הובלה ימית Archives - יחדיו

ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות

עורך ראשי — Sun, 16 Nov 2025 09:23:30 +0000

השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־<a href="https://www.unitedxp.co.il/encyclopedia/%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%90/" target="_self" title='יצוא (Export) הוא שם כולל של הסחורות והשירותים המועברים בדרכי סחר ממדינה מסוימת למדינות אחרות. "יצוא" היא גם פעולת העברת הסחורות והשירותים למדינות אחרות. היצוא קיים משחר ההיסטוריה לשם העברת סחורות ממקום ייצורן למקום בו הן מבוקשות ומסלולים קבועים, ששימשו להעברת הסחורות מסוימות, כונו דרכי סחר, למשל: דרך המשי ודרך הענבר. עם התפתחות המדינות התפתחה…' class="encyclopedia">יצוא</a> הישראלי בשנים הקרובות

השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות

שוק היבוא־יצוא הישראלי עובר בשנים האחרונות שינויים משמעותיים הנובעים מרפורמות סחר בינלאומי, לצד מגמות גלובליות ומקומיות שמשפיעות על זמני שילוח, עלויות, איתנות לוגיסטית ויכולת התחרות של עסקים. המאמר מנתח את המגמות המרכזיות, ההזדמנויות והסיכונים, ומציג טבלה מקצועית המסכמת את השפעת הרפורמות על השוק.

רפורמות גלובליות שמשנות את הסחר

הסכמי סחר אזוריים, שינויי מדיניות יבוא, רגולציה חדשה על מיסוי קניות והשלכות גאו־פוליטיות – כל אלו מייצרים מציאות חדשה עבור יבואנים ויצואנים בישראל. מדינות רבות מקדמות הסכמי FTA המפחיתים מכסים ומאפשרים גישה לשווקים מתפתחים.

במקביל, מתחים בנתיבי הסחר הבינלאומיים כגון ים סוף ומיצרי באב אל־מנדב מאלצים חברות לשנות מסלולים, מה שמאריך את זמני ההובלה ומשפיע ישירות על עלויות.

רפורמות סחר בישראל

ישראל מקדמת דיגיטציה במערכת המכס, שדרוג נמלים, הגדלת תחרותיות ושיפור תשתיות. מהלכים אלו מקצרים זמני שחרור ומפחיתים עלויות תפעוליות. במקביל מוקפדת רגולציה חדשה על מיסוי קניות ובדיקות איכות, המשפיעות על התמחור והייבוא.

משברים לוגיסטיים והשפעתם

שינויים כלל־עולמיים יוצרים תנודות חדות במחירי הובלה ימית וגורמים לעומסים בנמלים. עסקים נאלצים להגדיל מלאים, לפזר ספקים ולעבור לעיתים לשילוח אווירי כדי לשמור על רציפות תפעולית.

טבלה: רפורמות והשפעתן על השוק

רפורמה	השפעה על זמני שילוח	השפעה על עלויות	איתנות שרשרת אספקה
פתיחת נמלים חדשים בישראל	קיצור המתנה ב־20%	ירידה חלקית בעלויות	שיפור משמעותי
שינויי נתיבי ים	הארכה של 10–20 ימים	עלייה של 15–40%	פגיעה באיתנות
הסכמי סחר עם המפרץ	קיצור מסלולים מאסיה	ירידת עלויות	חיזוק מגוון ספקים
דיגיטציה במכס	קיצור שחרור ב־30%	הפחתת טעויות	הגברת אמינות
רגולציה על מיסוי קניות	ללא שינוי	עלייה במחיר לצרכן	ניטרלי

הזדמנויות לעסקים ישראליים

הסכמי הסחר החדשים ונתיבי המפרץ מקצרים זמני אספקה לישראל, מפחיתים עלויות ומאפשרים יציבות לוגיסטית טובה יותר. עסקים יכולים לאמץ שילוח משולב (ימי–אווירי), להפחית סיכונים ולשפר את זמינות המוצרים.

סיכום

רפורמות הסחר משפיעות משמעותית על מבנה העלויות ועל זמני השילוח בישראל. עסקים נדרשים לבנות מערכי סיכונים, לגוון ספקים ולהסתמך על פתרונות לוגיסטיים גמישים ויעילים. הבנה עמוקה של הרפורמות תסייע לכל יבואן ויצואן לנווט בבטחה במציאות הסחר המשתנה.

שאלות ותשובות

מהן הרפורמות המרכזיות כיום?

הסכמי סחר חדשים, שינויי מיסוי, דיגיטציה במכס ושיפורי תשתיות נמלים.

כיצד משפיעים שינויי נתיבי ים על זמני שילוח?

השינויים גורמים להארכת מסלולים ב־10–20 ימים בממוצע.

האם הסכמי סחר עם המפרץ משפיעים על מחירי השילוח?

כן, מסלולים קצרים יותר מורידים עלויות שילוח ומקצרים זמני אספקה.

כיצד הדיגיטציה במכס משפיעה על עסקים?

היא מקצרת זמני שחרור, משפרת שקיפות ומפחיתה טעויות.

מדוע הובלה אווירית חשובה בתקופות משבר?

היא מאפשרת יציבות גבוהה יותר וזמני אספקה צפויים יותר.

מהו הסיכון המרכזי לעסקים?

תלות בספק יחיד או נתיב שילוח יחיד שמועדים לשיבושים.

כיצד רפורמות משפיעות על מחירי מוצרים בישראל?

עלייה בעלויות שילוח מובילה לעליות במחירים לצרכן.

אילו הזדמנויות נפתחות ליצואנים?

