נמל חיפה ללקוחות: משכו מכולות יבוא מהנמל
לאור העומס הצפוי בחג הפסח בחברת נמל חיפה מבקשים מהלקוחות להוציא את מכולות היבוא המלאות על מנת לפנות שטח תפעולי בנמל. החל מיום ראשון הקרוב מכולות מלאות יוכנסו לנמל רק על פי רשימה.
מחלקת התפעול בחברת נמל חיפה פנתה במכתב ללקוחות הנמל בהם סוכני אנייה, סוכני מכס ומובילים בנושא הכנסת מכולות לנמל.
במכתב ציינה מחלקת תפעול כי ״לאור קצב המשיכה הנמוך של מכולות היבוא הנמל עמוס במכולות. מניתוח הפעילות קדימה אנו צופים שעומס זה יימשך עד אחרי חג הפסח״.
מחלקת תפעול מבקשת מלקוחות הנמל כי יכניסו לנמל מכולות מלאות על פי רשימה שתופץ מראש, וזאת החל מיום א׳ הקרוב, וכי יכניסו מכולות ריקות רק על פי תאום עם חוליית השטח בנמל.
למרות שאין מדובר בבקשה מפורשת ניתן להבין בין השורות כי קיימת בקשה להוציא את מכולות היבוא המלאות מהנמל על מנת להעניק לנמל שטח תפעולי רחב ככל הניתן ולהוציא את המכולות למחסני הערובה מחוץ הנמל לטובת הנמל והלקוחות.
מחברת נמל חיפה נמסר בנוסף כי ״אנו רואים היענות חיובית לבקשה. כולם מבינים שזה לטובת כולם״.
עוד מאמרים בנושא...
השפעת המסדרון הכלכלי India–Middle East–Europe Corridor (IMEC) על היבוא לישראל
השפעת מסדרון IMEC על היבוא לישראל השפעת המסדרון הכלכלי IMEC על היבוא לישראל המסדרון הכלכלי India–Middle East–Europe Corridor [1], או בקיצור IMEC, הפך לאחד הפרויקטים
ישראל והודו מחדשות את המשא-ומתן על הסכם סחר חופשי
ישראל והודו מחדשות את השיחות על הסכם סחר חופשי ביקורו של שר המסחר והתעשייה ההודי, פיוש גויאל, בישראל החזיר לשולחן את המשא ומתן
ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות
השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות שוק היבוא־יצוא הישראלי עובר בשנים האחרונות שינויים משמעותיים הנובעים מרפורמות סחר בינלאומי, לצד מגמות
מגמות השילוח הבינלאומי ב-2026
2026 צפויה להיות שנת מפנה בשילוח הבינלאומי: האצה של AI[1] בשרשרת האספקה, שינויי נתיבי סחר גלובליים, והעמקת דרישות ESG[4]. במקביל, ישראל מתחזקת כצומת
שירותי דלת־לדלת בישראל – איך לבחור ספק שילוח נכון
מבוא בעולם השילוח הבינלאומי, הביטוי שירות דלת־לדלת הפך לסמל של נוחות, יעילות וחיסכון בזמן. עבור יבואנים ויצואנים בישראל, השירות הזה מאפשר ניהול תהליך מלא –
