עדכונים בנושא יבוא Archives - יחדיו https://www.unitedxp.co.il/category/חדשות-האתר/מבזקים-בקצרה/עדכונים-בנושא-יבוא/ שילוח בינלאומי ועמילות מכס בע"מ Mon, 01 Dec 2025 07:05:41 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2020/02/united-yachdav-logo-neg-120x120.png עדכונים בנושא יבוא Archives - יחדיו https://www.unitedxp.co.il/category/חדשות-האתר/מבזקים-בקצרה/עדכונים-בנושא-יבוא/ 32 32 אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. https://www.unitedxp.co.il/8207-2/ Sat, 29 Nov 2025 09:17:02 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=18207 מצב השוק – בקצרה Maersk ו־Hapag-Lloyd מדווחות כי אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. המצב הביטחוני באזור עדיין אינו מאפשר חזרה לנתיב המקורי, והחברות ממשיכות להפליג דרך כף התקווה הטובה. התוצאה: זמני הפלגה ארוכים, עלויות דלק ותפעול גבוהות יותר, זמינות מכולות נמוכה ושיבושים קבועים בשרשרת האספקה הגלובלית. מארסק והאפאג־לויד: אין צפי לחידוש […]

The post אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. appeared first on יחדיו.

]]>

מצב השוק – בקצרה

Maersk ו־Hapag-Lloyd מדווחות כי אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. המצב הביטחוני באזור עדיין אינו מאפשר חזרה לנתיב המקורי, והחברות ממשיכות להפליג דרך כף התקווה הטובה. התוצאה: זמני הפלגה ארוכים, עלויות דלק ותפעול גבוהות יותר, זמינות מכולות נמוכה ושיבושים קבועים בשרשרת האספקה הגלובלית.

מארסק והאפאג־לויד: אין צפי לחידוש ההפלגות בים האדום

שתי חברות הספנות הגדולות בעולם, Maersk ו־Hapag-Lloyd, מבהירות כי בשלב זה אין לוח זמנים מתוכנן לשוב לשיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. מאז החרפת התקיפות באזור, החברות ממשיכות לעקוף את הנתיב דרך כף התקווה הטובה — מה שמאריך משמעותית את זמן ההובלה ומייקר את תפעול האניות.

מארסק: ״אין תזמון מוגדר לשינוי מסלול״

חברת הספנות הדנית מארסק הודיעה כי בשלב זה אין ברשותה לוח זמנים לחידוש ההפלגות דרך הים האדום עבור רשת Gemini, המופעלת במשותף עם חברת Hapag-Lloyd הגרמנית.

״היעד של רשת ג׳מיני תמיד היה לחזור להפעלת רשת מזרח–מערב מבוססת תעלת סואץ כאשר תנאי הביטחון באזור יאפשרו זאת״, נמסר ממארסק. ״עם זאת, מאחר שבטיחות הצוותים, האניות והמטען נותרת בראש סדר העדיפויות שלנו, אין בעת הזו תזמון מוגדר לשינוי מסלול הרשת בחזרה לשיט דרך הים האדום״.

מאז תחילת גל התקיפות של החות’ים על כלי שיט אזרחיים בים האדום, בסוף 2023, חברות ספנות בינלאומיות ובהן מארסק, השעו את המעבר דרך תעלת סואץ ועברו להפלגה ארוכה ומורכבת דרך כף התקווה הטובה. הנתיב החלופי הוסיף לעיתים למעלה מ־10 ימים לזמני ההפלגה, והביא לעלייה משמעותית בעלויות הדלק והתפעול.

לפני המשבר, כ־12% מהסחר הימי העולמי עבר דרך הים האדום ותעלת סואץ — כולל חלק מרכזי מהקווים המסחריים בין אסיה לאירופה. עיכוב בתנועת המכולות, תנודתיות בתעריפים וירידה בזמינות אוניות השפיעו ישירות על יציבות שרשרת האספקה הגלובלית, ועלויות השילוח הגיעו בתקופות מסוימות לשיאים שלא נראו מאז הקורונה.

בענף מעריכים כי חזרה לנתיב המקורי תתאפשר רק עם ייצוב המצב הביטחוני באזור. עד אז, החברות נערכות למצב שבו סטיות נתיב והפלגה דרך כף התקווה הטובה יהפכו חלק משגרת העבודה העולמית.

מארסק מדגישה: ״בטיחות האנשים שלנו ושרשרת ההובלה של לקוחותינו עומדות בראש״.

השוואת זמני הפלגה – לפני המשבר / אחרי המשבר

מסלול לפני המשבר אחרי המשבר (כף התקווה הטובה)
סין → ישראל16–18 יום27–32 יום
סין → אירופה22–25 יום32–38 יום
וייטנאם → ישראל14–17 יום25–29 יום
הודו → ישראל10–12 יום19–22 יום

שאלות ותשובות

1
למה החברות לא חוזרות לנתיב סואץ?
הסיבה המרכזית: המצב הביטחוני והיעדר חופש שיט.
2
האם יש צפי לחזרה?
נכון לעכשיו אין שום צפי רשמי. Maersk ו-Hapag-Lloyd מדגישות זאת.
3
כמה זמן נוסף במסלול החדש?
בין 10 ל־14 ימים, לעיתים אף יותר, תלוי במסלול.
4
איך זה משפיע על עלויות?
עלויות דלק ותפעול גבוהות בהרבה מהנתיב המקורי.
5
האם יש מחסור במכולות?
כן. זמינות נמוכה עקב עיכובים בסבבי חזרה.
6
האם מחירי מוצרים יעלו?
לעיתים כן — עלויות ההובלה מגולגלות למחיר המוצר לצרכן.
7
האם זה דומה לקורונה?
יש דמיון במחסור ובעלויות, אך מקור המשבר שונה.
8
מה התנאי העיקרי לחזרה לנתיב המקורי?
שקט ביטחוני מלא והבטחת חופש שיט.

The post אין צפי לחידוש השיט דרך הים האדום ותעלת סואץ. appeared first on יחדיו.

]]>
שר האוצר מרחיב את הפטור ממס על יבוא אישי ל־150 דולר https://www.unitedxp.co.il/import-tax/ Wed, 26 Nov 2025 09:28:28 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=18214 שר האוצר בצלאל סמוטריץ’ הודיע כי הוא צפוי לחתום על צו חדש שירחיב את הפטור ממס בקניות ביבוא אישי. כיום הפטור חל על חבילות בשווי של עד 75 דולר, אך אם הצו ייצא לפועל — התקרה תעלה ל־150 דולר. “הצרכן הישראלי לא יכול להיות שבוי” לדברי סמוטריץ’, הצעד נועד להגדיל את התחרות, להפחית את יוקר […]

The post שר האוצר מרחיב את הפטור ממס על יבוא אישי ל־150 דולר appeared first on יחדיו.

]]>
שר האוצר בצלאל סמוטריץ’ הודיע כי הוא צפוי לחתום על צו חדש שירחיב את הפטור ממס בקניות ביבוא אישי. כיום הפטור חל על חבילות בשווי של עד 75 דולר, אך אם הצו ייצא לפועל — התקרה תעלה ל־150 דולר.

“הצרכן הישראלי לא יכול להיות שבוי”

לדברי סמוטריץ’, הצעד נועד להגדיל את התחרות, להפחית את יוקר המחיה ולאפשר לציבור לרכוש מוצרים מחו”ל ללא עלויות נוספות:

“הצרכן הישראלי לא יכול להיות שבוי בידי טייקונים שמחזיקים במשק”, אמר השר. לדבריו, הרחבת הפטור תעודד יבוא אישי ותפחית את הפערים בין מחירי מוצרים בישראל לבין חנויות אונליין בינלאומיות.

ההשפעה הצפויה על השוק

המהלך עשוי להשפיע במספר תחומים:

  • ירידה בהיקף הרכישות ברשתות המקומיות בתחום האופנה, הקוסמטיקה והגאדג’טים

  • הגדלת התחרות מול יבואנים רשמיים

  • האצה של קניות אונליין מאתרים בינלאומיים

  • שינוי קל בעומס על מערך הדואר והמכס

  • אפשרות ללחץ על מחירים גם בשוק המקומי

עם זאת, גורמים בענף היבוא מזהירים כי צעד כזה עשוי לפגוע בעסקים קטנים ובחנויות פיזיות שכבר מתמודדים עם עלויות תפעול גבוהות.

מה קורה עכשיו?

המהלך עדיין דורש חתימה רשמית על הצו, ולאחר מכן פרסום ברשומות. במידה וייכנס לתוקף, הפטור המעודכן יחול על כלל ההזמנות האישיות שמגיעות מחו”ל עד הסכום החדש.

The post שר האוצר מרחיב את הפטור ממס על יבוא אישי ל־150 דולר appeared first on יחדיו.

]]>
ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות https://www.unitedxp.co.il/trade-reforms/ Sun, 16 Nov 2025 09:23:30 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=18154     השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות שוק היבוא־יצוא הישראלי עובר בשנים האחרונות שינויים משמעותיים הנובעים מרפורמות סחר בינלאומי, לצד מגמות גלובליות ומקומיות שמשפיעות על זמני שילוח, עלויות, איתנות לוגיסטית ויכולת התחרות של עסקים. המאמר מנתח את המגמות המרכזיות, ההזדמנויות והסיכונים, ומציג טבלה מקצועית המסכמת את השפעת הרפורמות על השוק. רפורמות […]

The post ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות appeared first on יחדיו.

]]>
השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־<a href="https://www.unitedxp.co.il/encyclopedia/%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%90/" target="_self" title='יצוא (Export) הוא שם כולל של הסחורות והשירותים המועברים בדרכי סחר ממדינה מסוימת למדינות אחרות. "יצוא" היא גם פעולת העברת הסחורות והשירותים למדינות אחרות. היצוא קיים משחר ההיסטוריה לשם העברת סחורות ממקום ייצורן למקום בו הן מבוקשות ומסלולים קבועים, ששימשו להעברת הסחורות מסוימות, כונו דרכי סחר, למשל: דרך המשי ודרך הענבר. עם התפתחות המדינות התפתחה…' class="encyclopedia">יצוא</a> הישראלי בשנים הקרובות

השפעת רפורמות הסחר על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות

שוק היבוא־יצוא הישראלי עובר בשנים האחרונות שינויים משמעותיים הנובעים מרפורמות סחר בינלאומי, לצד מגמות גלובליות ומקומיות שמשפיעות על זמני שילוח, עלויות, איתנות לוגיסטית ויכולת התחרות של עסקים. המאמר מנתח את המגמות המרכזיות, ההזדמנויות והסיכונים, ומציג טבלה מקצועית המסכמת את השפעת הרפורמות על השוק.

רפורמות גלובליות שמשנות את הסחר

הסכמי סחר אזוריים, שינויי מדיניות יבוא, רגולציה חדשה על מיסוי קניות והשלכות גאו־פוליטיות – כל אלו מייצרים מציאות חדשה עבור יבואנים ויצואנים בישראל. מדינות רבות מקדמות הסכמי FTA המפחיתים מכסים ומאפשרים גישה לשווקים מתפתחים.

במקביל, מתחים בנתיבי הסחר הבינלאומיים כגון ים סוף ומיצרי באב אל־מנדב מאלצים חברות לשנות מסלולים, מה שמאריך את זמני ההובלה ומשפיע ישירות על עלויות.

רפורמות סחר בישראל

ישראל מקדמת דיגיטציה במערכת המכס, שדרוג נמלים, הגדלת תחרותיות ושיפור תשתיות. מהלכים אלו מקצרים זמני שחרור ומפחיתים עלויות תפעוליות. במקביל מוקפדת רגולציה חדשה על מיסוי קניות ובדיקות איכות, המשפיעות על התמחור והייבוא.

משברים לוגיסטיים והשפעתם

שינויים כלל־עולמיים יוצרים תנודות חדות במחירי הובלה ימית וגורמים לעומסים בנמלים. עסקים נאלצים להגדיל מלאים, לפזר ספקים ולעבור לעיתים לשילוח אווירי כדי לשמור על רציפות תפעולית.

טבלה: רפורמות והשפעתן על השוק

רפורמה השפעה על זמני שילוח השפעה על עלויות איתנות שרשרת אספקה
פתיחת נמלים חדשים בישראל קיצור המתנה ב־20% ירידה חלקית בעלויות שיפור משמעותי
שינויי נתיבי ים הארכה של 10–20 ימים עלייה של 15–40% פגיעה באיתנות
הסכמי סחר עם המפרץ קיצור מסלולים מאסיה ירידת עלויות חיזוק מגוון ספקים
דיגיטציה במכס קיצור שחרור ב־30% הפחתת טעויות הגברת אמינות
רגולציה על מיסוי קניות ללא שינוי עלייה במחיר לצרכן ניטרלי

הזדמנויות לעסקים ישראליים

הסכמי הסחר החדשים ונתיבי המפרץ מקצרים זמני אספקה לישראל, מפחיתים עלויות ומאפשרים יציבות לוגיסטית טובה יותר. עסקים יכולים לאמץ שילוח משולב (ימי–אווירי), להפחית סיכונים ולשפר את זמינות המוצרים.

סיכום

רפורמות הסחר משפיעות משמעותית על מבנה העלויות ועל זמני השילוח בישראל. עסקים נדרשים לבנות מערכי סיכונים, לגוון ספקים ולהסתמך על פתרונות לוגיסטיים גמישים ויעילים. הבנה עמוקה של הרפורמות תסייע לכל יבואן ויצואן לנווט בבטחה במציאות הסחר המשתנה.

שאלות ותשובות

1
מהן הרפורמות המרכזיות כיום?
הסכמי סחר חדשים, שינויי מיסוי, דיגיטציה במכס ושיפורי תשתיות נמלים.
2
כיצד משפיעים שינויי נתיבי ים על זמני שילוח?
השינויים גורמים להארכת מסלולים ב־10–20 ימים בממוצע.
3
האם הסכמי סחר עם המפרץ משפיעים על מחירי השילוח?
כן, מסלולים קצרים יותר מורידים עלויות שילוח ומקצרים זמני אספקה.
4
כיצד הדיגיטציה במכס משפיעה על עסקים?
היא מקצרת זמני שחרור, משפרת שקיפות ומפחיתה טעויות.
5
מדוע הובלה אווירית חשובה בתקופות משבר?
היא מאפשרת יציבות גבוהה יותר וזמני אספקה צפויים יותר.
6
מהו הסיכון המרכזי לעסקים?
תלות בספק יחיד או נתיב שילוח יחיד שמועדים לשיבושים.
7
כיצד רפורמות משפיעות על מחירי מוצרים בישראל?
עלייה בעלויות שילוח מובילה לעליות במחירים לצרכן.
8
אילו הזדמנויות נפתחות ליצואנים?
הפחתת מכסים במדינות יעד משפרת תחרותיות.
9
האם כדאי להגדיל מלאים?
במצבי אי־וודאות זה מומלץ לשמירת רציפות אספקה.
10
כיצד ניתן להיערך לרפורמות?
באמצעות גיוון ספקים, שילוב שיטות שילוח וניתוח סיכונים.

The post ההשפעה של רפורמות סחר בינלאומי על שוק היבוא־יצוא הישראלי בשנים הקרובות appeared first on יחדיו.

]]>
איך לבחור חברת שילוח בינלאומי אמינה – מדריך מקצועי מבית יחדיו https://www.unitedxp.co.il/%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%91%d7%97%d7%95%d7%a8-%d7%97%d7%91%d7%a8%d7%aa-%d7%a9%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%97-%d7%91%d7%99%d7%a0%d7%9c%d7%90%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%90%d7%9e%d7%99%d7%a0%d7%94/ Sat, 25 Oct 2025 21:54:51 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=17962 בחירת חברת שילוח בינלאומי היא אחת ההחלטות הקריטיות ביותר שכל יבואן או יצואן מקבל. מדובר בבחירה שמשפיעה ישירות על זמני האספקה, עלויות השילוח, שביעות רצון הלקוחות — ובמקרים רבים גם על רווחיות העסק כולו. עם מאות חברות פעילות בתחום, השאלה “איך לבחור נכון?” הופכת לשאלה אסטרטגית של ממש. למה זה כל כך חשוב? בין אם […]

The post איך לבחור חברת שילוח בינלאומי אמינה – מדריך מקצועי מבית יחדיו appeared first on יחדיו.

