נמל המפרץ: משלוח נוסף של מנופי שער וגשר
29/12 הגיעה לרציפי נמל המפרץ בחיפה אניית מטען ייעודית ועליה ארבעה מנופי גשר ושני מנופי שער מתוצרת חברת ZPMC הסינית. תוך מספר חודשים תחל תקופת הרצה של תשתיות ומתקני הנמל לטובת פעילות תפעולית
מדובר במשלוח השני והאחרון עבור נמל המפרץ לטובת המנופים הפועלים בערוגות הרציף. נציין כי סוכן האנייה הינה חברת קוראל. המטענים שוחררו ע”י קרגו אמרפורד עבור SIPG.
על פי כל ההערכות תוך מספר חודשים תחל תקופת הרצה של תשתיות ומתקני הנמל והנמל עצמו ייכנס לפעילות תפעולית תוך כשנה. נזכיר כי עיריית חיפה גרמה לעיכובים רבים במתן אישורי בנייה להקמת מבנים מנהלתיים בשטח נמל המפרץ – עיכובים אשר הובילו לפתיחה המאוחרת, וכמובן, משבר נגיף הקורונה אשר מנע את הגעתם ארצה של מומחים מסין לבדיקת התקדמות העבודה.
פורסם באתר – www.port2port.co.il
עוד מאמרים בנושא...
האם קיימים דרישות או תנאים ביבוא?
משרד הכלכלה והתעשייה מעדכן ומתקן את צו יבוא חופשי ואת צו יצוא חופשי במטרה שיכללו את כל דרישות הרגולטוריות הטכניות שבחקיקה הרלוונטית.
אני רוצה לייבא מוצר, מה עלי לעשות?
באופן כללי היבוא לישראל הוא חופשי. כל אדם יכול לייבא מבלי רישיון יבואן או רישיון/אישור יבוא. עם זאת, חלק מהמוצרים מחייבים רישום יבואן ואישור או
סיווגי מכס – מדע מדויק?
בעולם וגם בארץ מגיעות לא מעט מחלוקות סיווג לבתי המשפט. עליכם לזכור כי סוכן מכס מקצועי המכבד את עצמו לא יסווג מוצר בפרט מכס כל
לין לממונה על התחרות: חובתך להתערב בעלויות המושתות היום על היבואנים
נשיא איגוד לשכות המסחר, פנה אתמול אל הממונה על התחרות ד״ר מיכל הלפרין בדרישה כי תתערב ובדחיפות בזינוק העלויות הנוספות המוטלות על היבואנים בנמלי הים.
הגדרת הנזק הממשי שנגרם מהיצף
לפי חוק היטלי סחר, לא די בכך שהתקיים היצף כדי שיוטל היטל היצף אלא יש להוכיח שהיבוא בהיצף גרם נזק ממשי לענף היצרני בגין היבוא
