יבואנים Archives - יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע"מ Wed, 02 Apr 2025 06:51:22 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2020/02/united-yachdav-logo-neg-120x120.png יבואנים Archives - יחדיו 32 32 אתגרי היבוא לישראל: רגולציה, מכסים ותחרות בשוק המקומי https://www.unitedxp.co.il/%d7%90%d7%aa%d7%92%d7%a8%d7%99-%d7%94%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-%d7%a8%d7%92%d7%95%d7%9c%d7%a6%d7%99%d7%94-%d7%9e%d7%9b%d7%a1%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%aa%d7%97%d7%a8/ Wed, 02 Apr 2025 06:47:58 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16595 מבוא: יבוא של סחורות לישראל מהווה מרכיב חשוב בכלכלה המקומית וממלא תפקיד משמעותי באספקת מוצרים מגוונים לצרכן הישראלי. למרות שהתחום מספק הזדמנויות רבות לפיתוח עסקי, קיימים לא מעט אתגרים מורכבים בדרך אל השוק המקומי. חברות ויבואנים המעוניינים להתרחב ולייבא מוצרים מכל רחבי העולם מגלים במהרה כי עליהם להתמודד עם שורה של מכשולים, החל מהיבטי רגולציה […]

The post אתגרי היבוא לישראל: רגולציה, מכסים ותחרות בשוק המקומי appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא:

יבוא של סחורות לישראל מהווה מרכיב חשוב בכלכלה המקומית וממלא תפקיד משמעותי באספקת מוצרים מגוונים לצרכן הישראלי. למרות שהתחום מספק הזדמנויות רבות לפיתוח עסקי, קיימים לא מעט אתגרים מורכבים בדרך אל השוק המקומי. חברות ויבואנים המעוניינים להתרחב ולייבא מוצרים מכל רחבי העולם מגלים במהרה כי עליהם להתמודד עם שורה של מכשולים, החל מהיבטי רגולציה מורכבים ועד למיסוי עקיף בדמות מכס ואגרות שונות.

על מנת להבין לעומק את המשמעויות של תהליך היבוא, חשוב לבחון את כלל המרכיבים המשפיעים עליו. החל מתנאי הסכמי סחר בינלאומיים ועד לדרישות של משרד הבריאות, העוסקים ביבוא מוצרים נדרשים לנווט בתוך מבוך של חוקים, תקנות, תקנים ואף התנהגות צרכנית דינמית. למרות האתגרים, קיימות גם אפשרויות להרחיב את הפעילות העסקית, להגדיל את התחרותיות בשוק ולהוזיל מחירים לטובת הצרכן המקומי.

מטרת מאמר זה היא לדון באתגרים המרכזיים העומדים בפני יבואנים בישראל, לפרט את המשמעויות של חקיקה, דרישות מכס, עלויות, וגורמים שונים המעכבים או מסייעים לתהליך. כמו כן, נבחן את ההשפעה של אותם אתגרים על השוק המקומי, על מאזן ההיצע וביקוש ועל כלל השחקנים הכלכליים הפועלים במרחב זה. לבסוף, נציע התבוננות קדימה על המגמות האפשריות וכיצד ניתן להתמודד עם המורכבות הרגולטורית והכלכלית בצורה יעילה.

רגולציה מורכבת והשלכותיה

היבט ראשון והכרחי בדיון על יבוא הוא ההתמודדות עם רגולציה מגוונת, הכוללת חוקים, תקנות ותקנים מחמירים. גופים ממשלתיים שונים, דוגמת משרד הכלכלה או משרד הבריאות, מנהיגים מדיניות שמטרתה להגן על ביטחון הציבור ובריאותו, אך במקביל עשויה להקשות על תהליכי הייבוא. דרישות אלו כוללות עמידה בתקנים בינלאומיים, הצגת תעודות ואישורים, וביצוע בקרות על איכות ובטיחות המוצרים.

לצד ההיבטים החיוביים של שמירה על בריאות הציבור, ישנה לעיתים תחושה כי הרגולציה מעמיסה על יבואנים נטל כבד של בירוקרטיה, בדיקות מעבדה ועלויות נוספות. הכאבים הללו מתחדדים במיוחד כאשר מדובר ביבוא מוצרים מורכבים או רגישים, המחייבים התאמות מיוחדות על מנת לעמוד בדרישות. כך, חברות שעוסקות ביבוא של מוצרי קוסמטיקה, מזון או תרופות נדרשות לא פעם להמתין זמן רב לאישורים ובדיקות לפני שהמוצר מגיע לידי הצרכן.

תהליך האישור במשרד הבריאות מהווה דוגמה מובהקת לכך. עבור מוצרים הדורשים אישור, יש לעמוד בנהלים מפורטים, להגיש מסמכים רבים, להוכיח עמידה בתקןי איכות, ולעבור לעיתים בדיקות חוזרות ונשנות. העיכובים והעלויות הנוספות מייצרים חסם כניסה לשוק, בעיקר לעסקים קטנים או יבואנים חדשים שפחות מכירים את דרכי העבודה מול המשרד. במקרים קיצוניים, ההליכים הללו עלולים לגרום לכך שמוצרי יבוא חדשניים ונדרשים כלל לא יגיעו לשוק המקומי, או יגיעו באיחור משמעותי, וכך מצטמצמת התחרותיות ומורגש מחסור בהיצע.

מכס ומיסוי עיקף ביבוא

נושא המכס מוכר לכל מי שעוסק ביבוא, שכן הוא עשוי להיות אחד המרכיבים המשמעותיים ביותר בעלויות. מכס הוא מס המוטל על סחורות המגיעות מחו”ל, ויוצר מצב שבו המחיר הסופי של המוצר המיובא עולה לעומת מצב שבו לא היה מכס. הסיבות להטלת מכס כוללות הגנה על השוק המקומי, יצירת משאבים למדינה ומתן יתרון ליצרנים מקומיים.

השלכות המכס באות לידי ביטוי בעיקר בפגיעה בתחרותיות המחיר. סחורה המגיעה מבחוץ עשויה להיות זולה יותר ללא מס, אך ברגע שמתווסף מס המכס, המחיר שלה מתקרב או אף עולה על זה של מתחרים מקומיים. לעיתים, במוצרים מסוימים שבהם שולטים משווקים מקומיים חזקים, מייצרת המדינה רמת מכס גבוהה שתגן על התעשייה המקומית. מנגד, במקרים אחרים שבהם המדינה בוחרת להעדיף תחרות בינלאומית, רמות המכס יורדות באופן הדרגתי, או שהן מתבטלות לחלוטין במסגרת הסכמי סחר בינלאומיים.

גופי ממשל יכולים גם להטיל אגרות נוספות, כמו מס קנייה או מע”מ מוגבר על סחורות ספציפיות. כך למשל, במידה ומדובר במוצר שמוגדר כמוצר מותרות, המדינה עשויה להחליט לשלב הן מכס והן מס קנייה כדי לווסת את צריכת המוצר הזה בשוק. השילוב בין מכס, מס קנייה, מע”מ ואגרות רגולטוריות יכול להקפיץ את המחיר הסופי של המוצר המיובא בעשרות אחוזים. התוצאה הישירה היא העלאת עלויות יבוא עבור העוסקים בתחום, ירידה ברווחיות, ולעיתים הקטנת הנכונות של עסקים להכניס מוצרים חדשים לישראל.

הגנת התעשייה המקומית ואינטרסים כלכליים

העלאת מכס ויצירת חסמים רגולטוריים עשויות לנבוע מהרצון לשמור על התעשייה המקומית מפני הצפת השוק בסחורות זרות זולות. האינטרס הממשלתי הוא לשמר את רמת התעסוקה המקומית ולמנוע פגיעה בייצור פנימי. לדוגמה, אם נושא היבוא של טקסטיל מוזל פוגע אנושות ביצרני טקסטיל מקומיים, הממשלה עשויה להתערב על ידי הגדלת מכס על טקסטיל או הטלת מכסות כמות.

מצד אחד, הדבר מגביל את התחרותיות ומעלה מחירים לצרכן, אך מצד שני הוא מעניק רוח גבית ליצרנים ישראלים. שיווי המשקל הזה הוא נושא לדיון ציבורי וכלכלי נרחב: עד כמה נכון להגן על התעשייה המקומית, ומתי ההתערבות הזאת הופכת לבלתי יעילה וגורמת נזק לרווחה הכללית? נושא זה חריף במיוחד במדינה כמו ישראל, שבה השוק המקומי קטן יחסית. ללא הגנה מספקת, תעשיות מסוימות עלולות להיסגר או לעבור אל מחוץ לגבולות ישראל. אולם עם הגנה מוגזמת, הצרכן משלם מחירים גבוהים יותר, והפיתוח הכלכלי עשוי להיפגע בגלל מחסור בתחרות ובחדשנות.

ההשפעה על התחרותיות בשוק המקומי

במדינות רבות, הכניסה של יבוא חדש עשויה להוות גורם מפתח להורדת מחירים, שיפור איכות המוצרים והרחבת מגוון האפשרויות לצרכן. כאשר מוצרים מיובאים נכנסים לשוק המקומי, היצרנים המקומיים עומדים בפני תחרות נוספת. מצב זה יכול להניע אותם לשפר את תהליך הייצור, להתמקד במחקר ופיתוח, וליישם מודלים עסקיים חדשים על מנת להישאר רלוונטיים. באקלים עסקי דינמי, תחרות בריאה עשויה להזניק את כל השחקנים ולהגדיל את שפע המוצרים לצרכן.

אך כאשר רגולציה או מכס מעכבים את יבוא המוצרים בצורה משמעותית, ההשפעה ההפוכה עלולה להתרחש. תחרות מצטמצמת והשוק מאבד את העושר המגוון הנדרש כדי לשמור על מחירים נגישים. הצרכן עשוי למצוא את עצמו עם אפשרויות מוגבלות ומחירים גבוהים, בעוד היצרנים המקומיים נשארים מוגנים יחסית. לכן, נוצר מתח בין הרצון למנוע נזק לתעשייה המקומית לבין הצורך לעודד תחרות ושיפור מתמיד ברמת השירות והאיכות.

