ניהול שרשרת אספקה Archives - יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע"מ Thu, 10 Apr 2025 07:47:41 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2020/02/united-yachdav-logo-neg-120x120.png ניהול שרשרת אספקה Archives - יחדיו 32 32 שיעור חדש בסחר: מה עושים כשארה״ב מטילה 17% מכס על היצוא שלך? https://www.unitedxp.co.il/%d7%94%d7%a2%d7%9c%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%9e%d7%9b%d7%a1%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%90%d7%a8%d7%94%d7%b4%d7%91-10-%d7%a6%d7%a2%d7%93%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%9b%d7%9c-%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%90%d7%9f-%d7%99/ Tue, 08 Apr 2025 17:51:17 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16618 מבוא ה־5 באפריל 2025 נכנס להיסטוריה הכלכלית כיום שבו ארצות‑הברית הטילה מכס בסיסי של 17% על כל טובין מיובאים – צעד חד‑צדדי שמטלטל את שרשראות האספקה הגלובליות ומשנה את כללי המשחק ליצואנים ישראלים. ההחלטה, שהוצגה כחלק ממהלך “הוגן והדדי” לשיקום התעשייה האמריקאית, נושאת בחובה השלכות על תמחור, לוגיסטיקה, ניהול סיכונים ואפילו על יחסי העבודה עם לקוחות מעבר […]

The post שיעור חדש בסחר: מה עושים כשארה״ב מטילה 17% מכס על היצוא שלך? appeared first on יחדיו.

]]>
מבוא

ה־5 באפריל 2025 נכנס להיסטוריה הכלכלית כיום שבו ארצות‑הברית הטילה מכס בסיסי של 17% על כל טובין מיובאים – צעד חד‑צדדי שמטלטל את שרשראות האספקה הגלובליות ומשנה את כללי המשחק ליצואנים ישראלים. ההחלטה, שהוצגה כחלק ממהלך “הוגן והדדי” לשיקום התעשייה האמריקאית, נושאת בחובה השלכות על תמחור, לוגיסטיקה, ניהול סיכונים ואפילו על יחסי העבודה עם לקוחות מעבר לים.

הבשורה המרה מתווספת למסגרת מכסים ענפיים קיימים – למשל 25% על פלדה ואלומיניום לפי סעיף 232 – ויוצרת מציאות חדשה שבה סך הנטל על חלק מהמוצרים עשוי לטפס ל‑42%. בעוד חלק מהאנליסטים מהמרים על משא ומתן שיוריד את השיעור, ההיסטוריה מלמדת שמכסים נוטים “להיתקע” גם אחרי שהסערה התקשורתית נרגעת. יצואן שאינו נערך בזמן עלול למצוא את עצמו עם חוזים הפסדיים, מלאי תקוע או לקוחות אמריקאים שמהססים להזמין משלוח נוסף.

המטרה של המאמר היא להציע מפת דרכים בת 360°: מאבחון סיכונים דרך אופטימיזציית סיווג ועד טקטיקות תמחור חכמות. כל סעיף קצר, מעשי וניתן ליישום – כי בזמן שהמכס רץ קדימה, אסור לכם להישאר מאחור.

רקע: למה זה קורה דווקא עכשיו?
  • רשורסינג ופוליטיקה פנימית – ממשל ארה״ב מבקש להחזיר מקומות עבודה ולשפר מאזן סחר.

  • קלף מיקוח מול סין וה‑EU – העלאת מכסים על ישראל היא חלק מפאזל רחב; ברגע שהאמריקאים פותחים “מכרז” למי יזכה בהקלות, כל מדינה לוחצת על כפתור הלובי שלה.

  • הקשר האלקטורלי – שנה בחירות בארה״ב תמיד מועדת לצעדים פופוליסטיים.

מבנה המכסים החדשים: מה בדיוק משתנה?
  • מכס בסיסי 17% על כל טובין מיובאים.

  • תוספת ענפית 25% על פלדה, אלומיניום ומוצרים נגזרים (סעיף 232).

  • עלויות ייעודיות – למשל 50% על וופרים סולאריים וטונגסטן, 7% על מוצרים מסוימים בתחום הביטחוני.

  • שיעורים מצטבריםיצואן פלדה עלול לשלם 42% (17%+25%).

