חדשות האתר

המערכה בזירת המפרץ: הסלמה במתקפות על תשתית אנרגיה ומכליות נפט

מבוא שלושה שבועות של לחימה בזירה הרחבה בין איראן, ארצות הברית וישראל הביאו להסלמה דרמטית בזירת המפרץ...
16 March 2026

ביטוח מלחמה בספנות: מה יבואנים חייבים לדעת בשנת 2026

מבוא בשנים האחרונות, ובמיוחד בשנת 2026, חלה הסלמה משמעותית במספר האירועים הביטחוניים המשפיעים על ענף...
15 March 2026

הסלמה במפרץ: אוניית מכולות של ONE ומכליות נוספות נפגעו במצר הורמוז – המשמעות ליבואנים ולשרשרת האספקה העולמית

מבוא בחודשים האחרונים מתגברת המתיחות הביטחונית באזור המפרץ הפרסי, והשלכותיה כבר מורגשות בענף הספנות העולמי....
15 March 2026

שער הספנות בעקבות פסיקת בית המשפט המחוזי – מה המשמעות ליבואנים, עמילי מכס וחברות שילוח?

מבוא ענף השילוח והיבוא בישראל עומד בפני תקופה של תמורות משמעותיות. בצד התמודדות עם אתגרים גלובליים כמו...
08 March 2026

עדכוני עמילות מכס 2026: כל מה שיבואנים ויצואנים חייבים לדעת

1. פתח דבר: שנת 2026 – שנת מפנה ברגולציית המכס שנת 2026 נפתחת עם שינויים דרמטיים בתחום עמילות המכס, הן...
08 March 2026

כאוס הפטור ממכס: 48 שעות של בלבול וחיובי יתר

1. תקציר מנהלים בין ה-23 ל-25 בפברואר 2026 חוותה ישראל אירוע רגולטורי חסר תקדים: בתוך 48 שעות עבר רף...
08 March 2026

מבצע "שאגת הארי" - עדכונים

פתיח: חוסנה של הכלכלה הימית במבחן המציאות מבצע "שאגת הארי", שנכנס בימים אלו ליומו השלישי, מהווה...
02 March 2026

מדד העיכובים של UnitedXP | תחזית תפעולית לנמלי ישראל בצל המתיחות האזורית מרץ 2026

מבוא שנת 2026 נפתחת כאשר שרשראות האספקה לישראל פועלות בתוך סביבת אי־ודאות אזורית גבוהה מהרגיל. על פי...
01 March 2026

תחקיר: "כשהסחורה תקועה – מי באמת אחראי?"

תחקיר מיוחד: מי באמת אחראי כשהסחורה שלך תקועה בדרך? בין הספק בסין, לנמל, לעמיל המס ולחברת השילוח –...
01 March 2026

תחקיר: "רפורמת 'לא עוצרים בנמל' שנתיים אחרי: לאן באמת זרמו הסחורות?"

תחקיר מיוחד: שנתיים לרפורמה שאמורה הייתה לשחרר את החסמים – האם יבוא הסחורות גדל? האם הפער מול ה-OECD...
01 March 2026
מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

77 תובנות על כניסה מוצלחת לשוק יעד בחו״ל – חלק 1

77 תובנות על כניסה מוצלחת לשוק יעד בחו״ל – מבוסס על פעילות של 1,000 יצואנים ישראלים.

מיכאל גלי, ראש תחום בדיקות מקצועיות בתכניות הסיוע של סחר חוץ במשרד הכלכלה והתעשייה בשנים האחרונות בכתבה מקיפה עם תובנות ועצות היכולות לסייע לחברות יצואניות בנושאים הבאים: בחירת שוק היעד, מחקר ומודיעין, הכנת התשתית לחדירה, השגת הלקוחות הראשונים, ניהול מוצר, יצירת לידים, בניית מערך שותפים ומפיצים והשפעות הקורונה על ההחלטות שלנו.

אז מה "עובד" ומה "לא עובד" בכניסה לשוקי ייצוא והתנעת צמיחה בהם?

תובנות כלליות:

שיווק הוא מקצוע, שיווק בינלאומי הוא מקצוע – בלא מעט חברות משמשים בתפקידי שיווק בינלאומי נושאי תפקיד שאינם בעלי כישורים מתאימים להוביל את קידום העסקים הבינלאומיים של החברה. חלקם לא מבינים ששיווק הוא מקצוע עם תשתית קונספטואלית ופרקטיקות מובהקות ושיש בשיווק "נכון ולא נכון". 

שיווק, מכירות ופיתוח עסקי הם מקצועות שונים – בכל חברה ישנם תפקידי שיווק ותפקידי מכירות. אלו מקצועות שונים ומשלימים. כל אחד מהמקצועות מתאים לאנשים בעלי כישורים ומבנה אישיות שונה. לעתים אין ברירה, בעיקר בחברות קטנות, ונושא תפקיד אחד מבצע גם תפקידי שיווק וגם מכירות, אך עדיין אלו משימות שונות. בלא מעט חברות הגדרות התפקיד והמשימות לא ברורות. לעתים יש הגיון להקים גם פונקצית פיתוח עסקי. בכל מקרה צריך לדעת שפיתוח עסקי אינה פעילות זהה למכירות.

