חדשות האתר

המצב במצר הורמוז: תמונת מצב, השפעות על השילוח והיערכות ליבואנים

המצב במצר הורמוז ב־2026: השפעות על סחר, אנרגיה ושילוח עולמי. עודכן: 4 בספטמבר 2026 המצב במצר...
06 September 2026

ICS2 בשילוח בינלאומי: המידע שחייבים למסור לפני שהמטען יוצא

ICS2 בשילוח בינלאומי: המידע שחייבים למסור לפני שהמטען יוצא כל מה שחברות יצוא ויבוא בישראל חייבות לדעת...
06 September 2026

CBAM בשנת 2026: כיצד יצואנים ישראלים נערכים למס הפחמן האירופי

CBAM בשנת 2026: היערכות יצואנים ישראלים למס הפחמן של אירופה! מדריך מעשי ליצואנים...
06 September 2026

מדד העיכובים בנמלי ישראל: ספטמבר 2026

מדד ספטמבר 2026 תמונת מצב תחזית נמלי ישראל טייפון סאודל העומס העולמי תרשימים גורמי סיכון תרחישי ספטמבר מחשבון...
30 August 2026

טייפון סאודל סגר את נמלי שנגחאי ונינגבו ודחף את עומס המכולות העולמי לשיא היסטורי

תוכן המאמר מה קרה בסוף אוגוסט שנגחאי ונינגבו נעצרים שיא עומס עולמי תרשימים תגובת חברות הספנות משמעות...
28 August 2026

יבוא מווייטנאם כחלופה לסין: מכס, שילוח ותעודת מקור בשנת 2026

מדריך יבואן · וייטנאם · China+1 · אוגוסט 2026 יבוא מווייטנאם כאלטרנטיבה לסין יש באתר חדשות על הסכם הסחר....
23 August 2026

יבוא מדובאי ומאיחוד האמירויות — מדריך ליבואן

ניווט מהיר במאמר 01עיקרי הדברים 02ההסכם חל — re-export לא 03Jebel Ali כהאב 04מלכודת ה־re-export 05תעודת...
23 August 2026

יבוא מארה״ב לישראל: המדריך לניצול הסכם הסחר והפטור ממכס בארץ

ניווט מהיר במאמר 01עיקרי הדברים 02מה ההסכם כן ולא 03כללי מקור בפועל 04הצהרת מקור על חשבונית 05חישוב...
23 August 2026

הערכת כדאיות כלכלית ואתגרים לוגיסטיים בשילוח ימי ישיר בין ישראל לנמלי המפרץ הפרסי

  הערכת כדאיות כלכלית ואתגרים לוגיסטיים בשילוח ימי ישיר בין ישראל לנמלי המפרץ הפרסי תקציר מנהלים:...
13 August 2026
מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

ארכיון מאמרים
ספטמבר 2026
א ב ג ד ה ו ש
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

משרד הכלכלה: תובלה אווירית – האתגר הלוגיסטי הגדול ביותר למשק

תקציר

מחברי המצגת מציינים כי המלחמה תייצר אתגרים עתידים משמעותיים למשק הישראלי שיתבטאו הן בצד ההיצע והן בצד הביקוש.משרד הכלכלה והתעשייה מציג את תמונת המשק, בשבוע השישי למבצע חרבות ברזל. מנתונים שפרסם משרד הכלכלה במצגת ״תמונת מצב״ עולה כי 19% מכוח התעסוקה מושבת בגלל הלחימה – הן באופן ישיר והן באופן עקיף.עוד עולה כי קיים מחסור לאומי משמעותי בעובדים תפעוליים ומקצועיים כגון מאבטחים, נהגים ועוד. עוד עולה ממצגת משרד הכלכלה כי האומדן הכלכלי לפגיעה במשק בשל ירידה בתעסוקה במשך 5 שבועות מוערך בכ-13 מיליארד שקל –…

תמונת המשק נכון להיום מגלה כי 19% מכוח התעסוקה מושבת בעקבות המלחמה, וכי האומדן הכלכלי לפגיעה במשק בשל ירידה בתעסוקה עומד על 13 מיליארד שקל. מחברי המצגת מציינים כי המלחמה תייצר אתגרים עתידים משמעותיים למשק הישראלי שיתבטאו הן בצד ההיצע והן בצד הביקוש.

