חדשות האתר

המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה...
25 January 2026

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים...
25 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא,...
18 January 2026

השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם...
18 January 2026

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי,...
18 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת...
11 January 2026

שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית...
11 January 2026

יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”,...
04 January 2026

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה...
04 January 2026

יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים...
04 January 2026
מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

סחורה בלתי נתבעת (סב”נים)

הגדרה

סב”ן” – סחורה בלתי נתבעת, שמנהל המכס ומע”מ רשאי להורות על מכירתה בהתאם לסמכות שהוענקה לו עפ”י פקודת המכס (נוסח חדש) ותקנותיה , לרבות טובין שחולטו, שננטשו וכן טובין שמכל סיבה אחרת רשאי מנהל המכס ומע”מ למכרם.

כללי

עפ”י פקודת המכס מטענים שאינם נדרשים ע”י בעליהם או שנתפסו בעבירה על תקנות המכס, נחשבים לרכוש המדינה .

מינהל המכס, מתוקף תפקידו כאחראי על הטיפול במטענים היוצאים והנכנסים את הארץ, הגדיר נהלים מיוחדים לטיפול במטעני סב”ן. נהלים אלה מבטיחים כי כל מטען יטופל בדרך אשר תמנע סכנה לטובין עצמם או לסביבה, ותביא במידת האפשר לפיצוי הגורמים המעורבים באובדן ההכנסה ממיסים ודמי אחסנה. בשל כך מינהל המכס מעדיף למכור מטענים אלו, ובמקרים בהם תקנות המכס אוסרות מכירת הטובין הם מוצאים להשמדה. במקרים אחרים הם נמסרים למוסדות שונים ללא תמורה.

הטיפול בסב”נים (מכירה, השמדה, מסירה וכו’) נעשה ע”י ספק שרות שקיבל ממינהל המכס זיכיון  לטיפול בסב”נים,  תוך המשך פיקוח ובקרה של המכס אחר תהליכי הטיפול בטובין.

המעקב והבקרה של המכס אחר סב”נים נעשה ע”י יחידות המצהרים והמחסנים בבתי המכס. כל יחידה אחראית על המעקב והבקרה של המכס אחר סב”נים נעשה ע”י יחידות המצהרים והמחסנים בבתי המכס. כל יחידה אחראית על  פיקוח אחר סב”נים שנוצרו באתר האחסון (ממ”ן, מסוף  עורפי,  מחסן רישוי  וכו’) שנמצא תחת אחריותה .

יחידות המצהרים והמחסנים הרשויים בבתי המכס מנהלות מעקב ממוחשב אחר כל מטען מרגע קליטתו בארץ, ו”מלוות” אותו לאורך כל התהליכים שהוא עובר עד לשחרורו מפיקוח המכס. משום כך קיים בכל אחת מהיחידות מידע לגבי כל מזהה מטען (כגון שטר מטען, תעודת עיכוב, תפיסה, רשימון אחסנה וכיו”ב) המאוחסן בכל אחד מאתרי האחסון בשלבים שלפני הפיכתו לסב”ן. מידע זה מועבר למכס ע”י אתרי האחסון עצמם. 

ברגע שמטען משנה סטטוס באתר האחסון (למשל, משטר מטען לתעודת עיכוב), אתר האחסון אחראי לדווח על כך ליחידת המצהרים/מחסנים המפקחת עליו. כאשר מטען משנה סטטוס לסב”ן ומועבר לידי ספק האחסנה, אחריות הדיווח עוברת לגורם האחסנה. עליו לעדכן את בית המכס האחראי על אתר האחסון המקורי בנתוני הקליטה של הסב”ן וצורות הטיפול השונות בו. בחלק מן התהליכים מחויב אתר המכירה לפנות למכס לצורך קבלת אישור.

העיגון החוקי

סעיף 63(א) לפקודת המכס קובע כדלקמן  “הצהרת ייבוא תוגש לאחר הגשת המצהר, למעט בסוגי מקרים שקבע המנהל בכללים, אך לא יאוחר משלושה חודשים ממועד הייבוא, ולעניין טובין שיובאו דרך האוויר – לא יאוחר מ-45 ימים ממועד הייבוא ” 

סעיף 63 (ב) לפקודת המכס קובע כדלקמן ” לא הוגשה הצהרת ייבוא במועד כאמור בסעיף קטן (א), רשאי גובה המכס למכור את הטובין או להשמידם ” 

סעיף 81 לפקודת המכס קובע כדלקמן :