הפחתת מכסים במדינות יעד משפרת תחרותיות.

האם כדאי להגדיל מלאים?

במצבי אי־וודאות זה מומלץ לשמירת רציפות אספקה.

כיצד ניתן להיערך לרפורמות?

באמצעות גיוון ספקים, שילוב שיטות שילוח וניתוח סיכונים.

The post ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות appeared first on יחדיו.

איך לבחור חברת שילוח בינלאומי אמינה – מדריך מקצועי מבית יחדיו

עורך ראשי — Sat, 25 Oct 2025 21:54:51 +0000

בחירת חברת שילוח בינלאומי היא אחת ההחלטות הקריטיות ביותר שכל יבואן או יצואן מקבל. מדובר בבחירה שמשפיעה ישירות על זמני האספקה, עלויות השילוח, שביעות רצון הלקוחות — ובמקרים רבים גם על רווחיות העסק כולו. עם מאות חברות פעילות בתחום, השאלה “איך לבחור נכון?” הופכת לשאלה אסטרטגית של ממש.

למה זה כל כך חשוב?

בין אם מדובר במשלוח קטן מאירופה או במכולה מלאה מסין, תהליך השילוח הבינלאומי כולל שרשרת ארוכה של גורמים: מובילים, עמילי מכס, סוכנים בחו”ל, חברות ספנות, נמלים ורשויות. כל חוליה בשרשרת הזו עלולה להשפיע על התוצאה הסופית — לטובה או לרעה. חברת שילוח טובה מתפקדת כמנצחת על התזמורת הזו, ודואגת שכל אחד מהגורמים יעבוד בתיאום מושלם.

טעויות נפוצות בבחירת חברת שילוח

יבואנים רבים בוחרים חברת שילוח על סמך מחיר בלבד — ומגלים מאוחר מדי שהזול עולה ביוקר. טעויות כמו אי־עמידה בלוחות זמנים, אובדן סחורה, חיובים נסתרים או תקשורת לקויה עלולות לגרום לנזק כספי ותדמיתי משמעותי.

כך תזהו חברה לשילוח בינלאומי שאפשר לסמוך עליה

1. ניסיון בינלאומי מוכח

חפשו חברה עם רקורד של שנים בענף, במיוחד במסלולים הרלוונטיים אליכם. חברה שמתמחה בשוק הסיני אינה בהכרח מתאימה ליבוא מאירופה. בקשו ממנה דוגמאות להובלות שביצעה, לקוחות שעובדים איתה באופן קבוע, ויכולת לטפל בסוג המטען שלכם – בין אם זה מטען ימי, אווירי או מטען חורג.

2. שקיפות מלאה בעלויות

אחת מנקודות התורפה הגדולות בענף היא חוסר השקיפות בתמחור. דרשו הצעת מחיר מפורטת הכוללת את כל מרכיבי העלות – מהובלה, דרך אגרות נמלים ועד דמי תיווך. הימנעו מחברות שנותנות “הצעת מחיר כוללת” ללא פירוט.

3. זמינות ותקשורת

בחברת שילוח איכותית תמצאו נציג אישי שמכיר את המשלוחים שלכם. בדקו זמינות טלפונית, זמני תגובה במייל, ושימוש במערכות דיגיטליות למעקב אונליין אחר מטענים.

4. רישוי ועמידה בתקנים

ודאו שלחברה יש רישיון פעיל ממשרד התחבורה או מרשות הספנות, וכי היא חברה בארגונים מקצועיים בינלאומיים כגון FIATA או IATA. חברות כאלה נוטות לעמוד בסטנדרטים גבוהים של שירות ואמינות.

5. יכולת טיפול במכס וביטוחים

שילוח טוב מתחיל ונגמר במכס. חברה רצינית תציע גם שירותי עמילות מכס, כולל טיפול ברישיונות יבוא, תעודות מקור, והפחתת עלויות מכס באמצעות סיווג נכון של טובין. בנוסף, היא תדאג לביטוח ימי אווירי מלא – בהתאם לסוג המטען.

6. פתרונות טכנולוגיים

בעידן שבו הכל מתנהל בזמן אמת, חפשו חברת שילוח עם מערכות Track & Trace מתקדמות, אפליקציות ניהול מטענים, וחיבור ישיר לחשבונית דיגיטלית ולמערכת ERP.

7. גמישות תפעולית

שילוח בינלאומי הוא עולם דינמי: סופות, עיצומים בנמלים, מחסור במכולות, עיכובים בים. חברה טובה תדע להגיב מהר, להציע חלופות (למשל מעבר ממסלול ימי לאווירי), ולנהל עבורכם את המשבר בשקיפות.

מפת דרכים לבחירת חברת שילוח

שלב	מה עושים בפועל	למה זה חשוב
שלב 1	מגדירים את צרכי השילוח (יעדים, סוג מטען, תדירות)	מאפשר למקד חיפוש ולהשוות נכון
שלב 2	בודקים רק חברות עם רישוי תקף וניסיון רלוונטי	מבטיח עמידה בדרישות החוק
שלב 3	משווים בין 3–4 הצעות מחיר מפורטות	מסייע להבין את מבנה העלויות
שלב 4	בודקים המלצות ולקוחות קיימים	מבטיחים אמינות מוכחת
שלב 5	מבקשים לראות מערכת מעקב אונליין	מאפשרת שליטה בזמן אמת
שלב 6	בוחנים יכולת מתן שירותי מכס וביטוח	מפחית סיכון והפתעות כספיות
שלב 7	חותמים על הסכם מסודר ומבוטח	מונע אי־הבנות בהמשך הדרך

דוגמה מהשטח

יבואן של מוצרי חשמל מאירופה עבד עם חברת שילוח זולה, שלא דאגה לתיאום עם עמיל המכס. הסחורה עוכבה שבועיים בנמל חיפה, והיבואן שילם אלפי שקלים דמי אחסון. לאחר מכן עבר לחברה אחרת — שהציגה לו מערכת דיגיטלית לניהול משלוחים בזמן אמת. מאז, הוא חוסך כסף וזמן בכל משלוח.