משרד הכלכלה והתעשייה מציג את תמונת המשק, בשבוע השישי למבצע חרבות ברזל. מנתונים שפרסם משרד הכלכלה במצגת ״תמונת מצב״ עולה כי 19% מכוח התעסוקה מושבת בגלל הלחימה – הן באופן ישיר והן באופן עקיף.

עוד עולה כי קיים מחסור לאומי משמעותי בעובדים תפעוליים ומקצועיים כגון מאבטחים, נהגים ועוד. ישנה ירידה בכוח העבודה של עובדים זרים, בעיקר בחקלאות עקב עזיבה של עובדים אלו את הארץ ואי הגעת עובדים חדשים. כמו כן קיים מחסור בעובדים פלסטינים עליהם נשען המשק הישראלי באופן מהותי והיעדרותם משפיעה על ענפים רבים – בעיקר על ענף הבנייה. 

עוד עולה ממצגת משרד הכלכלה כי האומדן הכלכלי לפגיעה במשק בשל ירידה בתעסוקה במשך 5 שבועות מוערך בכ-13 מיליארד שקל – כ-10 מיליארד שקל בגין עובדים ישראלים וזרים וכ-3 מיליארד שקל בגין עובדין פלסטינים. 

בנוגע לכמות דורשי העבודה עולה מהסקירה של כ-39% מדורשי העבודה נרשמו לאחר תחילת מלחמת ״חרבות ברזל״. כמו כן, ניכרת מגמה של עלייה משמעותית של הוצאת עובדים לחל״ת. טרם תחילת המערכה, כמות הנרשמים החדשים בשירות התעסוקה בשנת 2023 הייתה דומה לשנים קודמות אך נכון לסוף חודש אוקטובר חל גידול של פי 3.5-4.5 בכמות הנרשמים החדשים. ענפי המסחר, המסעדנות, האירועים והחינוך לגיל הרך הם הענפים מהם הוצאו עובדים מתעסוקה בכמות הגדולה ביותר. 

עוד עולה מהנתונים כי מעל ל-50% מהעסקים צופים פגיעה של למעלה מ-50% בהכנסות בהשוואה לזמני שגרה, הפגיעה רלוונטית לכל ענפי המשק אך במידות משתנות. למרות הרוחביות של הפגיעה במשק, ישנה פגיעה גדולה במיוחד במחוז דרום ובעסקים קטנים ובינוניים. הגורם המשמעותי ביותר לפגיעה בפעילות החברה בכלל המשק הוא הירידה בביקוש למוצר או שירות. 

יש לציין שהעסקים צופים פגיעה הן בצד ההיצע (היעדרות עובדים, קשיי אספקה) אך במקביל צופים פגיעה בצד הביקוש (ירידה בביקוש למוצר/שירות). בכמעט כלל הפרמטרים השונים, ענף הבינוי הוא הענף שמדווח על הפגיעה הרוחבית הרחבה ביותר. יש לקחת בחשבון שהענף הציג קשיים מסוימים עוד לפני הלחימה. 

בסקטור התעשייה עולה מהמצגת כי באזורים שנפגעו מהלחימה קיים קושי בהגעה של עובדים שפונו למקומות רחוקים וקושי בגיוס עובדים חדשים, ובנוסף במפעלים באיו"ש וירושלים קיים מחסור בעקבות היעדר עובדים פלסטינאים. קיימות בעיות לוגסיטיות – חלק מהמפעלים מדווחים על עיכובים בשינוע סחורה למפעלים וגם לשווקי הייצוא, בעיקר עקב מחסור בנהגים וכן קיימות בעיות תזרימיות – חלק מהמפעלים היו מושבתים דבר שגרם לבעיות תזרימיות. כושר הייצור באזור קו עימות בדרום עומד על כ-30% מכושר הייצור המשוקלל ואילו באזור קו עימות בצפון עומד על כ-50%.