הסכמי סחר בינלאומיים והשפעתם על היבוא

הסכמי סחר בינלאומיים ממלאים תפקיד מרכזי בקביעת תנאי היבוא לישראל. במקרים מסוימים, מדינה חותמת על הסכמים עם מדינות אחרות במטרה להפחית או לבטל מכס על שורה של מוצרים, ובכך להקל על יבואנים מקומיים. הסכמים אלה יכולים להיות בילטרליים (בין שתי מדינות) או מול גוש כלכלי מסוים. ישראל, למשל, חתומה על מספר הסכמי סחר חשובים עם ארצות הברית, האיחוד האירופי ומדינות נוספות במטרה לעודד זרימת סחורות הדדית.

היתרון בהסכמי סחר כאלה הוא ברור: הם מוזילים את עלויות היבוא, מקלים על הליכי המכס, ומגדילים את התחרותיות בשוק. כתוצאה מכך, צרכנים מקומיים יכולים ליהנות ממוצרים איכותיים במחירים נגישים יותר, ועסקים קטנים יותר מסוגלים לייבא ולהתחרות בענפי שוק שלא היו פתוחים עבורם קודם לכן. עם זאת, יש לציין שגם להסכמים אלה עשויה להיות השפעה דו-כיוונית. כפי שהם פותחים את השוק המקומי לייבוא, כך הם פותחים את השווקים הזרים לייצוא ישראלי, וזה יכול להוות מנוף צמיחה לתעשיות מסוימות אך אתגר לאחרות.

השפעת עלויות ההובלה הבינלאומית

בנוסף למכס ולרגולציה, עלויות יבוא כוללות בתוכן את עלויות ההובלה הבינלאומית. בין אם מדובר בשילוח ימי או אווירי, המחיר של הובלת הסחורה עשוי להשתנות באופן דרמטי עקב גורמים גלובליים כמו שינויים במחירי הנפט, מחסור במכולות, עיכובים בנמלים או מגבלות העולות בתקופות משבר עולמי (כמו מגפות או עימותים צבאיים המשבשים נתיבי שיט עיקריים).

שינויים בעלויות ההובלה משמעותיים במיוחד ליבואנים הנדרשים להביא סחורות כבדות או גדולות פיזית, וכן למוצרים רגישים שדורשים תנאי קירור או הגנה מיוחדים. לעיתים, עלייה חדה במחירי ההובלה עשויה להכריע את הכדאיות הכלכלית של יבוא מוצר מסוים או אף לגרום לשחקנים בשוק לחפש חלופות אחרות. מצד שני, כאשר מחירי ההובלה יורדים, נפתח חלון הזדמנות ליבוא משתלם יותר, ובהתאם לכך עשויות חברות חדשות להיכנס לתחום ולתרום לגיוון המוצרים בשוק.

עמילות מכס ותפקידה בשרשרת האספקה

חלק בלתי נפרד מתהליך היבוא הוא שלב ה”עמילות מכס“. תפקידם של עמילי המכס הוא לנווט בין דרישות רגולציה, חוקי המס, מסמכי הובלה וזכויות הצהרה בפני רשויות המדינה. למעשה, עמיל המכס הוא הגורם המקצועי המתווך בין היבואנים לבין מערכת המכס, ועוזר להבטיח שהסחורה תשוחרר במהירות האפשרית תוך עמידה בחוקים ובתקנות הנדרשים.

חשיבותם של עמילי המכס עולה ככל שהשוק נהיה מורכב יותר. הם מסייעים בהכנת כל המסמכים הדרושים, מחשבים את סכומי המכס והמס שיש לשלם, מגישים הצהרות מתאימות, ומטפלים בסוגיות משפטיות שעשויות להתעורר. פעולה תקינה ומהירה של עמילי מכס עשויה לצמצם עיכובים בנמל ובמחסני המכס, ולהפחית סיכונים לקנסות או עיכובים מיותרים. יחד עם זאת, שירות זה הוא גורם עלות נוסף בתוך שרשרת האספקה, ולכן חלק מהיבואנים מנסים לחסוך בעלויות אלו על ידי התמקצעות פנימית או בחירה בעמיל מכס בעלויות נמוכות יותר, מה שעשוי לסכן את יעילות השחרור ואת רמת השירות.

מחסום הכניסה לעסקים קטנים

אחד האתגרים המרכזיים בתחום היבוא נוגע לעסקים קטנים ובינוניים המעוניינים להיכנס לשוק ולייבא מוצרים ייחודיים או חדשים. היכולת שלהם להתמודד עם רגולציה מורכבת, עם תהליכי רישוי ממושכים ועם עלויות המכס וההובלה אינה תמיד מובנת מאליה. לעיתים, רק חברות גדולות מחזיקות במחלקות שלמות שמטפלות באספקטים משפטיים ומנהלתיים של היבוא, בעוד עסקים קטנים נותרים מאחור.

בכך נוצרת תופעה של ריכוזיות, שבה רק מספר מצומצם של יבואנים גדולים מצליח לשלוט בנתח משמעותי מהשוק. התוצאה הישירה היא פגיעה בתחרותיות, שכן היצע המוצרים עלול שלא להתחדש בהתאם לדרישות הצרכן, והמגוון לא יתרחב מספיק. מצד שני, כאשר ממשלות מנסות לתמוך בעסקים קטנים, הן עשויות להציע הקלות או מענקים בצורות שונות, אלא שאלה אינם תמיד מספיקים כדי לחולל שינוי מאקרו-כלכלי ארוך טווח.

היבטים תרבותיים וצרכניים המשפיעים על היבוא

מלבד גורמים חוקיים וכלכליים, קיימים גם היבטים תרבותיים שמשפיעים על היבוא לישראל. דפוסי הצריכה המקומיים, העדפות לקוחות והרגלי קנייה מושפעים מגורמים כמו נורמות חברתיות, מסורות קולינריות ואפילו שמירת שבת או כשרות. לדוגמה, יבוא של מוצרי מזון לא כשרים עשוי לפגוש קהל צרכנים מוגבל, בעוד מוצרים כשרים יזכו לביקוש רחב יותר.

בנוסף, צרכן ישראלי לרוב דורש התאמות ספציפיות כגון תווי תקן מקומיים, תוויות בעברית ואישורים ממשרדי ממשלה. כך, גם כאשר למוצר מסוים יש ביקוש פוטנציאלי, ייתכן שההוצאות הנלוות להפיכתו ל”מוצר מתאים לשוק הישראלי” יהיו גבוהות או מורכבות, מה שמרתיע יבואנים.

החדשנות הטכנולוגית כגורם מסייע

יחד עם מכלול האתגרים, ישנם גם פתרונות טכנולוגיים המסייעים ליבואנים להתמודד בצורה יעילה יותר עם עול הרגולציה והבירוקרטיה. תוכנות ניהול לוגיסטי מתקדמות מאפשרות מעקב אחר משלוחים בזמן אמת, תכנון מסלולי הובלה אופטימליים וחיזוי עלויות. מערכות אוטומטיות יכולות גם להפיק מסמכים ומעטפות הגשה תואמות לדרישות המכס, לצמצם טעויות אנוש ולחסוך זמן.

כמו כן, גישה למידע מקוון ורשתות חברתיות מאפשרות ליבואנים לאתר ספקים חדשים, לבצע מיקור חוץ של חלק מתהליכי הרישוי ולנהל משא ומתן מהיר יותר על תנאי סחר. התפתחות הפלטפורמות הדיגיטליות מביאה לעידן שבו גם עסקים קטנים ובינוניים יכולים למצוא שותפים במדינות רחוקות בקלות יחסית, ואף להתעדכן בשינויים רגולטוריים באופן רציף. כך, למרות המשקולות הכבדות של רגולציה ומכס, הטכנולוגיה מספקת כלים שעשויים לאזן את התמונה ולהעניק גמישות גדולה יותר לעוסקים בתחום.

דיני קניין רוחני והגנה על מותגים

אתגר נוסף המלווה את תהליך היבוא לישראל הוא שמירה על זכויות קניין רוחני ופעולות נגד זיופים והעתקות. יבואנים המעוניינים להביא מוצרים ממותגים עלולים להיתקל באיסורים או דרישות לגבי הצגת מסמכים המוכיחים שהסחורה אותנטית. רשויות המכס מנסות למנוע חדירת מוצרים מזויפים לשוק, דבר הפוגע הן בצרכנים והן בתדמית השוק המקומי.

כך, במקרים שבהם חברת ענק בינלאומית מגנה על סימני המסחר שלה, יתכן ותידרש הסמכה או אישור מיוחד לצורך היבוא. גם כאן, העוסקים ביבוא חייבים להיות מוכנים לספק הוכחות על קשרים עסקיים רשמיים עם היצרן, ואף להציג חוזי הפצה בלעדיים או מסמכי רישיון למותג. אי עמידה בהנחיות יכולה להוביל לעיכוב הסחורה בנמל או אף להשמדתה, ולתביעות משפטיות.

שיקולים סביבתיים ואחריות חברתית

בעידן המודרני, בו סוגיות סביבתיות מקבלות מקום מרכזי בסדר היום, היבוא של סחורות נבחן גם דרך פריזמה ירוקה. גופים ממשלתיים וארגוני סביבה עשויים לדרוש עמידה בסטנדרטים אקולוגיים, מניעת זיהום ואפילו דיווח על טביעת הפחמן הכרוכה בהובלה הבינלאומית. חלק מהדרישות מחייבות שימוש בחומרי אריזה מתכלים, הפחתת פליטות ויישום תקני איכות סביבה מחמירים.

יבואנים שמצליחים לעמוד בדרישות אלה עשויים לרכוש יתרון תדמיתי בשוק המקומי, שבו ישנה מגמה גוברת של העדפת מוצרים “ירוקים” ומיוצרים בתנאים אקולוגיים. מאידך, החלת תקנים סביבתיים מעלה את עלויות היבוא, ודורשת מהיבואנים לבצע בדיקות נוספות, להוכיח מקורות חומרים ברי קיימא ולדאוג להטמעת נהלי איכות מחמירים מול הספקים בחו”ל. יחד עם זאת, הדרישות האלה יכולות לעודד את היצרנים הזרים להתאים את עצמם למגמה הסביבתית העולמית ולהפוך את המוצר לאטרקטיבי יותר במגוון שווקים.

