חדשות האתר

המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה...
25 January 2026

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים...
25 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא,...
18 January 2026

השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם...
18 January 2026

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי,...
18 January 2026

המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת...
11 January 2026

שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית...
11 January 2026

יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”,...
04 January 2026

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה...
04 January 2026

יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים...
04 January 2026
מאמרים חדשים
קטגוריות

שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

פרמיות ביטוח המלחמה למשלוחים לישראל זינקו פי שלושה: השפעות, סיכונים ודרכי התמודדות

מבוא

המצב הביטחוני בישראל, שהתעצם בעקבות מבצע “עם כלביא” וההסלמה האזורית מול איראן, שינה את כללי המשחק בתחום הסחר הבינלאומי. חברות שילוח, סוכנויות ביטוח ויבואנים נדרשים כעת להתמודד עם עלויות בלתי צפויות – בראשן פרמיות ביטוח המלחמה שזינקו בפי שלושה בתוך שבועות ספורים. מצב זה יוצר אתגר משמעותי הן לתזרים המזומנים של עסקים קטנים והן לרווחיות של גופים יבואניים גדולים.

מהו ביטוח מלחמה ולמה נדרש?

ביטוח מלחמה (War Risk Insurance) הוא פוליסת ביטוח משלימה, הנרכשת בנוסף לביטוח מטען רגיל, שנועדה להגן על המשלוח מפני נזקים או אובדן שנגרמו עקב אירועים צבאיים, טרור, התקפות טילים, חבלה מכוונת ואירועים ביטחוניים חמורים. פוליסות אלו מופעלות בדרך כלל באזורים מוגדרים כ”סיכון גבוה” – לרוב על ידי ארגון Lloyd’s או גופי ביטוח ימי בינלאומיים.

מה גרם לעלייה בפרמיות?

  1. הכללה רשמית של נמלי ישראל ברשימות אזור סיכון על ידי Underwriting Agencies.

  2. תקיפות ישירות באזור אשדוד וחיפה, כולל דיווחים על ניסיון פגיעות בתשתיות נמליות.

  3. דריכות ביטחונית ימית בים האדום ובנתיבי הגישה לישראל (כולל תעלת סואץ).

  4. התרעות מה־Joint War Committee של לויד’ס, שהובילו את חברות הביטוח לשנות את תנאי הפוליסות ולהעלות תעריפים.

  5. חשש משיבוש בשרשרת האספקה עקב פגיעות תדירות בנתיבי היבוא הימי.

כיצד מתבטאת העלייה בפועל?

הנתונים שמספקות חברות שילוח וביטוח בינלאומיות מצביעים על:

  • עלייה בפרמיית ביטוח המלחמה למשלוח ימי לישראל מ־0.3% מערך המטען ל־0.9% ואף 1.2% בחלק מהמקרים.

  • דרישה לתשלום מראש של הפרמיה, גם לפני טעינה של המטען.

  • צמצום במספר החברות שמוכנות לבטח משלוחים לישראל – כלומר פחות תחרות, יותר עלות.

ההשפעה על היבואנים והיצואנים

עלויות שוטפות קופצות:

  • יבואנים קטנים מדווחים על תוספת של עשרות אלפי שקלים למשלוחים רגילים.

  • יצואנים נדרשים לעיתים לספק ביטוח לטובת הלקוחות – ולספוג את העלות.

  • עליית עלויות נלווית במחסנים, בשל דחיית פריקה או הסטת אוניות לנמלים חלופיים.

פגיעה בתחרותיות:

  • עסקים מקומיים מתקשים לשמור על רווחיות מול מקבילים באירופה או במזרח הרחוק.

  • עלייה במחיר הסופי לצרכן – בעיקר בתחומי המזון, חומרי גלם לתעשייה, וציוד רפואי.

עצירת עסקאות:

  • לקוחות בחו”ל מבטלים עסקאות עם ספקים ישראלים עקב הסיכון הביטוחי או עלויות משלוח לא אטרקטיביות.

  • חברות שילוח מבקשות ערבויות נוספות, ביטחונות, ולעיתים אינן מציעות כלל כיסוי מלחמה.

כיצד ניתן להתמודד?

ניהול משא ומתן מחודש עם מבטח

עסקים בעלי היקף פעילות משמעותי יכולים לפנות לסוכנות ביטוח בינלאומית ולדרוש חבילת ביטוח כוללת שתשקלל את כלל המשלוחים, תוך הפחתת הסיכון לכל משלוח בודד.