ענףשיעור מכס צפוירמת סיכוןתגובה מיידית מומלצת
פלדה ואלומיניום42%גבוהההגשת בקשות פטור 232, העברת עיבוד למפעל אמריקאי
יהלומים מלוטשים17%בינוניתמודל VMI עם מפיצים, מיתוג פרימיום להצדקת מחיר
שבבים (ICs)17%גבוההבדיקת כללי מקור FTA, הרכבה במקסיקו או קנדה
ציוד רפואי17%בינוניתשימוש במחסני FTZ, חוזים ארוכי‑טווח עם בתי חולים
תרופות17%נמוכהלובי רגולטורי, דגש על USP של איכות אירופית
  1. סיכון מחיר – עליית עלות‑טובין (COGS) שעלולה למחוק מרווחי רבעון שלם.

  2. סיכון זמן – עיכובי מכס עקב ביקורת מוגברת.

  3. סיכון מוניטין – לקוח אמריקאי שמרגיש שהפכתם “יקרים מדי”.
    עם זאת, יצואנים אסייתיים רבים סופגים שיעורים של 54% ומעלה, כך שנפתח חלון הזדמנויות לגנוב נתח שוק אם תתמחרו נכון ותשדרו ערך מוסף.

ניהול שרשרת אספקה חכמה
  • Tariff Engineering – שינוי קל במוצר או באריזתו כדי לעבור לסיווג זול יותר.

  • קוד HTS מדויק – סיווג שגוי גורר קנס חמור; השקעה במערכת סיווג אוטומטית חוסכת כאב‑ראש.

  • Consolidation Hubs – שילוח ממחסן ייעודי בניו‑ג’רזי במקום משלוחים מפוצלים חוסך דמי טיפול ומפחית סיכון בדיקה.

מינוף כלי הסחר: FTA, FTZ ו‑Bonded Warehouses

הסכם הסחר החופשי ישראל‑ארה״ב מעניק פטור לרוב הטובין התעשייתיים, אך רק למי שממלא בקפדנות את כללי המקור (ROO). אם רכיב סיני חורג מ‑35% מערך המוצר, תאבדו את הפטור. חלופה: שלחו את המוצר ל‑FTZ אמריקאי; תשלמו מכס רק כשהטובין יוצאים לשוק המקומי – ואם תייצאו מחדש, המכס מתאפס.

התאמות תמחור ושיווק

אל תגלגלו את כל העלות ללקוח. שקלו:

  • Split‑Duty Contracts – הלקוח משתתף בעלות, ואתם מציעים שירותי Value‑Added בתמורה.

  • Bundles חכמים – הארכת אחריות, הדרכה טכנית והטמעה, שמצדיקים מחיר גבוה גם אחרי מכס.

  • Storytelling – שקיפות לגבי העלויות, הדגשת חדשנות ישראלית ו‑ROI משופר ללקוח.

ציות דיגיטלי ומניעת קנסות

מערכות ACE ו‑Automated Export System משתדרגות תדיר. חברות שמשדרגות ל‑ERP עם מודול Trade Compliance מדווחות על ירידה של 40% בשגיאות מסמכים.

שיתופי פעולה מקומיים

מפיץ אמריקאי בעל רישיון Importer of Record יכול לשלם את המכס ולגלם אותו במחיר הקמעונאי, מה שמקל עליכם במזומן ובביורוקרטיה. בנוסף, מפיץ כזה מחויב פחות להחליף ספק אם הוא כבר השקיע בהליך היבוא.

גיוון שווקים – אסטרטגיית “פיזור סיכונים”

אל תסתמכו רק על הדוד סם. קנדה, איחוד אירופי, איחוד האמירויות והודו משקיעים בהקלות מס ומענקים ליצואנים. פיתוח נתח שוק של 20% מחוץ לארה״ב יכול לאזן את הסיכון הפוליטי.

תמריצי ממשלה ומימון

משרד הכלכלה הישראלי מפעיל מסלולי מענקים לחברות שנפגעות ממכסים. הלוואות בריבית מסובסדת יכולות לממן את תוספת ה‑17% לשנה הראשונה. במקביל, ה‑SBA האמריקאית מציעה קווי אשראי ליבואנים – שת”פ משותף עשוי להוזיל את המימון לצד האמריקאי ולשמר הזמנות.

צפי עתידי ותרחישים
  • תרחיש שמרני – המכס הבסיסי נשאר 17% עד סוף 2026.

  • תרחיש מחמיר – שיעור בסיס עולה ל‑22% ומתרחבים סעיפי 232 (נחושת, שבבים).

  • תרחיש אופטימי – מו״מ דו‑צדדי מוריד את המכס ל‑12% על ענפים אסטרטגיים (יהלומים, מד‑טק).
    עקבו אחר שימועים ציבוריים ב‑USTR והגישו עמדה – קול ישראלי עשוי להטות את הכף.