]]>

בחירת חברת שילוח בינלאומי היא אחת ההחלטות הקריטיות ביותר שכל יבואן או יצואן מקבל. מדובר בבחירה שמשפיעה ישירות על זמני האספקה, עלויות השילוח, שביעות רצון הלקוחות — ובמקרים רבים גם על רווחיות העסק כולו. עם מאות חברות פעילות בתחום, השאלה “איך לבחור נכון?” הופכת לשאלה אסטרטגית של ממש.

למה זה כל כך חשוב?

בין אם מדובר במשלוח קטן מאירופה או במכולה מלאה מסין, תהליך השילוח הבינלאומי כולל שרשרת ארוכה של גורמים: מובילים, עמילי מכס, סוכנים בחו”ל, חברות ספנות, נמלים ורשויות. כל חוליה בשרשרת הזו עלולה להשפיע על התוצאה הסופית — לטובה או לרעה. חברת שילוח טובה מתפקדת כמנצחת על התזמורת הזו, ודואגת שכל אחד מהגורמים יעבוד בתיאום מושלם.

טעויות נפוצות בבחירת חברת שילוח

יבואנים רבים בוחרים חברת שילוח על סמך מחיר בלבד — ומגלים מאוחר מדי שהזול עולה ביוקר. טעויות כמו אי־עמידה בלוחות זמנים, אובדן סחורה, חיובים נסתרים או תקשורת לקויה עלולות לגרום לנזק כספי ותדמיתי משמעותי.

כך תזהו חברה לשילוח בינלאומי שאפשר לסמוך עליה

1. ניסיון בינלאומי מוכח

חפשו חברה עם רקורד של שנים בענף, במיוחד במסלולים הרלוונטיים אליכם. חברה שמתמחה בשוק הסיני אינה בהכרח מתאימה ליבוא מאירופה. בקשו ממנה דוגמאות להובלות שביצעה, לקוחות שעובדים איתה באופן קבוע, ויכולת לטפל בסוג המטען שלכם – בין אם זה מטען ימי, אווירי או מטען חורג.

2. שקיפות מלאה בעלויות

אחת מנקודות התורפה הגדולות בענף היא חוסר השקיפות בתמחור. דרשו הצעת מחיר מפורטת הכוללת את כל מרכיבי העלות – מהובלה, דרך אגרות נמלים ועד דמי תיווך. הימנעו מחברות שנותנות “הצעת מחיר כוללת” ללא פירוט.

3. זמינות ותקשורת

בחברת שילוח איכותית תמצאו נציג אישי שמכיר את המשלוחים שלכם. בדקו זמינות טלפונית, זמני תגובה במייל, ושימוש במערכות דיגיטליות למעקב אונליין אחר מטענים.

4. רישוי ועמידה בתקנים

ודאו שלחברה יש רישיון פעיל ממשרד התחבורה או מרשות הספנות, וכי היא חברה בארגונים מקצועיים בינלאומיים כגון FIATA או IATA. חברות כאלה נוטות לעמוד בסטנדרטים גבוהים של שירות ואמינות.

5. יכולת טיפול במכס וביטוחים

שילוח טוב מתחיל ונגמר במכס. חברה רצינית תציע גם שירותי עמילות מכס, כולל טיפול ברישיונות יבוא, תעודות מקור, והפחתת עלויות מכס באמצעות סיווג נכון של טובין. בנוסף, היא תדאג לביטוח ימי אווירי מלא – בהתאם לסוג המטען.

6. פתרונות טכנולוגיים

בעידן שבו הכל מתנהל בזמן אמת, חפשו חברת שילוח עם מערכות Track & Trace מתקדמות, אפליקציות ניהול מטענים, וחיבור ישיר לחשבונית דיגיטלית ולמערכת ERP.

7. גמישות תפעולית

שילוח בינלאומי הוא עולם דינמי: סופות, עיצומים בנמלים, מחסור במכולות, עיכובים בים. חברה טובה תדע להגיב מהר, להציע חלופות (למשל מעבר ממסלול ימי לאווירי), ולנהל עבורכם את המשבר בשקיפות.

מפת דרכים לבחירת חברת שילוח

שלב מה עושים בפועל למה זה חשוב
שלב 1 מגדירים את צרכי השילוח (יעדים, סוג מטען, תדירות) מאפשר למקד חיפוש ולהשוות נכון
שלב 2 בודקים רק חברות עם רישוי תקף וניסיון רלוונטי מבטיח עמידה בדרישות החוק
שלב 3 משווים בין 3–4 הצעות מחיר מפורטות מסייע להבין את מבנה העלויות
שלב 4 בודקים המלצות ולקוחות קיימים מבטיחים אמינות מוכחת
שלב 5 מבקשים לראות מערכת מעקב אונליין מאפשרת שליטה בזמן אמת
שלב 6 בוחנים יכולת מתן שירותי מכס וביטוח מפחית סיכון והפתעות כספיות
שלב 7 חותמים על הסכם מסודר ומבוטח מונע אי־הבנות בהמשך הדרך

דוגמה מהשטח

יבואן של מוצרי חשמל מאירופה עבד עם חברת שילוח זולה, שלא דאגה לתיאום עם עמיל המכס. הסחורה עוכבה שבועיים בנמל חיפה, והיבואן שילם אלפי שקלים דמי אחסון. לאחר מכן עבר לחברה אחרת — שהציגה לו מערכת דיגיטלית לניהול משלוחים בזמן אמת. מאז, הוא חוסך כסף וזמן בכל משלוח.

שילוח בינלאומי בעידן הדיגיטלי

חברות שילוח מודרניות אינן רק מתווכות לוגיסטיות – הן שותפות ניהוליות. הן מנתחות נתוני תובלה, מתאימות מסלולים לפי עלויות דלק, ומציעות סימולציות של שרשרת אספקה (Supply Chain Simulation¹). שילוב של בינה מלאכותית וניתוח נתונים מאפשר להן לחזות זמני עיכוב ולהציע מסלולים יעילים יותר.

¹ Supply Chain Simulation – הדמיה חכמה של תהליכי שרשרת אספקה לצורך חיזוי עלויות וזמני אספקה.

טיפים לפני חתימה על הסכם שילוח

  • אל תחתמו לפני שקיבלתם חוזה בכתב.

  • ודאו שכל סעיף ברור — כולל אחריות לנזקים, ביטוחים וזמני הובלה.

  • השוו את תנאי ה־Incoterms² כדי לוודא מי אחראי בכל שלב.

  • דרשו לקבל לוח זמנים מפורט ומחיר סופי.

  • הקפידו על תקשורת תיעודית (מיילים, לא שיחות טלפון בלבד).

² Incoterms – תקנון בינלאומי של תנאי מסחר המגדיר את חלוקת האחריות בין הקונה למוכר בשילוח סחורות.

שאלות שכדאי לשאול לפני בחירה

  1. האם החברה מבטחת את הסחורה באופן מלא?

  2. כמה זמן היא פועלת בשוק?

  3. האם יש לה שותפים קבועים בחו”ל?

  4. האם יש לה נציגות מקומית זמינה 24/7?

  5. אילו פתרונות היא מציעה בעת עיכובים?

  6. האם היא מספקת גישה אונליין למסמכים?

  7. מהו יחס התמחור שלה בין הובלה ימית לאווירית?

  8. האם היא מטפלת גם בשירותי אחסון ולוגיסטיקה משלימה?

מפת דרכים עסקית לבחירה נכונה

הדרך הבטוחה לבחור חברת שילוח היא תהליך מובנה של בדיקה, השוואה, ניסוי ולמידה. ארגונים מובילים משתמשים במודל “3C” – Cost, Control, Communication:

  • Cost – לא המחיר הנמוך אלא העלות הכוללת.

  • Control – שליטה בתהליך ובמידע.

  • Communication – תקשורת רציפה ופתוחה.

סיכום

בחירת חברת שילוח בינלאומי נכונה היא שילוב של מקצועיות, שקיפות, טכנולוגיה וניסיון. חברה כמו יחדיו שילוח בינלאומי ועמילות מכס מציעה בדיוק את זה – פתרונות מותאמים אישית ליבואנים ויצואנים, מערכות בקרה מתקדמות, וליווי אישי לכל לקוח.

הבחירה הנכונה היום – היא הביטחון שלך מחר.

כך תבחרו נכון את חברת השילוח שתשמור על הסחורה ועל הראש השקט שלכם

התקדמות 0%

הערכת התאמה – סיכום אישי לפי הבחירות שלכם

כך תבחרו נכון את חברת השילוח שתשמור על הסחורה ועל הראש השקט שלכם

איך יודעים אם חברת שילוח בינלאומי היא אמינה?
חברה אמינה תציג רישיון תקף, חברות בארגונים כמו FIATA או IATA, רשימת לקוחות והמלצות, ותפעל בשקיפות מלאה מבחינת מחירים וזמני הובלה.
מה חשוב לבדוק לפני חתימה על הסכם שילוח?
יש לוודא פירוט מלא של עלויות, ביטוחים, תנאי Incoterms, זמני אספקה ואחריות לנזקים. עדיף לקבל הכול בכתב עם חתימת שני הצדדים.
האם כדאי לבחור בחברת שילוח על פי המחיר הנמוך ביותר?
לא בהכרח. מחיר נמוך עלול להעיד על שירות חסר, עיכובים או חיובים נסתרים. חשוב להשוות גם אמינות, זמינות ופתרונות טכנולוגיים.
מה ההבדל בין שילוח ימי לשילוח אווירי?
שילוח ימי מתאים למטענים גדולים וזול יותר אך איטי. שילוח אווירי יקר אך מהיר. לעיתים משלבים בין שניהם בהתאם לאופי המטען והדחיפות.
כיצד נוכל לעקוב אחר המשלוח שלנו?
חברות מתקדמות מספקות מערכת Track & Trace אונליין, המאפשרת לעקוב בזמן אמת אחרי מצב המטען, הגעה לנמלים ועדכון אוטומטי על כל שינוי.
מה תפקידו של עמיל המכס בתהליך השילוח?
עמיל המכס מטפל בסיווג טובין, רישוי יבוא, תשלומי מכס ומע"מ, ומוודא שהשחרור מהמכס יתבצע במהירות ובעלות מינימלית. שילובו קריטי להימנעות מעיכובים.
האם כדאי לבטח את הסחורה בשילוח בינלאומי?
בהחלט. ביטוח מטען מכסה נזקים, גניבות או אובדן בזמן ההובלה הימית או האווירית. מומלץ לוודא שהכיסוי כולל “Door to Door”.
איך נבדוק שחברת השילוח עומדת בזמנים?
בדקו נתוני עבר, זמני הגעה ממוצעים, וקבלו התחייבות כתובה בלוח זמנים. חברה אמינה תעדכן על עיכובים מראש ותציע חלופות.
האם חברת שילוח מטפלת גם באחסון ולוגיסטיקה?
רוב החברות הגדולות מציעות גם פתרונות לוגיסטיים כגון אחסון, הפצה וניהול מלאי. מומלץ לבדוק אם זה כלול בשירות כדי לחסוך גורמים מתווכים.
איך לבחור בין כמה חברות שילוח?
ערכו השוואה בין שלוש הצעות מחיר, בדקו שקיפות, זמינות, ניסיון רלוונטי ומערכת דיגיטלית. בחרו את החברה שנותנת ביטחון ותקשורת פתוחה.

The post איך לבחור חברת שילוח בינלאומי אמינה – מדריך מקצועי מבית יחדיו appeared first on יחדיו.

]]>
טעויות נפוצות ביבוא אישי ועסקי – וכיצד עמיל מכס יכול למנוע אותן https://www.unitedxp.co.il/%d7%98%d7%a2%d7%95%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%a0%d7%a4%d7%95%d7%a6%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%90%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%95%d7%a2%d7%a1%d7%a7%d7%99-%d7%95%d7%9b%d7%99%d7%a6/ Sat, 06 Sep 2025 21:23:05 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=17583 מבוא יבוא סחורות, בין אם מדובר ביבוא אישי קטן או ביבוא מסחרי בקנה מידה רחב, מלווה בהיבטים בירוקרטיים ומשפטיים מורכבים. טעויות קטנות בתהליך עלולות לגרום להפסדים כספיים, עיכובים ממושכים ואף החרמת סחורה. כאן נכנס לתמונה עמיל מכס – דמות מפתח שמבינה את מערכת המכס הישראלית, מכירה את דרישות הרשויות ומונעת טעויות שעולות כסף וזמן. במאמר […]

The post טעויות נפוצות ביבוא אישי ועסקי – וכיצד עמיל מכס יכול למנוע אותן appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא

יבוא סחורות, בין אם מדובר ביבוא אישי קטן או ביבוא מסחרי בקנה מידה רחב, מלווה בהיבטים בירוקרטיים ומשפטיים מורכבים. טעויות קטנות בתהליך עלולות לגרום להפסדים כספיים, עיכובים ממושכים ואף החרמת סחורה. כאן נכנס לתמונה עמיל מכס – דמות מפתח שמבינה את מערכת המכס הישראלית, מכירה את דרישות הרשויות ומונעת טעויות שעולות כסף וזמן.

במאמר זה נסקור את הטעויות הנפוצות ביותר בקרב יבואנים פרטיים ועסקיים, ונציג כיצד שירותי עמילות מכס מקצועיים מונעים אותן בפועל.

טעויות נפוצות ביבוא אישי ועסקי

סיווג שגוי של טובין

אחת הטעויות השכיחות ביותר היא סיווג שגוי של המוצר לפי קוד המכס (HS Code). סיווג לא מדויק עלול לגרום לתשלום מס עודף, דרישה למסמכים נוספים או עיכוב שחרור הסחורה.

חישוב לא נכון של מכס ומסים

יבואנים רבים טועים בחישוב מסי היבוא, הכוללים מכס, מע”מ, היטלים ואגרות נוספות. חישוב שגוי מוביל לתשלומי יתר או לחובות בלתי צפויים כלפי רשות המכס.

אי הצגת רישיונות ואישורים נדרשים

מוצרים רבים מחייבים אישורים רגולטוריים – משרד הבריאות (מזון, תרופות, קוסמטיקה), מכון התקנים (מוצרי חשמל, טקסטיל) או משרד החקלאות (צמחים, בעלי חיים). אי הצגת האישורים במועד גורמת לעיכוב ואף להשמדת הסחורה.

חוסר ידע בתקנות פטור והקלות

יבואנים לא תמיד מכירים את האפשרויות לקבל פטורים או הקלות במכס, למשל במסגרת הסכמי סחר חופשי (FTA). חוסר ידע כזה מביא לתשלום מיותר.

התנהלות לא נכונה מול רשויות המכס

במקרים רבים, יבואנים ללא ניסיון אינם יודעים כיצד להגיב לדרישות הבהרה או לבקשות להשלמות. תגובה איטית או לא מדויקת עלולה להאריך את התהליך משמעותית.

בחירת ערוץ שחרור שגוי

מערכת “שער עולמי” מציעה מסלולים שונים (ירוק, צהוב, אדום). בחירה לא נכונה או מילוי חלקי של הנתונים מובילה לבדיקות מיותרות ולעיכובים.

אי תכנון לוגיסטי

היעדר תכנון לגבי אחסנה, הובלה יבשתית או ביטוח סחורות גורם לעלויות נוספות וללחץ מיותר בזמן השחרור.

כיצד עמיל מכס מונע את הטעויות

  1. סיווג מקצועי – עמיל מכס מבצע סיווג מדויק של כל פריט בהתאם לקוד המכס הרלוונטי, מה שמונע דרישות לתיקון ושחרור מחודש.

  2. חישוב נכון של מסים – באמצעות ידע עדכני בחוקי המס, עמיל המכס מבטיח שהיבואן ישלם את הסכום המדויק – לא יותר ולא פחות.

