במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה לישראל: החל מהתקשרות עם ספקים בחו״ל,
ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים חלופיים והשלכות לוגיסטיותתאריך מחקר: ינואר 2026מקורות עיקריים: UNCTAD, Drewry
פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא, המסמכים הנדרשים לשחרור סחורה, הדרישות הרגולטוריות לפי סוגי מוצרים
מבואייבוא הוא אחד מעמודי התווך של כלכלות רבות בעולם, ומאפשר לעסקים קטנים וגדולים לגשת למגוון מוצרים, חומרי גלם וטכנולוגיות ממדינות שונות. למרות היתרונות הברורים של
המדריך מספק סקירה כללית עבור צרכנים המעוניינים לייבא טובין לישראל לשימושם האישי. במדריך ניתן למצוא הסברים לגבי מונחים רלוונטיים, מידע על הליך היבוא – באופן
מדריך זה נועד להקל על הניגשים לראשונה לסוגיית היבוא, אישי או מסחרי, ולספק לכם הסברים מפורטים לשאלות הנפוצות. 1. מדיניות היבוא 2. האם מותר לייבא
מי חייב במילוי הטופס? כל יבואן המעוניין לייבא טובין שייבואם על ידו טעון באישור עמידה בדרישות הממונה, לפי סעיף 2ד לפקודה, חייב ברישום במרשם היבואנים.
כל משלוח המגיע לארץ עובר הליך שחרור במכס. כאן נסביר על הליכי השחרור השונים ואיך תוכלו לשחרר משלוח, במידה ונתקע במכס. כל משלוח שנכנס למדינת
תחום היבוא מהווה מרכיב חשוב ומרכזי בעולם הסחר והעסקים הבינלאומי. ענף היבוא מושך אליו יזמים ומשקיעים רבים המזהים את הפוטנציאל הרב הטמון בתחום זה. רבים
שילוח בינלאומי הוא מונח שנעשה בו שימוש כדי לתאר העברה מסחרית או פרטית של חבילה או מספר חבילות בין מדינות ויבשות. כאשר אנו רוצים לשלוח
בחר/י אילו קטגוריות מותר להפעיל. ניתן לשנות בכל עת.