סיכום: תוכנית פעולה ל‑90 הימים הקרובים
  1. מיפוי מוצרי הדגל לפי קוד HTS והשיעור החדש 17%.

  2. בדיקת כללי מקור והפקת תעודות FTA.

  3. בחינת הרכבה חלקית בארה״ב להפחתת מכס או כניסה כ‑USMCA.

  4. חישוב השפעת מכס על מחיר וגיבוש אסטרטגיית תמחור.

  5. שיחות עם מפיצים לחלוקת עלויות ואופטימיזציית מלאי.

  6. הגשת בקשות פטור (232/301) היכן שאפשר.

  7. ביטוח סיכוני סחר להבטחת רווחיות.

  8. הדרכת צוות מכס – טעות ב‑CBP עולה יותר ממחקר שוק.

  9. תקציב שיווק חדש עם דגש על ערך מוסף ו‑Customer Success.

  10. קפה שחור – כי לילות ארוכים של ניירת עוד לפניכם.

The post שיעור חדש בסחר: מה עושים כשארה״ב מטילה 17% מכס על היצוא שלך? appeared first on יחדיו.

]]>
ניהול שרשרת אספקה https://www.unitedxp.co.il/%d7%a0%d7%99%d7%94%d7%95%d7%9c-%d7%a9%d7%a8%d7%a9%d7%a8%d7%aa-%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a7%d7%94/ Thu, 14 Mar 2024 15:13:26 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=14014 ניהול שרשרת אספקה הוא עמוד השדרה של כל עסק מצליח. זה כרוך בתיאום ושילוב של פעילויות שונות, החל מרכישת חומרי גלם ועד אספקת מוצרים מוגמרים ללקוחות. בבסיסו, ניהול שרשרת האספקה שואף לייעל את היעילות, להפחית עלויות ולשפר את שביעות רצון הלקוחות. מרכיבי מפתח בשרשרת אספקה יעילה כוללים: רכש: זה כרוך במקור ורכישה של חומרי גלם […]

The post ניהול שרשרת אספקה appeared first on יחדיו.

]]>

ניהול שרשרת אספקה הוא עמוד השדרה של כל עסק מצליח. זה כרוך בתיאום ושילוב של פעילויות שונות, החל מרכישת חומרי גלם ועד אספקת מוצרים מוגמרים ללקוחות. בבסיסו, ניהול שרשרת האספקה שואף לייעל את היעילות, להפחית עלויות ולשפר את שביעות רצון הלקוחות.

מרכיבי מפתח בשרשרת אספקה יעילה כוללים:

  • רכש: זה כרוך במקור ורכישה של חומרי גלם או רכיבים הדרושים לייצור.
  • ייצור: לאחר רכישת חומרי הגלם, הם הופכים למוצרים מוגמרים באמצעות תהליכי ייצור או הרכבה.
  • ניהול מלאי: זה כרוך בניהול רמות המלאי כדי להבטיח שיש מספיק מלאי כדי לענות על דרישת הלקוחות מבלי לשאת בעלויות עודפות.
  • תחבורה: העברת סחורות ממקום אחד לאחר היא היבט קריטי בניהול שרשרת האספקה. זה כולל בחירת מצב התחבורה היעיל ביותר ואופטימיזציה של מסלולים.
  • אחסנה: סחורה צריכה להיות מאוחסנת לפני שהם מחולקים ללקוחות. אחסנה כוללת ניהול מלאי, ארגון שטחי אחסון והבטחת מילוי הזמנות בזמן.

תפקידה של הטכנולוגיה במהפכה בניהול שרשרת האספקה

בשנים האחרונות, הטכנולוגיה מילאה תפקיד מרכזי בשינוי ניהול שרשרת האספקה. מניתוח מתקדם ועד בינה מלאכותית, הטכנולוגיה אפשרה לעסקים להשיג תובנות חשובות, להפוך תהליכים לאוטומטיים ולשפר את קבלת ההחלטות.

התקדמות טכנולוגית מרכזית אחת היא השימוש בניתוח נתונים. על ידי ניתוח כמויות גדולות של נתונים שנוצרו לאורך שרשרת האספקה, עסקים יכולים לזהות דפוסים, מגמות ואזורים לשיפור. זה מאפשר להם לקבל החלטות מונעות נתונים המייעלות את היעילות ומפחיתות עלויות.