  3. ניהול רישיונות ואישורים – עמיל המכס יודע מראש אילו מסמכים נדרשים, מטפל בהגשתם ומוודא שהם זמינים בזמן.

  4. מימוש הטבות סחר – עמיל מכס מזהה אפשרות ליישם הסכמי סחר חופשי (כמו FTA או EUR.1) וכך חוסך תשלומי מכס.

  5. התנהלות מול הרשויות – לעמיל מכס יש קשר ישיר עם רשויות המכס, והוא יודע לענות לדרישות במהירות ובצורה המקצועית ביותר.

  6. בחירת מסלול נכון – בעזרת הידע והניסיון, עמיל מכס בוחר את ערוץ השחרור המתאים שמקצר תהליכים.

  7. ליווי לוגיסטי כולל – שירות עמילות מכס מקצועי כולל לעיתים גם תיאום הובלה, אחסנה וביטוח – כך שהיבואן חוסך טעויות בניהול הלוגיסטי.

טבלה: טעויות נפוצות לעומת פתרונות של עמיל מכס

טעות נפוצה ההשלכה על היבואן הפתרון שעמיל מכס מספק
סיווג שגוי של טובין עיכוב, תשלום מס יתר סיווג מדויק לפי HS Code
חישוב לא נכון של מכס תשלומי יתר / חוב לא צפוי חישוב מסים מקצועי ועדכני
אי הצגת רישיונות עיכוב או החרמת סחורה טיפול והגשת אישורים בזמן
חוסר ידע בפטורים תשלום מסים מיותרים מימוש הטבות בהסכמי סחר
התנהלות לא נכונה מול מכס הארכת זמן השחרור מענה מקצועי ומהיר לדרישות
בחירת ערוץ שחרור שגוי בדיקות מיותרות, עיכוב התאמת המסלול הנכון במערכת
אי תכנון לוגיסטי עלויות עודפות, עיכוב בהובלה ליווי בתיאום אחסנה, הובלה וביטוח

סיכום מקצועי

טעויות ביבוא אישי או עסקי עלולות לעלות ביוקר – כספית ותפעולית. עמיל מכס מקצועי מונע את מרבית הטעויות כבר בשלב ההכנה, מייעל את תהליך השחרור מהמכס, ומבטיח שהסחורה תגיע ליעדה במהירות ובעלויות מינימליות. בחירה נכונה בעמיל מכס אינה הוצאה – אלא השקעה חכמה שמחזירה את עצמה בכל משלוח.

שאלות & תשובות

מהי הטעות הנפוצה ביותר ביבוא – ומדוע היא מתרחשת?
סיווג שגוי של טובין (HS Code). היא מתרחשת עקב שימוש בתיאורי מוצר כלליים או הסתמכות על סיווגים ממדינות אחרות שאינם תואמים לישראל.
איך עמיל מכס מונע סיווג שגוי?
באמצעות בחינת מפרטים טכניים, תמונות, הצהרות יצרן, וקיטלוג לפי הערות הפרק והפרשנות המחייבת; ולפעמים גם בקשת "סיווג מקדמי".
אילו טעויות בחישוב מסים נפוצות ביבוא?
אי הכללת עלויות הובלה/ביטוח בערך לצרכי מכס, אי יישום הטבות מכס בהסכמי סחר, ושגיאות במע"מ על הוצאות נלוות.
כיצד עמיל מכס מבטיח חישוב מדויק של מכס ומע"מ?
באמצעות אימות שטר מטען וחשבונית, בדיקת תנאי אינקוטרמס, בדיקת היטלים/אגרות, ויישום אוטומטי של הטבות כאשר יש תעודת מקור תקפה.
אילו אישורים רגולטוריים גורמים לעיכובים – ומה הפתרון?
משרד הבריאות (מזון/קוסמטיקה), מכון התקנים (חשמל/טקסטיל), משרד החקלאות (צמחים/בעלי חיים). הפתרון: הכנה מוקדמת, הגשה דיגיטלית, ושחרור מותנה עד הצגת אישור, כשהדבר אפשרי.
מה קורה כאשר ערך העסקה בהצהרה אינו תואם למסמכים?
המכס עשוי לדרוש הבהרות או תיקונים, ולעכב את השחרור. עמיל מכס מוודא התאמה בין חשבונית, רשימת אריזה, ותנאי המכר כדי למנוע פערים.
איך נמנעים מעיכוב במסלול צהוב/אדום במערכת "שער עולמי"?
באמצעות קליטה מוקדמת ומדויקת של נתונים, צירוף מסמכים מלאים, ומענה מהיר לדרישות. עמיל מנוסה מצמצם מעבר מיותר למסלולי בדיקה.
מה ההבדל בין יבוא אישי ליבוא עסקי מבחינת טעויות שכיחות?
ביבוא אישי נפוצות טעויות בערך/סיווג ובהיעדר אישורים; ביבוא עסקי טעויות נפוצות הן רגולטוריות, הצהרתיות ולוגיסטיות מורכבות יותר.
כיצד מטפלים בהשהיה ביטחונית או דרישת בדיקה פיזית?
העמיל מתאם בדיקה, מכין מסמכים/הבהרות מראש, ועובד מול הגורם הבודק כדי לקצר זמני אחסנה ולהחזיר את המשלוח למסלול.
מתי מומלץ לפנות לעמיל מכס – לפני ההזמנה או אחרי הגעת הסחורה?
תמיד לפני ההזמנה: כך ניתן לוודא סיווג, אישורים, הטבות סחר ועלויות אמיתיות. טיפול בדיעבד מגדיל סיכון לעיכובים והוצאות.

The post טעויות נפוצות ביבוא אישי ועסקי – וכיצד עמיל מכס יכול למנוע אותן appeared first on יחדיו.

]]>
יבוא מאירופה לישראל – איך עמיל מכס מקצר את הזמן והמיסים? https://www.unitedxp.co.il/%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%9e%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a4%d7%94-%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%a2%d7%9e%d7%99%d7%9c-%d7%9e%d7%9b%d7%a1-%d7%9e%d7%a7%d7%a6/ Sat, 07 Jun 2025 21:47:08 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16966 מבוא יבוא מאירופה לישראל צובר תאוצה בזכות תקני איכות גבוהים, קרבה לוגיסטית והסכמי סחר נוחים. אך הדרך ממפעל באיטליה או גרמניה למחסן בישראל דורשת תהליך שחרור מהמכס. עמיל המכס אחראי לקיצור התהליך, להקטנת תשלומי המס ולהגשה תקינה של מסמכים רגולטוריים. יתרונות ביבוא מאירופה – בתנאי שמנהלים נכון הסכם הסחר החופשי בין ישראל לאיחוד האירופי (FEUFTA) […]

The post יבוא מאירופה לישראל – איך עמיל מכס מקצר את הזמן והמיסים? appeared first on יחדיו.

]]>
מבוא

יבוא מאירופה לישראל צובר תאוצה בזכות תקני איכות גבוהים, קרבה לוגיסטית והסכמי סחר נוחים. אך הדרך ממפעל באיטליה או גרמניה למחסן בישראל דורשת תהליך שחרור מהמכס. עמיל המכס אחראי לקיצור התהליך, להקטנת תשלומי המס ולהגשה תקינה של מסמכים רגולטוריים.

יתרונות ביבוא מאירופה – בתנאי שמנהלים נכון

הסכם הסחר החופשי בין ישראל לאיחוד האירופי (FEUFTA) מקנה פטור ממכס לרוב המוצרים שמיוצרים באירופה. כדי לממש את הפטור, יש להציג תעודת מקור EUR.1, לבצע סיווג טובין מדויק ולעמוד בדרישות רשויות המכס והרגולציה.

יבואנים שמקבלים ליווי מקצועי נהנים מהטבות משמעותיות בזמן ובעלויות.

איך עמיל מכס מקצר את הדרך?

חברת יחדיו מקצרת את זמן השחרור על ידי:

  • סיווג נכון של המוצר לפי צו תעריף המכס

  • זיהוי פטור ממכס בהתאם למסמכים

  • טיפול באישורים רגולטוריים (משרד הבריאות, התקנים ועוד)

  • הגשת מסמכים בצורה מהירה דרך שער עולמי

  • מעקב אונליין שוטף עד לשחרור הסחורה

מונחים שכל יבואן מאירופה חייב להכיר

(הטבלה נותרה זהה – ללא קול פסיבי)

דוגמה חיה: חיסכון בזמן ובכסף

יבואן רכש בגדי ספורט מגרמניה בשווי 50,000 ₪.
❌ ללא ליווי: סיווג לא מדויק גרם לתשלום מכס של 6,000 ₪.
✅ עם חברת יחדיו: סיווג נכון ותעודת מקור בתוקף הביאו לפטור מלא ממכס.
חיסכון בפועל: 6,000 ₪ וזמן שחרור מהיר פי שניים.

טעויות נפוצות שמעמיסות על היבואן

  • הגשת מסמכים סותרים (שטר מטען ≠ חשבונית)

  • הצהרה עצמית שגויה לגבי תעודת מקור

  • שימוש בסיווגים לא עדכניים

  • אי טיפול באישורים רגולטוריים בזמן

השירות של חברת יחדיו – ליווי מלא מהנמל ועד למחסן

חברת יחדיו מפעילה צוות עמילות מכס מקצועי:

  • בודקים מסמכים לפני הגעת הסחורה

  • מצמצמים זמן שחרור באמצעות טיפול מוקדם

  • מספקים שקיפות מלאה דרך מערכת מעקב

  • מלווים את הלקוח באופן אישי בכל שלב

סיכום

עמיל מכס מקצועי מייעל את כל תהליך היבוא מאירופה: הוא מאתר הנחות, מגיש מסמכים בצורה תקינה, ומקצר את זמן ההמתנה. חברת יחדיו מספקת שירות מותאם אישית שיכול לחסוך לכם כסף רב ועיכובים מיותרים.

קישורים מומלצים:
ייעוץ רגולטורי ליבואנים |
מידע על הסכמי סחר של האיחוד האירופי

שאלות  & תשובות

האם כל מוצר שמיובא מאירופה פטור ממכס?

לא. רק מוצרים שעומדים בכללי “מקור” וזכאים לאישור לפי תעודת מקור EUR.1 מקבלים פטור ממכס. עמיל המכס מוודא שהמוצר עומד בתנאים.

מה ההבדל בין תעודת מקור EUR.1 לבין הצהרת יצואן?

תעודת מקור EUR.1 מונפקת על ידי רשות המכס במדינת היצוא. לעומתה, הצהרת יצואן מופיעה על גבי החשבונית. רק יצואן מאושר רשאי להוסיף אותה. עמיל המכס מאמת את פרטי המסמך מול הדרישות.

אילו מוצרים מחייבים אישורים רגולטוריים?

מוצרים רבים דורשים אישורים. לדוגמה:

  • תרופות וקוסמטיקה – אישור ממשרד הבריאות

  • מכשירי חשמל – אישור ממכון התקנים

  • חלפים לרכב – אישור ממשרד התחבורה

חברת יחדיו בודקת את הדרישות עוד לפני שליחת הסחורה.

האם ניתן לשחרר סחורה לפני הגשת תעודת המקור?

כן, אך רק אם היבואן מפקיד ערבות. חברת יחדיו פועלת לכך שהתעודה תוגש בזמן כדי למנוע תשלום מיותר או עיכוב.

מה כולל תהליך השחרור המהיר?

חברת יחדיו פועלת לפי השלבים הבאים:

  1. מקבלים את מסמכי היבוא מראש

  2. מאמתים את הסיווג והזכאות לפטור

  3. מגישים דרך שער עולמי

  4. מתאמים אישורים רגולטוריים

  5. מספקים עדכון בזמן אמת

האם ניתן לדעת מראש את עלות המסים?

כן. בעזרת סיווג מדויק של הטובין, אפשר להעריך במדויק את סכום המכס, ההיטלים וה־מע”מ. עמיל המכס מחשב את כל הפרטים מראש.

איך מאמתים את תעודת המקור?

היבואן פונה לספק, מקבל מסמכים מקוריים, ועמיל המכס מוודא שהמוצר אכן יוצר במדינה החתומה על הסכם סחר.

מהם הסיכונים בשחרור עם מסמכים לא מדויקים?

שחרור עם מסמכים שגויים עלול לגרום לקנסות, לעיכוב ממושך, או לסימון היבואן כבעייתי ברשומות המכס. חברת יחדיו בודקת את כל הפרטים מראש ומונעת את הבעיות האלה.

האם ניתן לייבא דרך מדינת צד ג’?

כן, כל עוד המוצר לא עובר שינוי מהותי במדינה זו. עמיל המכס בודק את שרשרת האספקה ומוודא שהמקור נשמר.

מה מייחד את חברת יחדיו?

  • מערכות מעקב חכמות

  • צוות מומחה ביבוא מאירופה

  • ליווי אישי

  • זמינות גבוהה ותשומת לב לפרטים

The post יבוא מאירופה לישראל – איך עמיל מכס מקצר את הזמן והמיסים? appeared first on יחדיו.

]]>
מה חשוב לבדוק לפני שמזמינים מכולה? טעויות נפוצות ביבוא ימי https://www.unitedxp.co.il/%d7%9e%d7%94-%d7%97%d7%a9%d7%95%d7%91-%d7%9c%d7%91%d7%93%d7%95%d7%a7-%d7%9c%d7%a4%d7%a0%d7%99-%d7%a9%d7%9e%d7%96%d7%9e%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%9c%d7%94-%d7%98%d7%a2%d7%95%d7%99/ Sat, 24 May 2025 21:29:03 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16916 מה חשוב לבדוק לפני שמזמינים מכולה? טעויות נפוצות ביבוא ימי מבוא יבוא ימי הוא אבן יסוד בסחר הבינלאומי, אך למרות הניסיון הרב של יבואנים ועמילי מכס – טעויות חוזרות ונשנות עולות ביוקר: קנסות, עיכובים, אובדן סחורה או חישוב שגוי של עלויות.הזמנת מכולה נראית לכאורה כמו צעד לוגיסטי טכני, אך מאחוריה מסתתרת החלטה אסטרטגית שמשפיעה על […]

The post מה חשוב לבדוק לפני שמזמינים מכולה? טעויות נפוצות ביבוא ימי appeared first on יחדיו.

]]>

מה חשוב לבדוק לפני שמזמינים מכולה? טעויות נפוצות ביבוא ימי

מבוא

יבוא ימי הוא אבן יסוד בסחר הבינלאומי, אך למרות הניסיון הרב של יבואנים ועמילי מכס – טעויות חוזרות ונשנות עולות ביוקר: קנסות, עיכובים, אובדן סחורה או חישוב שגוי של עלויות.
הזמנת מכולה נראית לכאורה כמו צעד לוגיסטי טכני, אך מאחוריה מסתתרת החלטה אסטרטגית שמשפיעה על רווחיות, עמידה בזמנים וציות לרגולציה.

סוגי מכולות – התאמה לסוג הסחורה

לפני שמזמינים מכולה, חשוב להכיר את ההבדלים בין הסוגים השונים: מכולות רגילות, מוגבהות, פתוחות, בקירור ועוד.

האיור מציג בצורה ויזואלית את מידות המכולות הסטנדרטיות: 20ft, 40ft, High Cube, מכולה פתוחה (Open Top) ומכולה בקירור (Reefer). כל מכולה מתאימה לסוגי מטען שונים לפי גובה, אורך, רגישות לטמפרטורה ואופי השינוע.

סוגי מכולות – תיאור, ייעוד ומידות

1. מכולה סטנדרטית 20 רגל (Standard 20ft Container)
ממדים משוערים: אורך 6.06 מ’, רוחב 2.44 מ’, גובה 2.59 מ’
המכולה הנפוצה ביותר בעולם. מתאימה לסחורות כבדות או קטנות יחסית. אידאלית למטענים צפופים או מטענים בכמות בינונית.

2. מכולה סטנדרטית 40 רגל (Standard 40ft Container)
ממדים: אורך 12.19 מ’, רוחב 2.44 מ’, גובה 2.59 מ’
נפח כמעט כפול ממכולת 20 רגל, אך העלות לא מוכפלת – ולכן משתלמת יותר לשילוח בנפח גבוה. נפוצה מאוד במסחר אלקטרוני, טקסטיל וציוד משרדי.