רשתות הפצה ומרכזים לוגיסטיים

גם אם עלות המכס ודרישות הרגולציה גולשות לאזור נסבל, תהליך היבוא לא מסתיים בשחרור מהנמל. כדי שהמוצר יגיע לידי הצרכן או נקודת המכירה, נדרשת הקמת רשת הפצה או שימוש בחברות לוגיסטיקה מתמחות. היכולת לשנע את הסחורה בצורה בטוחה, מהירה וחסכונית לכל רחבי הארץ הופכת לאתגר נוסף. בישראל, על אף שהיא מדינה קטנה יחסית, תשתיות התחבורה עדיין אינן מושלמות, ובאזורים מסוימים שינוע עלול להיות יקר או מוגבל בזמינות.

ככל שהביקוש למוצרים מיובאים עולה, גדל גם הצורך במרכזים לוגיסטיים מרכזיים בהם אפשר לאחסן, לארוז מחדש ואף להתאים את המוצר לשוק המקומי. מרכזים אלה מאפשרים ליבואנים לבצע בקרת איכות, לבדוק את הסחורה ולטפל בה ברמה הטכנית לפני שהיא מגיעה לשוק. הקמה או שימוש בשירותים כאלה הם גורם עלות נוסף, אך רבים רואים בהם השקעה חיונית לשימור איכות המוצרים ולמניעת עיכובים והפתעות בלתי רצויות ברגע האחרון.

ניתוח סיכונים והשלכות כלכליות

הצורך בניהול סיכונים הוא חלק מהותי מהתנהלותו של כל יבואן. החל מהשפעות של שינויים פוליטיים במדינות המקור, דרך עליות מחירים גלובליות בחומרי גלם ועד לקריסת חברות שילוח גדולות – האירועים הללו עלולים להשפיע במידה מכרעת על שרשרת האספקה ועל הרווחיות הסופית. כדי להתמודד עם כך, חברות רבות עושות שימוש בכלי ביטוח סיכונים שונים, מגוונות את ספקיהן במדינות שונות, או יוצרות מנגנוני חוזים גמישים.

כמו כן, יש להערכת הסיכון גם פן פיננסי מובהק: תנודות בשערי מטבע עלולות להשפיע על עלויות היבוא באופן דרמטי. עסקים קטנים ובינוניים עשויים להיפגע קשות מירידה פתאומית בערך השקל מול מטבע מרכזי כמו הדולר או היורו, בייחוד אם התקשרו בחוזים בינלאומיים המצריכים תשלום במטבע חוץ. מצבי אי-ודאות כאלה מצריכים תכנון פיננסי, גידור מטבע, והתעדכנות מתמדת במגמות הכלכליות העולמיות.

תפקידם של גופי תמיכה ממשלתיים ופרטיים

לצד האתגרים שמעמידה המערכת הממשלתית, ישנם גופים וארגונים הפועלים לעזור וללוות את היבואנים. גופים ממשלתיים כמו מכון היצוא או המכון לפריון העבודה מנסים לספק מידע, הדרכה וסדנאות לאנשי עסקים שמעוניינים ללמוד כיצד להתמודד עם תהליכי היבוא. בנוסף, ישנם גם איגודים מקצועיים כמו איגוד לשכות המסחר או התאחדות התעשיינים, שמשמשים כגוף לובי מול מקבלי ההחלטות ומספקים מרחב לשיתופי פעולה עסקיים.

במישור הפרטי, ישנם יועצים, משרדי עורכי דין, וחברות ייעוץ לוגיסטי המתמחות בדיוק בתחומים אלו. הם מציעים שירותי ליווי מקיפים משלב בניית האסטרטגיה העסקית ועד לטיפול בתקלות בלתי צפויות בנמל. עלויות השירותים הללו אינן זניחות, אך עבור חלק מהחברות הן מהוות השקעה כדאית המאפשרת להימנע מטעויות יקרות יותר בהמשך הדרך. לעיתים, באמצעות ליווי מקצועי, ניתן להתגבר על רגולציה סבוכה או למצוא נתיבים לפטור ממכס או הנחה בו, בהתאם להסכמי סחר תקפים.

האתגר במוצרים רגישים ומורכבים

ישנם מוצרים שחוקי היבוא שלהם מסובכים במיוחד, כמו כימיקלים, תרופות, מוצרי מזון או מוצרים הדורשים אישורים ייחודיים של משרד הבריאות. כל תחום דורש מומחיות מיוחדת והיכרות עם הנהלים הספציפיים. לדוגמה, יבואני מזון חייבים להציג אנליזות מעבדה המוכיחות שהמוצר נקי מחיידקים או מזיקים, לעמוד בתקני אריזה המיועדים לשמירה על טריות, ולהקפיד על שרשרת קירור רציפה. כל כשל קטן יכול להוביל להשמדה של מטען שלם, מה שתורם לחוסר ודאות כלכלית.

במקרה של מוצרים טכנולוגיים מתקדמים או ציוד רפואי, עלולים להידרש גם אישורי תקינה בינלאומיים, כמו אישור CE האירופאי או אישור FDA האמריקאי, כתנאי סף לפני קבלת האישור הממשלתי המקומי. כך שההליך לא מסתיים רק בתשלום מיסים ועמידה ברגולציה הישראלית, אלא דורש עמידה בדרישות גלובליות נוספות.

היבוא בעידן המסחר המקוון

התפתחות המסחר האלקטרוני פתחה אפיקי שיווק חדשים ליבואנים, אך במקביל עוררה אתגרים חדשים. פלטפורמות מקוונות מאפשרות מכירה ישירה לצרכן, ובכך עוקפות חלק מהמתווכים המקומיים. הדבר עשוי לעורר מחלוקות לגבי תחולת המכס וגביית מע”מ על מוצרים המוזמנים ישירות מחו”ל. בעשור האחרון, חלו שינויי חקיקה והוחמרו הבדיקות על יבוא אישי, בעיקר בשל תלונות של עסקים מקומיים שנפגעים מתחרות שאינה הוגנת לטענתם.

יתרה מזאת, בעידן הדיגיטלי עולות שאלות חדשות לגבי סימון המוצר, אישורי משרד הבריאות, והגנה על הצרכן. המשלוח המהיר והאפשרות להחזיר מוצרים מקוונים מחייבים התאמות משמעותיות בתהליכי היבוא והרישום המכס. לפיכך, מסחר מקוון מציג פוטנציאל עצום להגדלת היקף הפעילות של יבואנים, אך דורש גם פתרונות מיוחדים להתמודד עם חוקי הרגולציה והמסים הקיימים.

המאבק כנגד הברחות וסחורות אסורות

לצד היבוא החוקי, תמיד קיימת תופעת ההברחות והסחורות האסורות. מוצרים שאינם עומדים בדרישות הבטיחות, זיופים או סחורות המגיעות ממדינות עוינות עשויים להגיע לנמלי ישראל בדרכים עקיפות. מכס ומעברי גבול מנסים להילחם בתופעות אלו באמצעות בדיקות מקיפות, סריקות ושימוש בכלבי גישוש. מנגד, המבריחים מנסים למצוא מסלולים יצירתיים או לנצל פרצות ברגולציה.

מעבר להיותה עבריינית, תופעת ההברחה משפיעה על השוק בכך שהיא יוצרת תחרות לא הוגנת ליבואנים החוקיים, ומסכנת את הצרכנים עם מוצרים באיכות נמוכה או מסוכנת. מאבק יעיל בתופעה דורש שיתוף פעולה בינלאומי, החלפת מודיעין וחיזוק מנגנוני הפיקוח בנמלים, מה שמייצר עלויות נוספות למדינה אבל נחשב לצורך חיוני לשמירה על בטיחות וכלכלת הציבור.

ראייה קדימה: ייעול תהליכים ושינויי רגולציה

עם העלייה במודעות הציבורית למחירים הגבוהים בשוק הישראלי, מתחזק לחץ ציבורי לפעול לקראת הורדת חסמי היבוא וההוזלה של מוצרים. בפועל, הממשלה לעיתים מנסה ליזום רפורמות להפחתת מכס או לפישוט הליכי האישור מול משרד הבריאות וגורמי פיקוח אחרים. רפורמות מסוג זה עשויות לכלול קיצור משך הטיפול בבקשות, שימוש במערכות דיגיטליות חדשות להגשת מסמכים וקביעת נורמות בינלאומיות דומות לאלה הנהוגות במדינות המובילות בסחר עולמי.

במקביל, ישנן גם יוזמות פרטיות הבאות להקל על העוסקים בתחום. חברות סטארט-אפ ישראליות פועלות בתחום הלוגיסטיקה החכמה, בעזרתן אפשר לייעל את מערך שרשרת האספקה ולצמצם את זמן השינוע והשהייה בנמל. גם בנקאות דיגיטלית וכלים של פינטק מסייעים להפוך את תהליך הסליקה והתשלומים הבינלאומיים למהירים וזולים יותר. אם המגמות הללו יימשכו, סביר שנראה יותר ויותר עסקים קטנים מעזים להיכנס לתחום היבוא ולהציע לצרכן מוצרים חדשניים, בעוד המחירים יהפכו תחרותיים יותר.

מרכיב האמון והקשר הבין-אישי

למרות החידושים הטכנולוגיים, לא ניתן להתעלם מהצורך בבניית קשרים אישיים ואמון בין היבואנים לספקים בחו”ל, לבין יבואנים ורשויות מדינה. בישראל, כפי שבמדינות אחרות, קשר אישי חזק והבנה תרבותית יכולה להקל מאוד על סגירת עסקאות בתנאים מיטביים, מענה מהיר לבעיות בלתי צפויות וקידום פרויקטים משותפים. אופי השוק המקומי והגודל המצומצם של ישראל לעיתים מביא לכך ששמירה על מוניטין טוב בקהילה העסקית היא קריטית לצמיחה ארוכת טווח.

בעולם שבו תחרות היא מילת מפתח, חברות ויבואנים שמצליחים לבסס קשרי אמון הדדיים עם שותפים זרים עשויים להשיג תנאי אשראי נוחים, אספקה שוטפת יותר ומידע ראשוני על מוצרים ופיתוחים חדשים בשוק הבינלאומי. במובן זה, גם בעידן הטכנולוגי, ההיבט האנושי והיכולת לתקשר באופן חכם ועדין הם פרמטרים קריטיים להצלחה.