שילוח בינלאומי בעידן הדיגיטלי

חברות שילוח מודרניות אינן רק מתווכות לוגיסטיות – הן שותפות ניהוליות. הן מנתחות נתוני תובלה, מתאימות מסלולים לפי עלויות דלק, ומציעות סימולציות של שרשרת אספקה (Supply Chain Simulation¹). שילוב של בינה מלאכותית וניתוח נתונים מאפשר להן לחזות זמני עיכוב ולהציע מסלולים יעילים יותר.

¹ Supply Chain Simulation – הדמיה חכמה של תהליכי שרשרת אספקה לצורך חיזוי עלויות וזמני אספקה.

טיפים לפני חתימה על הסכם שילוח

אל תחתמו לפני שקיבלתם חוזה בכתב.
ודאו שכל סעיף ברור — כולל אחריות לנזקים, ביטוחים וזמני הובלה.
השוו את תנאי ה־Incoterms² כדי לוודא מי אחראי בכל שלב.
דרשו לקבל לוח זמנים מפורט ומחיר סופי.
הקפידו על תקשורת תיעודית (מיילים, לא שיחות טלפון בלבד).

² Incoterms – תקנון בינלאומי של תנאי מסחר המגדיר את חלוקת האחריות בין הקונה למוכר בשילוח סחורות.

שאלות שכדאי לשאול לפני בחירה

האם החברה מבטחת את הסחורה באופן מלא?
כמה זמן היא פועלת בשוק?
האם יש לה שותפים קבועים בחו”ל?
האם יש לה נציגות מקומית זמינה 24/7?
אילו פתרונות היא מציעה בעת עיכובים?
האם היא מספקת גישה אונליין למסמכים?
מהו יחס התמחור שלה בין הובלה ימית לאווירית?
האם היא מטפלת גם בשירותי אחסון ולוגיסטיקה משלימה?

מפת דרכים עסקית לבחירה נכונה

הדרך הבטוחה לבחור חברת שילוח היא תהליך מובנה של בדיקה, השוואה, ניסוי ולמידה. ארגונים מובילים משתמשים במודל “3C” – Cost, Control, Communication:

Cost – לא המחיר הנמוך אלא העלות הכוללת.
Control – שליטה בתהליך ובמידע.
Communication – תקשורת רציפה ופתוחה.

סיכום

בחירת חברת שילוח בינלאומי נכונה היא שילוב של מקצועיות, שקיפות, טכנולוגיה וניסיון. חברה כמו יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס מציעה בדיוק את זה – פתרונות מותאמים אישית ליבואנים ויצואנים, מערכות בקרה מתקדמות, וליווי אישי לכל לקוח.

הבחירה הנכונה היום – היא הביטחון שלך מחר.

כך תבחרו נכון את חברת השילוח שתשמור על הסחורה ועל הראש השקט שלכם

התקדמות 0%

הערכת התאמה – סיכום אישי לפי הבחירות שלכם

כך תבחרו נכון את חברת השילוח שתשמור על הסחורה ועל הראש השקט שלכם

איך יודעים אם חברת שילוח בינלאומי היא אמינה?

חברה אמינה תציג רישיון תקף, חברות בארגונים כמו FIATA או IATA, רשימת לקוחות והמלצות, ותפעל בשקיפות מלאה מבחינת מחירים וזמני הובלה.

מה חשוב לבדוק לפני חתימה על הסכם שילוח?

יש לוודא פירוט מלא של עלויות, ביטוחים, תנאי Incoterms, זמני אספקה ואחריות לנזקים. עדיף לקבל הכול בכתב עם חתימת שני הצדדים.

האם כדאי לבחור בחברת שילוח על פי המחיר הנמוך ביותר?

לא בהכרח. מחיר נמוך עלול להעיד על שירות חסר, עיכובים או חיובים נסתרים. חשוב להשוות גם אמינות, זמינות ופתרונות טכנולוגיים.

מה ההבדל בין שילוח ימי לשילוח אווירי?

שילוח ימי מתאים למטענים גדולים וזול יותר אך איטי. שילוח אווירי יקר אך מהיר. לעיתים משלבים בין שניהם בהתאם לאופי המטען והדחיפות.

כיצד נוכל לעקוב אחר המשלוח שלנו?

חברות מתקדמות מספקות מערכת Track & Trace אונליין, המאפשרת לעקוב בזמן אמת אחרי מצב המטען, הגעה לנמלים ועדכון אוטומטי על כל שינוי.

מה תפקידו של עמיל המכס בתהליך השילוח?

עמיל המכס מטפל בסיווג טובין, רישוי יבוא, תשלומי מכס ומע"מ, ומוודא שהשחרור מהמכס יתבצע במהירות ובעלות מינימלית. שילובו קריטי להימנעות מעיכובים.

האם כדאי לבטח את הסחורה בשילוח בינלאומי?

בהחלט. ביטוח מטען מכסה נזקים, גניבות או אובדן בזמן ההובלה הימית או האווירית. מומלץ לוודא שהכיסוי כולל “Door to Door”.

איך נבדוק שחברת השילוח עומדת בזמנים?