שיפור הנראות: הכוח של נתונים ואנליטיקס

הנראות היא חיונית בניהול שרשרת האספקה שכן היא מאפשרת לעסקים לעקוב אחר תנועת הסחורות, לזהות צווארי בקבוק ולהגיב לשיבושים בזמן אמת. עם ההתקדמות בניתוח נתונים וטכנולוגיה, עסקים יכולים כעת לקבל נראות מקצה לקצה בכל שרשרת האספקה שלהם.

מערכות מעקב בזמן אמת מאפשרות לעסקים לעקוב אחר מיקום ומצב הסחורות לאורך תהליך ההובלה. זה לא רק משפר את היעילות אלא גם משפר את שביעות רצון הלקוחות על ידי מתן הערכות משלוח מדויקות.

פרקטיקות בר קיימא בשרשרת אספקה מודרנית

בעולם המודע לסביבה של היום, קיימות הפכה לשיקול מרכזי עבור עסקים. נוהלי שרשרת אספקה בת קיימא מטרתם למזער את ההשפעה הסביבתית תוך שמירה על יעילות תפעולית.

כמה שיטות קיימא כוללות:

  • הפחתת פליטת פחמן באמצעות נתיבי תחבורה אופטימליים ומקורות דלק חלופיים.
  • יישום פתרונות אריזה ירוקה הממזערים את הפסולת ומשתמשים בחומרים ידידותיים לסביבה.
  • קידום מקורות אתיים על ידי שיתוף פעולה עם ספקים שמקפידים על נהלי עבודה הוגנים ותקנות סביבתיות.

ניהול סיכונים ובניית חוסן בשרשרת האספקה

השוק הגלובלי טומן בחובו סיכונים כמו אסונות טבע, חוסר יציבות גיאופוליטית, שיבושים בספקים או תנודות בביקוש. ניהול סיכונים יעיל חיוני לבניית חוסן בשרשרת האספקה.

זה כולל:

  • גיוון ספקים כדי להפחית את התלות במקור יחיד.
  • יישום תוכניות מגירה כדי להפחית את ההשפעה של שיבושים.
  • ניטור והערכת סיכונים באופן קבוע כדי לזהות נקודות תורפה אפשריות.

גלובליזציה וניהול שרשרת אספקה

הופעת הגלובליזציה השפיעה באופן משמעותי על ניהול שרשרת האספקה. עם עסקים הפועלים במספר מדינות, ניהול לוגיסטיקה בינלאומית ותיאום עם ספקים גלובליים הפך למורכב יותר.

שרשראות אספקה גלובליות דורשות:

  • תקשורת ושיתוף פעולה יעילים על פני אזורי זמן ותרבויות שונות.
  • מודעות לתקנות הסחר הבינלאומיות ולדרישות המכס.
  • הערכת סיכונים עבור גורמים פוליטיים, כלכליים או חברתיים שעשויים להשפיע על הפעילות באזורים שונים.

העתיד של חדשנות בשרשרת האספקה

תחום ניהול שרשרת האספקה מתפתח כל הזמן, מונע על ידי התקדמות טכנולוגית, שינוי ציפיות הלקוחות ומגמות עולמיות. העתיד טומן בחובו אפשרויות מרגשות לאופטימיזציה נוספת וחדשנות בניהול שרשרת האספקה.

כמה טרנדים מתפתחים כוללים:

  • השימוש בטכנולוגיית בלוקצ’יין להגברת השקיפות והמעקב בשרשרת האספקה.
  • השילוב של מכשירי האינטרנט של הדברים (IoT) לניטור בזמן אמת וניתוח חזוי.
  • אימוץ כלי רכב אוטונומיים לתחבורה יעילה ומשלוח לקילומטר האחרון.

לסיכום

לסיכום, ניהול שרשרת אספקה הוא דיסציפלינה קריטית המאפשרת לעסקים להגיע למצוינות תפעולית. על ידי אופטימיזציה של תהליכים, מינוף טכנולוגיה, אימוץ קיימות, ניהול סיכונים, התאמה לגלובליזציה ואימוץ חדשנות, עסקים יכולים לפתוח יעילות שאין שני לה בשרשרת האספקה שלהם. ניהול שרשרת האספקה אינו רק אמצעי לחיסכון בעלויות; זהו כלי אסטרטגי שיכול לתת לעסקים יתרון תחרותי בנוף העסקי המהיר של היום. אמצו את המהפכה ביעילות עם ניהול אפקטיבי של שרשרת האספקה ושחררו את מלוא הפוטנציאל של הפעילות שלכם.

