חדשות האתר

בדיקת כושר תחרות בין נמלי ישראל לאחר שינויים ביטחוניים מבין כלל **גורמי ההשפעה על תחום השילוח הבינלאומי**, אחד הפרמטרים המכריעים ביותר לשמירה על רציפות שרשרת

השפעת מסדרון IMEC על היבוא לישראל השפעת המסדרון הכלכלי IMEC על היבוא לישראל המסדרון הכלכלי India–Middle East–Europe Corridor [1], או בקיצור IMEC, הפך לאחד הפרויקטים

    ישראל והודו מחדשות את השיחות על הסכם סחר חופשי ביקורו של שר המסחר והתעשייה ההודי, פיוש גויאל, בישראל החזיר לשולחן את המשא ומתן

מדריך ליבוא מסין לישראל – עלויות, סיכונים וטיפים חשובים מדריך עדכני ליבוא מסין לישראל – עלויות, סיכונים וטיפים חשובים יבוא מסין לישראל הפך לאחד ממנועי

    השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות שוק היבוא־יצוא הישראלי עובר בשנים האחרונות שינויים משמעותיים הנובעים מרפורמות סחר בינלאומי, לצד מגמות

מבוא בעולם השילוח הבינלאומי, הביטוי שירות דלת־לדלת הפך לסמל של נוחות, יעילות וחיסכון בזמן. עבור יבואנים ויצואנים בישראל, השירות הזה מאפשר ניהול תהליך מלא –

בחירת חברת שילוח בינלאומי היא אחת ההחלטות הקריטיות ביותר שכל יבואן או יצואן מקבל. מדובר בבחירה שמשפיעה ישירות על זמני האספקה, עלויות השילוח, שביעות רצון

בעולם שבו כל מוצר כמעט יכול להגיע מכל מקום, תהליך היבוא לישראל דורש מומחיות, ניסיון והבנה מעמיקה של דיני המכס, התקינה והרגולציה המקומית. יבואנים רבים

חנ״י פועלת לקידום פרויקט ה״שאטל הימי״ שנועד לשנע מכולות בים בין נמלי חיפה ואשדוד. הפיילוט, שאמור לצאת לדרך בדצמבר הקרוב, פתוח לכל סוכני האנייה בעלי

מבוא עם התקרבות חגי תשרי מפרסמת רשות המסים את שעות הפעילות של יחידות המכס ברחבי הארץ. ההנחיות מיועדות ליצואנים, יבואנים, סוכני מכס וחברות שילוח, ומסבירות

מבוא מעבר אלנבי (הידוע גם כ”גשר המלך חוסיין”) הוא אחד מקשרי הגבול המרכזיים שבין הגדה המערבית דרך ירדן. מעבר זה משמש לתנועת נוסעים, עובדים וסחורות

במינהל המכס מוטמעות במערכת ניהול הלמידה לומדות שנוצרו לצורך הכרת נושאי המכס השונים. הלומדות מיועדות לעובדי המכס אך גם לגורמי הסחר השונים. אנו תמיד רואים

מבוא האיחוד האירופי הוא שותף סחר מרכזי של ישראל. בחינה מחודשת של הסכם ההתאגדות עשויה להשפיע על המסחר הבין־לאומי, עלויות הציות, והיתרון התחרותי של היצוא

מבוא בעולם השילוח הבינלאומי, רוב היבואנים הישראלים מתמקדים בשילוח ימי או אווירי. עם זאת, יבוא במעבר יבשתי – במיוחד דרך ירדן ומעבר נמל אילת –

מבוא יבוא סחורות, בין אם מדובר ביבוא אישי קטן או ביבוא מסחרי בקנה מידה רחב, מלווה בהיבטים בירוקרטיים ומשפטיים מורכבים. טעויות קטנות בתהליך עלולות לגרום

מבוא בעולם היבוא והיצוא המהיר והדינמי של ימינו, זמן הוא לא רק כסף – אלא גם יתרון תחרותי משמעותי. עסקים רבים מגלים ששחרור איטי מהמכס

מבוא: למה ייבוא קטן לא תמיד משתלם?