3. מכולת High Cube 40 רגל (40ft High Cube Container)
ממדים: אורך 12.19 מ’, רוחב 2.44 מ’, גובה 2.89 מ’
גבוהה בכ־30 ס”מ מהמכולה הסטנדרטית. מאפשרת נפח נוסף להעמסה של מטענים גבוהים – ריהוט, משטחי סחורה, חומרי גלם.

4. מכולת פלטפורמה (Flat Rack Container)
ממדים: אורך כ־12.19 מ’, ללא דפנות וגג
מכולה פתוחה מצדדים וללא גג. מיועדת לציוד חריג בגובה, רוחב או מבנה – למשל מכונות, קונסטרוקציות, רכב כבד. נטענת בעזרת מנוף או מלגזה.

5. מכולה פתוחה (Open Top Container)
ממדים: אורך 6.06–12.19 מ’, גובה 2.59–2.89 מ’
מכולה עם גג פתוח המכוסה בברזנט. מתאימה לפריטים שלא ניתן להעמיס דרך דלת רגילה. פתרון נפוץ לענפים כמו בניין, מתכת ותעשייה כבדה.

6. מכולת קירור (Reefer Container)
ממדים: אורך 6.06–12.19 מ’, גובה 2.59 מ’
כוללת מערכת קירור פנימית הנשלטת באופן מדויק. מאפשרת שמירה על טמפרטורות בין ‎−25°C ל־+25°C לאורך ההובלה. מיועדת למזון טרי, תרופות, שתילים, חלב ומוצרים רפואיים.

טעויות נפוצות בהזמנת מכולה

טעויות כמו בחירת גודל מכולה שגוי, התעלמות מתנאי Incoterms, שגיאות במסמכי היבוא, או חוסר בתיאום לוגיסטי בארץ – עלולות להוביל להפסדים כבדים, עיכובים או קנסות.

מה לבדוק לפני שמזמינים מכולה?

יש לחשב את מידות הסחורה, לבדוק אם היא טעונה רישוי, להכין מסמכים: חשבונית, שטר מטען, תעודת מקור. יש לוודא סיווג HS Code, להבין מי אחראי על השילוח לפי ההסכם עם הספק, ולתכנן תיאום מראש עם עמיל המכס והובלה יבשתית.

טיפים למניעת הפסדים

לעשות ביטוח ימי עצמאי, לבצע פיקוח טעינה, לתכנן לוחות זמנים מול מחסנים ונהגים, ולבצע תשלום לפי שלבים ולא כולו מראש.

סיכום

תהליך יבוא ימי מוצלח מתחיל הרבה לפני עליית המכולה לספינה. ניהול נכון, תכנון מדויק ובקרה על פרטים הם ההבדל בין הצלחה להפסד.

מילות מפתח

יבוא ימי, שילוח מכולה, טעויות ביבוא, שטר מטען, סיווג טובין, רישוי יבוא, עמיל מכס, אחסנה בנמל, Reefer, מכולה פתוחה

Meta Description

לפני שמזמינים מכולה – מה חשוב לבדוק, אילו טעויות להימנע מהן, ואיך לחסוך עלויות ומחלוקות מול המכס

Post Title

לפני שמזמינים מכולה: טעויות נפוצות ביבוא ימי וכיצד להימנע מהן

The post מה חשוב לבדוק לפני שמזמינים מכולה? טעויות נפוצות ביבוא ימי appeared first on יחדיו.

]]>
הצהרת יבואן – למה זה קריטי וכיצד נכון למלא אותה? https://www.unitedxp.co.il/%d7%94%d7%a6%d7%94%d7%a8%d7%aa-%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90%d7%9f-%d7%9c%d7%9e%d7%94-%d7%96%d7%94-%d7%a7%d7%a8%d7%99%d7%98%d7%99-%d7%95%d7%9b%d7%99%d7%a6%d7%93-%d7%a0%d7%9b%d7%95%d7%9f-%d7%9c/ Sat, 24 May 2025 21:16:13 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16901 מבוא בעידן של רגולציה מתקדמת וביקורת גוברת על תהליכי סחר בינלאומי, הצהרת יבואן הפכה לאחד המסמכים הקריטיים ביותר בשרשרת היבוא. מדובר במסמך משפטי אשר מלווה כל משלוח טובין לישראל ונושא השלכות כספיות, משפטיות ופליליות.יבואנים, עמילי מכס וספקים נדרשים לדייק בפרטים הקטנים – כל טעות או אי־התאמה עלולה לגרום לעיכוב שחרור הסחורה, לקנסות ואף להליכים פליליים. […]

The post הצהרת יבואן – למה זה קריטי וכיצד נכון למלא אותה? appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא

בעידן של רגולציה מתקדמת וביקורת גוברת על תהליכי סחר בינלאומי, הצהרת יבואן הפכה לאחד המסמכים הקריטיים ביותר בשרשרת היבוא. מדובר במסמך משפטי אשר מלווה כל משלוח טובין לישראל ונושא השלכות כספיות, משפטיות ופליליות.
יבואנים, עמילי מכס וספקים נדרשים לדייק בפרטים הקטנים – כל טעות או אי־התאמה עלולה לגרום לעיכוב שחרור הסחורה, לקנסות ואף להליכים פליליים.

במאמר זה נסקור את מטרת ההצהרה, את מבנה המסמך, את הדרישות החוקיות, ונספק טיפים לניסוח תקין וניהול סיכונים.

מהי הצהרת יבואן?

הגדרה

הצהרת יבואן (Importer’s Declaration) היא מסמך רשמי שבו היבואן מצהיר על מהות המוצרים, מקורם, ערכם, מטרת היבוא ועמידתם בדרישות הרגולציה בישראל.

מתי נדרשת?

  • בכל הליך שחרור ממכס (יבוא מסחרי).

  • בעת הצגת מסמכי יבוא לאגף המכס.

  • כבסיס לחישוב ערך למס.

למה ההצהרה כל כך חשובה?

1. הבסיס החוקי לתשלום מסים

הצהרת היבואן משמשת את המכס לקביעת ערך טובין לצורכי מס, כלומר בסיס לחישוב מכס, מע”מ ומסים עקיפים אחרים.
אי־דיווח נכון עלול לגרור תשלום חסר, שיוביל לקנס או כופר.

2. הצהרה משפטית מחייבת

החתימה על ההצהרה היא התחייבות משפטית. לפי סעיף 211 לפקודת המכס, מסירת מידע כוזב או חסר היא עבירה פלילית.
ההצהרה משמשת ראיה בכל הליך משפטי מול רשות המיסים.

3. עמידה בדרישות רגולטוריות

במקרים מסוימים, יש לכלול בהצהרה התייחסות לתקינה, כמו:

  • האם הטובין עומדים בדרישות מכון התקנים?

  • האם מדובר ביבוא אישי או מסחרי?

  • האם מדובר בטובין הטעונים רישוי (מזון, ציוד רפואי, כימיקלים)?

מה כוללת הצהרת יבואן?

רכיבתוכן
פרטי היבואןשם חברה, מספר עוסק, מען
תיאור הטוביןכולל סיווג, HS Code, כמויות
ערך המשלוחערך חשבונית, הובלה, ביטוח (CIF)
מדינת מקורבהתאם להסכם הסחר
מטרת השימושמסחרי / אישי / דוגמיות / תיקון
הצהרה משפטיתהתחייבות על נכונות המידע
חתימהשם מלא, תאריך, חותמת
 

כיצד למלא הצהרת יבואן בצורה נכונה?

צעד 1: אימות חשבונית מספק

וודא כי כל הפרטים בחשבונית תואמים את נתוני ההצהרה, לרבות:

  • שם הספק

  • תיאור הסחורה

  • מחירים

  • תנאי הובלה (Incoterms)

צעד 2: בדיקת סיווג המכס

השתמש ב־HS Code הנכון לכל פריט, בעזרת מערכת הסיווג של המכס. טעות בסיווג עלולה לשנות את שיעור המס או לדרוש אישור רגולטורי נוסף.

צעד 3: שימוש בטפסים המעודכנים

הצהרת יבואן מוגשת בפורמט דיגיטלי (כחלק מדו”ח פרטים) או בטופס ייעודי (כגון טופס 134 או 137, בהתאם לנסיבות).

צעד 4: חתימה מוסמכת

המסמך חייב להיחתם על ידי נציג מוסמך של החברה, ולא על ידי עמיל המכס, אלא אם קיבל ייפוי כוח מתאים.

צעד 5: שמירת תיעוד

החוק מחייב לשמור את ההצהרה יחד עם שאר מסמכי היבוא (חשבונית, תעודת מקור, מסמך הובלה) לתקופה של 7 שנים.

טעויות נפוצות בהצהרת יבואן – ואיך להימנע מהן

טעותהשלכהפתרון
סיווג שגוי של המוצרתשלום מכס לא נכון, עיכוב במכסלבדוק מול מומחה סיווג או עמיל מכס
הצהרה על ערך חלקיקנס בגין תשלום חסרלצרף את כלל העלויות (CIF)
חוסר בתעודת מקוראובדן פטור ממכס לפי FTAלבקש מהספק מראש
טעות בהצהרת שימושעיכוב / דרישה לרישוילפרט בדיוק מה מטרת השימוש
 

דגשים משפטיים חשובים

  • ההצהרה ניתנת בהתאם לסעיף 133 לפקודת המכס והיא בעלת תוקף משפטי.

  • כל מסירת מידע כוזב נחשבת לעבירה פלילית.

  • על עמיל מכס לוודא את נכונות המידע אך האחריות היא על היבואן.

סיכום

הצהרת יבואן היא הרבה יותר מטופס טכני – היא לב־ליבו של תהליך השחרור ממכס. מילוי שגוי או רשלני שלה עלול לחשוף את העסק שלך להשלכות כבדות, בעוד מילוי נכון עשוי לייעל את התהליך, להבטיח פטורים ולהימנע מקנסות.
עבור כל מי שעוסק ביבוא – בין אם מדובר בעסק קטן או בתאגיד בינלאומי – מדובר בכלי תפעולי חיוני, שמחייב ידע, תשומת לב והבנה משפטית־מסחרית רחבה.

The post הצהרת יבואן – למה זה קריטי וכיצד נכון למלא אותה? appeared first on יחדיו.

]]>
מדריך סיווג טובין – איך בוחרים קוד נכון ולמה זה חשוב https://www.unitedxp.co.il/%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%a1%d7%99%d7%95%d7%95%d7%92-%d7%98%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9f-%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%91%d7%95%d7%97%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%a7%d7%95%d7%93-%d7%a0%d7%9b%d7%95/ Sun, 04 May 2025 06:30:11 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16785 מבוא: מה זה סיווג טובין ומדוע זה קריטי לכל יבואן? בכל הליך יבוא, אחד הצעדים הראשונים והקריטיים ביותר הוא סיווג נכון של הטובין. כל מוצר שמיובא לישראל מחויב להיכלל תחת קוד סיווג ייחודי (HS Code), אשר קובע את גובה המכס, אישורים נדרשים, ולעיתים אף את האם ניתן לייבא אותו כלל. טעות אחת בסיווג – בין […]

The post מדריך סיווג טובין – איך בוחרים קוד נכון ולמה זה חשוב appeared first on יחדיו.

]]>
מבוא: מה זה סיווג טובין ומדוע זה קריטי לכל יבואן?

בכל הליך יבוא, אחד הצעדים הראשונים והקריטיים ביותר הוא סיווג נכון של הטובין. כל מוצר שמיובא לישראל מחויב להיכלל תחת קוד סיווג ייחודי (HS Code), אשר קובע את גובה המכס, אישורים נדרשים, ולעיתים אף את האם ניתן לייבא אותו כלל.

טעות אחת בסיווג – בין אם בשוגג או בגלל חוסר ידע – עלולה לעלות לעסק ביוקר: קנסות, עיכובים, תפיסת סחורה, ואף אובדן רישיון יבוא.

מהו קוד סיווג (HS Code) ואיך הוא בנוי?

מבנה הקוד – בין בינלאומי למקומי

מערכת הסיווג מבוססת על תקן בינלאומי – Harmonized System – המנוהל על ידי ארגון המכס העולמי. לכל מוצר בעולם ניתן קוד בן 6 ספרות, ובישראל נהוג להוסיף ספרות מקומיות לצורכי פיקוח ומיסוי נוסף.

לדוגמה:
קוד 640351 – נעליים מעור
בישראל ייתכן שתראה את הסיווג כ־64035100.00 לצרכים רגולטוריים.

למה סיווג טובין נכון כל כך חשוב?

השפעה ישירה על גובה המס

קוד שגוי עלול להביא ל־

  • תשלום יתר של מכס (ולפעמים גם מע”מ מיותר)

  • תשלום חסר – מה שיגרור דרישת תשלום מאוחרת עם קנס

עיכובים בשחרור מהמכס

הצהרה לא תואמת בין חשבונית הספק לבין הסיווג עשויה לגרום לעיכוב, העברת המשלוח לבדיקה פיזית, ואף תפיסה.

פיקוח רגולטורי

סיווג מסוים מחייב לעיתים אישור ממשרד הבריאות, מכון התקנים, המשרד להגנת הסביבה ועוד. סיווג שגוי עלול לעקוף רגולציה בטעות – דבר שייחשב לעבירה.

סנקציות, עררים וערעורים

רשות המיסים רשאית לבצע סיווג מחדש – גם בדיעבד. יבואן יידרש לשלם הפרשים, לפעמים על שנים אחורה. ניתן להגיש ערר, אך התהליך ארוך, בירוקרטי ומכיל חוסר ודאות.

דוגמה מהשטח – נעל או סנדל?

יבואן ייבא נעליים עם רצועות דקות וסיווג אותן כ”סנדלים” (קוד עם מכס של 6%).
רשות המיסים קבעה שמדובר בנעל מלאה (מכס 12%) והטילה עליו תשלום הפרשים רטרואקטיבי על 4 משלוחים אחורנית.
סך הקנס + ההפרשים: מעל 80,000 ₪.

כלים לבחירת הסיווג הנכון

1. עיון במערכת סיווג טובין של רשות המיסים

ניתן להיעזר באתר הרשמי של רשות המיסים >>
מאגר סיווגים – רשות המיסים

2. התייעצות עם עמיל מכס מורשה

הוא מכיר את הרזולוציות הספציפיות של רשות המיסים בישראל, ויכול לספק חוות דעת מקצועית מיידית.

3. שימוש בשירות סיווג אוטומטי מקצועי

באפשרותך לשלוח פרטי מוצר, תמונות וחשבונית – ולקבל קוד סיווג מדויק בתוך 24 שעות.

טיפים לבחירה נכונה

  • הקפד לבדוק את החומר העיקרי של המוצר – האם הוא מפלסטיק? מתכת? עור?

  • קח בחשבון את שימוש המוצר בפועל – מוצר רפואי? צעצוע? רכיב טכנולוגי?

  • צור תיעוד של הליך הסיווג – במידה ותידרש להוכיח את בחירתך בעתיד.

סיכום: סיווג מדויק – הבסיס ליבוא חכם

סיווג טובין הוא הרבה יותר מעוד שדה בטופס – הוא לב ליבו של תהליך היבוא. טעות קטנה כאן עלולה להפוך את כל העסקה לכישלון יקר. בעזרת ליווי נכון, כלים רשמיים וידע מקצועי – תוכל לייבא בראש שקט ובאופן משתלם.

טבלה: טעויות סיווג נפוצות והשלכותיהן

טעות נפוצההשלכה אפשרית
סיווג מוצר לפי תיאור לא מדויקתשלום מכס מיותר או תשלום חסר + קנס
התעלמות מהחומר העיקריחובת אישור רגולטורי שלא בוצע
שימוש בקוד כללי מדיעיכוב שחרור ודרישת סיווג מחדש
 

The post מדריך סיווג טובין – איך בוחרים קוד נכון ולמה זה חשוב appeared first on יחדיו.