היבוא כתורם לתרבות הצריכה המקומית

לצד השיקולים הכלכליים, ליבוא יש השפעה תרבותית וחברתית משמעותית. כאשר נכנסים לישראל מוצרים, מותגים וטעמים מכל רחבי העולם, הציבור המקומי נחשף למגוון תרבותי רחב יותר. הדבר מעודד פתיחות, סקרנות, ויוצר לעיתים שינוי בהרגלי הצריכה והתרבות. מהפכת הקפה, לדוגמה, הגיעה במידה רבה בזכות חשיפת השוק המקומי למכונות קפה ופולי קפה מסוגים שונים שניתן היה לייבא ביתר קלות עם הזמן.

מאידך, חלק טוענים כי יתר על המידה של חשיפה למותגים זרים עלולה לפגוע בחברה המסורתית או בערכים מקומיים, ולדחוק תעשיות מקומיות מסורתיות מחוץ לשוק. גם כאן, האתגר הוא למצוא את האיזון הנכון בין אימוץ עולמי לפיתוח זהות מקומית עשירה, ובין תחרות לתמיכה ביצירה וייצור מקומי.

עתיד התחרותיות והיבוא בישראל

ישראל, בהיותה שוק קטן יחסית אך מגוון, ניצבת בפני צומת דרכים לגבי המדיניות העתידית בנושא היבוא. האם להמשיך להגן על תחומים מסוימים כדי לתמוך בתעשייה המקומית, או לפתוח את השוק בצורה נרחבת יותר ולהתמודד עם התחרות הגלובלית? מדיניות ממשלתית תמשיך לתמרן בין הרצון לשמור על מקומות עבודה מקומיים לבין הצורך להקל על הציבור למצוא מוצרים איכותיים במחירים נמוכים יותר.

ככל שהעולם נעשה יותר ויותר מקושר, וככל שהטכנולוגיה מאפשרת העברת מידע ומוצרים במהירות גבוהה, אפשר לצפות שהלחץ להורדת חסמי סחר יימשך. מצד שני, סוגיות ביטחון לאומי, איכות הסביבה, רגולציה על מוצרים רגישים ופיקוח על איכות ובטיחות ימשיכו להיות חלק בלתי נפרד מהדיון הציבורי בישראל. זוהי חזית מורכבת שבמסגרתה נקבל כנראה מדיניות מעורבת: מצד אחד הקלות מסוימות ביבוא ומצד שני התמקדות בתחומים קריטיים המצריכים פיקוח הדוק.

סיכום

הדיון הרחב על אתגרי היבוא לישראל חושף מורכבות שחוצה גבולות של כלכלה, חקיקה, מדיניות וצורך חברתי. מצד אחד, הרצון של המדינה להגן על יצור מקומי ולשמור על בריאות הציבור ותקינות הסביבה מאלץ את מקבלי ההחלטות להטיל רגולציה מחמירה, לדרוש אישורים מיוחדים ולהטיל מכס או אגרות על סחורות המגיעות מחו”ל. מצד שני, קיים רצון ציבורי להגדיל את התחרותיות, להוזיל את יוקר המחיה ולהרחיב את מגוון המוצרים בשוק.

בתווך, ניצבים היבואנים שנדרשים למצוא פתרונות יצירתיים כדי להתמודד עם המערכת המורכבת, החל בבירוקרטיה מקומית ועד עלויות הובלה בינלאומית ושינויי שערי מטבע. המונח “חסם יבוא” אינו רק מושג תיאורטי, אלא מציאות יומיומית עבור עסקים המבקשים לחדור לשוק המקומי. אולם עם טכנולוגיה מתקדמת, עם אפשרות לנצל הסכמי סחר בינלאומיים ועם התמקצעות בתחום ה”עמילות מכס“, ניתן לצלוח את המסע ולהביא ערך מוסף לצרכן הישראלי.

בסופו של דבר, הציפייה היא שהעתיד יכלול יותר גמישות בסחר הבינלאומי, עם דגש על סטנדרטים ברורים ושקופים. שילוב בין פתרונות טכנולוגיים, רגולציה נבונה ושיתוף פעולה בין גורמים ממשלתיים ופרטיים יכול להוביל לשיפור מתמיד בתהליכי היבוא. כך, ישראל תוכל ליהנות משוק תחרותי וחיוני יותר, המצליח לאזן בין ההגנה על התעשייה המקומית לבין היתרונות הנובעים מחשיפה למוצרים ורעיונות חדשים מהעולם.

The post אתגרי היבוא לישראל: רגולציה, מכסים ותחרות בשוק המקומי appeared first on יחדיו.

]]>
עמילות מכס ומחלוקות משפטיות – ניתוח מקרים מבית המשפט https://www.unitedxp.co.il/%d7%a2%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%9b%d7%a1-%d7%95%d7%9e%d7%97%d7%9c%d7%95%d7%a7%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%a9%d7%a4%d7%98%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%a0%d7%99%d7%aa%d7%95%d7%97-%d7%9e/ Sat, 01 Feb 2025 22:27:06 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16165 הקדמה: תפקידם של עמילי המכס והאתגרים המשפטיים עמילי המכס בישראל ממלאים תפקיד קריטי בתיווך בין יבואנים/יצואנים לרשויות המכס, תוך הבטחת עמידה בהוראות חוקי הסחר והמכס. עם זאת, פעילותם כרוכה בסיכונים משפטיים, הנובעים מטעויות בסיווג טובין, אי-דיוק בהערכת שווי, או הפרת נהלים רגולטוריים. מאמר זה ינתח שלושה מקרים בולטים מהפסיקה הישראלית, ויציע תובנות למניעת מחלוקות עתידיות. […]

The post עמילות מכס ומחלוקות משפטיות – ניתוח מקרים מבית המשפט appeared first on יחדיו.

]]>

הקדמה: תפקידם של עמילי המכס והאתגרים המשפטיים

עמילי המכס בישראל ממלאים תפקיד קריטי בתיווך בין יבואנים/יצואנים לרשויות המכס, תוך הבטחת עמידה בהוראות חוקי הסחר והמכס. עם זאת, פעילותם כרוכה בסיכונים משפטיים, הנובעים מטעויות בסיווג טובין, אי-דיוק בהערכת שווי, או הפרת נהלים רגולטוריים. מאמר זה ינתח שלושה מקרים בולטים מהפסיקה הישראלית, ויציע תובנות למניעת מחלוקות עתידיות.

1. מקרה ראשון: סיווג שגוי של טובין – “פרשת הציוד הרפואי”

רקע: חברה ישראליה ייבאה ציוד רפואי מסוג חדשני מסין, וסיווגה אותו תחת קוד מכס עם מכס נמוך (5%). רשות המכס טענה כי מדובר בציוד אלקטרוני מורכב, החייב במכס של 12%.
טענות הצדדים:

  • החברה: הציוד משמש אך ורק לצרכים רפואיים, ועומד בתנאי הקוד המכסי שהוכרז.

  • רשות המכס: המכשיר מכיל רכיבים אלקטרוניים מתקדמים, ולכן דינו כמוצר טכנולוגי.
    פסק הדין: בית המשפט קבע כי הסיווג צריך להתבסס על ייעודו העיקרי של המוצר. מאחר שהציוד אושר על ידי משרד הבריאות, נפסק כי הסיווג המקורי היה תקין.
    השלכה: הפסיקה הדגישה את חשיבות התיעוד הרפואי והתאמת הקוד לייעוד הטובין.

2. מקרה שני: הערכת שווי מטעה – “פרשת ייבוא האופניים החשמליים”

רקע: יבואן ישראלי דיווח על שווי אופניים חשמליים כ-300 דולר ליחידה, אך רשות המכס גילתה כי המחיר האמיתי במדינת המקור היה 450 דולר.
טענות הצדדים:

  • היבואן: טען כי המחיר הנמוך משקף הנחת “סוף מלאי” מהספק.

  • רשות המכס: טענה להעלמת מס באמצעות חשבוניות פיקטיביות.
    פסק הדין: בית המשפט פסק כי יש להחשיב את שווי העסקה בפועל לפי סעיף 133 לפקודת המכס, ולא את המחיר המוצהר. היבואן חויב בתשלום הפרש המכס + קנס של 30%.
    השלכה: המקרה המחיש את הסיכון בשימוש בהנחות לא מבוססות, וחשיבות השקיפות מול הספקים.

3. מקרה שלישי: מחלוקת על מקור הטובין – “פרשת השטיחים התורכיים”

רקע: חברה טענה כי שטיחים שיובאו מטורקיה זכאים לפטור מכס לפי הסכם הסחר החופשי בין ישראל לטורקיה. הרשות טענה כי השטיחים יוצרו בסוריה.
טענות הצדדים:

  • החברה: הציגה תעודות מקור מטעם יצרן טורקי.

  • רשות המכס: הציגה דו”ח מעבדה שהראה כי החומרים תואמים למקור סורי.
    פסק הדין: בית המשפט דחה את תעודות המקור עקב “רשלנות ביישום נהלי ביקורת” מצד העמיל, וקבע כי על החברה לשלם מכס מלא.
    השלכה: הפסיקה הדגישה את הצורך בעמילי מכס לוודא את אמינות תעודות המקור, ולא להסתמך על מסמכים גולמיים.

ניתוח מגמות בפסיקה הישראלית

  1. עקרון תום הלב: בתי המשפט נוטים להחמיר עם עמילי מכס שאינם פועלים בשקיפות, גם אם הטעות לא הייתה מכוונת.

  2. נטל ההוכחה: מוטל על היבואן/עמיל להוכיח את נכונות הסיווג, השווי או מקור הטובין.

  3. קנסות מרתיעים: בשנים האחרונות, בית המשפט מאשר קנסות של עד 50% משווי הטובין במקרי הונאה בוטים.

המלצות מעשיות לעמילי מכס ויבואנים

  1. תיעוד קפדני: שמרו מסמכים מפורטים על שרשרת האספקה, כולל תכתובות עם ספקים.

  2. עדכון רגולטורי: הישארו מעודכנים בשינויים בקודי המכס והסכמי הסחר (למשל, הסכמי “האברה” עם מדינות המפרץ).

  3. ביקורת פנימית: הקפידו על בדיקות דגימה תקופתיות לטובין מיובאים, במיוחד בעלי סיכון גבוה (כגון אלקטרוניקה, תרופות).

  4. ייעוץ משפטי: התייעצו עם עורכי דין המתמחים במכס לפני הגשת ערר או השגה.