בעלי עסקים קטנים, חנויות בוטיק ויזמים בתחילת הדרך נמשכים לאפשרות של ייבוא משלוחים קטנים – בעיקר בגלל ההשקעה הראשונית הנמוכה לכאורה. אך המציאות בשטח שונה: משלוח קטן עשוי להיות יקר משמעותית לכל יחידת מוצר. איך זה קורה? בגלל שורה של עלויות נלוות – חלקן קבועות, חלקן תלויות בנפח, משקל או משך אחסנה, ורובן כלל לא שקופות בתחילת הדרך.

מבוא: למה אחסנה נכונה היא לא פריבילגיה אלא הכרח כל עסק שמנהל סחורה – בין אם מדובר ביצואן חקלאי, יבואן טכנולוגיה או מפעל לייצור קוסמטיקה

מבוא: מחסן הוא לא רק מקום – הוא חלק בלתי נפרד מהשרשרת העסקית שלך בעולם העסקי המודרני, מחסן אינו עוד חלל פיזי לאחסון סחורות. מחסן

מבוא: לבחור את שיטת האחסון הנכונה – זה לא רק עניין של מקום בין אם אתה יבואן מתחיל, בעל מחסן מסחרי, יצרן או משווק סחורות

מבוא בעולם הלוגיסטיקה קיימת קבוצה קטנה אך מאתגרת במיוחד של מטענים: מטענים חורגים – או בשם המקצועי Oversize Cargo. מדובר במטענים שאינם נכנסים לקטגוריה סטנדרטית

מבוא בעולם בו שרשראות אספקה משתנות במהירות ותעבורה כבישית סובלת מעומסים הולכים וגדלים, שינוע מטענים ברכבת מציע פתרון לוגיסטי מתקדם, סביבתי וזול לטווח הארוך. מדינות

מבוא בעולם בו זמן הוא משאב יקר, והלקוחות מצפים לאספקה מהירה ומדויקת – שינוע מטענים בקירור הפך לאחד מאתגרי הליבה של הלוגיסטיקה המודרנית. מוצרים כמו

אמיר שני, יו״ר ארגון התאגידים של סוכני המכס: העיכובים גורמים לנזקים בלתי סבירים נוכח פרק הזמן הארוך שבו מטענים המובלים באוויר נדרשים להמתין ימים ארוכים

מה זה בעצם עמילות מכס? עמילות מכס היא שירות מקצועי הניתן על ידי סוכני מכס מורשים במטרה לסייע ליבואנים וליצואנים בתהליך השחרור של סחורות ממכס.

מבוא בכל עסק שמתנהל על פני גבולות, קיימת התלבטות אחת מרכזית: איך לשלוח סחורה ליעד בצורה היעילה ביותר? בין אם אתה מייבא מוצרים מסין או

מבוא שילוח בינלאומי הוא חלק בלתי נפרד מהמסחר העולמי המודרני. עסקים קטנים, יבואנים גדולים וחנויות אונליין – כולם נשענים על פתרונות שילוח כדי להעביר סחורות

שאלות ותשובות נפוצות: כל מה שרציתם לדעת על עמיל מכס בעידן שבו שרשרת האספקה הגלובלית סופגת זעזועים – ממלחמת “עם כלביא” ועד האיום הגובר של

שתי התקפות קטלניות בים האדום בתוך יממה מחזירות את המרד החות׳י לכותרות, עם שלושה ימאים הרוגים ואיומים של ארגון המורדים לפגוע בכל אנייה הקשורה אי-פעם

המורדים החות׳ים לקחו אחריות על הפגיעה באניית המשא ETERNITY C והבטיחו להסלים את ההתקפות בים האדום. החות׳ים שיגרו אזהרה חדשה לכל חברות הספנות הבינלאומיות מפני

מבוא רוב הצרכנים אינם מודעים לכך שעלות אחסנה של סחורה בנמלי ישראל משפיעה ישירות על המחיר שהם משלמים בחנות. ברוב המקרים, מדובר בעלות סמויה שנראית

