: ״ההתפתחויות הנוכחיות סביב סגרי הקורונה בסין והסנקציות שהוטלו על רוסיה יוצרות יותר אי ודאות עבור משלחים וחברות ספנות. אבל מה שאנחנו כן יודעים בוודאות הוא שהעומס יגדל, העיכובים יתארכו ואנשי מקצוע בשרשרת האספקה בכל מקום יעבדו אפילו יותר כדי לגרום למטען לנוע סביב המכשולים הללו״. סאנד הזהיר ואמר כי הבעיה המסתמנת באסיה היא היעדר מכולות ליצוא.
עוד מאמרים בנושא...
יבוא מסין פרק 3 – שילוח מסין, מכס ושחרור סחורה בישראל לעסקים
תקציר פרקי הסדרה פרק 1 – יסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים לייבא מסין? פרק 2 – תנאי הסחר הבינלאומיים (Incoterms) ועלויות היבוא פרק
השפעת פרויקט "הנמלים היבשתיים" על שרשרת האספקה בישראל
תקציר השפעת הנמלים היבשתיים על שרשרת האספקה | UnitedXP 📅 תאריך פרסום: יולי 2026 | ⏱ זמן קריאה: 8 דקות | מאת: צוות המחקר של
יבוא מסין – פרק 2: תנאי הסחר הבינלאומיים (Incoterms) ועלויות היבוא
תקציר › יבוא מסין בשבוע שעבר עסקנו ביסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים לייבא מסין, אילו יתרונות קיימים בשוק הייצור הסיני, ומה חשוב לבדוק
מדד העיכובים בנמלי ישראל: יולי 2026
תקציר מדד העיכובים של UnitedXP ליולי 2026 מציג תמונת מצב תפעולית זהירה לנמלי ישראל. מדד העיכובים של UnitedXP ליולי 2026 מציג תמונה מאוזנת: מצד אחד,
מהפכת הסריקה הלא־פולשנית בעמילות המכס והשפעתה על היבוא והיצוא בישראל
תקציר במקום להתמקד בהכנה לבדיקות פיזיות, נדרשים עמילי המכס להבין את טכנולוגיות הסריקה, לפרש את תמונות ה-NII, ולוודא כי התצהיר המוצהר תואם את תוצאות הסריקה.כמו
יבוא מסין – פרק 1: יסודות היבוא מסין והמדריך ליבואנים בישראל
תקציר › יבוא מסין יבוא מסין הוא אחד התחומים המורכבים והמעניינים ביותר בעולם המסחר הבינלאומי. פרק 1 – יסודות יבוא מסין: למה עסקים בישראל בוחרים