בחינת אפשרות לביטוח עצמי (Self-Insurance)

חלק מהחברות הגדולות בוחרות שלא לרכוש ביטוח מלחמה כלל, אלא לשמור רזרבה פנימית לשם כיסוי נזקים. פתרון זה מתאים לחברות יציבות בלבד, עם תזרים חזק ויכולת ספיגת הפסדים.

קונסולידציה עם לקוחות אחרים

יבואנים קטנים מתאגדים (לעיתים דרך לשכות מסחר או איגודים מקצועיים) ומשנעים סחורות באותו מכולה כדי לחלק את עלויות הביטוח והמשלוח.

מעבר למסלולי יבוא אלטרנטיביים

  • שימוש בנמלים חלופיים כמו נמל עקבה בירדן או נמלי יוון וקפריסין.

  • יבוא אווירי, למרות עלותו הגבוהה, מציע זמינות גבוהה וביטחון יחסי.

  • שימוש ב-Free Zones באירופה לצורך אחסון מוקדם עד הירגעות המצב.

מגמות צפויות לטווח הקרוב

  1. שימור רמות מחירים גבוהות של ביטוח המלחמה – כל עוד ימשכו האיומים.

  2. כניסת שחקנים ישראלים לתחום הביטוח הימי, במטרה להציע פתרונות מותאמים לשוק המקומי.

  3. גיבוש מדיניות ממשלתית לעידוד המשך פעילות סחר – כולל סבסוד ביטוחים לעסקים קטנים.

  4. חידוש חוזים עם סעיפי Force Majeure ספציפיים, שמבוססים על ההגדרות של מצב מלחמה בישראל.

מה כדאי לעסק לעשות עכשיו?

מיפוי הסיכונים

כל עסק יבוא חייב לבחון את רמות החשיפה הנוכחיות – מהיכן מגיעים המשלוחים, איזה נמל יעד, אילו סחורות מבוטחות ובאילו תנאים.

שדרוג חוזים וספקים

יש לכלול סעיפי אחריות ביטוחית, מנגנוני פיצוי, והגדרות ברורות לגבי פרמיית ביטוח המלחמה. חשוב לנהל מו”מ חוזי מתוחכם עם הספקים והלקוחות.

תכנון תזרים משופר

יש לכלול את עלויות הביטוח החדשות בתמחור, ולעיתים אף לגלגל את העלות על הלקוח הסופי – תוך שקיפות ותקשורת שיווקית חכמה.

טבלה: השוואת פרמיות ביטוח מלחמה לפני ואחרי מבצע “עם כלביא”

סוג משלוח פרמיה טרם המבצע פרמיה לאחר המבצע הערות
מכולה ימית 20FT 0.3% מערך המטען 0.9%–1.2% תלוי בנמל היעד
מטען כללי (Break Bulk) 0.5% 1.5% מסוכן יותר בשל חשיפה
ציוד רגיש (רפואי, טכנולוגי) 0.4% 1.4% דורש אישור ביטוח פרטני
יבוא אווירי 0.2% 0.5% יקר אך בטוח יותר

סיכום

העלייה החדה בפרמיות ביטוח המלחמה על משלוחים לישראל מציבה אתגר לא פשוט בפני קהילת הסחר המקומית. לצד התייקרות התובלה והביטוח, עומדים עסקים ישראליים בפני צורך דחוף להיערך מחדש, להתאים חוזים, לשקול מסלולים חלופיים ולבצע ניהול סיכונים חכם. המצב הנוכחי מדגיש את החשיבות של תגובה אסטרטגית מהירה – כדי להבטיח רציפות תפעולית ותחרותיות בשוק גלובלי משתנה. זו הזדמנות לעסקים ישראליים לגלות גמישות, יצירתיות וניהול מושכל של הסיכונים.

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-3-עבודה-עם-עמיל-מכס-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי: פרק 3: עבודה עם עמיל מכס

  במאמר הקודם, חלק ב׳ – שלבי תהליך היבוא, עסקנו בצעדים המרכזיים שכל יבואן נדרש לבצע בדרך להבאת סחורה לישראל: החל מהתקשרות עם ספקים בחו״ל, דרך בדיקת רגולציה ותקינה, ועד להכנת המסמכים הראשוניים והסדרת ההובלה.במאמר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-השפעת-משברי-נתיבי-השיט-על-שרשרת-האספקה-הישראלית-2024-2026.png
ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית

ניתוח השפעת משברי נתיבי השיט על שרשרת האספקה הישראלית מחקר מקיף על התקופה 2024-2026: משבר ים סוף, נתיבים חלופיים והשלכות לוגיסטיותתאריך מחקר: ינואר 2026מקורות עיקריים: UNCTAD, Drewry Maritime Consultants,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/פרק-2-הקמת-מסגרת-עסקית-לייבוא-1.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 2 הקמת מסגרת עסקית לייבוא

פתיח בשבוע שעבר עסקנו בהנחת התשתית החוקית והרגולטורית של הייבוא המסחרי לישראל: מערכת המיסוי על יבוא, המסמכים הנדרשים לשחרור סחורה, הדרישות הרגולטוריות לפי סוגי מוצרים והאפשרויות להפחתת מכס באמצעות הסכמי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מחקר-השוואתי-ניתוח-נתונים-מארהב-האיחוד-האירופי-ומדינות-אחרות-עם-מסקנות-לישראל-.png
השפעת הסכמי סחר חופשי על תפקיד עמילי המכס והצורך בהתמחויות חדשות - מחקר

מחקר השוואתי מעמיק: ארצות הברית, האיחוד האירופי, קנדה והשלכות אסטרטגיות לישראל תקציר מנהלים התרחבותם של הסכמי סחר חופשי בעשורים האחרונים אינה רק תופעה כמותית של ריבוי הסכמים, אלא שינוי מבני עמוק באופי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/ניתוח-עלות-תועלת-של-שימוש-בעמילי-מכס-לעומת-ביצוע-עצמי-על-ידי-יבואנים-1.png
ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים

ניתוח עלות-תועלת של שימוש בעמילי מכס לעומת ביצוע עצמי על ידי יבואנים מבוא בעידן הגלובליזציה והסחר הבינלאומי, יבואנים בישראל עומדים בפני החלטה אסטרטגית חשובה: האם לנהל את תהליכי הייבוא באופן עצמאי או להיעזר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/המדריך-המלא-לשילוח-בינלאומי-לישראל-–-שלב-אחרי-שלב-2.png
המדריך המלא לשילוח בינלאומי לישראל – פרק 1

המדריך המלא לייבוא מסחרי לישראל – שלב אחרי שלב פתיח ייבוא מסחרי לישראל הוא פעילות עסקית מורכבת הדורשת שליטה ברגולציה, בדיני מכס ומיסוי, בהליכי שחרור, בתקינה, בלוגיסטיקה ובניהול סיכונים פיננסיים. מדובר...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/שילוח-אווירי-מול-שילוח-ימי-–-איך-בוחרים-נכון-ב-2026.png
שילוח אווירי מול שילוח ימי – איך בוחרים נכון ב־2026?

מבוא בשנת 2026 הבחירה בין שילוח אווירי לשילוח ימי כבר איננה שאלה טכנית של מחיר בלבד. מדובר בהחלטה ניהולית שמשפיעה ישירות על תזרים מזומנים, עמידה בהתחייבויות ללקוחות, סיכוני רגולציה ואפילו מוניטין עסקי....

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-בטופ-10-מהחברה-המשפחתית-באור-יהודה-לרכישת-הענק-על-ידי-קבוצת-ETGA.png
יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס: סקירה מקיפה של פעילות החברה בצמרת הלוגיסטיקה הישראלית

מאמר זה מציע סקירה מעמיקה ומורחבת על פעילותה של חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”, תוך התמקדות בהתפתחויות הדרמטיות שעברה החברה בשנים האחרונות (2020–2025), כולל עסקאות רכישה,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/מגמות-בסחר-בינלאומי-בשנת-2025-וצפי-לשנת-2026-סקירה-מקיפה.png
מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה

מגמות בסחר בינלאומי בשנת 2025 וצפי לשנת 2026: סקירה מקיפה מבוא: שנה של חוסן מול אי-וודאות שנת 2025 התבררה כשנה מורכבת עבור הסחר העולמי – שנה שבה התמודדו שרשראות האספקה עם לחצים גיאופוליטיים מתמשכים,...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2026/01/יחדיו-מרחיבה-פעילות-ביבוא-דגים-טריים-בשילוח-אווירי.png
יחדיו מרחיבה פעילות ביבוא דגים טריים בשילוח אווירי

המהלך של הפיכת יבוא דגים טריים בשילוח אווירי לקו פעילות קבוע מסמן שינוי עומק בגישת החברה לניהול מטענים רגישים. לא מדובר בעוד הרחבת היקפים נקודתית, אלא בבניית מודל תפעולי ייעודי הנשען על תיאום מוקדם, עבודה...

1 2 3 65