חדשות האתר

המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה...
25 January 2026

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים...
25 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא,...
18 January 2026

השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם...
18 January 2026

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי,...
18 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת...
11 January 2026

שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית...
11 January 2026

יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”,...
04 January 2026

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה...
04 January 2026

יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים...
04 January 2026
מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

תכנית איגוד לשכות המסחר: פתיחה מלאה של כל נמלי הים ללא הגבלות

התכנית לסיוע מיידי לעסקים וחברות במשק כוללת פתיחה וניצול מלא של כל רציפי הים ללא הגבלה על סוגי מטענים, חל״ת גמיש, פיצוי לעסקים במתכונת מלחמת לבנון השנייה והקפאת חוקים המכבידים על הרגולציה. אוריאל לין: ״צריך להתכונן לתקופה ארוכה של פגיעה בביקושים ובעסקים״.

בישיבה שהתקיימה בין נשיאות איגוד לשכות המסחר ובין שר הכלכלה ניר ברקת ומנכ״ל משרדו, אמנון מרחב, הוחלט לקדם ביחד שורה של הקלות שיאפשרו לפתוח חסמי ייבוא ולהביא במהירות סחורות שהמשק הישראלי זקוק להם.

אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר, שהודה לצמרת משרד הכלכלה על שיתוף הפעולה, ציין כי ״היבוא לישראל מגיע לכ-400 מיליארד שקל, רבע מהתוצר. במיוחד כעת יש לעשות הכל על מנת לאפשר שינוע סחורות לישראל, במהירות״.

אוריאל לין. ״ש לעשות הכל על מנת לאפשר שינוע סחורות לישראל, במהירות״

לגבי נושא העסקת עובדים, לין אמר כי ״את הפתרונות לחיזוק המשק בזמן המלחמה ואחריה יש למצוא על בסיס יחסי אמון בין המגזר העסקי ורשויות המדינה. אנו יודעים שעסקים ייפגעו, אבל אסור שעסקים ייסגרו בגלל מצב המלחמה״. לדבריו, פעילות העסקים כיום קשורה בצורה הדוקה לביקושים. לאור העובדה כי אנו רואים ירידה חדה בביקושים, עסקים רבים כבר נאלצים לצמצם משמעותית פעילות. מרבית החנויות נסגרות בשעות אחר הצהריים, וגם בשעות הפעילות התנועה בהן דלילה. ״אחת השגיאות החמורות ביותר היא לשלם למעסיקים כסף בשביל להעסיק עובדים שאין להם עבודה בשבילם. הסיוע של האוצר הוא לתקופה קצרה. בטווח הארוך לא ניתן לשלם לעובדים שאין להם תעסוקה. חייבים לעבור לשיטת החל״ת הגמיש. בשלב הראשון העובדים שיוצאו לחל״ת ינצלו את ימי החופשה וכשאלה יגמרו הם יקבלו תשלום מביטוח לאומי. ברגע שהעסק יחזור לפעילות מוגברת, העובדים יוחזרו לעבודה. עובד שיבחר שלא לחזור, יהיה בדין מתפטר״. 

בנוגע לצעדי הממשלה, לין אומר כי  ברגע שהוחלט על צעדים לסיוע לעסקים יש לקדם אותם במהירות וללא היסוס. ״יש לממשלה אפשרות להתקין תקנות וחקיקה לשעת חירום אותן  ניתן להעביר בתוך 24 שעות. אנחנו במצב חירום, מצב המחייב פעילות מהירה״. 

להלן עיקרי תכנית 6 הנקודות שגיבש איגוד לשכות המסחר ושהוגשה לשר הכלכלה: 

  1. פתיחה מלאה של כל נמלי הים ללא הגבלות  – הנמלים אמורים לשרת ביעילות את כלל היבוא והיצוא של ישראל. יש לאפשר, מיידית, תחרות מלאה בין כל נמלי הים תוך פתיחה וניצול מלא של כל רציפי הים ומתן חופש פעולה ללא הגבלה איזו שהיא על סוגי המטענים.
  2. חל״ת גמיש – עובדים שיצאו לחופשה ינצלו את ימי החופשה הצבורים ולאחר מכן יקבלו תשלום מהביטוח לאומי –  את נושא החל”ת יש להפריד לחלוטין משאלת הפיצוי לעסקים שנפגעו.  אין להעביר כספים לעסקים כדי לעודד אותם להעסיק עובדים.  עסקים הזקוקים לעובדים יגייסו אותם בלאו הכי  ואין צורך ליצור תמריץ מלאכותי להחזקת עובדים שאין תעסוקה עבורם.  המעסיק יוכל להוציא לחל”ת עובד אשר אין לו תעסוקה עבורו  כאשר החל”ת יהיה ללא תקרת זמן, וככל שהמלחמה תימשך.   לא יהיו תנאים של קצבי זמן.  ככל הנחוץ, המעסיק יזמן את העובד לחזור לעבודה. אם העובד מסרב לשוב לעבודה הוא מנתק מרצונו את יחסי העבודה.  