]]>
מגמות חדשות ביבוא, יצוא, עמילות מכס 2025 https://www.unitedxp.co.il/%d7%9e%d7%92%d7%9e%d7%95%d7%aa-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%90-%d7%a2%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%aa-%d7%9e%d7%9b%d7%a1-2025/ Wed, 26 Feb 2025 22:56:53 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16325 להלן סקירה עדכנית של המגמות והחדשות המשפיעות על תחומי היבוא, היצוא, עמילות מכס, ושילוח בינלאומי, עם מבט לעבר 2025: 1. שילוח בינלאומי: טכנולוגיה ובריאות סביבה דיגיטליזציה מואצת: שימוש גובר ב-בלוקצ’יין למעקב אחר משלוחים ולמניעת זיופים (לדוגמה, פלטפורמות כמו TradeLens). IoT (Internet of Things) ו-חיישנים חכמים לניטור טמפרטורה, לחות ומיקום בזמן אמת, במיוחד עבור מטענים רגישים (כגון תרופות או […]

The post מגמות חדשות ביבוא, יצוא, עמילות מכס 2025 appeared first on יחדיו.

]]>

להלן סקירה עדכנית של המגמות והחדשות המשפיעות על תחומי היבוא, היצוא, עמילות מכס, ושילוח בינלאומי, עם מבט לעבר 2025:

1. שילוח בינלאומי: טכנולוגיה ובריאות סביבה

  • דיגיטליזציה מואצת:

    • שימוש גובר ב-בלוקצ’יין למעקב אחר משלוחים ולמניעת זיופים (לדוגמה, פלטפורמות כמו TradeLens).

    • IoT (Internet of Things) ו-חיישנים חכמים לניטור טמפרטורה, לחות ומיקום בזמן אמת, במיוחד עבור מטענים רגישים (כגון תרופות או מזון).

    • דוקומנטציה אוטומטית באמצעות בינה מלאכותית (AI) להפחתת טעויות בניירת.

  • קיימות:

    • רגולציה מחמירה להורדת פליטות פחמן:

      • IMO 2023/2025: הגבלות על פליטות גופרית וחנקן מאוניות, ותוכניות להפחתת פליטות CO₂ ב-40% עד 2030.

      • מעבר ל-דלקים ירוקים (אמוניה, מימן, דלקים סינתטיים) וכלי שיט חשמליים.

    • חברות לוגיסטיקה משקיעות ב-אפס פליטות נטו (Net-Zero) דרך פיצוי פחמני ושרשראות אספקה מקומיות יותר.

  • גמישות בשרשראות אספקה:

    • מגמת Nearshoring (העברת ייצור למדינות קרובות) ו-Friendshoring (התמקדות במדינות בעלות ברית) כתגובה למתיחויות גיאופוליטיות (כמו מתח בין ארה”ב לסין).

    • גידול במתקני אחסון ביניים (Hub-and-Spoke) כדי לצמצם תלות בנמלים מרכזיים.

2. עמילות מכס: אוטומציה ותאימות גלובלית

  • מעבר למערכות דיגיטליות:

    • יישום מערכות AI לאימות נתונים אוטומטי (למשל, סיווג טובין, חישוב מכס).

    • פלטפורמות כמו Single Window המאפשרות הגשת מסמכים מרוכזת לרשויות (לדוגמה, האיחוד האירופי מפעיל את ICS2 להגברת הביטחון).

  • תקנים בינלאומיים:

    • עדכונים ב-הַמְכָרָה העולמית (INCOTERMS 2025 הצפוי לכלול התאמות לסיכוני אקלים וסייבר).

    • דגש גובר על ESG (סביבה, חברה, ממשל) בתהליכי יבוא/יצוא, כולל דיווח על טביעת פחמן.

  • סיכונים גיאופוליטיים:

    • סנקציות מורכבות (כמו אלו נגד רוסיה ואיראן) מחייבות עדכון שוטף של רשימות אסורות.

    • הגברת האכיפה נגד הלבנת הון בסחר בינלאומי (למשל, רגולציית ה-FATF).

3. יבוא ויצוא: מגמות סחר גלובליות

  • הסכמי סחר חדשים:

    • הסכמים אזוריים כמו RCEP (אסיה-פסיפיק) ו-AfCFTA (אפריקה) צפויים להגביר סחר בתוך אזורים אלו ב-25% עד 2025.

    • הסכמי סחר ירוק (כגון EU-CBAM – מנגנון תיקון פחמן בגבול) שישפיעו על יבוא סחורות עתירות פחמן לאירופה.

  • צמיחת הסחר האלקטרוני:

    • עלייה ב-דואר אוויר ו-B2C (Business-to-Consumer) עם פלטפורמות כמו Amazon Global ו-Shopify.

    • מדינות מרחיבות ספי פטור ממכס לחבילות קטנות (לדוגמה, ישראל העלתה את הסף ל-75 דולר ב-2023).

  • אתגרי עלויות:

    • עליית מחירי הובלה אווירית וימית עקב משברי אנרגיה ומחסור בכוח אדם.

    • מכסים מגנים (Protectionist Tariffs) במדינות כמו הודו וארה”ב להגנה על תעשיות מקומיות.

4. מגמות צפויות עד 2025

  • טכנולוגיה פורצת:

    • משלוחים אוטונומיים: ספינות ללא צוות (כגון אלו שפותחו על ידי Rolls-Royce) וכלי רכב אוטונומיים במתחמי נמל.

    • מכס וירטואלי: שימוש בביג דאטה לזיהוי סיכונים וסינון מטענים מבוסס AI.

  • מעבר לכלכלה מעגלית:

    • דרישה גוברת ל-Reverse Logistics (מיחזור וניהול פסולת בינלאומי) כתנאי לכניסה לשווקים אירופיים.

    • הטמעת דרכי אריזה מתכלות כדי לעמוד בתקנות כמו EU Plastic Tax.

  • התמודדות עם משברים:

    • השקעה ב-רזיליונסיות (Resilience) דרך מערכות ניהול סיכונים מבוססות בינה מלאכותית.

    • גיוון ספקים ושימוש ב-3D Printing לצמצום תלות בשרשראות אספקה ארוכות.

המלצות אסטרטגיות לעסקים עד 2025

  1. אימוץ דיגיטלי: השקיעו בפלטפורמות ניהול סחר (TMS) ובאוטומציה של תהליכים.

  2. קיימות: התאימו מוצרים ושיטות לוגיסטיות לתקני ESG כדי להימנע מסנקציות ואובדן שווקים.

  3. גיוון גיאוגרפי: בחנו אפשרויות לייצור וסחר במדינות עם הסכמי סחר עדיפים (כמו וייטנאם או מרוקו).

  4. הכשרת עובדים: צרו צוותים מיומנים בטכנולוגיות חדשות (כגון ניתוח נתונים ורגולציה בינלאומית).

לסיכום, התחום צפוי לעבור טרנספורמציה דרמטית עם דגש על מהירות, שקיפות וירוקות – חברות שישכילו להסתגל יובילו את השוק.

The post מגמות חדשות ביבוא, יצוא, עמילות מכס 2025 appeared first on יחדיו.

]]>
יבוא לישראל – המדריך המלא למתחילים (תהליך היבוא, דרישות רגולטוריות ומיסוי) https://www.unitedxp.co.il/%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%94%d7%9e%d7%9c%d7%90-%d7%9c%d7%9e%d7%aa%d7%97%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%aa%d7%94/ Sun, 23 Feb 2025 08:37:31 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16302 מבוא – עליית חשיבות היבוא בישראל וחשיבות המדריך ישראל היא מדינה בעלת משק קטן ופתוח, והיבוא מהווה מרכיב משמעותי ביותר בכלכלה הלאומית. עסקים קטנים, יבואנים פרטיים ויזמים שואפים לנצל את היתרונות של סחורות מחו”ל, הן בשל מחירן הזול יותר לעיתים והן בשל היצע מגוון שלא תמיד קיים בשוק המקומי. אלא שתהליך היבוא כרוך בדרישות רגולטוריות […]

The post יבוא לישראל – המדריך המלא למתחילים (תהליך היבוא, דרישות רגולטוריות ומיסוי) appeared first on יחדיו.

]]>

מבוא – עליית חשיבות היבוא בישראל וחשיבות המדריך

ישראל היא מדינה בעלת משק קטן ופתוח, והיבוא מהווה מרכיב משמעותי ביותר בכלכלה הלאומית. עסקים קטנים, יבואנים פרטיים ויזמים שואפים לנצל את היתרונות של סחורות מחו”ל, הן בשל מחירן הזול יותר לעיתים והן בשל היצע מגוון שלא תמיד קיים בשוק המקומי.

אלא שתהליך היבוא כרוך בדרישות רגולטוריות מורכבות, תשלומי מס ודיווחים שונים לרשויות. מטרת המדריך המקיף הזה היא לספק הבנה מעמיקה של תהליך היבוא לישראל מהשלב הראשוני של בחינת כדאיות ועד הגעת הסחורה למחסני היבואן. נעבור שלב אחרי שלב, תוך התייחסות להיבטים משפטיים, פיננסיים ולוגיסטיים. מדריך זה, שאורכו עולה על 6,000 מילים, מיועד לכל מי שעושה את צעדיו הראשונים בעולם היבוא הישראלי ומבקש לפעול באופן חוקי, יעיל ורווחי.

חלק ראשון – סקירה כללית של משק היבוא הישראלי והסיבות לצמיחתו

מקומה של ישראל בתהליכי המסחר הגלובליים מושפע ממספר גורמים מכריעים, בהם מיקומה הגיאופוליטי, גודלה המצומצם וחוסר משאבי הטבע שברשותה. עובדות אלו הובילו לצורך מוגבר ביבוא מוצרים שונים, החל מחומרי גלם לתעשייה, דרך מוצרי צריכה כדוגמת אלקטרוניקה וביגוד, וכלה במזון ומוצרי חקלאות שלא מיוצרים בישראל או שאינם מיוצרים דיים. נוסף על כך, העידן הגלובלי והאינטרנט חיזקו מגמות כמו מסחר אלקטרוני חוצה גבולות. כך, עסקים קטנים וסטארט-אפים מגלים את היתרונות שבייבוא מוצרים באופן ישיר, במקום להסתמך על סיטונאים ומפיצים מקומיים. רבים מהם פונים לשווקים בולטים כדוגמת סין, ארצות הברית ואירופה כדי לרכוש סחורות באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי. אולם, עוד לפני שניגשים לספק פוטנציאלי, חשוב להבין את מושגי היסוד ואת השלבים המרכזיים של היבוא.

גורם נוסף שהביא לצמיחה ביבוא הישראלי הוא הסכמי סחר בינלאומיים. במשך השנים חתמה ישראל על הסכמים אלה עם מדינות רבות, במטרה להקטין את גובה המכסים ולהסיר חסמי סחר. בהסכמים כמו זה עם האיחוד האירופי או עם ארצות הברית, נקבעו שיעורי מס מועדפים (לעיתים 0%) על קטגוריות מסוימות של מוצרים. מגמות אלה פתחו בפני היבואן הישראלי הזדמנויות עסקיות רחבות יותר והפחיתו את העלויות הכרוכות בהכנסת מוצרים לארץ. בשנים האחרונות ניכרת גם מגמה של נגישות טכנולוגית לזירת המסחר הגלובלית, כשפלטפורמות אלקטרוניות מאפשרות התקשרות מהירה עם ספקים ויצרנים ברחבי העולם. לכן, בין אם מדובר בחברה תעשייתית גדולה או בעוסק קטן העושה את צעדיו הראשונים – העידן הנוכחי מבטיח הזדמנויות מלהיבות אך גם מורכבויות בלתי מבוטלות.

לפני שבוחנים את השלבים המעשיים של היבוא, כדאי להתוודע לחוקים, לתקנות ולגופים המעורבים בתהליך: משרד הכלכלה והתעשייה, רשות המסים (המכס ומס הכנסה), משרד החקלאות ומשרד הבריאות (עבור מוצרים ספציפיים), וכן מכון התקנים הישראלי (לגבי דרישות תקן). למדריך זה חשיבות רבה למי שמנסה לנווט בהצלחה בתהליך, ולוודא שהוא אינו חורג מהוראות החוק.

חלק שני – בדיקת כדאיות כלכלית ותכנון מקדים

לפני שמתחילים בתהליך המעשי של יבוא מוצרים לישראל, חיוני לבצע בדיקת כדאיות כלכלית שתשקף ליזם או לבעל העסק האם היבוא יהיה רווחי ומהם הסיכונים האפשריים. שגיאה נפוצה היא להתלהב ממחיר זול שמספק יצרן בחו”ל מבלי לקחת בחשבון את מכלול העלויות הנלוות. בדיקת הכדאיות כוללת את המרכיבים הבאים:

  1. עלות הסחורה עצמה (Cost of Goods): המחיר שסוכם עם הספק בחו”ל. לעיתים המחיר יהיה אטרקטיבי אך ההסכם יגדיר בתנאי משלוח כגון EXW (Ex Works) שמשמעותו שהקונה נושא בכל עלויות ההובלה החל ממפעל הספק. מנגד, ישנם תנאי משלוח אחרים (כגון FOB, CIF, DDP) המגלגלים חלק מהעלויות על הספק. על היבואן לברר היטב את משמעות התנאים ולהבין מהן העלויות הנוספות שעליו לכסות.
  2. עלויות הובלה וביטוח: יש לחשב במדויק את עלויות השילוח הימי או האווירי, ובנוסף לבטח את הסחורה מפני נזקים פיזיים או גניבה. מחירי ההובלה נוטים להשתנות לפי עונתיות, מחירי דלק ועומס נמלי, והם עשויים להשפיע באופן דרמטי על הרווחיות הסופית.
  3. מכס, מס קנייה ומע”מ: בהתאם לסיווג המוצר (בהתאם לצו תעריף המכס), ייתכן שהסחורה חייבת במכס בשיעורים משתנים. מעבר לכך, ישנה אפשרות גם לחובת מס קנייה על קטגוריות מסוימות של מוצרים. לבסוף, בישראל מוחל גם מע”מ על ערך הסחורה והמכס יחד. כלומר, מנגנון החישוב הוא מורכב ומצריך הבנה כדי להימנע מהפתעות בתשלום.
  4. עלויות אחסון והפצה: אחרי שהסחורה הגיעה לנמל בישראל ושוחררה מהמכס, ייתכן שיהיה צורך באחסון במחסן לוגיסטי. אחסון זה מייצר עלויות נוספות (דמי אחסנה, ביטוח וכו’).
  5. הליכי עמילות מכס ושחרור: עמיל המכס או סוכן המכס מסייע ליבואן בהתמודדות מול רשויות המס, הגשת מסמכים רלוונטיים ושחרור הסחורה. השירות כרוך בעמלה וכדאי להביא זאת בחשבון בשלב בדיקת הכדאיות.
  6. תמחור סופי ושולי רווח: בסופו של דבר, על היבואן לוודא שהמחיר הסופי לצרכן שהוא מסוגל להציע נמצא בנקודה שמותירה מספיק מקום לרווח, לאחר ניכוי כל ההוצאות. לעיתים, גילוי מאוחר של מרכיב עלות מסוים (כמו מכס גבוה, או הובלה יקרה) עלול להפוך את הפרויקט ללא כדאי.

בשלב התכנון המקדים, מומלץ גם לברר האם יש תקנים מחייבים למוצר, דרישות רישוי מיוחדות (למשל אישור משרד הבריאות למוצרי קוסמטיקה או מזון), והאם יש צורך בעריכת התאמות או בדיקות מעבדה יקרות לפני השיווק ללקוחות. צעד זה ימנע עיכובים והוצאות מיותרות בהמשך התהליך.

חלק שלישי – איתור ספקים בחו”ל ומשא ומתן

לאחר שהחלטנו כי יש כדאיות כלכלית, השלב הבא הוא לאתר ספקים פוטנציאליים ולנהל איתם משא ומתן על תנאי הרכישה, המשלוח והתשלום. במרוצת השנים, פלטפורמות מקוונות כמו Alibaba, Global Sources ו-Amazon Business הפכו לכלים עיקריים לייבואנים בכל הגדלים. לצד זאת, ישנם גם ירידי סחר בינלאומיים (כמו ירידים בסין או בגרמניה) המאפשרים מפגש פיזי עם יצרנים וספקים.

