כל מה שצריך לדעת על מטוס תובלה/מטוס מטען
תוכן עניינים
מהו מטוס מטען/תובלה?
מטוס מטען הוא אחד מאמצעי התובלה הפופולריים ביותר כיום. הוא נחשב מהיר, בטיחותי ומשתמש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר בעולם, במטרה לבצע שילוח מהיר של מיטלטלין ממגוון סוגים, מכל מקום לכל מקום בעולם. המאמר הבא יסביר כל מה שצריך לדעת על מטוס תובלה, יתרונות וחסרונות.
ההבדלים בין מטוס תובלה למטוס נוסעים
מטוס תובלה/ מטוס מטען נבדל ממטוס המיועד להובלת נוסעים, בכמה היבטים, שעברו התאמות מיוחדות כדי שכל מטוס תובלה ימלא את תפקידו ואת המטרות לשמן נועד:
- גוף המטוס עבה יותר מזה של מטוס נוסעים
- מטוס תובלה כולל כנפיים עליוניות המאפשרות לקרקעית המטוס להיות קרובה יותר לקרקע
- מטוס מטען כולל מספר גדול יותר של גלגלים מאשר מטוס נוסעים, על-מנת לאפשר לו לנחות גם במסלולי נחיתה לא מוסדרים
- מטוס תובלה כולל זנב גבוה, המאפשר לפתוח דלת מטען אחורית ודרכה לשים את המיטלטלין בבטן המטוס.
בחלק מהמקרים, מטוס מטען מוסב ממטוס נוסעים
יש לציין כי חלק מהאלמנטים שהוזכרו לא נמצאים במטוסי תובלה שהיו במקור מטוסי נוסעים והוסבו לתפקידם החדש. ברוב המקרים של הסבת מטוס נוסעים למטוס מטען, זה נובע משום בלאי טבעי של מטוס הנוסעים. מטוס מיושן ומרעיש מוסב למטוס מטען כדי לחסוך בעלויות ומתוך שיקולי בטיחות. כדי להסב מטוס נוסעים למטוס תובלה, יש צורך בידע נרחב וביכולת הטכנית לבצע את השינוי. התעשייה האווירית בישראל נחשבת לאחת מהחברות המובילות בעולם להסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען והיא מתמחה בעיקר בהסבת הדגמים בואינג 737, בואינג 747 ובואינג 767.
מטוס מטען משמש מגוון מגזרים
למטוס תובלה יכול להיות ייעוד אזרחי וייעוד צבאי. מטוס תובלה צבאי, משמש לשינוע כלי נשק ואמצעי לחימה, לעיתים במשקלים עצומים. למשל, מטוס מטען צבאי מסוג לוקהיד C5 גלקסי, שנחשב גדול במיוחד, יכול להכיל בתוכו שני טנקים או שלושה מסוקי תובלה.
מטוס מטען מהסוג השני הוא זה המשמש את המגזר האזרחי. מטוס תובלה אזרחי משמש בעיקר לשינוע דברי דואר, מגמה שהתחילה כבר ב-1911. עד אז, היה צריך להסתמך על אמצעי תובלה אחרים, כגון אניות, שהגיעו ליעדן תוך זמן ארוך.
מטוס תובלה אזרחי מאפשר להעביר במהירות דואר ומיטלטלין מקצה אחד של העולם לקצהו האחר והטכנולוגיה המתקדמת שעליה הוא מבוסס, משתלבת היטב עם המגמות הצרכניות והתרבותיות של השנים האחרונות, המעודדות רכישות מקוונות והזמנת מיטלטלין בדואר, כתחליף לרכישה בחנויות פיזיות.
יתרונות וחסרונות של מטוס תובלה
מי שמעביר מיטלטלין אזרחי באמצעות מטוס מטען, צריך להיות ער ליתרונות ולחסרונות של אמצעי זה. החיסרון העיקרי הוא העלויות – שילוח באמצעות מטוס תובלה הוא היקר ביותר מבין אמצעי התובלה הזמינים. לכן, אם מדובר במיטלטלין למסחר למטרות רווח, יש לגלם את עלויות השילוח במחיר ללקוח, מה שעלול להעלות אותו משמעותית. חסרון נוסף הוא הקיבולת של מטוס מטען, שקטנה יותר מזו של אניית תובלה, למשל. לכן אי אפשר להעביר בו כמויות גדולות של מיטלטלין. בנוסף, העברת מיטלטלין באמצעות מטוס מטען כרוכה בביורוקרטיה.
כמובן, שלכל מטוס מטען יש גם מבחר יתרונות שאי אפשר להתעלם מהן. כבר הזכרנו את מהירות המשלוח ונכון להיום, אין אמצעי תובלה המעביר מיטלטלין מהר יותר ממטוס. יתרון נוסף הוא נושא הבטיחות – תובלה אווירית נחשבת לבטיחותית ביותר. מהירות התובלה מאפשרת להעביר מיטלטלין בעלי פג תוקף קצר, תקנות התעופה מעגנות את היחס למיטלטלין ובאופן כללי הסיכוי כי מטוס מטען יתרסק ותכולתו תושמד, הוא נמוך ביותר.
עוד מאמרים
איך לבחור עמיל מכס מומלץ?
בחירת עמיל מכס מומלץ היא תהליך שדורש שיקול דעת והבנה מעמיקה של צרכי הייבוא או הייצוא שלך. להלן מספר גורמים שחשוב לקחת בחשבון בבחירת עמיל מכס: 1. ניסיון ומוניטין בדיקת היסטוריה מקצועית: כמה זמן עמיל המכס פועל בתחום? מומלץ לבחור עמיל מכס עם ותק וניסיון רב בשוק, שכן ניסיון משמעותי יכול להבטיח הבנה טובה של תהליכים ויכולת להתמודד עם בעיות
ארגון ה-OECD מעריך: הצמיחה העולמית תרד ביותר מאחוז כתוצאה מהמלחמה באירופה
הארגון מעריך בנוסף כי האינפלציה עשויה להיות גבוהה לפחות ב-2 אחוזים במצטבר ממה שהיה אחרת. מזכ״ל ה-OECD.
הסכמי סחר בינלאומיים
בעולם יותר ויותר מחובר, הרשת הסבוכה של הסכמי סחר בינלאומיים טומנת בחובה את המפתח לפתיחת הפוטנציאל של הכלכלה העולמית. הסכמים אלו, העטופים לרוב בשפה מורכבת ובז’רגון משפטי, קובעים את הכללים והתקנות המסדירים את חילופי הסחורות והשירותים בין מדינות. מהסכמי סחר חופשי ועד איגודי מכס ושותפויות כלכליות, הם מעצבים את האופן שבו מדינות מתקשרות ועושות עסקים בקנה מידה עולמי. אבל מהם
זה היה אחד האיומים של החות’ים, אמש הוא כנראה התממש לראשונה – פורסם בגלובס
לפי דיווח, ארבעה כבלי תקשורת תת-ימיים נפגעו ככל הנראה בים שבין ג’דה בסעודיה לבין ג’יבוטי במזרח אפריקה • מדובר בשיבוש חמור של התקשורת בין אירופה לבין אסיה, כאשר את עיקר הפגיעה יספגו בעיקר מפעילות תקשורת במדינות המפרץ ובהודו. כשלושה חודשים לאחר שהחות’ים החלו לממש את איומם לפגוע באוניות סוחר, איום נוסף של ארגון הטרור התימנו-איראני ממומש, כאשר לגלובס נודע כי ככל