כל מה שצריך לדעת על מטוס תובלה/מטוס מטען

תוכן עניינים

מהו מטוס מטען/תובלה?

מטוס מטען הוא אחד מאמצעי התובלה הפופולריים ביותר כיום. הוא נחשב מהיר, בטיחותי ומשתמש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר בעולם, במטרה לבצע שילוח מהיר של מיטלטלין ממגוון סוגים, מכל מקום לכל מקום בעולם. המאמר הבא יסביר כל מה שצריך לדעת על מטוס תובלה, יתרונות וחסרונות.

מטוס תובלה

ההבדלים בין מטוס תובלה למטוס נוסעים

מטוס תובלה/ מטוס מטען נבדל ממטוס המיועד להובלת נוסעים, בכמה היבטים, שעברו התאמות מיוחדות כדי שכל מטוס תובלה ימלא את תפקידו ואת המטרות לשמן נועד:

  1. גוף המטוס עבה יותר מזה של מטוס נוסעים
  2. מטוס תובלה כולל כנפיים עליוניות המאפשרות לקרקעית המטוס להיות קרובה יותר לקרקע
  3. מטוס מטען כולל מספר גדול יותר של גלגלים מאשר מטוס נוסעים, על-מנת לאפשר לו לנחות גם במסלולי נחיתה לא מוסדרים
  4. מטוס תובלה כולל זנב גבוה, המאפשר לפתוח דלת מטען אחורית ודרכה לשים את המיטלטלין בבטן המטוס.

בחלק מהמקרים, מטוס מטען מוסב ממטוס נוסעים

יש לציין כי חלק מהאלמנטים שהוזכרו לא נמצאים במטוסי תובלה שהיו במקור מטוסי נוסעים והוסבו לתפקידם החדש. ברוב המקרים של הסבת מטוס נוסעים למטוס מטען, זה נובע משום בלאי טבעי של מטוס הנוסעים. מטוס מיושן ומרעיש מוסב למטוס מטען כדי לחסוך בעלויות ומתוך שיקולי בטיחות. כדי להסב מטוס נוסעים למטוס תובלה, יש צורך בידע נרחב וביכולת הטכנית לבצע את השינוי. התעשייה האווירית בישראל נחשבת לאחת מהחברות המובילות בעולם להסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען והיא מתמחה בעיקר בהסבת הדגמים בואינג 737, בואינג 747 ובואינג 767.

מטוס מטען משמש מגוון מגזרים

למטוס תובלה יכול להיות ייעוד אזרחי וייעוד צבאי. מטוס תובלה צבאי, משמש לשינוע כלי נשק ואמצעי לחימה, לעיתים במשקלים עצומים. למשל, מטוס מטען צבאי מסוג לוקהיד C5 גלקסי, שנחשב גדול במיוחד, יכול להכיל בתוכו שני טנקים או שלושה מסוקי תובלה.

מטוס מטען מהסוג השני הוא זה המשמש את המגזר האזרחי. מטוס תובלה אזרחי משמש בעיקר לשינוע דברי דואר, מגמה שהתחילה כבר ב-1911. עד אז, היה צריך להסתמך על אמצעי תובלה אחרים, כגון אניות, שהגיעו ליעדן תוך זמן ארוך.

מטוס תובלה אזרחי מאפשר להעביר במהירות דואר ומיטלטלין מקצה אחד של העולם לקצהו האחר והטכנולוגיה המתקדמת שעליה הוא מבוסס, משתלבת היטב עם המגמות הצרכניות והתרבותיות של השנים האחרונות, המעודדות רכישות מקוונות והזמנת מיטלטלין בדואר, כתחליף לרכישה בחנויות פיזיות.

יתרונות וחסרונות של מטוס תובלה

מי שמעביר מיטלטלין אזרחי באמצעות מטוס מטען, צריך להיות ער ליתרונות ולחסרונות של אמצעי זה. החיסרון העיקרי הוא העלויות – שילוח באמצעות מטוס תובלה הוא היקר ביותר מבין אמצעי התובלה הזמינים. לכן, אם מדובר במיטלטלין למסחר למטרות רווח, יש לגלם את עלויות השילוח במחיר ללקוח, מה שעלול להעלות אותו משמעותית. חסרון נוסף הוא הקיבולת של מטוס מטען, שקטנה יותר מזו של אניית תובלה, למשל. לכן אי אפשר להעביר בו כמויות גדולות של מיטלטלין. בנוסף, העברת מיטלטלין באמצעות מטוס מטען כרוכה בביורוקרטיה.

