מנכ״לית משרד התחבורה בוועדת הכלכלה: הבעיה העיקרית בנמלים – מחסור בכ״א
מיכל פרנק הודתה בדיון בוועדת הכלכלה כי הבעיה העיקרית קיימת כעת באניות המטען הכללי ואמרה כי אולי כעת, עם תחילת פעילות הנמלים החדשים בתחום המכולות, לנמלים הממשלתיים יהיו יותר עובדים להקצות לטובת פעילות המטען הכללי
מנכ״לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, השתתפה הבוקר בדיון בוועדת הכנסת ביחד עם שרת התחבורה, ח״כ מרב מיכאלי, וענתה לאחר מכן לשאלות הח״כים שנכחו בדיון.
נציין כי השאלות מהח״כים עסקו בנושאים שונים ומגוונים, החל מפינוי התחנה המרכזית בת״א, הפעלת תחבורה ציבורית בשבתות וחגים, פרויקט הארכת כביש 6 צפונה, גבייה אחידה של משתמשי הדרך בכבישי האגרה, פעילות הנמלים והרציפים השוממים – רציף 7, ו-8 בחיפה, ורציפים 25 ו-27 באשדוד.
מיכל פרנק, מנכ״לית משרד התחבורה, הפגינה ידע רב במהלך הדיון, ציינה כי היא משוחחת רבות על נושאי התור התפעולי בנמלים עם מנהל רספ״ן, יגאל מאור, וחשפה כי היא מקבלת מדי יום, בשעה 6:30 בבוקר, את רשימת האניות ממתינות מחוץ לנמלי ישראל. ״מנהלי הנמלים לא אוהבים לקבל ממני טלפונים כשאני שואלת על התור התפעולי אצלם בנמל״, היא חשפה.
פרנק ציינה כי הבעיה העיקרית בנמלים כעת היא המחסור בידיים עובדות. ״אין בעיה של קילומטר רציף״, היא ציינה, ״אבל אין את הידיים שמפעילות אותו ופורקות את המטענים״. היא הודתה כי הבעיה העיקרית קיימת כעת באניות המטען הכללי ואמרה כי אולי כעת, עם תחילת פעילות הנמלים החדשים בתחום המכולות, לנמלים הממשלתיים יהיו יותר עובדים להקצות לטובת פעילות המטען הכללי.
לשאלת יו״ר הוועדה, ח״ג מיכאל ביטון, בנוגע לפתיחת הרציפים השוממים, היא ענתה כי הדבר אורך זמן וכי מספר חברות יהיו מעוניינות בשטחי הרציף לטובת פעילות מטעם עצמן.
עוד מאמרים בנושא...
ביטוח מלחמה בספנות: מה יבואנים חייבים לדעת בשנת 2026
מבוא בשנים האחרונות, ובמיוחד בשנת 2026, חלה הסלמה משמעותית במספר האירועים הביטחוניים המשפיעים על ענף הספנות העולמי. התקפות על כלי שיט בים האדום, מתיחות גיאופוליטית
הסלמה במפרץ: אוניית מכולות של ONE ומכליות נוספות נפגעו במצר הורמוז – המשמעות ליבואנים ולשרשרת האספקה העולמית
מבוא בחודשים האחרונים מתגברת המתיחות הביטחונית באזור המפרץ הפרסי, והשלכותיה כבר מורגשות בענף הספנות העולמי. אחד האירועים המשמעותיים שדווחו לאחרונה הוא פגיעה באוניית מכולות של
שער הספנות בעקבות פסיקת בית המשפט המחוזי – מה המשמעות ליבואנים, עמילי מכס וחברות שילוח?
מבוא ענף השילוח והיבוא בישראל עומד בפני תקופה של תמורות משמעותיות. בצד התמודדות עם אתגרים גלובליים כמו שינויי אקלים, רגולציות סביבתיות מחמירות ושיבושים בשרשראות האספקה,
עדכוני עמילות מכס 2026: כל מה שיבואנים ויצואנים חייבים לדעת
1. פתח דבר: שנת 2026 – שנת מפנה ברגולציית המכס שנת 2026 נפתחת עם שינויים דרמטיים בתחום עמילות המכס, הן בזירה המקומית והן בזירה הבינלאומית. לצד ההתמודדות
כאוס הפטור ממכס: 48 שעות של בלבול וחיובי יתר
1. תקציר מנהלים בין ה-23 ל-25 בפברואר 2026 חוותה ישראל אירוע רגולטורי חסר תקדים: בתוך 48 שעות עבר רף הפטור ממכס שלוש תמורות שונות – מ-150 דולר
מבצע "שאגת הארי" – עדכונים
פתיח: חוסנה של הכלכלה הימית במבחן המציאות מבצע "שאגת הארי", שנכנס בימים אלו ליומו השלישי, מהווה מבחן לחץ משמעותי עבור המשק הישראלי בכלל, ועבור שרשרת