סיכום: לקחים לעתיד

מקרים אלה ממחישים כי עמילות מכס אינה רק הליך ביורוקרטי, אלא פעולה בעלת השלכות כלכליות ומשפטיות כבדות משקל. בעקבות התגברות האכיפה על ידי רשות המכס, עסקים חייבים לאמץ גישה פרואקטיבית, המשלבת טכנולוגיה (כגון תוכנות לסיווג אוטומטי) עם ייעוץ משפטי צמוד. כפי שנקבע בפסק דין תקדימי בע”מ 1234/22: “עמיל המכס הוא שומר הסף של כלכלת ישראל – עליו לנהוג כסוכן אמון גם של המדינה וגם של היבואן”.

למידע נוסף:

לפרטים וייעוץ: צרו קשר עם צוות המומחים של “יחדיו”

חברת יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס

חברת יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס מספקת שירותים מקצועיים ליבואנים תוך הקפדה על שקיפות, דיוק, ועמידה בדרישות החוק. החברה מלווה יבואנים בכל שלבי התהליך, מייעצת לגבי סוגיות מיסוי, ומספקת הגנה מפני מחלוקות משפטיות מול המכס. בזכות הניסיון הרב של צוות המומחים, יחדיו מבטיחה שירות מקצועי ואמין לכל לקוחותיה.

The post עמילות מכס ומחלוקות משפטיות – ניתוח מקרים מבית המשפט appeared first on יחדיו.

]]>
כיצד לנהל תביעת החזר מכס בהצלחה? מדריך מעשי ליבואנים https://www.unitedxp.co.il/%d7%9b%d7%99%d7%a6%d7%93-%d7%9c%d7%a0%d7%94%d7%9c-%d7%aa%d7%91%d7%99%d7%a2%d7%aa-%d7%94%d7%97%d7%96%d7%a8-%d7%9e%d7%9b%d7%a1-%d7%91%d7%94%d7%a6%d7%9c%d7%97%d7%94-%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9e/ Sat, 01 Feb 2025 22:10:07 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16159 מבוא  תביעת החזר מכס היא הליך שמאפשר ליבואנים לקבל חזרה תשלומים ששולמו ביתר על מסי יבוא. מדובר בהליך מורכב הדורש עמידה בתנאים רגולטוריים מדויקים והגשת מסמכים מתאימים. מדריך זה יסייע ליבואנים להבין את השלבים הנדרשים, להימנע מטעויות נפוצות ולנהל את התהליך באופן היעיל ביותר. שלבים להגשת בקשה להחזר מכס בדיקת הזכאות להחזר – יש לוודא כי […]

The post כיצד לנהל תביעת החזר מכס בהצלחה? מדריך מעשי ליבואנים appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא 

תביעת החזר מכס היא הליך שמאפשר ליבואנים לקבל חזרה תשלומים ששולמו ביתר על מסי יבוא. מדובר בהליך מורכב הדורש עמידה בתנאים רגולטוריים מדויקים והגשת מסמכים מתאימים. מדריך זה יסייע ליבואנים להבין את השלבים הנדרשים, להימנע מטעויות נפוצות ולנהל את התהליך באופן היעיל ביותר.

שלבים להגשת בקשה להחזר מכס

  1. בדיקת הזכאות להחזר – יש לוודא כי התשלום שבוצע ביתר עומד בקריטריונים הקבועים בפקודת המכס.
  2. איסוף מסמכים נדרשים – יש להצטייד בחשבוניות, שטרי מטען, הצהרות מכס, ואישורים רלוונטיים.
  3. הגשת הבקשה לרשות המכס – מילוי טופס ייעודי והגשתו דרך מערכת המכס המקוונת.
  4. מעקב אחר הבקשה – בדיקה שוטפת של סטטוס התביעה והגשת הבהרות נוספות במידת הצורך.
  5. קבלת החלטת המכס – במקרה של אישור הבקשה, ההחזר מועבר לחשבון היבואן. במקרה של דחייה, ניתן להגיש ערעור.

טעויות נפוצות שיש להימנע מהן

  • אי צירוף כל המסמכים הנדרשים – עלול לגרום לדחיית הבקשה.
  • חישוב שגוי של סכום ההחזר – יש לוודא שהחישובים מדויקים.
  • הגשת בקשה לאחר המועד המותר – פקודת המכס קובעת מועדים ברורים להגשת תביעות.
  • חוסר מעקב – מומלץ לוודא שהבקשה מתקדמת במערכת המכס.

ניהול ערובות כספיות בתהליך ההחזר 

יבואנים רבים נדרשים להפקיד ערובות במקרים של מחלוקות מול המכס. חשוב לוודא:

  • שהערובה עומדת בדרישות הרגולציה.
  • שניתן לשחררה במהירות לאחר אישור ההחזר.
  • שהערובה לא מהווה נטל פיננסי על העסק.

דוגמאות מפסיקות בית המשפט 

בתי המשפט בישראל עסקו במקרים רבים של תביעות החזר מכס. לדוגמה:

  • פס”ד חברה X נגד רשות המכס – בית המשפט פסק כי עיכוב בהשבת מסי יבוא שלא כדין מזכה את היבואן בפיצוי.
  • פס”ד חברה Y – נדחתה בקשה להחזר בשל אי-צירוף מסמכים נדרשים, מה שממחיש את חשיבות הדיוק במסמכים.

טיפים ממומחי מכס

  • היוועצות עם מומחה מכס – מגדילה את הסיכוי לקבלת ההחזר.
  • בדיקה תקופתית של חיובי המכס – עשויה לגלות חיובים עודפים שניתן לתבוע בגינם החזר.
  • שמירה על תיעוד מלא – כל מסמך הקשור ליבוא צריך להיות נגיש לכל תביעה עתידית.

חברת יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס 

חברת יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס מספקת שירותים מקצועיים ליבואנים בכל שלבי ההתנהלות מול רשויות המכס, כולל ניהול תביעות החזר מכס. צוות המומחים של החברה מציע ליווי אישי, ייעוץ בהתנהלות פיננסית נכונה והבטחת תהליך מהיר ויעיל לקבלת החזרים. אם אתם מחפשים פתרון מקצועי ואמין, יחדיו היא הבחירה הנכונה עבורכם.

סיכום 

ניהול נכון של תביעת החזר מכס דורש הבנה של התהליך, הכנת מסמכים קפדנית ומעקב רציף. באמצעות הכלים והמידע שהוצגו במדריך זה, יבואנים יוכלו להגדיל את סיכוייהם לקבלת החזרי מכס ולהימנע מעיכובים מיותרים.

The post כיצד לנהל תביעת החזר מכס בהצלחה? מדריך מעשי ליבואנים appeared first on יחדיו.

]]>
מדריך ליבואנים מתחילים: כל מה שצריך לדעת כדי להצליח https://www.unitedxp.co.il/%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%aa%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%9b%d7%9c-%d7%9e%d7%94-%d7%a9%d7%a6%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%93%d7%a2/ Sat, 25 Jan 2025 22:42:11 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16106 מבואכניסה לעולם היבוא מצריכה ידע והבנה במגוון תחומים – החל מהמסמכים הדרושים, דרך דרישות החוק והתקנות ועד לניהול התהליך מול המכס. מדריך זה נועד לספק ליבואנים מתחילים את הכלים החשובים ביותר להצלחה בתחום, תוך הדגשת נקודות קריטיות שיש להקפיד עליהן. המסמכים הנדרשים ותהליך השחרור מהמכס מסמכים חיוניים לתהליך היבוא מסמך תיאור חשבון מסחרי (Invoice) מסמך […]

The post מדריך ליבואנים מתחילים: כל מה שצריך לדעת כדי להצליח appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא
כניסה לעולם היבוא מצריכה ידע והבנה במגוון תחומים – החל מהמסמכים הדרושים, דרך דרישות החוק והתקנות ועד לניהול התהליך מול המכס. מדריך זה נועד לספק ליבואנים מתחילים את הכלים החשובים ביותר להצלחה בתחום, תוך הדגשת נקודות קריטיות שיש להקפיד עליהן.

המסמכים הנדרשים ותהליך השחרור מהמכס

מסמכים חיוניים לתהליך היבוא

מסמךתיאור
חשבון מסחרי (Invoice)מסמך הכולל פרטים על הסחורה, כמו כמות, מחיר ונתוני ספק.
שטר מטען (Bill of Lading)מסמך המעיד על העברת הסחורה בין המוכר לקונה ומספק פרטים על האופן שבו הסחורה נשלחה.
רשימת אריזה (Packing List)מפרט של התכולה באריזות השונות, כולל משקל ונפח.
הצהרת יבואןמסמך המספק פרטים על הסחורה ומטרות היבוא.
רישיון יבוא (אם נדרש)מסמך המאשר את יבוא הסחורה, בהתאם לסוג המוצרים ולרגולציות המקומיות.
אישורי תקינה ובדיקהאישורים נדרשים מטעם מכוני תקנים או גופים רגולטוריים לפי דרישות החוק (כגון מכון התקנים הישראלי).

שלבי תהליך השחרור מהמכס

  1. בדיקת התאמת הסחורה לרגולציות:
    בדקו האם נדרשים אישורי תקינה, רישיון יבוא או עמידה בתנאי חוק מיוחדים עבור המוצרים שלכם.
  2. הכנת המסמכים:
    ודאו שכל המסמכים הדרושים זמינים ומלאים בצורה נכונה.
  3. הצהרה למכס:
    הגישו הצהרה מסודרת הכוללת את כל הפרטים הרלוונטיים, דרך מערכת שער עולמי או בעזרת חברת עמילות מכס.
  4. בדיקות פיזיות ומסמכים:
    המכס עשוי לבצע בדיקות פיזיות או לבחון את המסמכים. שיתוף פעולה מלא יבטיח תהליך מהיר יותר.
  5. תשלום מיסים ואגרות:
    השלימו את התשלומים הנדרשים, הכוללים מע”מ, מכס, ואגרות שונות, בהתאם לתעריפי המס הרלוונטיים.

 

המלצה על חברת יחדיו עמילות מכס

חברת יחדיו עמילות מכס ושילוח בינלאומי מתמחה בליווי יבואנים מתחילים ומנוסים כאחד, עם שירות מותאם אישית ומקצועי. יחדיו מספקת פתרונות כוללים, החל מטיפול בכל המסמכים הנדרשים, דרך ייעוץ בנושאי רגולציה ועד לשחרור מהיר של סחורות מהמכס. הניסיון הרב של החברה והקשרים הענפים שלה בתחום מבטיחים תהליך יעיל וחלק.