בכל הנוגע לשינוע סחורות בינ״ל עולה מהמצגת כי המחסור בטיסות – האטה בהטסת טיסות בשל מיעוט טיסות אזרחיות דו-שימושיות בחירום, עליית מחירי השינוע – עליית מחירי שינוע בהטסה ודרך הים בשל המצב הבטחוני, והקושי בתפעול מעברי גבול יבשתיים – בין ישראל למצרים וירדן בשל נושאי אבטחה, מקשה על מעבר סחורות. עוד עולה מהמצגת כי אתגר התובלה האווירית כרגע המשמעותי ביותר בתחום הלוגיסטיקה והשינוע הבינ״ל. הלחימה הובילה לירידה של כ-80% בכמות המטוסים נושאי המטען.

יחד עם זאת, קיימת עליה בכמות מטוסי מטען שאף כמעט הוכפלה בשבוע 5 ללחימה לעומת השבוע ה-1 ללחימה. כמות המטען האווירי ירדה בצורה משמעותית בתחילת הלחימה אבל ניכרת מגמת התאוששות, בשבוע ה-5 ללחימה הועבר מטען בשיעור של כ-94% ביחס לכמות טרם הלחימה . עוד עולה כי מהשבוע השני למלחמה ניכרת מגמה של שיפור בכמות המטען בעיקר בגלל הגדלת תדירות מטוסי המטען. 

לסיכום מחברי המצגת מציינים כי המלחמה תייצר אתגרים עתידים משמעותיים למשק הישראלי שיתבטאו הן בצד ההיצע והן בצד הביקוש: חשש מפגיעה בעסקים – ללא סיוע מתאים עסקים רבים עשויים להיסגר ולהשפיע על ההיצע העתידי של המשק במגוון ענפים. פגיעה בהיצע עתידי של תעשיות – בתעשיות כדוגמת בניה וחקלאות הדורשות השקעה/זריעה בהווה לצורך קצירת פירות עתידיים עשוי להתפתח קושי בעתיד.

עלייה בביקוש למבנים ותשתיות – הלחימה תגרום לנזק לתשתיות ומבנים ויהיה צורך לשקם אותם וזה עשוי להגביר את הביקוש. פגיעה מתמשכת בצריכת שירותים לא חיוניים – באירועים ביטחוניים משמעותיים קודמים ההשפעה על התיירות נמשכה עד כשנה לאחר תום האירוע. פגיעה במוניטין של ישראל בשוק הבינ״ל – העצמה של BDS או קטלוג של ישראל כאזור מלחמה שיש בו סיכון גדול יותר להשקעות ועשיית עסקים. 

פורסם באתר port2port

 

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/09/תחת-אש-במצר-הורמוז-מיכלית-נפגעה-משלושה-קליעים-ליד-חופי-עומאן-1.png
המצב במצר הורמוז: תמונת מצב, השפעות על השילוח והיערכות ליבואנים

המצב במצר הורמוז ב־2026: השפעות על סחר, אנרגיה ושילוח עולמי. עודכן: 4 בספטמבר 2026 המצב במצר הורמוז: תמונת מצב, השפעות על השילוח והיערכות ליבואנים המצב במצר הורמוז ממשיך להשפיע על סחר האנרגיה,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/09/ICS2.png
ICS2 בשילוח בינלאומי: המידע שחייבים למסור לפני שהמטען יוצא

ICS2 בשילוח בינלאומי: המידע שחייבים למסור לפני שהמטען יוצא כל מה שחברות יצוא ויבוא בישראל חייבות לדעת על מערכת בקרת היבוא החדשה של האיחוד האירופי: ניתוח הצהרת ה-ENS, חלוקת האחריות לאורך שרשרת האספקה, דרישות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/09/CBAM-בשנת-2026-כיצד-יצואנים-ישראלים-נערכים-למס-הפחמן-האירופי.png
CBAM בשנת 2026: כיצד יצואנים ישראלים נערכים למס הפחמן האירופי

