תקציר
דף הבית » חדשות האתר » נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21 פברואר 16, 2022 נמל אשדוד, רציף 21 נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר…
נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21
נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס.
פרויקט השדרוג, בהיקף של למעלה ממיליארד שקל, נמצא בעיצומו וצפוי להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה
נמל אשדוד סיים בימים אלה את חלקו השני של אחד הפרויקטים התפעוליים המורכבים לשדרוג רציף 21. היקף ההשקעה ברציף 21 עומד על מעל למיליארד שקל וכולל שדרוג והעמקת הרציף, ביצוע התאמות בעורף, רכישת והעתקת מנופים ועוד. מדובר במהלך אסטרטגי משמעותי שנעשה במטרה לאפשר קליטת אניות ענק, כחלק מההשקעות הרחבות שדירקטוריון החברה אישר וההנהלה ביצעה, במסגרת ההיערכות לתחרות הקרבה. שדרוג חלקו המזרחי של הרציף, באורך של כ-320 מטר, הסתיים כאמור בימים האחרונים והוא החל לקלוט אניות גלנוע.
האנייה הראשונה אשר חנכה את הרציף שייכת לחברת ׳נפטון׳, ופורקת רכבים המיובאים מאירופה. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.
אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר בעלות כושר נשיאה של עד 24 אלף מכולות, לפקוד את הנמל. השדרוג גם כולל את העמקת חלקו המזרחי של הרציף לעומק של כ-17.5 מטר וחיזוקו לנשיאת מנופים של 130 טון בעלי יכולת הרמה משופרת ותשתית עגורנים בעלי יכולת הרמת שתי מכולות בו זמנית, וכן את העמקתו בחלקו המערבי לעומק של כ-16 מטר והתאמתו לקבלת אניות גרעינים גדולות. היקף ההשקעה בהקמת מסוע גרעינים מתקדם וחדיש הכולל מדלה לגרעינים ולמוצרי גרעינים עומד על כ-300 מיליון שקל. העבודות צפויות להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה.
שיקו ז׳אנה, מנכ״ל נמל אשדוד, ציין: ״במסגרת הצעדים השונים שאנו נוקטים בכדי לסייע בפתרון המשבר, לצד הארכת העסקת העובדים הזמניים, האצנו פתיחת חלקו המזרחי של רציף 21 הנמצא בעבודות שדרוג לטובת קליטת אניות נוספות. עם תום העבודות, רציף 21 יהיה מהרציפים החדישים ביותר בארץ שיאפשר קליטת אניות תבואה ומכולות, ויעמוד בסטנדרט בינלאומי מתקדם ביותר״.
בתמונה: שיקו ז׳אנה, מנכ״ל חברת נמל אשדוד. | צילום: אבישג שאר ישוב
עוד מאמרים בנושא...
הערכת כדאיות כלכלית ואתגרים לוגיסטיים בשילוח ימי ישיר בין ישראל לנמלי המפרץ הפרסי
תקציר שילוח ימי ישראל-מפרץ הסכמי אברהם כדאיות כלכלית לוגיסטיקה UnitedXP עשור של תהפוכות גיאופוליטיות הציב את ישראל במוקד הזדמנות לוגיסטית היסטורית. 18 ימים ישיר 32
עתיד עמילות המכס בישראל: לקראת מערכת World Gate והטמעת בינה מלאכותית
תקציר AiDock $19.5M גיוסי הון (מיליוני דולר) * מקור: PitchBook, Tracxn [6] אם ה-AI הנוכחי מסייע בקבלת החלטות (Decision-support AI), הגל הבא, המכונה "דור שלישי",
שיקולי אריזה ואחסנה להובלה בינלאומית מוצלחת: מדריך מעשי
תקציר אוגוסט 2026 | זמן קריאה: 10 דקות | אריזה, אחסנה, שילוח בינלאומי, לוגיסטיקה הובלה בינלאומית של סחורות היא תהליך מורכב, שבו אריזה נכונה ואחסנה
השפעת שינויים רגולטוריים גלובליים על יבוא ויצוא ישראלי
תקציר היכולת להבין פסיפס רגולטורי בינלאומי מורכב, לנהל עלויות לוגיסטיות הפכפכות, ולהתמודד עם דרישות שקיפות סביבתיות – היא כיום יתרון תחרותי משמעותי. מאמר זה נועד
עתיד עמילות המכס בישראל: לקראת מערכת World Gate והטמעת בינה מלאכותית
תקציר עתיד עמילות המכס בישראל: World Gate ובינה מלאכותית | UnitedXP אוגוסט 2026 | זמן קריאה: 12 דקות | טכנולוגיה, מכס, AI, רגולציה עמילות המכס
מדד העיכובים אוגוסט 2026: תחזית מלאה לנמלי ישראל | UnitedXP.
תקציר הסבר לטבלת יולי–אוגוסט: הטבלה משווה בין אומדן הבסיס של UnitedXP ליולי לבין תרחיש אוגוסט. נמל חיפה – מספר משלוחיםתחזית ליחידה: 2.5 ימיםסה״כ: 25.0 ימי
