נמל אשדוד: אניות נפרקות בחלקו המזרחי של רציף 21
נמל אשדוד האיץ סיום עבודות השדרוג בחלקו המזרחי של רציף 21 באורך שך כ-320 מטר, ומאפשר כעת פריקת אניות כחלק מהתמודדות עם העומס.
פרויקט השדרוג, בהיקף של למעלה ממיליארד שקל, נמצא בעיצומו וצפוי להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה
נמל אשדוד סיים בימים אלה את חלקו השני של אחד הפרויקטים התפעוליים המורכבים לשדרוג רציף 21. היקף ההשקעה ברציף 21 עומד על מעל למיליארד שקל וכולל שדרוג והעמקת הרציף, ביצוע התאמות בעורף, רכישת והעתקת מנופים ועוד. מדובר במהלך אסטרטגי משמעותי שנעשה במטרה לאפשר קליטת אניות ענק, כחלק מההשקעות הרחבות שדירקטוריון החברה אישר וההנהלה ביצעה, במסגרת ההיערכות לתחרות הקרבה. שדרוג חלקו המזרחי של הרציף, באורך של כ-320 מטר, הסתיים כאמור בימים האחרונים והוא החל לקלוט אניות גלנוע.
האנייה הראשונה אשר חנכה את הרציף שייכת לחברת ׳נפטון׳, ופורקת רכבים המיובאים מאירופה. נמל אשדוד האיץ את סיום העבודות בחלקו המזרחי במטרה להנגיש רציפים נוספים לפריקת אניות במסגרת ההתמודדות עם העומס הגדול.
אורכו הכולל של רציף 21 הוא כ-850 מטר, עם סיום עבודות השדרוג הוא יאפשר לאניות מכולה גדולות, המגיעות לאורך של כ-400 מטר בעלות כושר נשיאה של עד 24 אלף מכולות, לפקוד את הנמל. השדרוג גם כולל את העמקת חלקו המזרחי של הרציף לעומק של כ-17.5 מטר וחיזוקו לנשיאת מנופים של 130 טון בעלי יכולת הרמה משופרת ותשתית עגורנים בעלי יכולת הרמת שתי מכולות בו זמנית, וכן את העמקתו בחלקו המערבי לעומק של כ-16 מטר והתאמתו לקבלת אניות גרעינים גדולות. היקף ההשקעה בהקמת מסוע גרעינים מתקדם וחדיש הכולל מדלה לגרעינים ולמוצרי גרעינים עומד על כ-300 מיליון שקל. העבודות צפויות להסתיים במהלך המחצית השנייה של השנה.
שיקו ז׳אנה, מנכ״ל נמל אשדוד, ציין: ״במסגרת הצעדים השונים שאנו נוקטים בכדי לסייע בפתרון המשבר, לצד הארכת העסקת העובדים הזמניים, האצנו פתיחת חלקו המזרחי של רציף 21 הנמצא בעבודות שדרוג לטובת קליטת אניות נוספות. עם תום העבודות, רציף 21 יהיה מהרציפים החדישים ביותר בארץ שיאפשר קליטת אניות תבואה ומכולות, ויעמוד בסטנדרט בינלאומי מתקדם ביותר״.
בתמונה: שיקו ז׳אנה, מנכ״ל חברת נמל אשדוד. | צילום: אבישג שאר ישוב
עוד מאמרים בנושא...
הקו הראשון – הפודקאסט של חברת נמלי ישראל
הצטרפו למסע שמע מרתק בפודקאסט הקו הראשון ב-Spotify, שמביא לכם מבט ייחודי על תהליך הגעת סחורות לנמלי ישראל והפצתן לציבור הרחב — תוכן מומחיותי שנגיש
איך עמיל מכס טוב יכול לחסוך לעסק כסף וזמן
מבוא יבוא ויצוא הם מנוע צמיחה מרכזי עבור עסקים רבים בישראל, אך גם אחד ממוקדי הסיכון המשמעותיים ביותר. טעויות בניירת, סיווג לא מדויק או היכרות
שאלות נפוצות על שילוח בינלאומי ועמילות מכס – תשובות מקצועיות מהשטח
מבוא שילוח בינלאומי ועמילות מכס נתפסים לעיתים כתחומים טכניים ומורכבים, אך בפועל אלו תהליכים יומיומיים שמשפיעים ישירות על עלויות, זמני אספקה, תזרים מזומנים ויכולת תכנון
מושגי יסוד בשילוח בינלאומי
מילון מונחים בשילוח בינלאומי – חברת יחדיו מילון מונחים בשילוח בינלאומי מדריך מקיף למעלה מ-40 מונחים מרכזיים | חברת יחדיו A B C D E
10 שאלות שכדאי לשאול את חברת השילוח לפני שבוחרים
מבוא בחירת חברת שילוח בינלאומי היא החלטה עסקית קריטית, גם אם לעיתים היא נתפסת כעניין תפעולי בלבד. בפועל, חברת השילוח משפיעה ישירות על זמני אספקה,
זכויות המיסים בישראל – מדריך מקיף ליבואנים
ייבוא סחורה לישראל כרוך במערכת מורכבת של זכויות מיסים, מכסים והטבות שונות. הבנת מערכת זכויות המיסים היא קריטית להצלחת עסקי הייבוא ולתמחור נכון של המוצרים.