בדקו נתוני עבר, זמני הגעה ממוצעים, וקבלו התחייבות כתובה בלוח זמנים. חברה אמינה תעדכן על עיכובים מראש ותציע חלופות.

האם חברת שילוח מטפלת גם באחסון ולוגיסטיקה?

רוב החברות הגדולות מציעות גם פתרונות לוגיסטיים כגון אחסון, הפצה וניהול מלאי. מומלץ לבדוק אם זה כלול בשירות כדי לחסוך גורמים מתווכים.

איך לבחור בין כמה חברות שילוח?

ערכו השוואה בין שלוש הצעות מחיר, בדקו שקיפות, זמינות, ניסיון רלוונטי ומערכת דיגיטלית. בחרו את החברה שנותנת ביטחון ותקשורת פתוחה.

The post איך לבחור חברת שילוח בינלאומי אמינה – מדריך מקצועי מבית יחדיו appeared first on יחדיו.

שינויים בנתיבי המסחר העולמיים בעקבות חסימות ים סוף

עורך ראשי — Sun, 12 Oct 2025 08:43:59 +0000

מבוא

בעשור האחרון, נתיבי המסחר העולמיים חוו טלטלות חסרות תקדים. משברים גיאופוליטיים, מגפת הקורונה, והתגברות מתקפות על אוניות במעבר ים סוף הפכו את אחד ממסלולי הסחר המרכזיים בעולם לאזור סיכון משמעותי. נתיב זה, המחבר בין אסיה לאירופה דרך תעלת סואץ, מהווה שער כניסה קריטי לסחורות, דלקים ומזון. כאשר השייט דרכו משתבש – כל שרשרת האספקה העולמית מרגישה את ההשפעה.

בשנת 2024–2025 נרשמו מאות תקיפות ודיווחים על עיכובים, שגרמו למאות אוניות להסיט את מסלולן דרך כף התקווה הטובה שבדרום אפריקה. השינוי הזה האריך את זמן ההפלגה ב־10–14 ימים בממוצע, והעלה את עלויות השילוח ב־40–60%. במאמר זה נבחן כיצד חברות שילוח ישראליות מתמודדות עם האתגר, מהן ההשלכות הכלכליות והאסטרטגיות, ואילו פתרונות חדשניים נכנסו לשימוש.

תמונת מצב עולמית

החסימות במרחב ים סוף לא רק משפיעות על ישראל, אלא על כלל שרשראות האספקה העולמיות. תנועת המכולות בין המזרח הרחוק לאירופה צנחה בלמעלה מ־25%, לפי נתוני Drewry Shipping Index. המחסור באוניות זמינות הוביל לעליות תעריפים חדות ולצווארי בקבוק בנמלים בדרום אפריקה.

האוניות הגדולות, שנבנו במיוחד למעבר בתעלת סואץ, נאלצו להתמודד עם מגבלות ניווט לאורך החוף האפריקאי. התוצאה: הארכת מסלולים, צריכת דלק גבוהה יותר, ועלייה ניכרת בפליטת מזהמים – נושא שהעלה מחדש את סוגיית לוגיסטיקה ירוקה והרגולציה של ה־EU ETS על פליטות פחמן.

ההשפעה על השוק הישראלי

המשק הישראלי, הנשען במידה רבה על יבוא ימי, חווה עליות מחירים משמעותיות. לפי נתוני Port2Port, מחירי הובלה ממזרח אסיה לישראל זינקו ביותר מ־70% בחודשים הראשונים לאחר הסבת המסלולים. חברות שילוח מקומיות, בהן חברת יחדיו – שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע״מ, נאלצו להיערך במהירות: להאריך זמני אספקה צפויים, לשנות חוזים עם לקוחות, ולנהל מחדש מלאים לוגיסטיים.

היבואנים הקטנים נפגעו במיוחד, משום שבמקרים רבים הם תלויים במשלוחים בקונסולידציה (LCL – Less than Container Load), והעלויות הקבועות מתפזרות על פחות סחורה. לעומתם, יבואנים גדולים שהחזיקו חוזי FCL – Full Container Load הצליחו לשמור על יציבות יחסית.

טבלה: השוואת מסלולים – תעלת סואץ לעומת כף התקווה הטובה

פרמטר	מעבר תעלת סואץ	דרך כף התקווה הטובה
זמן הפלגה ממוצע (שנגחאי–אשדוד)	18–20 יום	30–34 יום
עלות הובלה ממוצעת למכולה	4,000–5,000 דולר	6,000–7,500 דולר
צריכת דלק לאונייה	נמוכה יותר	גבוהה בכ־35%
חשיפה לסיכונים ביטחוניים	גבוהה	נמוכה
השפעה סביבתית	בינונית	גבוהה (פליטות פחמן)
זמינות נמלים עיקריים	עקבית	מוגבלת בדרום אפריקה
רמת ודאות בזמנים	בינונית	גבוהה יחסית

דרכי ההתמודדות של חברות שילוח ישראליות

חברות ישראליות נאלצו להסתגל במהירות למציאות החדשה. חברת יחדיו, לדוגמה, אימצה מספר צעדים אופרטיביים:

תכנון דינמי של מסלולים – שימוש במערכות ניתוח נתונים בזמן אמת כדי לבחור מסלול אופטימלי בהתאם למצב הביטחוני ולתחזיות מזג האוויר.
הסכמים עם מפעילים בינלאומיים בדרום אפריקה – ליצירת רצף שילוח חלק בין נמלים.
ניהול עומסים במכולות משותפות (Consolidation Management) – לאיזון בין לקוחות קטנים וגדולים.
שימוש בביטוחי סיכון מוגברים – במיוחד נגד עיכובים ונזקים במסלולים החדשים.
תקשורת יזומה עם הלקוחות – עדכון שוטף על זמני הגעה צפויים ומעקב אונליין אחר מכולות.

