מחקר UnitedXP | יבוא, ספקים וניהול סיכונים | 2027 מדד התלות בספקים 2027: האם ספק אחד מחזיק את שרשרת האספקה שלכם? ליבואן יכולים להיות חמישה
מחקר UnitedXP | יבוא, לוגיסטיקה וניהול סיכונים | 2027 מדד חוסן שרשרת האספקה 2027: עד כמה היבואן הישראלי מוכן לשיבוש הבא? שרשרת אספקה יכולה להיות
מחיר הרכישה מהספק הוא רק חלק מהעלות האמיתית של היבוא. מדד העלות הנסתרת של היבוא 2027 מציע לבחון את הפער שבין העלות המתוכננת של המשלוח לבין העלות הכלכלית בפועל. המדד מתייחס לעיכובים בנמלים, אחסנה, דמי השהיה, מימון מלאי, טיפול במסמכים, בדיקות, חריגות מכס, הובלה בלתי מתוכננת ועלויות תפעול נוספות. באמצעות מיפוי שיטתי של רכיבי העלות ניתן לזהות היכן נשחקת הרווחיות, להשוות בין משלוחים וספקים ולשפר את תכנון היבוא וקבלת ההחלטות.
נוהל זה מרכז את הנחיות הממונה על התקינה ליבוא טובין (מוצרים), שעליהם חלים תקנים רשמיים. נוהל זה בא להבהיר את הרקע הרגולטורי לפעילות מעבדות בדיקה
על פי סמכות הממונה על התקינה בהתאם להוראות סעיף 2ה (ב)(1) לפקודת היבוא והיצוא [נוסח חדש], תשל"ט-1979, לעניין "שחרור טובין מפיקוח רשות המכס למחסני היבואן,
סקירת עיקרי הרפורמה החדשה ביבוא מוצרים שחל עליהם תקן רשמי שנכנסה לתוקף ב-1.6.22 לצד סקירת הרפורמה בנצילות אנרגטית שנכנסה לתוקף ב-1.9.22. פורמת התקינה החדשה אושרה
על מנת להבטיח את מהלכה הבטוח של רפורמת התקינה החדשה שנכנסה לתוקף לפני שנה בנה הממונה על התקינה שיטת אכיפה שתבטיח ציות להוראות החקיקה. כדאי
הכנסות התעלה הסתכמו ב-9.4 מיליארד דולר בשנת הכספים הנוכחית 2022-2023, וזאת לעומת 7 מיליארד דולר בשנת הכספים הקודמת. 25,887 ספינות חצו את התעלה מתחילת שנת
חברות ישראליות המייצאות מוצרים הדורשים עמידה בתקנים, תקנות חובות סימון, רישום ואריזה או בדיקות תאימות ואיכות – הפוסט הזה נועד בשבילכן. רגולציה טכנית מחייבת כוללת
בתאריך 17 בחודש מאי 2023, נציבות האיחוד האירופי פרסמה יוזמה שאפתנית לביצוע רפורמה מקיפה של בתחום המכס (Customs Union) באיחוד האירופי, לראשונה מאז יסוד איחוד
חברת התעופה Astral הקנייתית בחרה במסוף ממן לתפעול טיסות המטען שלה מניירובי לאחר שעמה בסדרה של מבדקים בתחום שרשרת הקירור. החברה תפעיל טיסת מטען שבועית
משרד התחבורה והתשתיות הטורקי הודיע כי החל מה-1 ביולי 2023, טורקיה תגדיל את גובה אגרות המגדלור, הפינוי והטיפול הרפואי במהלך מעבר המיצרים ל-4.42 דולר –
בדיון עלה כי דרכי הגישה אינן נגישות מספיק, קיימים עיכובים בהכשרת נהגים חדשים, תקנת שעות עבודה ומנוחה לא תוקנה שנים ועוד. היו״ר ביטן דרש לסיים
סימני המסחר וההגנה עליהם בחו"ל חשובים מאד ולעתים קריטיים עבור היצואן. אך יצואנים נתקלים לא פעם במתחרים, שהקדימו אותם ברישום סימנים זהים או דומים במדינת
להלן הודעה ליבואנים וסוכני המכס שהתקבלה מפי ישי עשהאל, מנהל תחום בכיר תש"ר (תהליך שחרור מהמכס) במינהל המכס ואסנת איבגי, מנהלת תחום בכירה מכס אכיפה במינהל
לאחרונה עולם מסי היבוא חווה הפחתות של מכסים, כמו גם העלאה של מסי קנייה, ולאחר מכן הפחתה של מסי קנייה. התוצאה היא מקרים שבהם יבואנים
במשרד הכלכלה מבהירים כי יפעלו להסרת כל החסמים בייבוא לישראל ופתיחה רחבה ליבוא בכל התחומים, תוך התאמה מלאה לנהוג בעולם ובשווקים באירופה באמצעות חקיקה ושינויי
עלייה של 90% בייבוא המוצרים בקבוצות הייבוא המקלות. ירידה של 70% בבדיקות מוצרים. חסכון של עד 12% בעלויות הייבוא ליבואנים בגוון מוצרים. עלייה של 90%