מבוא בזמני שגרה, עבודתו של עמיל המכס כבר מורכבת ומרובת פרטים – אך כאשר פורצת מלחמה, מופעלות התרעות ביטחוניות, או מושבתים נמלי הים והאוויר, עולות

מבוא בכל עסקת יבוא, בין אם מדובר במכולת סחורה ענקית מנמל במזרח הרחוק או בחבילת ציוד אישי מארצות הברית, יש שחקן אחד שמתווך בין היבואן

מבוא כאשר מדינת ישראל נתונה תחת לחימה או מבצע צבאי, אחת השאלות המרכזיות שעולות בקרב יבואנים, יצואנים, חברות שילוח ובעלי עסקים נוגעת ליכולת הפעולה של

מבוא במערכת “שער עולמי” של רשות המכס בישראל, אחד הטפסים החשובים ביותר בתהליך שחרור טובין הוא טופס 138. טופס זה מהווה את הצהרת היבואן או

מבוא שחרור סחורה מהמכס הוא שלב קריטי בתהליך הייבוא – וכל טעות בו עלולה לגרום לעיכובים, קנסות והוצאות מיותרות. לכן רוב היבואנים עובדים עם עמיל

מבוא ייבוא טובין לישראל מחייב עמידה בתקנות מחמירות, בדגש על דרישות תקינה, רגולציה, ותיאום עם גופים ממשלתיים. עם זאת, קיימים חריגים בחוק שמאפשרים לייבא מוצרים

מבוא העולם הגלובלי יצר שפע של הזדמנויות למסחר חוצה גבולות – אבל יחד עם ההזדמנויות הגיעו גם אתגרים רגולטוריים, בירוקרטיים ולוגיסטיים. כאן נכנסת לתמונה עמילות

סין היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של ישראל, ומהווה מקור ליותר מ־35% מהסחורות המיובאות אל הארץ – החל מציוד אלקטרוני, דרך טקסטיל, מוצרי פלסטיק, מכונות,

מבוא נמלי ישראל מהווים שער הכניסה הראשי לרוב הסחורות המיובאות למדינה, והם מרכיב קריטי בתפקוד הכלכלה הישראלית. עומסים בנמלים, עיכובים בפריקה, חוסר זמינות של רציפים,

עולם הסחר הבינלאומי פועל במטבע אחד מרכזי: הדולר האמריקאי. גם כאשר סחורה עוברת בין מדינות שאינן משתמשות בדולר כמטבע רשמי, מרבית התמחור, החוזים, תעריפי השילוח,

מבוא במה שמכונה “משבר הסתימות הימיות” של 2025, נמלי צפון אירופה חווים עומסים חסרי תקדים. לפי נתוני חברות המעקב הלוגיסטי, כ-50% מהאניות המסחריות באזור ממתינות

מבוא משבר סחר עולמי מקבל המחשה חדה ומוחשית במיוחד עם הגעתה של האנייה OOCL Violet לנמל קליפורניה. על סיפונה – סחורות בשווי של 564 מיליון

מבוא ב־2025 התקבלה החלטה היסטורית: ממשלת ישראל אישרה את הסכם ההובלה הימית עם ממלכת מרוקו. מדובר בשיתוף פעולה אסטרטגי שצפוי להעצים את הקשרים הכלכליים והלוגיסטיים

מבוא: מה זה סיווג טובין ומדוע זה קריטי לכל יבואן? בכל הליך יבוא, אחד הצעדים הראשונים והקריטיים ביותר הוא סיווג נכון של הטובין. כל מוצר

מבוא האיחוד האירופי (EU) פרסם לאחרונה רגולציה חדשה ומהפכנית: החל מ-2025, כל ספינה העוברת בתחומי הים הטריטוריאליים של האיחוד האירופי להציע הוכחת ביטוח בתוקף. ההחלטה,

מבואייבוא הוא אחד מעמודי התווך של כלכלות רבות בעולם, ומאפשר לעסקים קטנים וגדולים לגשת למגוון מוצרים, חומרי גלם וטכנולוגיות ממדינות שונות. למרות היתרונות הברורים של