נמל אשדוד מציג את חזון הנמל הטכנולוגי
רועי אברהמי, ראש מטה הדירקטוריון בנמל, חשף את המהפכה הטכנולוגית שנמל אשדוד עובר בימים אלה, במסגרתה. נבחרו 22 חברות סטארטאפ אשר מקדמות פיילוטים של המוצר שלהן בשטח הנמל ובתמיכתו.
את הדברים הציג רועי במסגרת כנס המפתחים Geektime Code 2020 שנערך בשבוע שעבר.
זאת, לדברי רועי, במטרה להציע פתרונות טכנולוגיים חדשניים לבעיות הקיימות בעולם הנמלים והספנות. בנוסף, הרחיב רועי על ההזדמנות לשלב בין החוזקות של מדינת ישראל כ״סטארטאפ-ניישן״ ו״סייבר-ניישן״ עם נמל אשדוד.
בהרצאה השתתפו גם נציגי שתי חברות סטארטאפ הפעולות כיום בנמל – Deep Trading ו-Docktech, ושיתפו בחוויית הטמעת הטכנולוגיה בנמל.
שיקו ז’אנה, מנכ”ל נמל אשדד מסר: ” נמל אשדוד, העורק הראשי של המשק הישראלי, הינו אחד היעדים האסטרטגיים במדינת ישראל, והיכולת לשלב טכנולוגיה על מנת להגן מפני אתגרים גלובליים, היא קריטית. ההטמעה המוצלחת של הסטרטאפים מהמחזור הראשון של תוכנית החדשנות בפעילות הנמל מוכיחה את העוצמה והצורך בחדשנות בעולם הימי. בעיצומו של המחזור השני לתוכנית זו, אנו נשארים מחוייבים להמשיך ולעשות למען קידום הנמל לחזית החדשנות בעולם נמלי הים, ומזמינים יזמים וסטרטאפים להציע את הרעיונות והפיתוחים שלהם למחזור הקרוב של תוכנית החדשנות”.
פורסם באתר – www.port2port.co.il
נמל אשדוד מציג את חזון הנמל הטכנולוגי | צילום: נשיונל פוטוגרפיק בע”מ
עוד מאמרים בנושא...
האם קיימים דרישות או תנאים ביבוא?
משרד הכלכלה והתעשייה מעדכן ומתקן את צו יבוא חופשי ואת צו יצוא חופשי במטרה שיכללו את כל דרישות הרגולטוריות הטכניות שבחקיקה הרלוונטית.
אני רוצה לייבא מוצר, מה עלי לעשות?
באופן כללי היבוא לישראל הוא חופשי. כל אדם יכול לייבא מבלי רישיון יבואן או רישיון/אישור יבוא. עם זאת, חלק מהמוצרים מחייבים רישום יבואן ואישור או
סיווגי מכס – מדע מדויק?
בעולם וגם בארץ מגיעות לא מעט מחלוקות סיווג לבתי המשפט. עליכם לזכור כי סוכן מכס מקצועי המכבד את עצמו לא יסווג מוצר בפרט מכס כל
לין לממונה על התחרות: חובתך להתערב בעלויות המושתות היום על היבואנים
נשיא איגוד לשכות המסחר, פנה אתמול אל הממונה על התחרות ד״ר מיכל הלפרין בדרישה כי תתערב ובדחיפות בזינוק העלויות הנוספות המוטלות על היבואנים בנמלי הים.
הגדרת הנזק הממשי שנגרם מהיצף
לפי חוק היטלי סחר, לא די בכך שהתקיים היצף כדי שיוטל היטל היצף אלא יש להוכיח שהיבוא בהיצף גרם נזק ממשי לענף היצרני בגין היבוא