הגישה הישראלית מתאפיינת באלתור חכם ובחיפוש אחר גמישות: חברות רבות בחרו לשלב גם שילוח יבשתי דרך ירדן או מצרים לחלק מהיעדים, כדי לקצר זמני שחרור.

השלכות על זמני אספקה ועלויות

הסבת המסלולים דרך כף התקווה הטובה הגדילה את זמן ההפלגה בכ־40%. כתוצאה מכך נוצר פער בין זמני ייצור אסייתיים לבין ביקוש אירופי וישראלי. עסקים שיבאו מוצרים עונתיים (לדוגמה, צעצועים או טקסטיל לחגים) נאלצו להזמין סחורות חודשים מראש.

מבחינת עלויות, מחירי השילוח הימי זינקו משמעותית – אך גם הביטוחים, דמי העגינה והעמלות הנלוות. על פי הערכות Drewry, עלות ההובלה הכוללת לישראל עלתה בממוצע בכ־2,500 דולר למכולה בין 2023 ל־2025.

פתרונות חדשניים והסתכלות קדימה

חברות השילוח פונות כיום לטכנולוגיות מתקדמות:

AI לתחזיות עיכובים ומזג אוויר
מערכות IoT למעקב אונליין אחר תנאי המכולה
מנועי אופטימיזציה דלקית (Fuel Optimization Engines)
ו־חוזים דינמיים עם לקוחות, המאפשרים התאמה בזמן אמת לעלויות משתנות

בנוסף, ישראל מצטרפת למגמה עולמית של דיגיטציה של ניהול משלוחים, עם פתרונות כמו מסמכים אלקטרוניים (e-BL) וממשקים למכס אונליין, כדי לצמצם בירוקרטיה ולייעל את זמן השחרור.

הקשר בין חסימות ים סוף לשינויי סחר גלובליים

השינויים בנתיבי הסחר אינם רק תגובה נקודתית. הם יוצרים דינמיקה חדשה שבה כף התקווה הטובה הופכת לשחקן אסטרטגי חשוב. מדינות אפריקה משקיעות בנמלים חדשים ובתשתיות דלק ותחזוקה. מנגד, חברות ביטוח ימית נאלצות לעדכן מדיניות, וחברות שילוח נדרשות לאזן בין עלות לזמן.

סיכום

המשבר בים סוף חשף את הפגיעות של שרשרת האספקה העולמית אך גם את יכולת ההסתגלות של חברות השילוח הישראליות. הסבת המסלולים דרך כף התקווה הטובה יצרה אתגרי תפעול, עלויות גבוהות וקשיי תיאום, אך גם הזדמנות לפיתוח תשתיות חדשות ולחיזוק הקשרים עם ספקים באפריקה ובאירופה.

הלקח העיקרי: ארגונים חייבים לגוון את נתיבי האספקה ולפתח גמישות לוגיסטית מתמדת. בעידן שבו אירוע אזורי משפיע על סחר עולמי, השילוב בין טכנולוגיה, תכנון קדימה ויכולת תגובה מהירה – הוא המפתח לשרידות.

שאלות ותשובות – חסימות ים סוף והסבת מסלולים דרך כף התקווה הטובה

למה נשקלה הסטת אוניות מנתיב ים סוף למסלול כף התקווה הטובה?

חנ״י: קול קורא לסוכני אנייה לשינוע מכולות בים בין חיפה ואשדוד

עורך ראשי — Sun, 28 Sep 2025 05:32:57 +0000

חנ״י פועלת לקידום פרויקט ה״שאטל הימי״ שנועד לשנע מכולות בים בין נמלי חיפה ואשדוד. הפיילוט, שאמור לצאת לדרך בדצמבר הקרוב, פתוח לכל סוכני האנייה בעלי קוד סוכן מוכר בקהיליית הסחר הימי בישראל, אשר יעמדו בתנאי הסף, ויימשך ארבעה חודשים

חברת נמלי ישראל יוצאת לדרך עם פיילוט לאומי – ״פרויקט ההעברה החופית״, שנועד לשנע מכולות בין נמל חיפה לנמל אשדוד והפוך באמצעות שאטל ימי. מטרת הפיילוט היא להפחית את הגודש בכבישים המובילים אל ומהנמלים, לצמצם את התלות בהובלה יבשתית במשאיות, למנוע תאונות דרכים ולהקטין את הזיהום הסביבתי הנגרם מתחבורה כבדה.

העברת המכולות לים תסיר מאות משאיות מהכבישים מדי שבוע – ותתרום ישירות להפחתת זיהום האוויר ולשיפור איכות החיים של תושבי ישראל.

במסגרת הפיילוט, חברת נמלי ישראל מעניקה תמריץ כספי משמעותי לכל מכולה שתשונע בים בין הנמלים, במטרה לעודד את סוכני האניה לקחת חלק במיזם. התמריץ יינתן בכפוף לעמידה בתנאי ההליך ובאישור חברת נמלי ישראל.

הפיילוט פתוח לכל סוכני האנייה בעלי קוד סוכן מוכר בקהיליית הסחר הימי בישראל, אשר יעמדו בתנאי הסף ויחתמו על כתבי ההתחייבות הנדרשים. חנ״י תבחן את ההצעות ותבחר את המפעילים המתאימים להפעלת השאטל הימי.

יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה: ״הפיילוט החדש הוא חלק ממהלך אסטרטגי רחב לשיפור התחרותיות של נמלי ישראל והפחתת התלות בהובלה יבשתית. ההובלה החופית תאפשר זרימת סחורות יעילה יותר, תפחית את הגודש בכבישים ותתרום ישירות לבטיחות בדרכים ולשמירה על איכות הסביבה״.

מנכ״ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה: ״מדובר בצעד חדשני המהווה בשורה משמעותית ללקוחות הנמלים ולמשק כולו. התמריצים שנעניק לסוכני האנייה נועדו לעודד את השימוש בפתרון הימי, ואנו מצפים לראות הרבה משתמשים במיזם שגם ירוויחו וגם ישפרו את השירות בנמלים״.

חברת נמלי ישראל מזמינה את סוכני האניה העומדים בתנאי הסף להגיש הצעות להשתתפות בפיילוט. את ההצעות, בצירוף כל המסמכים הנדרשים ובהתאם להוראות הקול הקורא, יש להגיש עד לתאריך 10.11.2025 בשעה 12:00 באמצעות דוא״ל: transport@israports.co.il.

The post חנ״י: קול קורא לסוכני אנייה לשינוע מכולות בים בין חיפה ואשדוד appeared first on יחדיו.

יצוא יבוא מכולות – מידע חשוב

עורך ראשי — Thu, 27 Mar 2025 07:32:57 +0000

מבוא

שוק הסחר הבינלאומי נשען באופן משמעותי על מכולות – תיבות ענק ממתכת המאפשרות העברה בטוחה ויעילה של מטענים ברחבי העולם. כאשר מדברים על יצוא סחורות בהיקפים גדולים, יצוא מכולות הוא לרוב הדרך המועדפת. בזכות יכולתן להכיל כמות גדולה של פריטים ולהגן עליהם מפני תנאי סביבה ומזג אוויר, מכולות מהוות מרכיב בסיסי בכל שרשרת אספקה גלובלית.

במאמר קצר זה, נסקור מידע חשוב לכל מי שעומד לייצא סחורות במכולות: החל מסוגי המכולות המתאימים לכל סוג של מטען, דרך הליך המשלוח והסיווג, ועד הדגשים שונים בנושא רגולציה, ביטוח ועלויות נלוות.

מהם סוגי המכולות הנפוצים?

מכולת Dry (סטנדרטית): הנפוצה ביותר, מתאימה למגוון מוצרים יבשים שאינם דורשים טמפרטורה מבוקרת. מגיעה בשתי מידות עיקריות: 20FT ו-40FT.
מכולת Reefer (מקוררת): מצוידת במערכת קירור פנימית, מיועדת לשינוע מוצרי מזון, תרופות ומוצרים רגישים לטמפרטורה.
מכולת Open Top: בעלת גג פתוח שמאפשר טעינה של מוצרים גבוהים או חריגים בגובהם.
מכולת Flat Rack: בעלת דפנות קצרות או מתקפלות, מתאימה למטען חריג ברוחב או במשקל רב (כמו כלי רכב כבדים, מכונות).
מכולת Tank: משמשת להובלת נוזלים או חומרים כימיים.

מה חשוב לדעת על אריזה והכנה של המכולה?

אריזה פנימית: הקפידו לארוז את הסחורה כך שלא תזוז בזמן ההובלה. שקלו שימוש במחיצות, קרטונים עמידים, עטיפת ניילון ועוד.
חלוקה שווה של משקל: פזרו את המשקל באופן אחיד כדי למנוע הטיה או פגיעה בדפנות המכולה.
סימון ברור: חשוב לסמן את הארגזים והקרטונים בתוויות מתאימות, כולל סימוני שביר, קוד מוצר וכו’.
עמידות ללחות: אם שולחים מוצרים רגישים ללחות, כדאי לשקול הכנסת חומרים סופחי לחות או אפילו בחירה במכולת Reefer (אם מותאם).

בדיקת מכולה לפני הטעינה

מומלץ מאוד לבצע בדיקה ויזואלית של המכולה:

תקינות חיצונית: בלי חורים, שקעים או סימני חלודה חריפים.
רצפה: בייחוד במכולות ותיקות, וודאו שאין סדקים או לוחות רופפים.
דלתות וסגירה הרמטית: וודאו שהדלתות ננעלות היטב והאטם (גומייה) תקין.
ניקיון פנימי: מכולה מלוכלכת יכולה לגרום נזק למוצרים או להעביר מזיקים.

הליך השילוח – מרגע העמסת המכולה ועד ההגעה ליעד

הזמנת מכולה ומשלח: יוצרים קשר עם חברת שילוח או משלח בינלאומי, מבררים זמני הפלגה ועלויות.
ניירת יצוא: הוצאת מסמכים כמו רשימון יצוא, חשבונית מס, רשימת אריזה. אם יש צורך באישורים רגולטוריים, מטפלים בכך מראש.
הובלה לנמל: המכולה מועמסת על משאית ומוסעת לנמל היצוא.
טעינה על אונייה: בנמל, המכולה עוברת בדיקת מכס (אם נדרש), נטענת לאונייה ונקשרת בהתאם.
מסע ימי: משך המסע משתנה לפי המרחק ונתיב השיט.
נמל היעד: פירוק המכולה מהאונייה, מעבר הליך מכס במדינת היבוא.

מכס ותקינה – למה לצפות?

