תקציר
דף הבית » חדשות האתר » נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21 פברואר 16, 2022 נמל אשדוד, רציף 21 נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר…
נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21
נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס.
פרויקט השדרוג, בהיקף של למעלה ממיליארד שקל, נמצא בעיצומו וצפוי להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה
נמל אשדוד סיים בימים אלה את חלקו השני של אחד הפרויקטים התפעוליים המורכבים לשדרוג רציף 21. היקף ההשקעה ברציף 21 עומד על מעל למיליארד שקל וכולל שדרוג והעמקת הרציף, ביצוע התאמות בעורף, רכישת והעתקת מנופים ועוד. מדובר במהלך אסטרטגי משמעותי שנעשה במטרה לאפשר קליטת אניות ענק, כחלק מההשקעות הרחבות שדירקטוריון החברה אישר וההנהלה ביצעה, במסגרת ההיערכות לתחרות הקרבה. שדרוג חלקו המזרחי של הרציף, באורך של כ-320 מטר, הסתיים כאמור בימים האחרונים והוא החל לקלוט אניות גלנוע.
האנייה הראשונה אשר חנכה את הרציף שייכת לחברת ׳נפטון׳, ופורקת רכבים המיובאים מאירופה. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.
אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר בעלות כושר נשיאה של עד 24 אלף מכולות, לפקוד את הנמל. השדרוג גם כולל את העמקת חלקו המזרחי של הרציף לעומק של כ-17.5 מטר וחיזוקו לנשיאת מנופים של 130 טון בעלי יכולת הרמה משופרת ותשתית עגורנים בעלי יכולת הרמת שתי מכולות בו זמנית, וכן את העמקתו בחלקו המערבי לעומק של כ-16 מטר והתאמתו לקבלת אניות גרעינים גדולות. היקף ההשקעה בהקמת מסוע גרעינים מתקדם וחדיש הכולל מדלה לגרעינים ולמוצרי גרעינים עומד על כ-300 מיליון שקל. העבודות צפויות להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה.
שיקו ז׳אנה, מנכ״ל נמל אשדוד, ציין: ״במסגרת הצעדים השונים שאנו נוקטים בכדי לסייע בפתרון המשבר, לצד הארכת העסקת העובדים הזמניים, האצנו פתיחת חלקו המזרחי של רציף 21 הנמצא בעבודות שדרוג לטובת קליטת אניות נוספות. עם תום העבודות, רציף 21 יהיה מהרציפים החדישים ביותר בארץ שיאפשר קליטת אניות תבואה ומכולות, ויעמוד בסטנדרט בינלאומי מתקדם ביותר״.
בתמונה: שיקו ז׳אנה, מנכ״ל חברת נמל אשדוד. | צילום: אבישג שאר ישוב
עוד מאמרים בנושא...
מדד העיכובים של UnitedXP – תחזית נמלי ישראל יוני 2026
תקציר נמל חיפהעגינה:0.8 ימיםפריקה:0.8 ימיםמכס:0.5 ימיםסה"כ: 2.1 ימים נמל אשדודעגינה:1.5 ימיםפריקה:1.0 ימיםמכס:0.9 ימיםסה"כ: 3.4 ימים נמל הדרוםעגינה:0.3 ימיםפריקה:0.5 ימיםמכס:0.5 ימיםסה"כ: 1.3 ימים 📈 לפניכם תרשים
המהפכה הדיגיטלית של המכס הישראלי: כל מה שיבואן חייב לדעת ב-2026
תקציר המהפכה הדיגיטלית של המכס הישראלי | World Gate, מערכת נייל ויבוא מזון רגיש המעבר מתהליכים ידניים מבוססי נייר למערכת ממוחשבת מלאה שינה את כללי
הסכמי סחר חופשי: איך UnitedXP חוסכת מכס באמצעות EFTA, קנדה ובריטניה
תקציר מילות מפתח: הסכמי סחר חופשי ישראל, EFTA ישראל, הסכם קנדה ישראל, הסכם בריטניה ישראל, כללי מקור, תעודת מקור, UnitedXP, פטור ממכס, מינהל סחר חוץ,
רפורמת המכס 2026: כיצד מערכת 'מע"מ (World Gate) מאיצה את השילוח הבינלאומי?
תקציר – Dual-Use Export Control Bill (2026) קישור 📌 World Gate / Global Gate / Shaar Olami – 'מע"מ / שער עולמי : מערכת הענן
מדד העיכובים של UnitedXP – תחזית נמלי ישראל מאי 2026
תקציר נמל חיפהעגינה:0.9 ימיםפריקה:0.9 ימיםמכס:0.6 ימיםסה"כ: 2.4 ימים נמל אשדודעגינה:1.7 ימיםפריקה:1.1 ימיםמכס:1.0 ימיםסה"כ: 3.8 ימים נמל הדרוםעגינה:0.4 ימיםפריקה:0.5 ימיםמכס:0.5 ימיםסה"כ: 1.4 ימים 📈 לפניכם תרשים
רתימת בינה מלאכותית (AI) לתמחור חכם וניהול סיכונים, בשילוב Digital Twins
תקציר עם זאת, חשוב להדגיש: AI ו‑Digital Twins אינם מחליפים את שיקול הדעת האנושי. ✔ Digital Twins לניהול סיכונים גאופוליטיים – symולציות מסלולים בזמן אמת.