שיווק דיגיטלי הוא מקצוע ובתוכו יש מגוון מיומנויות – אי אפשר להיות משווק בינלאומי כיום ללא פעילות דיגיטלית מקצועית. גם אם אתם פועלים בתעשייה מסורתית ובשוק שמרני, הלקוחות שלכם אוספים מידע באינטרנט. הם תמיד יחפשו עליכם מידע באינטרנט ועל פיו יגבשו דעה. זה יקרה גם כאשר הם מחפשים פתרון לבעיה המעסיקה אותם וגם לאחר שפניתם אליהם אתם באופן יזום. אתר מעודכן טכנולוגית ותוכן שיווקי ברמה גבוהה הם תנאים הכרחיים להצלחה לכל חברה. מגוון ההתמחויות בתוך שיווק דיגיטלי הוא גדול. רכשו יכולות באותן מיומנויות דיגיטליות שהן קריטיות עבורכם דרך גיוס עובדים מתאימים או שימוש במומחים חיצוניים.

שיווק הוא מקצוע שדורש לעיתים לקבל החלטות שנוגדות את האינטואיציה – אינטואיציה היא יכולת מופשטת שמנהלים נוטים להסתמך עליה יותר מדי. כאשר אין לכם ידע וניסיון בקונטקסט הנדרש (שוק, תרבות, תחום עיסוק, מוצר) רוב הסיכויים שהאינטואיציה שלכם תוביל אתכם להחלטות מוטעות. אציג כמה תובנות אינטואיטיביות שכיחות ומוטעות שנראות הגיוניות:

  • אם המוצר עונה על הצרכים של הלקוח הישראלי קרוב לוודאי שיענה על צרכי הלקוחות בשוק היעד.

  • שוק גדול עדיף על שוק קטן כי יש בו יותר הזדמנויות.

  • אם הצלחנו בגרמניה, אין שום סיבה שלא נצליח בצרפת או אנגליה.

  • אם לקח לנו חצי שנה לסגור עסקה בארה"ב, גם בגרמניה, סין, הודו…ייקח פרק זמן דומה.

הדרך היחידה להימנע מטעויות היא לקבל החלטות רק על בסיס מידע רלבנטי לשוק הספציפי. לפני כל החלטה משמעותית אספו מידע בשוק היעד.

חדירה מוצלחת לשוק חדש כרוכה בפיצוח נוסחה מרובת משתנים – כניסה לשוק חדש היא משימה לא פשוטה. פער הידע והניסיון בין היצואן היושב בישראל ובין המתחרים הפעילים בשוק היעד הוא גדול. כדי להצליח בחדירה נדרש איסוף מידע שיטתי בסדרה ארוכה של משתנים (העיקריים: צרכי הלקוחות, הצעות המתחרים ואופן פעילותם וערוצי ההפצה). רק כך יכול היצואן לקבל החלטות נכונות, למצוא את המקום המתאים עבורו בשוק היעד ואת מתכונת הפעילות המדויקת. אין קיצורי דרך ואין פתרונות קסם, זהו מאמץ מתמשך.

חדירה לשוק זר אינה שחזור הפעילות בשוק המקומי עם התאמות קלות – בעת חדירה לשוק חדש הנטייה הטבעית של חברות היא להסתמך על הניסיון שצברו בשוק המקומי ובשווקים אחרים בו הן פועלות. מכיוון שקיימים הבדלים בין שווקים, הניסיון משווקים אחרים עלול להטעות ולהוביל לקבלת החלטות לא טובות. בתחילת הדרך מסקנות משוק אחר יכולות להיות לכל היותר היפוטזה שדורשת תיקוף.

אי אפשר להיות "חצי בהריון" – חברות שפונות לאפיק הבינלאומי חייבות להיות מחויבות 100% למהלך. לא תגיעו להישגים, אם לא תקצו משאבי כוח אדם וכסף. 