CBAM בשנת 2026: היערכות יצואנים ישראלים למס הפחמן של אירופה! מדריך מעשי ליצואנים וליצרנים בישראל | מעודכן לספטמבר 2026 CBAM בשנת 2026: כיצד יצואנים ישראלים נערכים למס הפחמן האירופי מנגנון...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/מדד-העיכובים-בנמלי-ישראל.png
מדד העיכובים בנמלי ישראל: ספטמבר 2026

מדד ספטמבר 2026 תמונת מצב תחזית נמלי ישראל טייפון סאודל העומס העולמי תרשימים גורמי סיכון תרחישי ספטמבר מחשבון עומס המלצות ליבואנים שאלות ותשובות מדד העיכובים · ספטמבר 2026 מדד העיכובים של UnitedXP...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/טייפון.png
טייפון סאודל סגר את נמלי שנגחאי ונינגבו ודחף את עומס המכולות העולמי לשיא היסטורי

תוכן המאמר מה קרה בסוף אוגוסט שנגחאי ונינגבו נעצרים שיא עומס עולמי תרשימים תגובת חברות הספנות משמעות ליבואנים בישראל שאלות ותשובות מקורות מדד העיכובים – ספטמבר 2026 עדכון שרשרת אספקה...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/יבוא-מווייטנאם-כחלופה-לסין.png
יבוא מווייטנאם כחלופה לסין: מכס, שילוח ותעודת מקור בשנת 2026

מדריך יבואן · וייטנאם · China+1 · אוגוסט 2026 יבוא מווייטנאם כאלטרנטיבה לסין יש באתר חדשות על הסכם הסחר. אין playbook ליבואן. וייטנאם היא אלטרנטיבה לסין רק אם המוצר באמת וייטנאמי, אם תעודת Form VI מצורפת,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/יבוא-מדובאי-ומאיחוד-האמירויות-—-מדריך-ליבואן.png
יבוא מדובאי ומאיחוד האמירויות — מדריך ליבואן

ניווט מהיר במאמר 01עיקרי הדברים 02ההסכם חל — re-export לא 03Jebel Ali כהאב 04מלכודת ה־re-export 05תעודת מקור 06ישיר מול טרנסשיפמנט 07יבוא רכבים 08אלקטרוניקה 09מזון 10מסמכים ו־Incoterms 11צ׳ק־ליסט 12טעויות 13שאלות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/יבוא-מארהב.png
יבוא מארה״ב לישראל: המדריך לניצול הסכם הסחר והפטור ממכס בארץ

ניווט מהיר במאמר 01עיקרי הדברים 02מה ההסכם כן ולא 03כללי מקור בפועל 04הצהרת מקור על חשבונית 05חישוב עלות 06FOB מזרח מול מערב 07אוויר מול ים 08מלכודות DDP 09FDA ו־CPSC 10צ׳ק־ליסט ליבואן 11טעויות שעולות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/יבוא-מהודו-לישראל-המדריך-המעשי-2026.png
יבוא מהודו לישראל: המדריך המעשי 2026

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/08/הערכת-כדאיות-שילוח-ימי-ישיר-ישראל-מפרץ-2026.png
הערכת כדאיות כלכלית ואתגרים לוגיסטיים בשילוח ימי ישיר בין ישראל לנמלי המפרץ הפרסי

  הערכת כדאיות כלכלית ואתגרים לוגיסטיים בשילוח ימי ישיר בין ישראל לנמלי המפרץ הפרסי תקציר מנהלים: מחקר זה בוחן את הפוטנציאל הכלכלי-לוגיסטי של קווי שילוח ימיים ישירים בין ישראל (אשדוד/חיפה) לנמלי...

1 2 3 72