כללי המכס: בכל מדינה חלים חוקים משלה. כאשר אתם מייצאים, עליכם להצהיר על תוכן המכולה, ערך הסחורה, ארץ מקור וכו’.
רישיונות ותקנים: מוצרים מסוימים (מזון, ציוד רפואי, כימיקלים) דורשים עמידה בתקנים ספציפיים. יש לוודא שאתם עומדים בדרישות המדינה שאליה אתם מייצאים.
תעודת מקור: אם יש הסכם סחר בין ישראל למדינת היעד, כדאי להוציא תעודת מקור כדי לנצל הטבות במכס.

ביטוח – מגן עליכם מאסון כלכלי

התכולה במכולה עשויה להיות שווה מאות אלפי או מיליוני שקלים. במקרה של טביעה בים, נזקי מים או גניבה, ביטוח מטען (Marine Cargo Insurance) יכול להציל אתכם:

כיסוי נזקים פיזיים: שבר, רטיבות, תאונות.
כיסוי מכולה: לעיתים צריך ביטוח גם עבור המכולה עצמה (במיוחד אם שייכת לחברה חיצונית).
חריגים: בדקו מה הפוליסה לא מכסה (לדוגמה, אריזה לקויה).

עלויות נפוצות שצריך לקחת בחשבון

דמי השילוח הימי: התשלום לחברת הספנות.
Handling Charges: אגרות בנמל, טעינה, פריקה.
Bill of Lading: מסמך השטר מטען המשמש במשלוח ימי.
עמילות מכס: תשלום לעמיל המכס.
מיסים ועמלות: אם חלים על היצוא או במדינת היבוא.
הובלה יבשתית: עלות משאית שלוקחת את המכולה למחסן או לנמל.

טבלה: שלבי הכנה ליצוא מכולה

שלב	מה לעשות בפועל	תוצאה/מטרה
בחירת סוג מכולה	התאמת סוג המכולה למטען (Dry, Reefer וכו’)	שמירה על המטען בתנאים נאותים
אריזה וסידור מטען	חלוקת משקל, אריזה נכונה, סימון	צמצום נזקים, פריקה מסודרת ביעד
בדיקת המכולה	וידוא תקינות פיזית, ניקיון וסגירת דלתות תקינה	הימנעות מתקלות בדרך
הכנת ניירת יצוא	רשימון יצוא, חשבונית מס, תעודת מקור, רשימת אריזה	עמידה בדרישות המכס והרגולציה
הובלה לנמל	הזמנת משאית, תיאום לוחות זמנים	הגעה בזמן למועד ההפלגה
טעינה על אונייה	תיאום מול חברת הספנות והעמיל	העמסת המכולה בצורה בטוחה
מעקב במהלך ההפלגה	קבלת עדכונים על מיקום המשלוח	זיהוי עיכובים או בעיות בזמן אמת
קליטה בנמל היעד	תהליכי מכס במדינת היבוא, תשלום מסים	אישור לשחרור המכולה

האם יש תחליף להובלה ימית?

יצוא בהיקף גדול ניתן כמובן לבצע גם בהובלה אווירית, אבל לרוב היא יקרה בהרבה. עבור מוצרי יוקרה רגישים לזמן (לדוגמה אלקטרוניקה יקרה או תרופות), ייתכן שתעדיפו משלוח אווירי. כמו כן, יש אפשרות גם למשלוח יבשתי למדינות שכנות – תלוי בתשתיות וביחסים הגיאו-פוליטיים.

סיכום

יצוא מכולות הוא דרך מרכזית ומובילה בשינוע מטענים גדולים ברחבי העולם. הוא מהווה פתרון חסכוני יחסית, אולם דורש הקפדה על אריזה נכונה, הכנה מקיפה לנושאי מכס ותקנים, ובחירת סוג המכולה המתאימה לסוג המוצרים שאתם מייצאים. בעזרת תכנון מדוקדק, ביטוח מתאים ושיתוף פעולה עם משלח בינלאומי ועמיל מכס מקצועי, אפשר להפוך את התהליך הזה ליעיל, משתלם ובטוח.

The post יצוא יבוא מכולות – מידע חשוב appeared first on יחדיו.

תעריפי ההובלה הימית במגמת נסיקה

עורך ראשי — Fri, 14 Jun 2024 07:19:02 +0000

תעריפי ההובלה הימית, מחסור במכולות ריקות ועומס בנמלים – כל הבעיות שאפיינו את שרשרת האספקה העולמית במהלך מגפת הקורונה חוזרות כעת לקראת עונת השיא של מגזר הספנות. תעריף ה״ספוט״ מסין לחוף המזרחי של ארה״ב היה 6,061 דולר – תעריף שעמד על 2,772 דולר ב-1 במאי.

תעשיית הספנות העולמית נקלעת שוב למערבולת של שיבושים משמעותיים, המזכירים את הכאוס שהורגש במהלך משבר שרשרת האספקה של מגפת הקורונה. עלייה חדה בתעריפי ההובלה הימית, מחסור במכולות ריקות ועומס כבד בנמלים – כל אלו תורמים שוב להאטה משמעותית בזרימת הסחר העולמי ומהווים אתגר משמעותי עבור חברות ועסקים רבים.

פיטר סאנד, אנליסט ראשי בחברת Xeneta המתמחה בניתוח תעריפי ההובלה הימית, הדגיש את “התערובת של אי ודאות ובלבול” המאפיינת את העת הנוכחית בשרשרת האספקה העולמית בהובלה ימית. לדבריו, העלייה המהירה והמשמעותית במחירי ההובלה הימית תפסה את השוק בהפתעה.

נכון ליום שישי האחרון, תעריף ה״ספוט״ להובלת מכולת 40 רגל מסין לצפון אירופה עמד על 4,615 דולר, כמעט פי 3.5 גבוה יותר בהשוואה לתעריף ב-1 במאי, אך מתחת לשיא כל הזמנים שנרשם בינואר 2022 ועמד על 14,407 דולר, אמר סאנד.

