מבוא בעולם הלוגיסטיקה קיימת קבוצה קטנה אך מאתגרת במיוחד של מטענים: מטענים חורגים – או בשם המקצועי Oversize Cargo. מדובר במטענים שאינם נכנסים לקטגוריה סטנדרטית בשל משקל, גובה, רוחב או אורך שחורגים מהמותר בחוק להובלה רגילה. ציוד תעשייתי כבד, טורבינות, קונסטרוקציות בנייה, מכלולים צבאיים – כל אלה מחייבים תכנון פרטני, ציוד ייעודי, ולעיתים אף ליווי משטרתי. במאמר זה נעמוד על

שינוע מטענים זה שינוע של סחורה ממקום למקום. השינוע יכול להיות באוויר או בים והוא יכול להיות מקומי או בינלאומי. בתחום של שינוע מטענים יש הרבה מאוד דברים שחשוב לשים לב אליהם כאשר אחד הדברים שהכי חשוב לשים לב אליהם הוא עמידה בלוחות זמנים. אי עמידה בלוחות זמנים של השינוע של סחורה מסוימת יכולה להיות הרת גורל ולגרום לעיכובים גדולים

בעולם יותר ויותר מחובר, הרשת הסבוכה של הסכמי סחר בינלאומיים טומנת בחובה את המפתח לפתיחת הפוטנציאל של הכלכלה העולמית. הסכמים אלו, העטופים לרוב בשפה מורכבת ובז’רגון משפטי, קובעים את הכללים והתקנות המסדירים את חילופי הסחורות והשירותים בין מדינות. מהסכמי סחר חופשי ועד איגודי מכס ושותפויות כלכליות, הם מעצבים את האופן שבו מדינות מתקשרות ועושות עסקים בקנה מידה עולמי. אבל מהם

אוריאל לין: ״עקב הפעילות העוינת של החות’ים בים האדום נוצר משבר תובלה אמיתי שהשפעותיו ניכרות היטב על היבוא לישראל. מחירי התובלה קפצו במאות אחוזים ועלול להיווצר מחסור במוצרי יסוד בתעשיית המזון״ בעקבות משבר התובלה הימי התקבל באיגוד לשכות המסחר מידע רב מחברות בתחומים רבים, כגון: יבואני מזון ורשתות מזון, יבואני מוצרי חשמל, אופנה, חלפים לרכב, ציוד רפואי, צעצועים ומוצרים לתינוקות.