The post ניהול שרשרת אספקה appeared first on יחדיו.

]]>
ניהול שרשרת אספקה – שילוח ימי, אווירי, אחסנה, ביטוח https://www.unitedxp.co.il/%d7%a0%d7%99%d7%94%d7%95%d7%9c-%d7%a9%d7%a8%d7%a9%d7%a8%d7%aa-%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a7%d7%94-%d7%a9%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%97-%d7%99%d7%9e%d7%99-%d7%90%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a8%d7%99-%d7%90%d7%97/ Thu, 07 Dec 2023 05:30:41 +0000 https://webxl.agency/united/?p=1528 כאשר אנחנו מדברים על בחירת חברת שילוח חשוב לתת את הדעת על היכולת לבחור את אופן השילוח, לתאם את האחסנה וכמובן להעניק ביטוח לתכולה בהתאם ליעדה ולסיכונים שבאים בחשבון. איך לבחור את אופן התובלה? בחירת אופן התובלה צריך להיות מושפע משלושה גורמים: דחיפות, משקל ונפח הסחורה ומחיר ההובלה. כך למשל בהתאם לדחיפות ניתן לבחור דרכי […]

The post ניהול שרשרת אספקה – שילוח ימי, אווירי, אחסנה, ביטוח appeared first on יחדיו.

]]>

כאשר אנחנו מדברים על בחירת חברת שילוח חשוב לתת את הדעת על היכולת לבחור את אופן השילוח, לתאם את האחסנה וכמובן להעניק ביטוח לתכולה בהתאם ליעדה ולסיכונים שבאים בחשבון.

איך לבחור את אופן התובלה?

בחירת אופן התובלה צריך להיות מושפע משלושה גורמים: דחיפות, משקל ונפח הסחורה ומחיר ההובלה. כך למשל בהתאם לדחיפות ניתן לבחור דרכי תובלה מהירות או איטיות כאשר מהירות התובלה מהווה משתנה משמעותי במחיר.

בהמשך לכך, סוג הסחורה- מכולות, מסמכים, קרטונים ועוד ישפיע על בחירת דרכי התובלה כאשר יש כאלה שמותאמות לסחורה במשקל נמוך לעומת אחרות שמותאמות לסחורה במשקל כבד.

תובלה אווירית

לכל אופציה יש עלות שונה ובנוסף חשוב לקחת בחשבון את גודל וסוג המטען, סוג האריזה שלו, ערכו, יעד המטען והיבטים נוספים.

בחירת נתיב התובלה מחייבת בחירה של תת קטגוריה של כל סוג תובלה: התובלה האווירית יכולה להיות בלדרות בינלאומית של מעטפות וחבילות או שילוח אווירי שכולל הובלה אווירית מנמל אחד למשנהו להעברת מטענים כבדים של עד כמה מאות ק”ג שיש חשיבות להגעתם בזמן.

תובלה ימית

תובלה ימית יכולה להיות מטען חלקי- העברה מרציף לרציף עם איחוד של כמה לקוחות במכולה אחת בנמל המוצא או במסוף שממוקם מחוצה לו.

מכולות – מכולה ריקה מובאת למחסן הלקוח, היצואן דואג למילויה והיא מועברת לנמל המוצא ומפליגה אל נמל היעד.

לאחר שחרורה מהמכס היא מועברת למקבל הסחורה שפורק אותה. מטען קונבנציונאלי- הובלה של כמות גדולה של מטענים ארוזים או הובלת מטען חריג שלא ניתן להובלה בתנאים סטנדרטיים אלא רק על ידי שירות מיוחד שכולל טיפול לוגיסטי מורכב וצמוד בכל שלבי שרשרת האספקה.

אחסנה וביטוח

אחד ההיבטים החשובים בשרשרת האספקה הוא נושא האחסנה בעיקר כאשר מדובר על מוצרי מזון או מוצרים חקלאיים שיש לאחסנם בתנאים אופטימאליים.

מהיבט אחר חשוב לתת את הדעת על סוגית הביטוח של התכולה בהתאם לכמותה, סוגה ועלותה. זה מתחבר לשאלה למה לעבוד איתנו.

חברת “יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע”מ”, מעניקה שירות מקצועי בקנה מידה בינלאומי ונותנת מענה שלם וכולל בניהול שרשרת האספקה על כל האתגרים שנלווים לכך.

The post ניהול שרשרת אספקה – שילוח ימי, אווירי, אחסנה, ביטוח appeared first on יחדיו.

]]>