פורסם בבלוג מיכאל גלי

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/המערכה-בזירת-המפרץ.png
המערכה בזירת המפרץ: הסלמה במתקפות על תשתית אנרגיה ומכליות נפט

מבוא שלושה שבועות של לחימה בזירה הרחבה בין איראן, ארצות הברית וישראל הביאו להסלמה דרמטית בזירת המפרץ הפרסי וים עומאן. אזור זה, האחראי על כ-20% מתפוקת הנפט העולמית, הפך לזירת קרבות התשה שבמרכזה תשתיות אנרגיה,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/ביטוח-ימי.png
ביטוח מלחמה בספנות: מה יבואנים חייבים לדעת בשנת 2026

מבוא בשנים האחרונות, ובמיוחד בשנת 2026, חלה הסלמה משמעותית במספר האירועים הביטחוניים המשפיעים על ענף הספנות העולמי. התקפות על כלי שיט בים האדום, מתיחות גיאופוליטית גואה במפרץ הפרסי והסלמה צבאית חסרת תקדים...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/אוניית-המכולות-ONE-Majesty-נפגעה-במהלך-מעבר-במצר-הורמוז.png
הסלמה במפרץ: אוניית מכולות של ONE ומכליות נוספות נפגעו במצר הורמוז – המשמעות ליבואנים ולשרשרת האספקה העולמית

מבוא בחודשים האחרונים מתגברת המתיחות הביטחונית באזור המפרץ הפרסי, והשלכותיה כבר מורגשות בענף הספנות העולמי. אחד האירועים המשמעותיים שדווחו לאחרונה הוא פגיעה באוניית מכולות של חברת הספנות היפנית Ocean Network...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/שער-הספנות-בעקבות-פסיקת-בית-המשפט.png
שער הספנות בעקבות פסיקת בית המשפט המחוזי – מה המשמעות ליבואנים, עמילי מכס וחברות שילוח?

מבוא ענף השילוח והיבוא בישראל עומד בפני תקופה של תמורות משמעותיות. בצד התמודדות עם אתגרים גלובליים כמו שינויי אקלים, רגולציות סביבתיות מחמירות ושיבושים בשרשראות האספקה, מגיע עתה אתגר פנים-ישראלי לא פחות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/עדכוני-עמילות-מכס-2026-כל-מה-שיבואנים-ויצואנים-חייבים-לדעת.png
עדכוני עמילות מכס 2026: כל מה שיבואנים ויצואנים חייבים לדעת

1. פתח דבר: שנת 2026 – שנת מפנה ברגולציית המכס שנת 2026 נפתחת עם שינויים דרמטיים בתחום עמילות המכס, הן בזירה המקומית והן בזירה הבינלאומית. לצד ההתמודדות עם אתגרים ביטחוניים כמו מבצע "שאגת הארי"...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/כאוס-הפטור-ממכס.png
כאוס הפטור ממכס: 48 שעות של בלבול וחיובי יתר

1. תקציר מנהלים בין ה-23 ל-25 בפברואר 2026 חוותה ישראל אירוע רגולטורי חסר תקדים: בתוך 48 שעות עבר רף הפטור ממכס שלוש תמורות שונות – מ-150 דולר ל-75 דולר, ולבסוף נקבע על 130 דולר . תחקיר זה, המבוסס על נתוני...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/מבצע-שאגת-הארי-עדכונים-1.png
מבצע "שאגת הארי" - עדכונים

פתיח: חוסנה של הכלכלה הימית במבחן המציאות מבצע "שאגת הארי", שנכנס בימים אלו ליומו השלישי, מהווה מבחן לחץ משמעותי עבור המשק הישראלי בכלל, ועבור שרשרת האספקה הימית בפרט. בעוד שחזית הלחימה מתנהלת...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/–-תחזית-תפעולית-לנמלי-ישראל.png
מדד העיכובים של UnitedXP | תחזית תפעולית לנמלי ישראל בצל המתיחות האזורית מרץ 2026

מבוא שנת 2026 נפתחת כאשר שרשראות האספקה לישראל פועלות בתוך סביבת אי־ודאות אזורית גבוהה מהרגיל. על פי דוחות המכון למחקרי ביטחון לאומי (INSS) ורשות הספנות והנמלים (רספ"ן), המתיחות הגיאו-פוליטית והביטחונית...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/03/מי-באמת-אחראי-כשהסחורה-שלך-תקועה-בדרך-בין-הספק-בסין-לנמל-לעמיל-המס-ולחברת-השילוח-מסע-בעקבות-האחריות-המשפטית-האבודה.png
תחקיר: "כשהסחורה תקועה – מי באמת אחראי?"

תחקיר מיוחד: מי באמת אחראי כשהסחורה שלך תקועה בדרך? בין הספק בסין, לנמל, לעמיל המס ולחברת השילוח – מסע בעקבות האחריות המשפטית האבודה תחקיר זה בוחן את מורכבות שרשרת האחריות בשילוח בינלאומי, באמצעות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/02/תחקיר-רפורמת-לא-עוצרים-בנמל-שנתיים-אחרי-לאן-באמת-זרמו-הסחורות.png
תחקיר: "רפורמת 'לא עוצרים בנמל' שנתיים אחרי: לאן באמת זרמו הסחורות?"

תחקיר מיוחד: שנתיים לרפורמה שאמורה הייתה לשחרר את החסמים – האם יבוא הסחורות גדל? האם הפער מול ה-OECD הצטמצם? ומה חושפים דוחות המבקר ונתוני הארגונים הבינלאומיים? תחקיר זה בוחן את יישומה של רפורמת "לא...

1 2 3 67