דווקא החברה הישראלית החליטה לחייב את לקוחותיה בארץ בהיטל ביטוח על האוניות שמגיעות לארץ כתוצאה מהסיכון לאור המלחמה, וכן גובה דמי שהייה על מכולות שמתעכבות בנמל. התאחדות התעשיינים ואיגוד לשכות המסחר פנו לשרה רגב בבקשה שתתערב: "החברה לא רואה את האינטרסים של המשק"
בעוד חברות ספנות זרות, מהגדולות בעולם, שמגיעות לישראל, גילו התחשבות לאור מלחמת חרבות ברזל, והודיעו כי לא יטילו "היטל מלחמה" על האוניות שלהן המגיעות לארץ (היטל אותו מטילות חברות ביטוח בינלאומיות על חברות ספנות לאור הסיכון שנוצר מהמלחמה), ובנוסף ויתרו על גביית דמי שהייה על מכולות לאחר פריקה שמתעכבות בנמל לפרק זמן של 60 יום (החל מה-8 באוקטובר), דווקא חברת צים הישראלית גובה את ההיטל ואת דמי השהייה.
פורסם בכלכליסיט
לכתבה המלאה לחצו כאן