תהליך המשא ומתן עשוי לכלול את הנושאים הבאים:

  1. כמות מינימום להזמנה (MOQ): ספקים רבים דורשים כמות הזמנה מינימלית. ככל שהיקף ההזמנה גדול יותר, ניתן לעיתים להשיג מחיר יחידה נמוך יותר.
  2. תנאי תשלום: מקובל לדון על מקדמה (20%-30%) במועד ביצוע ההזמנה, יתרה לפני המשלוח או שילוב בין אשראי דוקומנטרי (Letter of Credit) המבטיח לשני הצדדים ביטחון.
  3. לוחות זמנים לייצור ומשלוח: חיוני לתאם לוחות זמנים ברורים, במיוחד אם יש התחייבויות למסירת המוצרים ללקוחות בישראל. רצוי לקבוע בחוזה סעיף פיצוי במקרה של עיכובים משמעותיים.
  4. טיב המוצר ובקרת איכות: לעיתים, נעזרים בחברת בקרת איכות חיצונית הבודקת את המוצרים במפעל לפני המשלוח. כדאי להגדיר בחוזה כיצד יטופלו מקרים של פגמים או אי-התאמה לסטנדרטים שסוכמו.
  5. אריזה וסימון: מוצרים מסוימים נדרשים להיצמד לדרישות סימון ואריזה לפי החוק הישראלי. יש להבהיר לספק כי האחריות לאריזה תקינה ולתוויות נופלת עליו, או להגדיר מי מטפל בזה.

זהו שלב שבו היבואן, במיוחד אם הוא חדש בתחום, עלול להיתקל בקשיי שפה או בקושי להעריך את אמינות הספק. חשיבה על אמצעי ביטחון, כמו הזמנת דוגמאות מוצר, או שימוש בשירותי אימות ספקים, עשויה לחסוך סיכונים. שימור יחסי אמון עם הספק לאורך זמן יכול להשיג הטבות והקלות בהזמנות עתידיות.

חלק רביעי – בחירת שיטת השילוח והאינקו-טרמס (Incoterms)

לאחר חתימת ההסכם עם הספק, יש להחליט על שיטת השילוח: ימי, אווירי, או שילוב של שילוח יבשתי במקרה של יבוא ממדינות שכנות (אופציה פחות נפוצה לישראל, למעט ירדן ומצרים). גודל המטען, דחיפות המשלוח והעלויות ישפיעו על הבחירה. באופן כללי, שילוח ימי זול יותר אבל איטי, ושילוח אווירי מהיר אך יקר.

קיימים תנאי מסחר בינלאומיים (Incoterms) המגדירים מי נושא באחריות להובלה, לביטוח ולמכס בכל נקודת מעבר. חשוב להבחין בין כמה תנאים שכיחים:

  • EXW (Ex Works): המוכר מעמיד את הסחורה במפעלו, וכל שאר העלויות והסיכונים על הקונה.
  • FOB (Free on Board): המוכר אחראי להביא את הסחורה לנמל הטעינה ולעלות אותה לספינה. הקונה אחראי מהנמל והלאה.
  • CIF (Cost, Insurance, and Freight): המוכר נושא בעלויות ההובלה והביטוח עד נמל היעד, אך הסיכון עובר לקונה ברגע שנטען המשלוח לספינה.
  • DAP (Delivered at Place): המוכר מספק את הסחורה עד כתובת מוסכמת במדינת היעד, אך לא כולל עלויות מכס.
  • DDP (Delivered Duty Paid): המוכר נושא בכל העלויות והמיסים עד הגעת הסחורה לפתח היבואן.

התנאי שנבחר משפיע על אופן חישוב המחיר הסופי ועל האחריות של כל צד לאורך המסע הלוגיסטי. כאשר היבואן חדש, ישנם מקרים שבהם עדיף לבחור בתנאי מסחר מפורטים יותר (כמו CIF או DDP) שבהם רוב הסיכונים והעלויות (למעט מכסים מקומיים) נופלים על הספק, אם הוא אמין. מצד שני, לעיתים מתברר שיכולת השליטה בהובלה תהיה לטובת היבואן, בעיקר אם הוא מעדיף לעבוד עם חברת שילוח (Freight Forwarder) משלו.

חלק חמישי – תהליך השחרור מהמכס ומסמכים נדרשים

כשסחורה מגיעה לנמל הימי או האווירי בישראל, היא אינה יכולה לעבור לשוק המקומי בלי לעבור הליך שחרור מהמכס. השחרור כרוך בהכנת מסמכים ובהגשתם באופן מקוון או דרך עמיל המכס. המסמכים העיקריים הם:

  1. חשבונית מס (Commercial Invoice): מפרטת את פרטי הספק והקונה, תיאור המוצרים, הכמות, המחיר וערך המטען. חשבונית זו משמשת בסיס לחישוב המכס.
  2. רשימת אריזה (Packing List): מפרטת את החלוקה הפיזית של המוצרים באריזות, במשקלים ובנפחים. חשובה לצורך זיהוי הסחורה בעת הבדיקה.
  3. שטר מטען (Bill of Lading) למשלוח ימי או שטר מטען אווירי (Air Waybill) למשלוח אווירי: מהווה הוכחה לבעלות ולמקום שממנו הגיעה הסחורה ולאן היא מיועדת.
  4. תעודת מקור (Certificate of Origin): אם קיים הסכם סחר עם מדינת המקור, תעודה זו יכולה לזכות בהקלות או לפטור ממכס. חשוב להוציא אותה בצורה נכונה כדי ליהנות מהטבות המכס.
  5. רישיונות או אישורי יבוא: תלוי בסוג המוצר. למשל, מוצרי מזון עלולים לדרוש אישור משרד הבריאות, מוצרי אלקטרוניקה – אישור משרד התקשורת, וכו’.

עם הגעת הסחורה לנמל, עמיל המכס מגיש לרשויות את תצהירי היבוא ואת המסמכים הנלווים. המכס בודק את ערך המוצרים ואת התאמתם לסיווג הנכון בצו תעריף המכס, ואז מחשב את גובה המכס ומס הקנייה (אם רלוונטי). לאחר התשלום והשלמת הטפסים, המכס משחרר את המשלוח. במקרים מסוימים, המכס עשוי לעכב את המשלוח לבדיקה פיזית, במיוחד כאשר מדובר ביבואן חדש או בפריטים רגישים. חיוני לשמור על יחסי עבודה טובים עם עמיל המכס ולהגיב במהירות לכל דרישה של הרשויות.

חלק שישי – מיסוי ומכסים בישראל: חישוב מע”מ, מכס ומס קנייה

מערכת המיסוי ביבוא לישראל מורכבת מכמה רכיבי מס, ויש להבין את אופן חישובם:

  1. מכס: שיעור המכס שונה בהתאם לסיווג המוצר בחוק תעריף המכס. לעיתים השיעור יכול להיות 0% (למשל על מוצרי אלקטרוניקה מסוימים), אך על אחרים הוא יכול להגיע ל-12% ויותר. חלק מהמוצרים פטורים לחלוטין בשל הסכמי סחר בינלאומיים.
  2. מס קנייה: מוטל על קטגוריות מסוימות כגון משקאות אלכוהוליים, טבק, כלי רכב ומוצרי חשמל מסוימים. לעיתים הוא מחושב על פי ערך המוצר או לפי יחידה.
  3. מע”מ: מוטל על ערך המוצר כולל המכס והובלה. כלומר, בסיס המע”מ הוא “ערך המוצר + המכס + דמי ההובלה והביטוח + כל מס אחר”. שיעור המע”מ הנוכחי בישראל הוא 17%.

דוגמה לחישוב (פשטנית):

  • ערך המוצר (CIF): 1,000 דולר (סה”כ בערך 3,300 ש”ח).
  • שיעור מכס: 10% (330 ש”ח).
  • מס קנייה: נניח במקרה זה אינו חל.
  • עלות כוללת לפני מע”מ: 3,300 + 330 = 3,630 ש”ח.
  • מע”מ (17%): 617 ש”ח.
  • עלות סופית: 4,247 ש”ח.

לעיתים, יבואנים זכאים להחזר מע”מ אם הם עוסקים מורשים ומוכרים את הסחורה במדינת ישראל, שכן מע”מ התשומות מתקזז מול מע”מ העסקאות. אך חשוב לזכור שהחזר המע”מ אפשרי רק אם נרשמת חשבונית מס ובתנאי שהמוצרים משמשים את הפעילות העסקית.

חלק שביעי – רגולציה נוספת: מכון התקנים, משרד הבריאות, משרד החקלאות

מעבר לחובת המכס, יש מוצרים המחייבים עמידה בתקנים מחייבים או דרישות משרדיות:

  1. מכון התקנים הישראלי (מתי): מוצרים כמו צעצועים לילדים, מכשור חשמלי, כבלים, תרמוסטטים ועוד חייבים אישור תקן בטרם שיווקם לציבור. לעיתים ניתן להגיש בקשת “פטור תקן” על סמך תעודות בינלאומיות מוכרות.
  2. משרד הבריאות: מוצרי מזון, תוספי תזונה, מוצרי קוסמטיקה ותרופות דורשים רישום או אישור מיוחד. פיקוח זה נועד להגן על בריאות הציבור, וכולל בדיקת מעבדות ולפעמים בחינת הרכב המוצר.
  3. משרד החקלאות: יבואני מוצרי חקלאות, צמחים, זרעים או בעלי חיים כפופים לתנאים מחמירים למניעת חדירת מזיקים ומחלות למדינה.
  4. משרד התקשורת: מוצרים המכילים רכיבי שידור (כגון Wi-Fi, Bluetooth) עשויים לדרוש רישיון ייבוא. לעיתים ניתן להסתפק בהצהרה של היצרן.

המחסום העיקרי של יבואן מתחיל הוא חוסר ידיעה על הדרישות הללו, מה שעלול לגרור עיכובי מכס או אפילו השמדה או החזרה של המשלוח לארץ המקור. לכן, מומלץ לבדוק מראש אילו דרישות רגולטוריות חלות על המוצר ולהיערך כדי לעמוד בהן.

חלק שמיני – עבודה עם עמיל מכס וסוכן שילוח

עמיל המכס הוא המקשר בין היבואן לרשויות המכס, והוא ממלא הצהרות ומטפל בכל פרוצדורות השחרור. סוכן השילוח (Freight Forwarder) עוזר בארגון ההובלה מכל נקודה בעולם לנמל בישראל, ולעיתים גם מנמל היעד למחסן היבואן. בחירת עמיל מכס וסוכן שילוח מקצועיים יכולה לחסוך זמן וכסף, וכן למנוע טעויות רגולטוריות יקרות.

שירותי עמיל מכס כוללים:

  1. סיווג נכון של המוצר בצו תעריף המכס
  2. הגשת מסמכי הצהרה למכס
  3. טיפול בתשלום מכסים ומיסים מטעם היבואן
  4. תיאום עם רשויות אחרות כמו מכון התקנים

שירותי סוכן שילוח כוללים:

  1. תיאום ההובלה הבינלאומית (ימי או אווירי)
  2. ארגון מסמכים כמו שטר מטען
  3. שילוב ביטוח הובלה ומעקב אחר המשלוח בזמן אמת
  4. פתרונות אחסון והפצה לאחר השחרור מהמכס

התשלומים לשני בעלי המקצוע הללו הם חלק משקלול ההוצאות הסופיות של תהליך היבוא. עם זאת, עבודה יעילה איתם מסייעת למנוע הסתבכויות הנובעות מחוסר ניסיון.

חלק תשיעי – החזרי מכס, סיוע ממשלתי והסכמי סחר

במסגרת מדיניות לעידוד ייבוא ותחרות, קיימים לעיתים מסלולים לקבלת החזר מכס או סיוע ממשלתי במקרים ספציפיים:

  1. יבוא לצורך עיבוד וייצוא מחדש: תוכניות מסוימות מאפשרות כניסה של חומרי גלם בפטור זמני ממכס, כל עוד המוצר הסופי מיוצא לחו”ל.
  2. אזורי סחר חופשי: אם המוצר מגיע ממדינות שחתומות עם ישראל על הסכמי סחר (דוגמת ארה”ב, האיחוד האירופי), ייתכן הקטנת המכס ואף ביטולו בהתאם לתנאי ההסכם.
  3. מסלולי עידוד של משרד הכלכלה: לעיתים מפעיל המשרד תוכניות לעידוד יבוא של ציוד ייצור, טכנולוגיות ירוקות או מוצרים מסוימים שבהם השוק המקומי אינו מספיק מפותח.

כדי לממש הטבות אלו, על היבואן לוודא שיש לו את התיעוד הנדרש (תעודת מקור, הצהרת יצואן וכדומה) ולהכיר את נהלי משרד הכלכלה או רשות המסים.

חלק עשירי – שימור איכות המוצר ובקרת איכות (QA)

מעבר לתהליך הרגולטורי, חשוב להבטיח שאיכות המוצר המיובא תעמוד בסטנדרטים שהיבואן התחייב אליהם מול הלקוחות. הדבר רלוונטי גם להצלחת הפעילות העסקית. באופן כללי, מומלץ להגדיר בהסכם הרכישה כיצד תתבצע בקרת האיכות:

  1. שליחת דוגמאות מוצר לישראל מראש
  2. ביקור במפעל הספק על ידי נציג או חברת בקרה
  3. בדיקה פיזית של המשלוח לפני האריזה והמשלוח
  4. הצהרת עמידה בתקן מחייב (אם קיים)

במקרים שהמוצר דורש התקן בטיחות מסוים, יש לוודא שהוא מיוצר תחת תקן ISO רלוונטי או תקן ספציפי למדינה. היעדר בקרת איכות עלול להביא לשיווק מוצר פגום, סיכון בטיחותי או תביעות.

חלק אחד-עשר – מכירה ושיווק המוצרים המיובאים

לאחר שהמוצר הגיע לישראל ושוחרר מהמכס, מתחיל השלב המסחרי שבו היבואן משווק ומוכר את המוצרים. בשלב זה, עליו לה:

  1. לקבוע אסטרטגיית תמחור: בהתאם לעלויות היבוא שהצטברו ולמחיר השוק.
  2. ליצור רשת הפצה או לעבוד עם מפיצים קמעונאיים.
  3. לקדם את המוצר ברשתות השיווק, אונליין או מול חנויות פיזיות.
  4. לוודא עמידה בתקני סימון ואריזה בעברית (לדוגמה, מוצרים הדורשים תווית שמציינת רכיבים או אזהרות שימוש).

הצלחת השיווק תשפיע על יכולת היבואן להחזיר את ההשקעה במהירות ולהתרחב להזמנות נוספות. לא פחות חשוב הוא מתן שירות לקוחות ואחריות, במקרה שהמוצרים הם חשמליים או דורשים אחריות יצרן.

חלק שנים-עשר – יבוא אישי לעומת יבוא מסחרי

חשוב להבחין בין יבוא אישי (כמות מועטה לצריכה אישית) לבין יבוא מסחרי (כמויות גדולות למטרת מסחר). עבור יבוא אישי, התהליך לרוב פשוט יותר ולא מחייב הוצאת רישיונות מורכבים, אלא אם כן מדובר במוצרים רגישים. אולם, יבואני מוצרים לצריכה מסחרית נדרשים להירשם כעוסק מורשה או חברה ולמלא דרישות רחבות יותר. החקיקה הישראלית קובעת לעיתים הגבלות על כמות המוצר שניתן לייבא בהגדרתו כ”יבוא אישי“.

