במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה לישראל: החל מהתקשרות עם ספקים בחו״ל,
ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים חלופיים והשלכות לוגיסטיותתאריך מחקר: ינואר 2026מקורות עיקריים: UNCTAD, Drewry
פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא, המסמכים הנדרשים לשחרור סחורה, הדרישות הרגולטוריות לפי סוגי מוצרים
מבוא שילוח בינלאומי הוא חלק בלתי נפרד מהמסחר העולמי המודרני. עסקים קטנים, יבואנים גדולים וחנויות אונליין – כולם נשענים על פתרונות שילוח כדי להעביר סחורות
מבוא במה שמכונה “משבר הסתימות הימיות” של 2025, נמלי צפון אירופה חווים עומסים חסרי תקדים. לפי נתוני חברות המעקב הלוגיסטי, כ-50% מהאניות המסחריות באזור ממתינות
מבוא משבר סחר עולמי מקבל המחשה חדה ומוחשית במיוחד עם הגעתה של האנייה OOCL Violet לנמל קליפורניה. על סיפונה – סחורות בשווי של 564 מיליון
תמצית הוובינר מבוסס על תלול בימים האחרונים הודיע ממשל טראמפ על הטלת מכס בגובה 17% על כלל היבוא מישראל לארה”ב. מדובר במשבר בעל השלכות משמעותיות
מבוא: רגולציה ככלי לעידוד סחר חוץ סחר החוץ של מדינה הוא עמוד תווך מרכזי בכלכלה, המושפע באופן ישיר ממדיניות רגולטורית. בשנת 2024, ישראל חוותה שינויים
מבוא: סחר החוץ של ישראל ב-2024 סחר החוץ של ישראל הוא נדבך מרכזי בכלכלה המקומית והגלובלית. בשנת 2024, חלו שינויים משמעותיים בתחום זה, שהשפיעו הן
מושגים נפוצים בתחום סחר חוץ: ייצוא (Export) – מכירת סחורות ושירותים למדינות זרות לצורך שיווק או שימוש בשווקים בינלאומיים. ייצוא נחשב לאחת הדרכים העיקריות ליצירת
המתיחות בין המדינות עולה לשיא חדש עם ההחלטה של טורקיה לעצור את כל פעילות הסחר עם ישראל, ביבוא וביצוא. על כך הגיב הערב שר החוץ
בחודש יוני היצוא הסתכם ב-19.9 מיליארד ש”ח. היבוא הסתכם ב-26.5 מיליארד ש”ח. הגירעון בסחר הסחורות הסתכם ב- 6.5 מיליארד ש”ח. על פי נתוני המגמה אפריל –
מערך כלי סיוע לתעשייה נועד לסייע לחברות הישראליות לחזק את יכולותיהן השיווקיות בשוק הבין-לאומי בעזרת מספר תכניות מימוניות ייעודיות. מטרת התכניות – לתמוך בהוצאות השיווק
בחר/י אילו קטגוריות מותר להפעיל. ניתן לשנות בכל עת.