כמובן, שלכל מטוס מטען יש גם מבחר יתרונות שאי אפשר להתעלם מהן. כבר הזכרנו את מהירות המשלוח ונכון להיום, אין אמצעי תובלה המעביר מיטלטלין מהר יותר ממטוס. יתרון נוסף הוא נושא הבטיחות – תובלה אווירית נחשבת לבטיחותית ביותר. מהירות התובלה מאפשרת להעביר מיטלטלין בעלי פג תוקף קצר, תקנות התעופה מעגנות את היחס למיטלטלין ובאופן כללי הסיכוי כי מטוס מטען יתרסק ותכולתו תושמד, הוא נמוך ביותר.

עוד מאמרים

יחדיו עמילות מכס

אשרא: שיא של עשור בהיקף ביטוח סיכוני סחר חוץ ליצואנים

אשרא הממשלתית ביטחה בשנה החולפת עסקאות ייצוא בהיקף של כ-3 מיליארד שקל. עיקר עסקאות הייצוא אותן ביטחה אשרא בשנה החולפת היו בתחומי המים, חקלאות, תקשורת, טכנולוגיות בתחום החינוך ועסקאות ביטחוניות. שיא בהיקף ביטוחי האשראי שהעמידה המדינה ליצואנים. מנתוני אשרא, החברה הישראלית לביטוח סיכוני סחר חוץ, עולה כי ב-12 החודשים האחרונים ביטחה החברה עסקאות ייצוא בהיקף של כשלושה מיליארד שקל. מדובר

קרא עוד »
יחדיו עמילות מכס

רפורמת התקינה החדשה: לא כדאי להיות יבואן מפר אמון

על מנת להבטיח את מהלכה הבטוח של רפורמת התקינה החדשה שנכנסה לתוקף לפני שנה בנה הממונה על התקינה שיטת אכיפה שתבטיח ציות להוראות החקיקה. כדאי לדעת: ההגבלות שחלות על יבואן בסטטוס מפר אמון יכולות להיות כבדות מאד ולהכניס את היבואן לעלויות משמעותיות ביותר. לפני כשנה נכנסה לתוקף רפורמת התקינה החדשה, ובפיה בשורה משמעותית – העברת הרוב המוחלט של המשלוחים שכוללים

קרא עוד »
חרבות ברזל

תכנית איגוד לשכות המסחר: פתיחה מלאה של כל נמלי הים ללא הגבלות

התכנית לסיוע מיידי לעסקים וחברות במשק כוללת פתיחה וניצול מלא של כל רציפי הים ללא הגבלה על סוגי מטענים, חל״ת גמיש, פיצוי לעסקים במתכונת מלחמת לבנון השנייה והקפאת חוקים המכבידים על הרגולציה. אוריאל לין: ״צריך להתכונן לתקופה ארוכה של פגיעה בביקושים ובעסקים״. בישיבה שהתקיימה בין נשיאות איגוד לשכות המסחר ובין שר הכלכלה ניר ברקת ומנכ״ל משרדו, אמנון מרחב, הוחלט לקדם

קרא עוד »
יחדיו עמילות מכס

סקירת עיקרי הרפורמה החדשה – פורסם באתר לשכת המסחר תל אביב והמרכז

סקירת עיקרי הרפורמה החדשה ביבוא מוצרים שחל עליהם תקן רשמי שנכנסה לתוקף ב-1.6.22 לצד סקירת הרפורמה בנצילות אנרגטית שנכנסה לתוקף ב-1.9.22. פורמת התקינה החדשה אושרה במסגרת חוק ההסדרים אשר פורסם ברשומות בנובמבר 2021. מדובר ברפורמה רוחבית משמעותית שמשנה פרדיגמה ומעבירה כמות עצומה של מוצרים למסלול פיקוח על היבוא שהוא מבוסס הצהרה, לצד אימוץ דרישות רגולציה בינ"ל מקובלות בצורה טובה יותר

קרא עוד »

כל מה שצריך לדעת על מטוס תובלה/מטוס מטען