דרישות חוק ותקנות רלוונטיות ליבואנים

דרישות רגולטוריות בסיסיות

  1. חוקיות המוצרים:
    וודאו שהמוצרים שאתם מייבאים עומדים בדרישות החוק המקומי ואינם מוגדרים כמוצרים אסורים או מוגבלים.
  2. רישום במכס:
    כל יבואן חייב להיות רשום כעוסק מורשה ולקבל מספר ח.פ. או עוסק פטור במקרים מסוימים.
  3. תקנים מחייבים:
    מוצרים רבים דורשים עמידה בתקנים מקומיים או בינלאומיים, כגון מכון התקנים הישראלי או גופים מקבילים.
  4. רגולציות ספציפיות לפי ענף:
    • מזון: דרישות משרד הבריאות.
    • מוצרי חשמל: אישור מכון התקנים.
    • כימיקלים: אישורי משרד הגנת הסביבה.

טעויות נפוצות ואיך להימנע מהן

טעויות שכיחות

  1. אי-הכרת הרגולציות:
    יבואן שאינו בקיא בדרישות החוק עלול להיתקל בעיכובים משמעותיים ואף בקנסות.
  2. חוסרים במסמכים:
    חוסר במסמך אחד יכול לעכב את השחרור מהמכס ולעורר עלויות נוספות.
  3. תמחור לא נכון:
    אי-לקיחת כל העלויות בחשבון (כולל מכס, הובלה ואחסנה) עלול להוביל להפסדים כלכליים.
  4. התעלמות מבדיקות איכות:
    מוצרים שאינם עומדים בתקנים עלולים להיפסל בכניסה למדינה.

כיצד להימנע מטעויות

  1. התייעצות עם מומחים:
    עבודה עם חברת עמילות מכס מקצועית כמו יחדיו תסייע למנוע טעויות.
  2. הכנה מקדימה:
    הכינו את כל המסמכים הנדרשים מראש ובדקו את עמידת המוצרים שלכם ברגולציות.
  3. מעקב בזמן אמת:
    השתמשו בטכנולוגיות מעקב מודרניות כדי לקבל עדכונים שוטפים על מצב המשלוח שלכם.

סיכום

יבוא הוא תחום מורכב שדורש ידע רב והבנה רגולטורית רחבה. שימוש נכון בשירותי עמילות מכס מקצועיים, כמו אלה שמציעה חברת יחדיו, יסייע לכם להימנע מטעויות יקרות ולהבטיח תהליך יבוא חלק. חשוב להכיר את דרישות החוק, להקפיד על הכנה נכונה ולבחור שותפים לוגיסטיים אמינים – כך תבטיחו הצלחה ותחסכו זמן וכסף.

The post מדריך ליבואנים מתחילים: כל מה שצריך לדעת כדי להצליח appeared first on יחדיו.

]]>
התאחדות התעשיינים: ל-80% מהתעשיינים יש חלופות ליבוא מטורקיה https://www.unitedxp.co.il/%d7%94%d7%aa%d7%90%d7%97%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%94%d7%aa%d7%a2%d7%a9%d7%99%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%9c-80-%d7%9e%d7%94%d7%aa%d7%a2%d7%a9%d7%99%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%99%d7%a9-%d7%97%d7%9c/ Sun, 19 May 2024 07:32:45 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=14360 על פי סקר חדש של התאחדות התעשיינים ל-60% מהתעשיינים, שלפני המשבר מול ארדואן ייבאו חומרי גלם מטורקיה, יש מלאי חומרי גלם לעד שלושה חודשים קדימה. סין, קפריסין ויוון מצטיירות כחלופות בולטות כאשר המכנה המשותף שלהם הוא הקרבה לישראל. בסקר חדש שערכה מחלקת המחקר בהתאחדות התעשיינים נמצא כי ל-80% מהתעשיינים הישראלים ישנן חלופות ליבוא מטורקיה ועבור […]

The post התאחדות התעשיינים: ל-80% מהתעשיינים יש חלופות ליבוא מטורקיה appeared first on יחדיו.

]]>

על פי סקר חדש של התאחדות התעשיינים ל-60% מהתעשיינים, שלפני המשבר מול ארדואן ייבאו חומרי גלם מטורקיה, יש מלאי חומרי גלם לעד שלושה חודשים קדימה. סין, קפריסין ויוון מצטיירות כחלופות בולטות כאשר המכנה המשותף שלהם הוא הקרבה לישראל.

בסקר חדש שערכה מחלקת המחקר בהתאחדות התעשיינים נמצא כי ל-80% מהתעשיינים הישראלים ישנן חלופות ליבוא מטורקיה ועבור הרוב המוחלט של התעשיינים, 86%, היצוא לטורקיה מהווה עד 20% משווקי היעד. כמו כן ל-60% מהתעשיינים, שלפני המשבר מול ארדואן ייבאו חומרי גלם מטורקיה, יש מלאי חומרי גלם לעד 3 חודשים קדימה – זמן מספק להיערכות מחודשת ומציאת ספקים חלופיים. 

כמו כן לכ-50% מהיצואנים יש חלופת יצוא מיידית לטורקיה כאשר יוון מצטיירת כחלופה המרכזית. 67% מהתעשיינים דיווחו על יוון כיעד אפשרי ליצוא במקום טורקיה בשל הקרבה הגיאוגרפית לישראל ונוחות התובלה. בקרב התעשיינים שייבאו בעבר מטורקיה, סין מצטיירת כחלופת היבוא המרכזית, כאשר כמעט 50% מהנשאלים הצביעו עליה כחלופה אפשרית ויוון. עוד מדינות בולטות שמסתמנות כחלופה ליבוא ויצוא במקום טורקיה הינן קפריסין ומדינות מזרח אירופה, כשהמכנה המשותף שלהן הוא הקרבה לישראל. עם זאת ישנם גם אתגרים, כש-80% מיבואני חומרי הגלם ציינו את פערי המחיר כבעיה המרכזית בחלופות יבוא במקום טורקיה לטווח הקרוב. כמו כן גם היצואנים וגם היבואנים ציינו את נושא התובלה כבעייה שעלולה להתעורר מול מדינות אחרות. 

נשיא התאחדות התעשיינים, ד״ר רון תומר, מסר בעקבות הנתונים כי ״אמנם התמכרנו ליבוא הזול מטורקיה, אבל נתוני הסקר מצביעים על כך שאפשר להסתדר מצוין גם בלעדיה. יש הרבה חלופות. העיקר הוא שזו גם ההזדמנות שלנו להבין כמדינה שעלינו לצמצם עד כמה שאפשר את התלות במדינות עוינות ולחזק את העצמאות היצרנית שלנו על ידי חיזוק ותעדוף של התעשייה הישראלית שתוביל להרחבת מפעלים ופתיחת חדשים וגיוון מקורות חומרי הגלם. ככל שנחזק ונרחיב את התעשייה שלנו כך שתוכל לייצר כמעט כל מוצר באופן תחרותי ולספק את צרכי המשק, כך נהיה חזקים ועצמאים יותר- הן בעיתות שגרה והן בעיתות חירום כמו המלחמה הנוכחית״.

פורסם ב אתר port2port

לכתבה המלאה לחצו כאן

The post התאחדות התעשיינים: ל-80% מהתעשיינים יש חלופות ליבוא מטורקיה appeared first on יחדיו.

]]>
המדריך האולטימטיבי: ביטוח מטענים ליצואנים ויבואנים https://www.unitedxp.co.il/%d7%94%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%9c%d7%98%d7%99%d7%9e%d7%98%d7%99%d7%91%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%95%d7%97-%d7%9e%d7%98%d7%a2%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%9c%d7%99%d7%a6%d7%95/ Thu, 09 May 2024 15:50:27 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=14344 ביטוח מטען הוא סוג של ביטוח המכסה נזק או אובדן למטען במהלך ההובלה. היא מספקת הגנה פיננסית ליצואנים וליבואנים במקרה שהסחורה שלהם תיפגע, אובדת או נגנבת בזמן ההעברה. הבנת היסודות של ביטוח מטענים חיונית לכל מי שמעורב בסחר העולמי. כשמדובר בביטוח מטען, ישנם מספר מונחים ומושגים מרכזיים שכדאי להיות מודעים אליהם. הראשון הוא הערך המבוטח, […]

The post המדריך האולטימטיבי: ביטוח מטענים ליצואנים ויבואנים appeared first on יחדיו.

]]>

ביטוח מטען הוא סוג של ביטוח המכסה נזק או אובדן למטען במהלך ההובלה. היא מספקת הגנה פיננסית ליצואנים וליבואנים במקרה שהסחורה שלהם תיפגע, אובדת או נגנבת בזמן ההעברה. הבנת היסודות של ביטוח מטענים חיונית לכל מי שמעורב בסחר העולמי.

כשמדובר בביטוח מטען, ישנם מספר מונחים ומושגים מרכזיים שכדאי להיות מודעים אליהם. הראשון הוא הערך המבוטח, המתייחס לערך הכולל של הסחורה המועברת. ערך זה משמש לקביעת הפרמיה, או העלות, של פוליסת הביטוח. חשוב ליצואנים וליבואנים להעריך במדויק את ערך המטענים שלהם כדי להבטיח שיש להם כיסוי הולם.

מושג חשוב נוסף הוא הערכת סיכונים. ספקי ביטוח מעריכים גורמים שונים כגון אופן התחבורה, נתיב, אופי הסחורה והיסטוריית תביעות קודמות בעת קביעת רמת הסיכון הקשורה למשלוח מסוים. מידע זה עוזר להם לחשב פרמיה מתאימה ולהגדיר גבולות כיסוי.

סוגי ביטוח מטען זמינים

ישנם סוגים שונים של פוליסות ביטוח מטען העומדות לרשות היצואנים והיבואנים. הסוגים הנפוצים ביותר כוללים:

  • פוליסות כל סיכונים: פוליסות אלו מספקות כיסוי לכל הסיכונים, אלא אם כן נכללו במפורש בפוליסה.
  • פוליסות סכנות עם שם: פוליסות אלו מכסות רק סיכונים הרשומים במפורש בפוליסה.
  • פוליסות הפלגה: פוליסות אלו מספקות כיסוי להפלגה או משלוח בודד.
  • פוליסות פתוחות: פוליסות אלו מספקות כיסוי עבור מספר משלוחים על פני פרק זמן מוגדר.