חלק שלושה-עשר – הסכנות והאתגרים של יבוא מקוון (E-commerce)

התרחבות המסחר האלקטרוני הגלובלי הביאה לכך שיותר ויותר יבואנים מזמינים סחורות דרך אתרים כמו Alibaba, Amazon, eBay או פלטפורמות דומות. אף שזה פותח שוק ענק של ספקים ומוצרים, הוא טומן בחובו אתגרים:

  1. קושי בבדיקת אמינות הספק
  2. מוצרים מזויפים או בעלי איכות ירודה
  3. עיכובים במשלוחים עקב עומס על מערכות הדואר הבינלאומי
  4. היעדר רישיונות או תעודות מקור

מי שבוחר במסלול הזה חייב לבדוק היטב ביקורות, לבקש דוגמאות ולברר האם הספק מחזיק באישורים הנדרשים. יתרון מצד אחד הוא המהירות והנגישות, חסרון מצד שני הוא הקושי לבסס מערכות יחסים ארוכות טווח או לנהל משא ומתן על כמויות גדולות.

חלק ארבעה-עשר – טיפים לניהול סיכונים בתהליך היבוא

כל פעולה עסקית כוללת סיכונים. היבוא חשוף במיוחד לאי-ודאות בסחר העולמי, בשערי המטבע ובעלות ההובלה. הנה כמה טיפים להפחתת הסיכונים:

  1. גידור מטבע: אם העסקאות נקובות במט”ח, שקול להשתמש בכלים פיננסיים כדי להגן על עצמך מפני תנודות בשער החליפין.
  2. ביטוח הובלה: וודא שסחורתך מכוסה מפני נזק או גניבה לאורך השינוע. לפעמים כדאי לבטח מעל המינימום שהספק מעניק.
  3. בדיקת ספקים: בצע בדיקות רקע, בקש המלצות מלקוחות אחרים של הספק או העזר בשירותי פיקוח.
  4. הצמדות לתקנים ואישורים: הקפדה יתרה על דרישות החוק תמנע עיכובים, החרמות או קנסות בעת הגעת המשלוח.
  5. ניהול מלאי: תכנן את מועד ההזמנה והיקפה בהתאם לצרכי השוק שלך. מלאי עודף עלול להוביל להוצאות אחסנה מיותרות, בעוד מלאי חסר גורם להפסד הזדמנויות מכירה.

חלק חמישה-עשר – דוגמאות אמיתיות של יבואנים מתחילים ואיך התמודדו עם אתגרים

דוגמה ראשונה: יבואן חדש בתחום הצעצועים. הוא איתר ספק בסין והתרשם מהמחירים האטרקטיביים, אך לא בדק תחילה את תקן מכון התקנים הישראלי לצעצועים. רק כשהסחורה הגיעה לנמל, התברר כי עליה לעבור בדיקות מחמירות. העיכוב בעלות של אלפי שקלים בגין אחסנה ובדיקות גרם לו להפסדים. לאחר מכן למד את הלקח והקפיד לבדוק מראש מול מכון התקנים.

דוגמה שנייה: יבואן חלקי חילוף לרכב שרצה לייבא מנועי רכב משומשים. גילה שחלים עליו נהלים מיוחדים של מכון התקנים ומשרד התחבורה, כולל הצורך באישור על תקינותם של המנועים. בהיעדר האישורים, המשלוח נעצר במכס, והיבואן נאלץ להשיב את המשלוח לחו”ל או להשמיד חלק ממנו.

דוגמה שלישית: עסק קטן ליבוא מוצרים אורגניים מארצות הברית. למזלו, קיימים הסכמי סחר נוחים בין ישראל לארה”ב, והתברר שיכול לקבל פטור ממכס אם יוצגו תעודות מקור מתאימות (Certificate of Origin). הדבר חסך לו אלפי שקלים והפך את המוצר לתחרותי בשוק המקומי.

חלק שישה-עשר – כיצד לבחור רואה חשבון ויועץ מס המתמחים ביבוא

יבוא הוא תחום שיש בו ממשק הדוק בין העולם העסקי לדיני המס, ולכן מומלץ להיעזר ברואה חשבון או יועץ מס שמבינים היטב את ההתנהלות המיסוי ביבוא. כך, למשל, התחשבנות נכונה על מע”מ תשומות, הגשת דוחות מס שנתיים בהם משתקפים עלויות היבוא באופן מדויק, ואולי אפילו ניצול הטבות מס בתקנות מיוחדות, יכולים לחסוך כסף רב. לפני שמתקשרים עם גורם מקצועי, מומלץ לוודא שיש לו ניסיון בהכנת דוחות ספציפיים לייבוא וחיבור לספקים גלובליים.

חלק שבעה-עשר – אתגרי התקופה המודרנית: קורונה, משברים בשרשרת האספקה ומתח ביטחוני

משבר הקורונה הוכיח עד כמה שרשרת האספקה הגלובלית פגיעה לשיבושים חיצוניים. סגירת נמלים בסין או עומסים בנמלי אירופה וארה”ב הובילו לעיכובי משלוחים והעלאת דמי ההובלה. מתח ביטחוני באזורי ים מרכזיים (כמו תעלת סואץ) הראה שבכל רגע עלולה להתרחש תקלה שתעצור מאות ספינות. לכן, יבואן של ימינו חייב להיות גמיש, לשקול הגדלת מלאי ביטחון ולפתח רשת ספקים מגוונת כדי לא להסתמך על ספק בודד.

חלק שמונה-עשר – תכנון אסטרטגי לטווח ארוך: התרחבות, מימון והתפתחות העסק

לאחר שעוסק קטן או חברה צלחה את המשלוח הראשון בהצלחה, לרוב עולה השאיפה להתרחב לכמויות גדולות יותר או לסוגי מוצרים נוספים. בשלב הזה כדאי לערוך תכנית עסקית מקיפה:

  1. הרחבת מערך ההפצה בארץ – אולי באמצעות שותפים, חנויות מקוונות או תערוכות.
  2. חיפוש מקורות מימון – בנקים, משקיעים או קרנות למימון יבוא (כמו קרן בערבות מדינה) שמאפשרים הון חוזר לרכישת מלאי.
  3. שקילת פתיחת חברה בע”מ במקום עוסק מורשה, כדי לצמצם סיכון אישי.
  4. ניהול קשרים מתמשכים עם ספקים בחו”ל, הסדרי אשראי משופרים וייצוב מחירים.
  5. הקמת מחסן לוגיסטי או התקשרות עם חברות 3PL (Third Party Logistics) לניהול מלאי ומשלוח בתוך ישראל.

חלק תשעה-עשר – האם כדאי להפוך ליבואן בלעדי של מותג מסוים?

כאשר שיתוף הפעולה עם ספק בחו”ל מצליח, לעיתים עולה האפשרות להפוך ליבואן בלעדי של המותג בישראל. זה נותן יתרון תחרותי משמעותי, אך כרוך בהסכם רשמי המאשר בלעדיות ובדרך כלל מחייב התחייבות לרכוש כמויות מינימליות לאורך תקופה מסוימת. צריך לשקול:

  1. האם גודל השוק המקומי מצדיק התחייבויות גבוהות?
  2. האם יש יכולת לשווק באופן שיגביר את המודעות למותג ולהצדיק את הבלעדיות?
  3. האם אפשר להתמודד עם סיכון של חוסר מכירות?

הסכם בלעדיות מצריך ייעוץ משפטי, כדי להבטיח שהתנאים לא יכבידו על היבואן ושיהיו סעיפי הגנה במקרה שהספק לא עומד בהתחייבויותיו.

חלק עשרים – שאלות נפוצות ומענה מקצועי

  1. כמה זמן לוקח לייבא סחורה מסין בדרך ימית? לעיתים 3-5 שבועות במשלוח ימי, תלוי בנמל העמסה ובתפוסת האוניות. לעומת זאת, משלוח אווירי עשוי לקחת שבוע, אך יקר בהרבה.
  2. האם ניתן לקבל פטור ממכס על מוצרים אלקטרוניים מסוימים? כן, ישנם מוצרים רבים שפטורים ממכס בזכות הסכמי סחר. אך נדרשת תעודת מקור ממפעל במדינת ההסכם.
  3. מהי עלות שירותי עמיל מכס? העלות משתנה לפי נפח המשלוח, מורכבות הסיווג והיקף העבודה. מסגרת העלות יכולה לנוע בין מאות שקלים למשלוחים קטנים לעד אלפי שקלים עבור משלוחים גדולים או מורכבים מאוד.
  4. האם כל מוצר מחו”ל חייב בבדיקה של מכון התקנים? לא, רק מוצרים המחייבים תקן רשמי בישראל. יש רשימה של מוצרים הנתונים לפיקוח. חלקם פטורים מתקן בהתבסס על תקנים בינלאומיים מוכרים.
  5. כיצד מממנים סחורה מראש? לעיתים באמצעות אשראי ספק (תשלום חלקי בהזמנה וחלקי לאחר הגעת הסחורה), מימון בנקאי כמו הלוואה בערבות מדינה או שימוש באמצעי תשלום בטוחים יותר (Letter of Credit).

חלק עשרים ואחד – מבט לעתיד ולמגמות מתפתחות בעולם היבוא

תחום היבוא מתפתח ללא הרף, וחשוב להיות עם אצבע על הדופק:

  1. טכנולוגיות מעקב ומידע: שימוש ב-Big Data ובמערכות מבוססות בינה מלאכותית יכול לשפר את היכולת לנתח עלויות הובלה, לזמן סחורה ולצמצם עומסי מלאי.
  2. תודעה סביבתית: יותר ויותר עסקים מחפשים מוצרים ידידותיים לסביבה או דרכים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של השרשרת הלוגיסטית. זה עשוי להשפיע על בחירת הספקים ושיטות השינוע.
  3. הסכמי סחר חדשים: בכל שנה עשויים להיחתם או להתעדכן הסכמי סחר בינלאומיים נוספים שמשנים את משטר המכס על מוצרים שונים.
  4. רגולציה מחמירה במוצרי בריאות ואבטחת מידע: עם העלייה בסחר במוצרים רפואיים ואלקטרוניים המחוברים לרשת, ניתן לצפות לתקנות מחמירות יותר מצד משרדי הממשלה.

חלק עשרים ושניים – סיכום ונקודות מפתח

יבוא לישראל, על אף שהוא נשמע מסובך, אפשרי לכל עוסק או חברה שהשקיעה בבדיקה מקדמית נכונה והבינה את הצעדים הלוגיסטיים והמשפטיים. לפני היציאה לדרך, מומלץ לשים לב לדגשים העיקריים הבאים:

  1. להעריך בכנות את הכדאיות הפיננסית של המהלך, תוך חישוב כל העלויות הנסתרות.
  2. להקפיד על דרישות החוק והמכס, כולל התקנים ורישיונות.
  3. לבנות קשר אמין עם ספקים בחו”ל, לוודא איכות ולנהל משא ומתן על תנאי משלוח הוגנים.
  4. להיעזר בסוכן שילוח ועמיל מכס מוסמכים ואמינים, וכשצריך – גם באיש מקצוע בתחום ראיית חשבון או ייעוץ מס.
  5. לעקוב אחר שינויים רגולטוריים והסכמי סחר שעשויים להוזיל או לייקר את עלויות היבוא.
  6. לשמור על אמצעי בקרת איכות ובדיקה, כדי לוודא שהמוצר אכן עומד בציפיות השוק הישראלי.
  7. לתכנן את אסטרטגיית השיווק והמכירה בארץ מבעוד מועד, כדי להבטיח שהסחורה לא תיתקע במחסנים.

כך, בעזרת הכנה יסודית, לימוד מתמיד והקפדה על פרטים, ניתן להפוך את היבוא לעסק רווחי ומשתלם בטווח הארוך.

חלק עשרים ושלושה – כמה מילים אחרונות על פיתוח כישורים והמשך למידה

תחום היבוא והמסחר הבינלאומי מצריך כישורים מגוונים: הבנה פיננסית, יכולת ניהול משא ומתן בינלאומי, ידע משפטי בסיסי והרבה תושייה. ככל שהיזם או מנהל הרכש ממשיך להתמקצע, הוא יכול לחדד את יכולותיו בזיהוי הזדמנויות ומניעת מלכודות. השתתפות בכנסים בינלאומיים, קורסים או סמינרים על חוקי מכס וסחר, ושמירה על קשר עם עמיתים בתחום, הם צעדים חשובים להתפתחות. חשוב לא להיות פסיביים מול שינויי שוק, אלא לחפש תמיד דרכים לשפר את יעילות השרשרת הלוגיסטית ולהתקדם לאפיקים חדשים (למשל, לבחון יבוא של מוצרים חדשניים או לפתח מותג פרטי).

על אף המורכבות והאתגרים, יבוא יכול להיות מנוע צמיחה משמעותי לעסקים קטנים וגדולים כאחד. מתוך הקפדה על תהליכי עבודה נכונים וידע משפטי ורגולטורי, העוסקים בתחום מגלים שישראל, עם כל היותה שוק קטן, מהווה בית חיוני למגוון עצום של מוצרים מכל קצוות העולם. למי שחדש בתחום, מדריך זה מספק בסיס ידע חשוב המאפשר צעד בוטח ומושכל בדרך להפוך מחזון על נייר למוצר ממשי בידיהם של הלקוחות.

The post יבוא לישראל – המדריך המלא למתחילים (תהליך היבוא, דרישות רגולטוריות ומיסוי) appeared first on יחדיו.

]]>
משרד הכלכלה מיישם את מדיניות היבוא החדשה, שנקבעה בהחלטת הממשלה 2318 https://www.unitedxp.co.il/%d7%9e%d7%a9%d7%a8%d7%93-%d7%94%d7%9b%d7%9c%d7%9b%d7%9c%d7%94-%d7%9e%d7%99%d7%99%d7%a9%d7%9d-%d7%90%d7%aa-%d7%9e%d7%93%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%94%d7%99%d7%91%d7%95%d7%90-%d7%94%d7%97%d7%93/ Sun, 16 Feb 2025 06:50:24 +0000 https://www.unitedxp.co.il/?p=16264 משרד הכלכלה מיישם את מדיניות היבוא החדשה, שנקבעה בהחלטת הממשלה 2318,  באמצעות הממונה על חוקיות היבוא במשרד. מנתוני הכלכלן הראשי, דצמבר 2016, עולה כי בהשוואה למדיניות ה- OECD, המשק הישראלי חשוף ברמה נמוכה ליבוא. ונכון לשנת 2014, ישראל נמצאת במקום ה-106 מתוך 140 כלכלות במדד החשיפה ליבוא (מתוך הפורום הכלכלי העולמי). בהשוואה של היקף היבוא […]

The post משרד הכלכלה מיישם את מדיניות היבוא החדשה, שנקבעה בהחלטת הממשלה 2318 appeared first on יחדיו.

]]>
משרד הכלכלה מיישם את מדיניות היבוא החדשה, שנקבעה בהחלטת הממשלה 2318,  באמצעות הממונה על חוקיות היבוא במשרד. מנתוני הכלכלן הראשי, דצמבר 2016, עולה כי בהשוואה למדיניות ה- OECD, המשק הישראלי חשוף ברמה נמוכה ליבוא. ונכון לשנת 2014, ישראל נמצאת במקום ה-106 מתוך 140 כלכלות במדד החשיפה ליבוא (מתוך הפורום הכלכלי העולמי). בהשוואה של היקף היבוא ביחס לכלכלה, עומד היבוא בישראל על 20%, לעומת 27% בממוצע ה- OECD. כמו כן, בהשוואת היקף היבוא מתוך סל הצריכה, מהווה היבוא כ-10% בסל הצריכה של משקי הבית בישראל, וזאת בהשוואה ל-19%. מדיניות זו מונחת ברוח התפיסה כי סחר חופשי מגביר תחרות ומייעל את הקצאת המקורות במשק. מכאן, מטרת המדיניות היא הקלה משמעותית בתהליכי היבוא והפחתת עלויות היבוא בפרט, ויוקר המחייה ככלל.

פנייה לממונה על חוקיות היבוא

הממונה על חוקיות היבוא במשרד הכלכלה והתעשייה – מר אנואר חילף. הממונה פועל מול כלל משרדי הממשלה האחראים על הרשויות המוסמכות ביבוא. ניתן לפנות לממונה בשאלות בנוגע לחוקיות היבוא, בכתובת דואר אלקטרוני: import-regulation@economy.gov.il

החלטת ממשלה 2318 – הגברת התחרות וייעול תהליכי האסדרה בתחום היבוא

החלטה מספר  יקר/14 של ועדת שרים לענייני יוקר המחייה, הריכוזיות ועידוד התחרותיות במשק מיום 01.12.2014 אשר צורפה לפרוטוקול החלטות הממשלה וקבלה  תוקף  של החלטת ממשלה ביום 11.12.2014 ומספרה הוא 2318(יקר/14).

