מנכ״ל נמל אשדוד למש׳ התחבורה: לא נוכל לצמצם את העומס בנמל ללא גיוס עובדים
מנכ״ל חברת נמל אשדוד, שיקו זאנה, שלח אתמול מכתב למנכ״ל משרד התחבורה, עופר מלכה, בנוגע בו מציין כי ההסתדרות חזרה בה מהסכמתה לגייס 50 עובדים זמניים לטובת הפחתת העומס בנמל אשדוד.
זאנה מציין במכתבו למנכ״ל משרד התחבורה כי ״נמל אשדוד כחברה ממשלתית וכמפעל חיוני וקיומי שם תמיד לנגד עיניו את טובת המשק הישראלי. צר לנו מאוד כי ההסתדרות לא נרתמת אף היא למאמץ הלאומי שבו עוסקת חברת הנמל יומם וליל לצמצום העומס החריג בנמלי הים״.
זאנה מוסיף ומציין במכתבו כי ״משעה שחברת הנמל מתחה את משאביה הפנימיים עד הקצה, ללא גיוס 50 העובדים הזמניים, לא ניתן יהיה לצמצם את העומס בקצב שתוכנן״ ומדגיש כי ״מובן שחברת הנמל תמשיך לעשות כל שלאל ידה על מנת לעבוד בקצב המהיר ביותר האפשרי בכפוף למגבלות משאביה״.
זאנה ציין במכתבו את השתלשלות העניינים וכתב כי הנהלת נמל אשדוד קיימה משא ומתן מתמשך עם ההסתדרות וועדי העובדים על מנת למצוא פתרונות לצמצום העומס התפעולי. ״חלק מהחלופות השונות שהוצעו בדיונים בין הצדדים יושמו ואף נחתם הסכם מועצת ייצור שאושר בדירקטוריון החברה לתגבור השעות הנוספות, אך לצערנו כל אלו לא נתנו פתרון מספק לצמצום התור״.
זאנה כותב עוד כי בימים האחרונים נעשה ניסיון נוסף של נציג ההסתדרות מול הוועדים למציאת פתרונות חליפיים לגיוס עובדים וכי הפתרון שהוצע סיפק מענה חלקי בלבד לפער הקיים.
פורסם באתר – www.port2port.co.il
צילום תמונה: שיקו ז׳אנה, מנכ״ל חברת נמל אשדוד. | צילום: אבישג שאר ישוב
עוד מאמרים בנושא...
משרד התחבורה: נחתמו כתבי ההסמכה של הנמלים החדשים
הקודם הבא כתבי ההסמכה יאפשרו תרגול והכנות של מתקני הנמל החדשים וקליטת מכולות ריקות לייצוא במטרה להקל על מצוקת האחסנה בנמלים.
מדיניות היבוא
מטרת המדיניות היא הקלה משמעותית בתהליכי היבוא והפחתת עלויות היבוא בפרט, ויוקר המחיה ככלל.
האם הייבוא המקביל מחטיא את מטרתו?
אין ספק כי ייבוא מקביל עשוי להיות אמצעי לקידום התחרות וזירוזה, והפחתת המחיר לצרכן הסופי היא צעד חשוב וראשון במעלה.
מבצע מיוחד – חברת “יחדיו” נרתמת גם כן למלחמה בקרונה
החברה ביצעה יבוא של מגוון מוצרים עבור בתי חולים, מוסדות וחברות מסחריות.
יבוא ושיווק בינלאומי
יבוא ושיווק בינלאומי יכול לאפשר לנו לייבא לארץ כל דבר שחוקי להשתמש בו בארץ.