תעריף ה״ספוט״ בין סין לחוף המזרחי של ארה״ב היה 6,061 דולר ביום שישי. תעריף זה עמד על 2,772 דולר ב-1 במאי והגיע לשיא של 11,900 דולר בינואר 2022, אמר סאנד.

להערכת מומחים בענף, מחירי הספוט ימשיכו לטפס ככל שקמעונאים כמו Walmart ו-Target יצטיידו לקראת החזרה לבית הספר, חג ההודיה וחג המולד.

נציין כי ענף השילוח הימי במכולות מתמודד עם חוסר יציבות מאז דצמבר, כאשר קווי ספנות גדולים של חברות לרבות מארסק והפג-לויד שינו את נתיבי השיט הרחק מהים האדום ותעלת סואץ בכדי להימנע מהתקפות טרור באמצעות מל”טים וטילים של החות’ים מתימן. ובכך גבר העומס על נמלים בקווי סחר אחרים.

שינוי אסטרטגי זה תרם לשיבושים מתמשכים. על פי דוח שנערך לאחרונה על ידי חברת Linerlitica, עולה כי העומס בנמלים בסין ובנמלים אחרים באסיה רק מחמיר את העומס על שוק ההובלה הימית במכולות, שכבר עמוס מדי, ושנאבק במחסור בשטח ובציוד.

יתרה מכך, בחברת הניתוח Everstream Analytics מציינים כי מכולות ריקות מצטברות בסרי לנקה ובאיחוד האמירויות, בעוד שסין וסינגפור מתמודדות עם מחסור במכולות.

אתגרים לוגיסטיים אלו יוצרים אפקט צוואר בקבוק, משפיעים על זרימות הסחר העולמיות ומגבירים את הלחץ על תעשיית הספנות למצוא פתרונות לניהול העומס והמחסור בציוד בצורה יעילה.

פורסם ב אתר port2port

The post תעריפי ההובלה הימית במגמת נסיקה appeared first on יחדיו.

הובלה ימית – הדרך הבטוחה ביותר להעביר משא ונכסים

עורך ראשי — Wed, 21 Sep 2022 05:03:28 +0000

הובלה ימית היא הדרך הבטוחה והקלה להעביר חפצים גדולים, נכסים ואפילו בעלי חיים, ממדינה אחת למדינה אחרת, ומשמשת ללא ספק כדרך הבטוחה והנוחה לעשות זאת באופן בטוח ויעיל.

מי זקוק להובלה ימית?

הובלה ימית אינה מוגבלת רק לתעשיינים, או לאנשי יבוא וייצוא. למעשה, כל אחד מאיתנו יכול להזדקק מדי פעם להובלה ימית. לדוגמא, אנשים שחוזרים משהייה של כמה שנים בניכר, צריכים להעביר את תכולת ביתם (ולפעמים גם את הרכב שלהם) באמצעי שיכיל את הכל ביחד – וההובלה הימית היא פתרון נהדר, יעיל ולא יקר. גם אנשים שלא זקוקים לתובלה גדולה אבל רוצים לשלוח פריט היקר ללבם למדינה אחרת, יעדיפו לעשות את זה בדרך כלל באמצעי של תובלה דרך הים ולא דרך האוויר, כדי להיות בטוחים שהנכס יגיע בשלמותו.

כיצד מתבצעת ההובלה הימית?

חברות שילוח בינלאומי מבצעות הובלה ימית באמצעות ספינת משא, שמותאמת בדיוק לצורך זה. זוהי ספינה שיכולה לשאת משקל עצום, ובנויה כך שניתן לחבר אליה חפצים בכל גודל, ובאופן שיאפשר להם להישאר יציבים, נושאת עליה מכולות שבהן ניתן לאכסן פריטים כבדים – ועוד. ההפלגה היא דרך הים, ויכולה להגיע לכל נמל בעולם.

מה ההבדל בין תובלה ימית ותובלה אווירית?

הבדל של שמיים וארץ… בעוד התובלה הימית מתבצעת באמצעות הים והאוקיינוס ואורכת זמן רב, תובלה אווירית מתבצעת באמצעות מטוסים ומהירה יותר אולם מוגבלת מבחינת המשקל והנפח שהם יכולים לשאת.

איך בוחרים חברה להובלה ימית?

פרט חשוב בשילוח נכסי יוקרה באמצעות הובלה ימית, נעוץ בבחירת חברת ההובלה. חברת הובלה ימית אמינה יכולה להבטיח לכם – וגם לקיים – שהנכסים היקרים שלכם יגיעו בשלום ובבטחה למחוז חפצכם. כל תהליך השינוע מתחיל בשלב אריזת הנכס, כשפה נכנסת לתמונה מקצוענות החברה: חלק ניכר מהתוצאה מתחיל באריזה מדויקת וחכמה, שמבטיחה שגם אם הים סוער, הנכס לא יזוז מילימטר ולא יושפע מרטיבות ולחות.

אריזה חכמה גם מבטיחה שבזמן הפירוק, המכולות יועברו בשלום ובמהירות את כל שלבי הבידוק והמכס. בבחירת צוות השילוח שלכם, בחרו אנשי מקצוע מנוסים ומקצועיים, ותקשיבו לטיפים שיש להם לתת לכם: הם עושים זאת כל יום, וערוכים לכל תרחיש.

The post הובלה ימית – הדרך הבטוחה ביותר להעביר משא ונכסים appeared first on יחדיו.