תקציר
נשמח להגיע אליך בהקדם על מנת להציג בפניך נתונים בנושא במטרה למנוע פעולות קיצוניות״. נזכיר כי יו״ר מועצת המובילים והמסיעים, פנה בתחילת השבוע במכתב לשר האוצר בצלאל סמוטריץ׳ שהעתקים ממנו נשלחו גם לח״כ דוד ביטן, יו״ר ועדת הכלכלה, ד״ר רון תומר, נשיא התאחדות התעשיינים, עו״ד אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר וראול סרוגו, נשיא התאחדות הקבלנים. הפנייה נעשתה בעקבות ההחלטה להפחית את מס הבלו המוטל על הבנזין, כך שבמהלך חודש אוגוסט 2023 תחול הפחתה של 89 אגורות במחירו של ליטר בנזין לצרכן, זאת בעוד מס…
המובילים דורשים כי שר האוצר ישווה את הפחתת מס הבלו על הסולר כפי שעשה עם הבנזין ומאיימים כי אם העיוות לא יתוקן הם ינקטו בסדרת השבתות של שירותים אסטרטגיים ושירותים חיוניים לרבות נמלים, תחנות כוח, מחצבות ועוד.
בהמשך למכתבו של יו״ר מועצת המובילים והמסיעים, גבי בן הרוש, בו עלתה דרישה ליישם את ההחלטה להפחתת מס הבלו גם על הרכבים המקצועיים – שלא נענתה, מצהירים כעת המובילים בעקבות ישיבת חירום שהתכנסה אתמול כי הם יפעלו בכל דרך – לרבות השבתת משק ההובלה – על מנת ״לתקן את העיוות בהחלטת האוצר להפלות את רכבי העבודה לעומת הרכבים הפרטיים״.
כאמור, בישיבת חירום של הנהלת מועצת המובילים, הוחלט שאם שר האוצר לא ייפגש בהקדם עם נציגי המועצה בעניין הפחתת מס הבלו על הסולר כפי שעשה עם הבנזין, ינקטו חברות ההובלה בסדרת השבתות של שירותים אסטרטגיים ושירותים חיוניים לרבות נמלים, תחנות כוח, מחצבות וכדומה.
בן הרוש כתב לשר האוצר: ״אני מבקש שתקבל החלטה מאוזנת כאשר לנגד עיניך ענף ההובלה וההיסעים ולמעשה המשק כולו שמושפע מעלייה בתשומות ההפעלה. נשמח להגיע אליך בהקדם על מנת להציג בפניך נתונים בנושא במטרה למנוע פעולות קיצוניות״.
נזכיר כי יו״ר מועצת המובילים והמסיעים, פנה בתחילת השבוע במכתב לשר האוצר בצלאל סמוטריץ׳ שהעתקים ממנו נשלחו גם לח״כ דוד ביטן, יו״ר ועדת הכלכלה, ד״ר רון תומר, נשיא התאחדות התעשיינים, עו״ד אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר וראול סרוגו, נשיא התאחדות הקבלנים.
הפנייה נעשתה בעקבות ההחלטה להפחית את מס הבלו המוטל על הבנזין, כך שבמהלך חודש אוגוסט 2023 תחול הפחתה של 89 אגורות במחירו של ליטר בנזין לצרכן, זאת בעוד מס הבלו המוטל על הסולר לא יופחת, מה שיביא לעלייה של 50 אגורות לליטר סולר בחודש אוגוסט 2023.
בן הרוש כתב לשר האוצר כי: ״מועצת המובילים מברכת על כל פעולה שתורמת להפחתת יוקר המחייה עבור ציבור הצרכנים בישראל, אולם לא ייתכן שההטבה לרכבים הפרטיים לא תחול גם על הרכבים המקצועיים – רכבי הובלה, רכבי היסעים ומוניות.
״בימים בהם ועדת הכלכלה דנה חדשות לבקרים בדרכים להפחתת יוקר המחייה בישראל, אין כל היגיון בייקור הסולר שיגרום לעליית מחירי מוצרי הצריכה המגיעים למדפים, מה שיביא לכך שלא יהיה בית בישראל שלא ישלם מכיסו על ייקור הסולר.
״בנוסף, התייקרות הסולר תפגע דווקא באותה אוכלוסייה מוחלשת, לה אין אפשרות להשתמש ברכב פרטי ועל כן היא זקוקה לשירותי תחבורה. אנו דורשים ליישם את ההחלטה להפחתת מס הבלו גם על הרכבים המקצועיים״.