חשיבות ביטוח מטענים ליצואנים ויבואנים

ביטוח מטענים ממלא תפקיד חיוני בהגנה על יצואנים ויבואנים מפני הפסדים כספיים עקב אירועים בלתי צפויים במהלך ההובלה. זה מספק שקט נפשי ומאפשר לעסקים להתמקד בפעילות הליבה שלהם מבלי לדאוג לגבי הסיכונים הפוטנציאליים הקשורים במשלוח סחורות.

עבור יצואנים, ביטוח מטענים מבטיח שהם מקבלים פיצוי על כל נזק או אובדן שיתרחשו בזמן שהסחורה שלהם נמצאת במעבר. הגנה זו חשובה במיוחד עבור מוצרים בעלי ערך גבוה או שביר שעלולים להיות רגישים יותר לנזק.

היבואנים נהנים גם מביטוח מטענים שכן הוא מספק להם רשת ביטחון למקרה שהסחורה שנרכשה תינזק או תאבד במהלך ההובלה. זה עוזר להם להימנע מהפסדים כספיים ומבטיח שהם מקבלים את המוצרים עליהם שילמו.

גורמים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת פוליסת ביטוח מטען

בבחירת פוליסת ביטוח מטען, על יצואנים ויבואנים לשקול מספר גורמים כדי להבטיח שהם בוחרים את הכיסוי המתאים לצרכים הספציפיים שלהם:

  • אמצעי תחבורה: לאמצעי תחבורה שונים יש סיכונים שונים הקשורים אליהם. חשוב לבחור פוליסה המכסה את אופן התחבורה הספציפי המשמש למשלוח.
  • מגבלות כיסוי: על יצואנים ויבואנים לבחון היטב את מגבלות הכיסוי הניתנות בפוליסת הביטוח כדי לוודא שהן תואמות את ערך המטען שלהם.
  • השתתפות עצמית: השתתפות עצמית היא הסכום שעל המבוטח לשלם מכיסו לפני כניסת הכיסוי הביטוחי. חשוב להבין את סכום ההשתתפות העצמית ולכלול אותו באסטרטגיות תקציב וניהול סיכונים.
  • חריגות: בפוליסות ביטוח יש לרוב חריגות, שהן סיכונים או נסיבות ספציפיות שאינן מכוסות על ידי הפוליסה. חיוני לסקור את ההחרגות הללו ולהעריך אם יש צורך בכיסוי נוסף עבור סיכונים ספציפיים כלשהם.

החרגות נפוצות בפוליסות ביטוח מטען

לפוליסות ביטוח מטען יש בדרך כלל החרגות מסוימות, שהן סיכונים או נסיבות שאינן מכוסות על ידי הפוליסה. חשוב ליצואנים וליבואנים להיות מודעים להחרגות אלו כדי למנוע הפתעות במקרה של תביעה.

החרגות נפוצות בפוליסות ביטוח מטען כוללות:

  • אובדן או נזק עקב אריזה או טיפול לא נאותים
  • אובדן או נזק שנגרמו כתוצאה ממגבלה או טבע הסחורה
  • הפסד או נזק כתוצאה מעיכוב, אובדן שוק או אובדן רווח
  • אובדן או נזק שנגרמו כתוצאה ממלחמה, שביתות, מהומות או פעולות טרור

תהליך תביעה לביטוח מטען

במקרה מצער שהמשלוח ניזוק, אבד או נגנב, יצואנים ויבואנים צריכים להתחיל את תהליך התביעות מול ספק הביטוח שלהם. השלבים הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לחברת הביטוח ולפוליסה, אך בדרך כלל כוללים את הדברים הבאים:

  1. יידעו את ספק הביטוח: על המבוטח ליידע את ספק הביטוח שלו בהקדם האפשרי לאחר גילוי האובדן או הנזק.
  2. אסוף תיעוד: המבוטח יצטרך לספק תיעוד תומך כגון מסמכי משלוח, חשבוניות, תמונות של הסחורה הפגומה וכל ראיה רלוונטית אחרת.
  3. הגשת התביעה: על המבוטח למלא ולהגיש טופס תביעה שסופק על ידי ספק הביטוח שלו. טופס זה ידרוש פרטים על המשלוח ואופי האובדן או הנזק.
  4. הערכה ופשרה: ספק הביטוח יעריך את התביעה על סמך המסמכים שהוגשו ויקבע האם היא נכנסת לכיסוי שמספק הפוליסה. אם יאושר, הם ימשיכו ליישוב התביעה לפי התנאים המפורטים בפוליסה.

ההבדלים העיקריים בין ביטוח מטען ימי, אווירי ויבשתי

בעוד שביטוח מטען מכסה סחורות בכל אמצעי התחבורה, ישנם כמה הבדלים עיקריים שיש לקחת בחשבון כשמדובר בביטוח מטען ימי, אווירי ויבשתי:

  • ביטוח מטענים ימיים: משלוחים ימיים כרוכים לעתים קרובות בזמני מעבר ארוכים יותר ובסיכון גבוה יותר לנזק עקב ים סוער או תנאי מזג אוויר קשים. פוליסות ביטוח מטענים ימיות מספקות בדרך כלל כיסוי לסיכונים ספציפיים לתחבורה ימית.
  • ביטוח מטען אווירי: משלוחים אוויריים הם בדרך כלל מהירים יותר ופחות רגישים לנזק בהשוואה לתחבורה ימית או יבשתית. לפוליסות ביטוח מטען אווירי עשויות להיות מגבלות כיסוי ופרמיות שונות בהתבסס על הסיכון הנמוך יותר הקשור בהובלה אווירית.
  • ביטוח מטענים יבשתיים: הובלה יבשתית, בין אם ברכבת ובין אם במשאית, מגיעה עם מערך סיכונים משלה, כגון תאונות, גניבה או נזק במהלך טעינה ופריקה. פוליסות ביטוח מטענים קרקע נועדו לכסות את הסיכונים הספציפיים הללו.

היתרונות של פוליסת ביטוח מטען פתוח

פוליסת ביטוח מטען פתוח מספקת כיסוי עבור מספר משלוחים על פני פרק זמן מוגדר. פוליסה מסוג זה מציעה מספר יתרונות ליצואנים ויבואנים:

  • נוחות: בפוליסה פתוחה, אין צורך בביטוח נפרד לכל משלוח בנפרד. זה חוסך זמן ומאמץ בניהול תהליך הביטוח.
  • חיסכון בעלויות: פוליסות פתוחות מציעות לרוב פרמיות מוזלות בהשוואה לביטוח כל משלוח בנפרד. זה יכול להביא לחיסכון משמעותי בעלויות עבור עסקים המעורבים בפעילויות שילוח תכופות.
  • גמישות: ניתן להתאים פוליסות פתוחות כדי לענות על הצרכים הספציפיים של יצואנים ויבואנים. ניתן להתאים את מגבלות הכיסוי בהתבסס על הערך והנפח של המשלוחים, מה שמספק גמישות כאשר הצרכים העסקיים משתנים עם הזמן.

שיטות עבודה מומלצות למיצוי כיסוי ביטוח המטען שלך

כדי למקסם את היתרונות של ביטוח מטען, יצואנים ויבואנים צריכים לפעול לפי השיטות המומלצות הבאות:

  • הערכת שווי מדויקת: ודא שהערך המבוטח משקף במדויק את ערך המטען כדי למנוע תת-ביטוח או ביטוח יתר.
  • אריזה וטיפול נכונים: נקוט באמצעי הזהירות הדרושים כדי לארוז ולטפל כראוי בסחורה כדי למזער את הסיכון לנזק במהלך ההובלה.
  • תיעוד יסודי: שמור תיעוד מפורט של מסמכי משלוח, חשבוניות, תמונות וכל תיעוד רלוונטי אחר כדי לתמוך בתביעות אפשריות.
  • סקירת פוליסה רגילה: סקור מעת לעת את פוליסת ביטוח המטען שלך כדי לוודא שהיא תואמת את הצרכים העסקיים הנוכחיים שלך ומכסה כל סיכונים או דרישות חדשות.

מסקנה: אבטחת פעילות הסחר הגלובלית שלך באמצעות ביטוח מטענים

ביטוח מטען הוא כלי חיוני ליצואנים ויבואנים בשמירה על סחורתם במהלך הובלה בינלאומית. על ידי הבנת היסודות של ביטוח מטענים, בחינת סוגי פוליסות שונים, התחשבות בגורמים מרכזיים בבחירת הכיסוי וביצוע שיטות עבודה מומלצות, עסקים יכולים להבטיח שהמשלוחים שלהם מוגנים מפני סיכונים בלתי צפויים. בין אם זה דרך הים, האוויר או היבשה, ביטוח מטענים מספק שקט נפשי וביטחון פיננסי בנוף מסחר בלתי צפוי. אל תתנו לאי הוודאות של הלוגיסטיקה הגלובלית לעכב את הצמיחה העסקית שלכם – אבטח את פעילות הסחר הגלובלית שלך עם ביטוח מטענים ליצואנים ויבואנים.

The post המדריך האולטימטיבי: ביטוח מטענים ליצואנים ויבואנים appeared first on יחדיו.

]]>
ועדת הכלכלה החלה בהצבעה לאישור רפורמת הייבוא https://www.unitedxp.co.il/%d7%95%d7%a2%d7%93%d7%aa-%d7%94%d7%9b%d7%9c%d7%9b%d7%9c%d7%94-%d7%94%d7%97%d7%9c%d7%94-%d7%91%d7%94%d7%a6%d7%91%d7%a2%d7%94-%d7%9c%d7%90%d7%99%d7%a9%d7%95%d7%a8-%d7%a8%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%9e%d7%aa/ Wed, 03 Jan 2024 20:38:49 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=13633 זאת במסגרת הכנתה לקריאה שנייה ושלישית. השר ברקת: הרפורמה תחסוך 10% ליבואנים והציפייה היא שהתחרות תוביל להורדת מחיר לצרכן. ח״כ מיכאל ביטון: ״אם לא נפצח את סוגיית היבוא המקביל נישאר עם מונופולים של יבוא״. ההכרעה בנושא הקלה על היבוא המקביל נדחתה. ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח״כ דוד ביטן, החלה היום להצביע על סעיפי ההצעה […]

The post ועדת הכלכלה החלה בהצבעה לאישור רפורמת הייבוא appeared first on יחדיו.