טובין חבי מכס המוחסנים במחסן רשוי, המכס עליהם ישולם תוך שנה אחת מיום שהוחסנו לראשונה, אם לא הרשה המנהל להחסינם תקופה ארוכה יותר; לא שולם המכס תוך הזמן האמור, מותר למכור את הטובין ויש לעשות בדמי המכר כפי שנקבע; היו הטובין דבר האבד, לדעת המנהל, רשאי המנהל למכרם גם לפני תום התקופה האמורה “

  • לצורך נייר זה, טובין יוגדר כסב”ן = סחורה בלתי נתבעת, בכל אחד מהמקרים הבאים : 
  • שהייה במסופי המטען האויריים ללא שחרור בתום 45 יום מיום הכניסה (כולל טובין מעוכבים) בנמל אווירי.
  • שהייה במסופים עורפיים ללא שחרור בתום התקופה המוגדרת בחוק ( כיום שנה )  מיום הכניסה (כולל טובין מעוכבים).
  • שהייה במחסנים רשויים מעבר לתקופת האחסנה המאושרת ע”י המכס.
  • נטישת הטובין על ידי בעליהם.
  • תפיסת הטובין בעבירה על פקודת המכס ופקודת היבוא והיצוא (נוסח חדש ) תשל”ט – 1979 , חוק מס קניה  ( טובין ושירותים )- תשי”ב –1952 , חוק מע”מ התשל”ו , תקנות ההגנה ( כספים ) 1961 . 
  • אבדות ומציאות בלתי נתבעות ,טובים מחולטים ,טובי יצוא בלתי נתבעים וכד’.

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-3-עבודה-עם-עמיל-מכס-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה לישראל: החל מהתקשרות עם ספקים בחו״ל, דרך בדיקת רגולציה ותקינה, ועד להכנת המסמכים הראשוניים והסדרת ההובלה.במאמר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-השפעת-משברי-נתיבי-השיט-על-שרשרת-האספקה-הישראלית-2024-2026.png
ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים חלופיים והשלכות לוגיסטיותתאריך מחקר: ינואר 2026מקורות עיקריים: UNCTAD, Drewry Maritime Consultants,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-2-הקמת-מסגרת-עסקית-לייבוא-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא, המסמכים הנדרשים לשחרור סחורה, הדרישות הרגולטוריות לפי סוגי מוצרים והאפשרויות להפחתת מכס באמצעות הסכמי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מחקר-השוואתי-ניתוח-נתונים-מארהב-האיחוד-האירופי-ומדינות-אחרות-עם-מסקנות-לישראל-.png
השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם של הסכמי סחר חופשי בעשורים האחרונים אינה רק תופעה כמותית של ריבוי הסכמים, אלא שינוי מבני עמוק באופי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-עלות-תועלת-של-שימוש-בעמילי-מכס-לעומת-ביצוע-עצמי-על-ידי-יבואנים-1.png
ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי, יבואנים בישראל עומדים בפני החלטה אסטרטגית חשובה: האם לנהל את תהליכי הייבוא באופן עצמאי או להיעזר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/המדריך-המלא-לשילוח-בינלאומי-לישראל-–-שלב-אחרי-שלב-2.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת שליטה ברגולציה, בדיני מכס ומיסוי, בהליכי שחרור, בתקינה, בלוגיסטיקה ובניהול סיכונים פיננסיים. מדובר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/שילוח-אווירי-מול-שילוח-ימי-–-איך-בוחרים-נכון-ב-2026.png
שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית שמשפיעה ישירות על תזרים מזומנים, עמידה בהתחייבויות ללקוחות, סיכוני רגולציה ואפילו מוניטין עסקי....

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-בטופ-10-מהחברה-המשפחתית-באור-יהודה-לרכישת-הענק-על-ידי-קבוצת-ETGA.png
יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”, תוך התמקדות בהתפתחויות הדרמטיות שעברה החברה בשנים האחרונות (2020–2025), כולל עסקאות רכישה,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מגמות-בסחר-בינלאומי-בשנת-2025-וצפי-לשנת-2026-סקירה-מקיפה.png
מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה כשנה מורכבת עבור הסחר העולמי – שנה שבה התמודדו שרשראות האספקה עם לחצים גיאופוליטיים מתמשכים,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-מרחיבה-פעילות-ביבוא-דגים-טריים-בשילוח-אווירי.png
יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים רגישים. לא מדובר בעוד הרחבת היקפים נקודתית, אלא בבניית מודל תפעולי ייעודי הנשען על תיאום מוקדם, עבודה...

1 2 3 65