בכל זמן העובד יקבל שכר מלא:

  • בשלב ראשון – בגין ניצול ימי חופשה.
  • בשלב שני – תשלום מהביטוח הלאומי לאחר מיצוי ימי החופשה.
  • פיצויים לעסקים – בהתאם לנוסחת הירידה במחזור כפי שבוצע במלחמת לבנון השנייה.  כל עסק במדינת ישראל שהמחזור שלו ירד בלמעלה מ-25% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, זכאי לפיצוי לפי נוסחה זו. 
  • מימון – עד לקבלת פיצויים עסקים יהיו זקוקים למימון ביניים.  הלוואות מדינה, הורדת עלויות המוטלות על ידי הבנקים והורדת שיעור הריבית בגין חובות.
  • פטור ממע”מ ביבוא אישי – יש להפסיק פטור זה.  הוא אינו פרי של חשיבה אלא לחצים.  תושבי המדינה משלמים מע”מ על כל מצרך או שירות.  על תרופות, על מזון על מים וחשמל.  ביטול הפטור יגדיל את הכנסות המדינה;  יסייע למתן תמיכה לציבור ולעסקים וגם יזרים יותר עסקים לשוק המקומי.  פטור זה כבר בוטל באיחוד האירופאי ובעולם.
  • הכבדות ורגולציה –  הקפאת הכבדות של חוקים שטרם נכנסו לתוקף כמו חובת הדיווח מראש על כל עסקה העולה על 25,000 ש”ח ודרישות לדיווחים מופרזים נוספים.

פורסם באתר port2port

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-3-עבודה-עם-עמיל-מכס-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה לישראל: החל מהתקשרות עם ספקים בחו״ל, דרך בדיקת רגולציה ותקינה, ועד להכנת המסמכים הראשוניים והסדרת ההובלה.במאמר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-השפעת-משברי-נתיבי-השיט-על-שרשרת-האספקה-הישראלית-2024-2026.png
ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים חלופיים והשלכות לוגיסטיותתאריך מחקר: ינואר 2026מקורות עיקריים: UNCTAD, Drewry Maritime Consultants,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-2-הקמת-מסגרת-עסקית-לייבוא-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא, המסמכים הנדרשים לשחרור סחורה, הדרישות הרגולטוריות לפי סוגי מוצרים והאפשרויות להפחתת מכס באמצעות הסכמי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מחקר-השוואתי-ניתוח-נתונים-מארהב-האיחוד-האירופי-ומדינות-אחרות-עם-מסקנות-לישראל-.png
השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם של הסכמי סחר חופשי בעשורים האחרונים אינה רק תופעה כמותית של ריבוי הסכמים, אלא שינוי מבני עמוק באופי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-עלות-תועלת-של-שימוש-בעמילי-מכס-לעומת-ביצוע-עצמי-על-ידי-יבואנים-1.png
ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי, יבואנים בישראל עומדים בפני החלטה אסטרטגית חשובה: האם לנהל את תהליכי הייבוא באופן עצמאי או להיעזר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/המדריך-המלא-לשילוח-בינלאומי-לישראל-–-שלב-אחרי-שלב-2.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת שליטה ברגולציה, בדיני מכס ומיסוי, בהליכי שחרור, בתקינה, בלוגיסטיקה ובניהול סיכונים פיננסיים. מדובר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/שילוח-אווירי-מול-שילוח-ימי-–-איך-בוחרים-נכון-ב-2026.png
שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית שמשפיעה ישירות על תזרים מזומנים, עמידה בהתחייבויות ללקוחות, סיכוני רגולציה ואפילו מוניטין עסקי....

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-בטופ-10-מהחברה-המשפחתית-באור-יהודה-לרכישת-הענק-על-ידי-קבוצת-ETGA.png
יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”, תוך התמקדות בהתפתחויות הדרמטיות שעברה החברה בשנים האחרונות (2020–2025), כולל עסקאות רכישה,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מגמות-בסחר-בינלאומי-בשנת-2025-וצפי-לשנת-2026-סקירה-מקיפה.png
מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה כשנה מורכבת עבור הסחר העולמי – שנה שבה התמודדו שרשראות האספקה עם לחצים גיאופוליטיים מתמשכים,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-מרחיבה-פעילות-ביבוא-דגים-טריים-בשילוח-אווירי.png
יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים רגישים. לא מדובר בעוד הרחבת היקפים נקודתית, אלא בבניית מודל תפעולי ייעודי הנשען על תיאום מוקדם, עבודה...

1 2 3 65