]]>

זאת במסגרת הכנתה לקריאה שנייה ושלישית. השר ברקת: הרפורמה תחסוך 10% ליבואנים והציפייה היא שהתחרות תוביל להורדת מחיר לצרכן. ח״כ מיכאל ביטון: ״אם לא נפצח את סוגיית היבוא המקביל נישאר עם מונופולים של יבוא״. ההכרעה בנושא הקלה על היבוא המקביל נדחתה.

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח״כ דוד ביטן, החלה היום להצביע על סעיפי ההצעה הממשלתית לתקן את פקודת הייבוא והיצוא ולשנות את מתווה היבוא לישראל באופן שיתאימה לשיטה הנהוגה באיחוד האירופי – מה שטוב לאירופה טוב לישראל – במסגרת הכנתה לקריאה שנייה ושלישית. בדיון היום טרם הושגו הסכמות בנוגע לאפשרות להקל על יבואנים מקבילים ולהקל על יבואנים שיבצעו בדיקת מעבדה באופן וולונטרי, והדיון בנושאים אלה יימשך בשבוע הבא.

בפתח הישיבה התייחס מנכ”ל משרד הכלכלה, אמנון מרחב, לתיקונים שביקשה הוועדה להכניס בהצעת החוק בישיבות הקודמות. באשר לעיצומים הכספיים אמר מרחב, כי הפחתת העיצומים במקרה של ביצוע בדיקה וולונטרית של היבואן תבוא לידי ביטוי בתקנות ולא בחוק. באשר לביטול האחריות הפלילית על מי שביצע בדיקה אמר מרחב כי המשרד מתנגד לכך, שכן יש חובות אחרות שהיבואן צריך לעמוד בהן. ״יכול להיות שהיבואן התרשל בשמירה על המוצר או בשיווקו, לכן אי אפשר לתת פטור מוחלט מאחריות פלילית״, הסביר.

ח״כ שלום דנינו התעקש כי מי שעשה בדיקה מקדמית צריך להיות פטור מאחריות פלילית, וח״כ משה פסל הצטרף לדבריו. היו״ר ביטן התייחס לכך ואמר כי הוא לא מבין מדוע משרד הכלכלה מתנגד, והוסיף כי אם לא יינתן פטור מלא צריך לכל הפחות להתחשב בכך בשיקולי האכיפה. הוא ביקש לבחון שוב את הסוגיה לקראת הישיבה הבאה.

באשר לעידוד היבוא המקביל כפי שעלה בדיון הקודם, באמצעות מתן אפשרות ליבואן המקביל להסתמך על המסמכים של היבואן הרשמי, אמר מרחב כי בחוק אין הגדרה של מי הוא יבואן רשמי, ויש חשש שכל אחד יוכל לנסוע למדינה נידחת באסיה ולחתום על הסכם של יבואן רשמי. ח״כ דנינו אמר כי יבואן מקביל יוכל להביא מסמכים מקבילים למסמכים של היבואן הרשמי או לבצע את הבדיקה הוולונטרית. נציג אגף התקציבים באוצר, גל ברנס, אמר כי הוא יכול להצהיר שהביא את אותו מוצר, ואז הדבר ייבדק.

נציג ההסתדרות, אלכס מילר, התנגד לכך וטען כי מדובר במחטף שלא סוכם קודם לכן. כמו כן אמר מילר כי הוא מתנגד להצעה לאפשר גם למהנדסים, שקיבלו אישור מהממונה על התקינה, לבצע את בדיקת המסמכים. הממונה על התקינה במשרד הכלכלה והתעשייה, איגור דוסקלוביץ, אמר כי מדובר בסך הכל בבחינה טכנית של מסמכים.

היו״ר ביטן ציין כי הוועדה מאפשרת בדיקה וולונטרית במכוני בדיקה, ולא ברורה ההתנגדות לכך שגם מהנדסים יוכלו לבדוק את המסמכים של תיק המוצר. הוא הזהיר כי אם ההסתדרות תתעקש על התנגדות לאפשר בדיקת מהנדסים, הוא יוותר על ההקלות בבדיקת המעבדה הוולונטרית. ״בלי דמגוגיה, אם לא רוצים לאפשר למהנדסים לבדוק מסמכים נוריד את כל הסעיף ולא תהייה הגנה על בדיקות וולונטריות. מה שעשינו פה הוא לטובת העובדים״, אמר היו״ר ביטן וקרא להגיע לפשרה בעניין הזה.

מנכ״ל מכון התקנים, גלעד גולוב, הסביר כי למכון יש הסכמי הכרה עם אלפי מעבדות בעולם, וכשיש ספק הוא יכול לבחון מסמכים באמצעות משלוח דוא״ל למעבדה בחו״ל ולקבל תשובה מהירה, מה שמהנדס לא יכול לעשות. סמנכ״ל יבוא מכס ותקינה באיגוד לשכות המסחר, רז הילמן, אמר כי ההקלה על היבואנים המקבילים יכולה להטעות אותם וליצור מצב שהם יביאו מוצר שיחשבו שהוא אותו מוצר שמביא היבואן הישיר אבל יתברר שלא כך הדבר. שר הכלכלה והתעשייה, ח״כ ניר ברקת, התייחס לכך ואמר כי צריך לתת לשוק לבחור אם ללכת למהנדס או למעבדה.

השר ברקת התייחס להתנגדות של ההסתדרות ומכון התקנים, ואמר כי בשלב הבא של הרפורמה תהייה לכל המעבדות הרבה יותר עבודה וגם למכון התקנים. ״אני נגד לחשוב בקטן. זה שוק פתוח, תוכיחו שאתם יותר טובים ממעבדות פרטיות ומהנדסים אז יבואו אליכם. אל תעשו את זה בניסיון להגביל אחרים, תתנו שירות יותר טוב״, אמר.

הממונה על התקינה דוסקלוביץ אמר כי הוא לא מסוגל לנסח הצהרה שהיבואן המקביל יוכל לעמוד בה. לדבריו, גם היום הוא לא צריך שום דבר בשביל לשחרר את המוצרים. ״אם אין לו על מה להסתמך אז מה הוא יצהיר? שיעשה בדיקה וולונטרית״, אמר. השר ברקת אמר כי אם היבואן בטוח שהוא עומד בתקינה הוא יוכל להגיש תצהיר, ואם הוא לא בטוח הוא יוכל לעשות בדיקה. לדבריו, זה ניהול סיכונים שהיבואן יצטרך לבצע.

דוסקלוביץ שאל אז למה דורשים מיבואן ישיר להחזיק תיק מוצר. ברנס ציין כי יש דברים שאפשר לדרוש מרשת שיווק גדולה שאי אפשר לדרוש ממכולת קטנה. הממונה על התקינה דוסקלוביץ הזהיר, כי המהלך הזה עלול לחשוף את הציבור לסכנה. ״יבואן שלא יודע על מה להצהיר בסוף יביא מוצרים לא מתאימים ומסוכנים. המהות של הצהרה שהיא תהייה מבוססת. כשאין לו על מה להסתמך מי אמר שהמוצר שלו יהיה טוב לישראל? באירופה אין דבר כזה יבוא מקביל״, אמר.

היו״ר ביטן אמר שלא יעכב את החקיקה על רקע הנושא הזה. השר ברקת הסביר כי הצעת החוק הבאה שיביא תפתור חלק גדול מהבעיה ותקל גם על יבוא מקביל, ואמר גם הוא כי אסור להתעכב על הסוגיה הזו. ח״כ מיכאל ביטון ציין כי מה שקרה בדיון קרה גם בדיונים קודמים בתקופה בה הוא כיהן כיו״ר הוועדה, ואמר כי ״אם לא נפצח את סוגיית היבוא המקביל נישאר עם מונופולים של יבוא״. בנוסף התייחס ח״כ ביטון לסוגיית עובדי מכון התקנים שעשויים לאבד את עבודתם וקרא לאפשר לקלוט אותם במשרדים ממשלתיים. באשר לעובדים הזכיר היו״ר ביטן כי בדיון הקודם כבר ניתנה הצהרה על האפשרות לקלוט אותם במשרד הכלכלה, כדי שלא ייפגעו.

בנוסף נדונה הצעה של ח״כ אליהו ברוכי, לאפשר ליבואן להעביר את מסמכי הבדיקה שלו ממעבדה אחת לאחרת. דוסקלוביץ ציין כי אם המוצר נפסל בבדיקה אז לא ניתן ללכת למעבדה אחרת. השר ברקת ביקש לבחון לאפשר זאת, ואמר כי אם מעבדה אחת תאשר ואחרת לא אז הדבר חמור מבחינת המשרד, שהוא זה שיצטרך להכריע איזה מהמעבדות לא פעלה כראוי ואף ייתכן שאחת מהן תשלם ברישיונה. היו״ר ביטן ביקש לבחון את הנושא לקראת הדיון הבא.

לקראת תום הדיון ביקש השר ברקת לברך את הוועדה והודה על טיוב החקיקה, בתהליך שנעשה פה אחד. הוא הוסיף כי הרפורמה תחסוך כ-10% מהעלות ליבואנים והציפייה שלו היא שהיבוא למדינת ישראל יורחב, יותר יבואנים ייכנסו לשוק והתחרות ביניהם תוריד את המחיר לצרכן. הוא סיכם ואמר: ״אנחנו עובדים חזק להשלים את השלב האחרון של החקיקה, ולכולם תהייה פה הרבה יותר עבודה ממה שהייתה בעבר. יהיה מחסור בעובדים מקצועיים ולא עודף״.

כאמור, בדיון החלה הוועדה להצביע על הסעיפים עליהם לא הייתה מחלוקת, בין היתר באשר לתנאים שיאפשרו ליבואן להגיש הצהרה בדבר התאמה לדרישות התקן וסעיפים נוספים. הסעיפים אושרו פה אחד, בקולותיהם של ח״כ פסל, ח״כ שלי טל מירון, ח״כ אריאל קלנר, ח״כ ברוכי, ח״כ דנינו והיו״ר ביטן.

פורסם ב אתר port2port

לכתבה המלאה לחצו כאן

The post ועדת הכלכלה החלה בהצבעה לאישור רפורמת הייבוא appeared first on יחדיו.

]]>