נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21
נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס.
פרויקט השדרוג, בהיקף של למעלה ממיליארד שקל, נמצא בעיצומו וצפוי להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה
נמל אשדוד סיים בימים אלה את חלקו השני של אחד הפרויקטים התפעוליים המורכבים לשדרוג רציף 21. היקף ההשקעה ברציף 21 עומד על מעל למיליארד שקל וכולל שדרוג והעמקת הרציף, ביצוע התאמות בעורף, רכישת והעתקת מנופים ועוד. מדובר במהלך אסטרטגי משמעותי שנעשה במטרה לאפשר קליטת אניות ענק, כחלק מההשקעות הרחבות שדירקטוריון החברה אישר וההנהלה ביצעה, במסגרת ההיערכות לתחרות הקרבה. שדרוג חלקו המזרחי של הרציף, באורך של כ-320 מטר, הסתיים כאמור בימים האחרונים והוא החל לקלוט אניות גלנוע.
האנייה הראשונה אשר חנכה את הרציף שייכת לחברת ׳נפטון׳, ופורקת רכבים המיובאים מאירופה. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.
אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר בעלות כושר נשיאה של עד 24 אלף מכולות, לפקוד את הנמל. השדרוג גם כולל את העמקת חלקו המזרחי של הרציף לעומק של כ-17.5 מטר וחיזוקו לנשיאת מנופים של 130 טון בעלי יכולת הרמה משופרת ותשתית עגורנים בעלי יכולת הרמת שתי מכולות בו זמנית, וכן את העמקתו בחלקו המערבי לעומק של כ-16 מטר והתאמתו לקבלת אניות גרעינים גדולות. היקף ההשקעה בהקמת מסוע גרעינים מתקדם וחדיש הכולל מדלה לגרעינים ולמוצרי גרעינים עומד על כ-300 מיליון שקל. העבודות צפויות להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה.
שיקו ז׳אנה, מנכ״ל נמל אשדוד, ציין: ״במסגרת הצעדים השונים שאנו נוקטים בכדי לסייע בפתרון המשבר, לצד הארכת העסקת העובדים הזמניים, האצנו פתיחת חלקו המזרחי של רציף 21 הנמצא בעבודות שדרוג לטובת קליטת אניות נוספות. עם תום העבודות, רציף 21 יהיה מהרציפים החדישים ביותר בארץ שיאפשר קליטת אניות תבואה ומכולות, ויעמוד בסטנדרט בינלאומי מתקדם ביותר״.
בתמונה: שיקו ז׳אנה, מנכ״ל חברת נמל אשדוד. | צילום: אבישג שאר ישוב
עוד מאמרים בנושא...
אילו מדינות כלולות בהסכמי הסחר של ישראל? איך מקבלים פטור ממכס ומהי תעודת מקור? מדריך מעשי ליבואנים.
בין אם אתם מייבאים חומרי גלם לייצור, מכונות, מוצרי חשמל, מזון או טקסטיל – הסכמי סחר חופשי (FTA) יכולים לחסוך לעסק שלכם עשרות אלפי שקלים בשנה. אבל
יבוא מטורקיה, יוון או קפריסין: יתרונות ואתגרים לוגיסטיים מול יבוא מהמזרח הרחוק
מבוא שוק היבוא הישראלי עומד בפני תהפוכות משמעותיות. בשנים האחרונות, חברות רבות בוחנות מחדש את אסטרטגיות השילוח הבינלאומי שלהן. יבוא מטורקיה, יוון או קפריסין הופך לאלטרנטיבה אטרקטיבית
ציר זמן אנכי | מדיניות המכסים של ארה"ב
ציר זמן אנכי | מדיניות המכסים של ארה"ב התמקדות בעידן טראמפ, המשכיות ביידן וחבילת 60 המדינות בשנים 2017–2026 2017 – 2026 | מבוסס
מלחמת סחר חדשה בפתח? טראמפ מכין חבילת מכסי יבוא על 60 מדינות
מלחמת סחר חדשה בפתח? טראמפ מכין חבילת מכסי יבוא על 60 מדינות שוק הסחר העולמי עומד בפני טלטלה נוספת. בעוד העולם עדיין מתמודד עם השלכות
ארה"ב מהדקת את אכיפת המכס: מה חברות ישראליות חייבות לדעת ב-2026
ארה"ב מהדקת את אכיפת המכס – מדריך לחברות ישראליות ארה"ב מהדקת את אכיפת המכס: מה חברות ישראליות חייבות לדעת ב-2026 תאריך פרסום: 3 ביוני 2026
סקר עלויות השילוח העולמי והישראלי – חצי השנה הקרובה
תחזית עלויות השילוח העולמי והישראלי | UnitedXP סקר עלויות השילוח העולמי והישראלי – חצי השנה הקרובה תחזית מבוססת נתונים | אפריל – ספטמבר 2026 תעריפי