נושא ההחלטה:

הגברת התחרות וייעול תהליכי האסדרה בתחום היבוא

מחליטים:

  1. לאמץ את המלצות דו”ח הוועדה להגברת התחרות והסרת חסמים ביבוא בראשות מנכ”ל משרד הכלכלה מיום 11.11.2014.
    (דו”ח הוועדה להגברת התחרות והסרת חסמים ביבוא נמצא בתיקי מזכירות הממשלה)
  2. כחלק מיישום המלצות הוועדה ובהתאם להחלטת הממשלה מס’ 2118(חכ/39) מיום 22.10.2014) (להלן: “החלטה 2118”), להטיל על שר האוצר ועל שר הכלכלה, ביחד עם שרי הממשלה הממונים על הרשויות המוסמכות, כהגדרתן בצו יבוא חופשי התשע”ד-2014 (המופיעות בספר הרגולטורים לפי החלטה 2118), כל שר בתחומו, להביא לאישור הממשלה, בתוך 180 יום, תכנית עבודה, אשר תכלול, בין השאר, לוחות זמנים לתיקוני החקיקה הנדרשים ועיקריהם אשר יופצו כתזכירי חוק בהליכי החקיקה המקובלים. תכנית העבודה תוכן לצורך התאמת מדיניות יבוא טובין לישראל כמקובל במדינות מפותחות בעלות שווקים משמעותיים, ותוך התאמה לאמור בהחלטה 2118.
  3. תכנית העבודה תתבסס על העקרונות הבאים:
    1. ככלל, התאמה מלאה של דרישות חוקיות היבוא שחלות על מוצרים המיובאים לישראל לדרישות בינלאומיות הנהוגות במדינות מפותחות בעלות שווקים משמעותיים, למעט חריגים, ככל שיוצדקו בהתאם להוראות סעיף 4(ב) ו – (ג) להחלטה.
    2. ככלל, לעניין טובין אשר יבואם למדינות מפותחות טעון באותן מדינות, באותו הקשר, הצהרת יבואן, תנאי ליבוא טובין אלה לישראל (ושחרורם מהמכס) יהיה הגשת הצהרה מהיבואן לרשות המוסמכת על עמידה בהוראות הדינים הרלוונטיים ובדרישות חוקיות היבוא החלות על הטובין. הצהרה כאמור תכלול את פירוט המסמכים הנמצאים ברשות היבואן והמאמתים את הצהרתו. במקרים בהם סברה הרשות המוסמכת כי קיים חשש ממשי לפגיעה בביטחון, בבטיחות או בבריאות האדם, החי או הצומח או באיכות הסביבה, תוכל לדרוש דרישות אחרות כתנאי ליבוא הטובין לישראל וזאת בשים לב לנהוג במדינות המפותחות. הרשות המוסמכת תשדר במערכת מסלול רישיון או אישור לשחרור בהתאם לדרישות האמורות. לעניין סעיף זה, הצהרה לרבות תצהיר כאשר אין די בהצהרה להשגת מימד הרתעתי.
    3. ככלל, יחויבו הן היבואן והן המשווק וחוליות נוספות בשרשרת השיווק לפי הצורך ובשים לב למקובל במדינות המפותחות, להחזיק מסמכים המעידים על עמידה בדרישות חוקיות היבוא וככל הניתן שדרישה זו לא תמנע “יבוא מקביל” (היינו יבוא שלא במסגרת קשר ישיר בין היבואן ליצרן).
    4. הקמה, חיזוק והרחבה של סמכויות פיקוח ואכיפה הנתונות על פי דין למאסדרים, לרבות אלה הנתונות לרשויות המוסמכות, על מנת לאכוף את דרישות הדינים החלים על הטובין עוד בשלב שהיית הטובין ברשות המכס והן בשלב הפיקוח בשווקים וכן הקמת מערכי פיקוח ואכיפה חדשים לפי הצורך לשם יצירת פיקוח והרתעה אפקטיביים ומבלי לגרוע מהסמכויות הקיימות.
    5. פיקוח בשווקים – האכיפה והפיקוח יתבססו, בין היתר, על מודל ניהול סיכונים.
    6. קביעת חובותיו של יבואן ומשווק וחוליות נוספות בשרשרת השיווק לפי הצורך ובשים לב למקובל במדינות המפותחות, כך שתורחב האחריות המשפטית המוטלת על אלו, באמצעות הגדרת חובות עמידה של הטובין המיובאים והמשווקים בדרישות לפי דין לעניין חוקיות היבוא.
    7. למען הסר ספק, מטרת הוראות סעיף זה לאפשר יבוא מקביל מקום שהעקרונות המנויים בסעיף זה והוראות כל דין מתקיימים.
  4. תכנית העבודה תוגש על ידי הרשויות המוסמכות הכלולות בנספח להחלטה 2118 בתוך 180 יום, והיא תהיה כלולה במסגרת התכנית השנתית לשנת 2015 שהם נדרשים לה לפי החלטה 2118. על אף לוחות הזמנים האמורים בסעיף 2, יתר הרשויות המוסמכות אשר אינן כלולות בנספח להחלטה 2118 יגישו את התכנית במסגרת התכנית השנתית, לפי החלטה 2118, לשנת 2016. כמו כן, לתקן את הנספח בהחלטה 2118 כפי שמפורט בנספח המצורף להחלטה זו.
  5. במסגרת תכנית העבודה, להטיל על שר האוצר ועל שר הכלכלה, ביחד עם כל אחד משרי הממשלה הממונים על רשות מוסמכת, להעביר בתוך 90 יום הצעה מפורטת שתכלול את הפרטים הבאים בהתאם לעקרון ההתאמה המלאה בסעיף 2(א):
    1. פירוט הטובין עליהם אמון כל שר תוך ציון פרט המכס, הדרישות החלות על הטובין בעת יבואם לארץ ובציון הוראת הדין עליה נשענות הדרישות כאמור.
    2. לצד כל דרישה יצוין האם מקורה בהוראת הדין הישראלי או שמקורה ברגולציה בינלאומית וכן תצוין הייחודיות של ישראל ביחס לדרישות שלגביהן אין התאמה מלאה.
    3. הרשות המוסמכת תנמק כל מקרה שלגביו מתקיימות נסיבות מיוחדות בשל קיומם של תנאים ייחודיים למדינת ישראל, המחייבות לקבוע דרישות מיוחדות ללא התאמה מלאה לנהוג במדינות המפותחות.
  6. להטיל על שר האוצר ועל שר הכלכלה בתוך 180 יום:
    1. לגבש מתודולוגיה ממשלתית מנחה לפיקוח בשווקים וניהול סיכונים בתיאום עם הרשויות המוסמכות.
    2. להסדיר העברת תוצאות ניהול הסיכונים הרלוונטי מרשות המסים לידי כל רשות מוסמכת, בהתאם למידע שהעבירה הרשות המוסמכת ולקריטריונים לניהול סיכונים שקבעה הרשות המוסמכת וזאת לצורך סיוע בביצוע בדיקות מתאימות על ידי הרשות המוסמכת בשווקים. לצורך כך שר האוצר יבצע, במידת הצורך, את שינויי החקיקה הנדרשים. הכל בהתאם להעברת המידע מהרשויות המוסמכות כפי שיוסדר בסעיף ג’ להלן.
    3. להקים צוות לתיאום והגברת שיתוף פעולה בתחום של ניהול סיכונים, פיקוח בשווקים וחוקיות יבוא בראשות המנהל הכללי של משרד הכלכלה ומנהל מינהל המכס ובהשתתפות נציגי אגף תקציבים באוצר וכל הרשויות המוסמכות. מטרות הצוות הינן הסדרת העברת מידע רלוונטי בין הרשויות המוסמכות למנהל המכס לצורך ניהול סיכונים כאמור בסעיף 4(ב), שיתוף ידע, תיאום דרכי פעולה, הגברת היכולות המקצועיות והצעת פתרונות לסוגיות בחוקיות יבוא. הצוות יתכנס לפחות פעם בחודש.
  7. להטיל על שר הכלכלה לקדם הליכים לכריתת הסכמי הכרה בינלאומיים עם מדינות אחרות בדבר הכרה בתעודות התאמת טובין לתקנים מחייבים או לדרישות טכניות אחרות.
  8. לצורך ביצוע המדיניות בהחלטה זו, יפעל משרד הכלכלה, בין היתר, להסברה, הכרה והטמעה של מדיניות היבוא החדשה מול הגורמים העסקיים במשק.
  9. להטיל על שר הכלכלה להסיר רשמיות מהוראות בתקנים רשמיים שקובעות National Deviations (דרישות לאומיות), שלא ניתן להצדיקן על פי העילות להכרזה על רשמיות לפי סעיף 8 לחוק התקנים, התשי”ג – 1953 (להלן: “חוק התקנים”). הסרת הרשמיות מהוראות אלה או העברתם למסלול הגשת תצהיר יבואן תיעשה עד לסוף שנת 2015.
  10. להטיל על שר הכלכלה לתקן את סעיפים 2א ו-2ב לפקודת היבוא והיצוא [נוסח חדש], התשל”ט-1979 (להלן: “הפקודה”) כך שבמקום החובה להגשת תצהיר בדבר התאמה של טובין לתקן רשמי, תתאפשר גם הגשת הצהרה בדבר התאמה כאמור, וזאת ללא שינוי ההסדרים הנוספים שנקבעו בסעיפים אלו, ככל שאין בהצהרה גריעה משמעותית בהרתעה. בנוסף להטיל על שר הכלכלה לקבוע בפקודה או בחוק התקנים כלי מינהלי או פלילי להרתעה בדבר מתן הצהרה כוזבת שניתנה כאמור.
  11. להטיל על שר הכלכלה להגדיל את מספר נציגי הממונה על התקינה או מי מטעמו, המשתתפים בוועדות התקינה הציבוריות המתכנסות במכון התקנים הישראלי לשם קביעת תקנים רשמיים וכן לקבוע בדין את השתתפותם כחברים קבועים בוועדות.
  12. להטיל על שר הכלכלה לאפשר נגישות לפי דין לפרוטוקולים של ועדות התקינה במכון התקנים הדנות בתקנים רשמיים לכל דורש.
  13. להטיל על הממונה על ההגבלים העסקיים לגבש תזכיר חוק עם תיקוני חקיקה נדרשים, מבלי לגרוע מהוראות חוק ההגבלים העסקיים, התשמ”ח-1988, לצורך איסור על פעולות אנטי-תחרותיות של יבואנים רשמיים אשר עניינן או תכליתן בפגיעה ביבוא מקביל למדינת ישראל ובתחרות בשוק מיבוא מקביל.
  14. לקבוע כי בדומה להחלטת הממשלה מספר 1564 מיום 24 באפריל 2014 שעניינה הסרת חסמים ליבוא אישי, יאומצו המלצות הוועדה לבחינת הסרת חסמי יבוא סחורות לישראל בראשותו של המנהל הכללי של משרד הכלכלה ביחס ליבוא אישי גם ביחס ליבוא מסחרי, כמפורט:
    1. משרדי הממשלה האחראים על רשויות המוסמכות יקיימו היוועצות עם הממונה על חוקיות היבוא בכל קביעה הנוגעת לדרישות ולתנאים בנושא חוקיות היבוא, לרבות קביעה שבדין, בנוהל, בהנחיה או בכל הוראה כללית אחרת, בטרם הקביעה. זאת בין היתר, במטרה למלא את מחויבויותיה הבינלאומיות של ישראל במסגרת הסכמי סחר. לשם כך יגובש נוהל בהיוועצות עם משרדי הממשלה הרלוונטיים ובו יפורטו מועדים להיוועצות, לרבות אפשרות קיום היוועצות בדיעבד במקרים דחופים שאינם סובלים דיחוי.
    2. מבלי לגרוע מן האמור בסעיף קטן א’, משרדי הממשלה האחראים על הרשויות המוסמכות יעבירו את הנוסח המחייב של כל קביעה בנושא חוקיות יבוא, כמשמעותה בסעיף א’ לעיל, לממונה על חוקיות היבוא במקביל להעברתה למנהל המכס.
    3. הממונה על חוקיות היבוא רשאי לדרוש מהרשויות המוסמכות מידע בנושאי יבוא, בכפוף לכל דין. מידע כאמור שביקש הממונה יועבר אליו לכל המאוחר בתוך 30 יום קלנדריים.
  15. להטיל על משרד הכלכלה ועל משרד האוצר לרכז באתר אינטרנט אחד את כל המידע על יבוא (מסחרי ואישי) לרבות דרישות חוקיות היבוא, נהלים והנחיות, הפניה לטפסים מקוונים הנדרשים לצורך הפניה לרשות המוסמכת לשם הגשת בקשה לאישור או רישיון, חברות השילוח ואמצעים אפשריים ליבוא לישראל. למען הסר ספק יבהיר הממונה כי הנוסח המחייב הוא הנוסח הרשמי שנקבע על ידי בעל הסמכות.
  16. אחת לשנה יפרסם הממונה על חוקיות היבוא קובץ הנחיות ונהלים עדכני, שבו יאגד את כל הקביעות שהעביר למכס בנושא חוקיות היבוא, לרבות קביעה שבדין, בנוהל, בהנחיה או בכל הוראה כללית אחרת, לרבות איסורים על יבוא עד למועד פרסום הקובץ. כמו כן, רשאי הממונה לכלול בקובץ זה גם מידע נוסף הנוגע ליבוא. קובץ ההנחיות והנהלים יפורסם באתר האינטרנט האמור בסעיף 14. למען הסר ספק יבהיר הממונה כי הנוסח המחייב הוא הנוסח הרשמי שנקבע על ידי בעל הסמכות.
  17. להורות למשרדי הממשלה לבצע את החלטת ממשלה מס’ 177 מיום 13.05.2013 בנושא שיפור וייעול תהליך הנפקת אישורים ורישיונות כאמור באמצעות הטמעתם במערכת מסלול.
  18. להטיל על שר הכלכלה לתקן את הסמכות שניתנה לרשויות המוסמכת מכוח צו יבוא חופשי, התשל”ח-1978 ולקבוע כי לכל רשות מוסמכת כהגדרתה בצו יבוא חופשי, התשע”ד-2014 תהא גם סמכות ליתן פטור. בהתאם, להטיל על כל הרשויות המוסמכות כהגדרתן בהחלטה זו להסדיר נוהל מתן פטורים.
  19. להטיל על שר האוצר ועל שר הכלכלה לדווח כל חצי שנה לממשלה על יישום החלטה זו או על החלטות הנגזרות ממנה ממועד אישורה.
  20. יישום החלטה זו יכלול, בין היתר, את ההיבטים התפעוליים, הארגוניים והמשאבים התקציביים הנדרשים.

נספח – תיקון נספח להחלטה 2118

רשויות מוסמכות ליישום תכנית שנתית לשנת 2015 בתחום היבוא

  1. במקום הרשות להגנת הצרכן וסחר הוגן שתחת שר הכלכלה, ייכנסו הרשויות המוסמכות הבאות:
    מינהל תעשיות, סביבה ופיתוח בר קיימא, מינהל יהלומים, מחוז המרכז, משקולות ומידות, מינהל תקינה, מכון התקנים.
  2. במקום תחום טלקום במשרד התקשורת ייכנסו הרשויות המוסמכות הבאות: הנדסה ורישוי, ספקטרום אלקטרו מגנטי.

הנוסח המחייב של החלטות הממשלה הינו הנוסח השמור במזכירות הממשלה.
הנוסח המחייב של הצעות חוק ודברי חקיקה הנזכרים בהחלטות הינו הנוסח המתפרסם ברשומות.
החלטות תקציביות כפופות לחוק התקציב השנתי.

The post משרד הכלכלה מיישם את מדיניות היבוא החדשה, שנקבעה בהחלטת הממשלה 2318 appeared first on יחדיו.

]]>