מבוא ענף השילוח והיבוא בישראל עומד בפני תקופה של תמורות משמעותיות. בצד התמודדות עם אתגרים גלובליים כמו שינויי אקלים, רגולציות סביבתיות מחמירות ושיבושים בשרשראות האספקה,
1. פתח דבר: שנת 2026 – שנת מפנה ברגולציית המכס שנת 2026 נפתחת עם שינויים דרמטיים בתחום עמילות המכס, הן בזירה המקומית והן בזירה הבינלאומית. לצד ההתמודדות
1. תקציר מנהלים בין ה-23 ל-25 בפברואר 2026 חוותה ישראל אירוע רגולטורי חסר תקדים: בתוך 48 שעות עבר רף הפטור ממכס שלוש תמורות שונות – מ-150 דולר
מבוא עולם שינוע המטענים היבשתיים מהווה את אחד מעמודי התווך החשובים ביותר בתשתית הלוגיסטית של כל מדינה מודרנית. בעוד שהובלה ימית ואווירית מקשרות בין מדינות,
מבוא רוב הצרכנים אינם מודעים לכך שעלות אחסנה של סחורה בנמלי ישראל משפיעה ישירות על המחיר שהם משלמים בחנות. ברוב המקרים, מדובר בעלות סמויה שנראית
במטרה להגביר את הבטיחות בהפעלת רכב מסחרי בעת מתן שירות הובלה ולהגן על הצרכן ועל איכות הסביבה, חוקקה הכנסת בשנת 1997 את חוק שירותי הובלה.
לפני שנצלול אל המורכבויות של הובלת מטענים יבשתית יעילה, חשוב להבין את היסודות של הובלה יבשתית. הובלה יבשתית מתייחסת לתנועת סחורות בכביש או ברכבת, בניגוד
חברת יחדיו מתמחה בתחום השילוח הבינלאומי מתן שירות מקצועי, אחריות בלעדית ומעורבות בכל שלבי שינוע משלוחים עד בית הלקוח, ביטוח ימי, קונסולידציה אווירית וימית, שירותי
ענף ההובלה היבשתית מהווה חוליה חיונית בשרשרת הייצור של כל ענפי המשק ומשפיע במידה רבה על הכלכלה, על מדדי הפריון והיעילות ועל מחירם הסופי של
שינוע מטענים זה שינוע של סחורה ממקום למקום. השינוע יכול להיות באוויר או בים והוא יכול להיות מקומי או בינלאומי. בתחום של שינוע מטענים יש
אופן העברת סחורה או פריטים יחידים ממדינה למדינה משתנה לפי סוג הפריטים ומשקלם, מהירות השילוח הנדרשת ועוד. אלא שדבר אחד משותף לכל שילוח בינלאומי: כאשר